点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

3.64分“良好”

作为一辆车很满意，底盘优秀，用料很足，开起来很有安全感。但是娱乐配置太低太低，已经满足不了我追求新能源的心了

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

4.2分“优秀”

恭喜成为Q50L车主哈哈哈，也是考量了同级别很多车，个人偏重于动力操控必须后驱，这个级别排除了BBA（C是什么垃圾玩意，G的三系换代后直接拉跨了，A4还不戳，4驱?），这预算也就XEL，CT5纠结一下了，XEL怎么说呢哪哪感觉都不是我的菜，而且配置好多都要选装烦得很，就剩下CT5和Q50L纠结了好一段时间，CT5标准豪华和Q50L进享，CT5略贵一丢丢也算是同级别预算内吧，最后还是选择了它多多少少带点情怀，毕竟也是十几代skyline，自己勉勉强强也算JDM吧（小日子该说不说别的不说，车造的是正经行），其实CT5也没啥毛病挺好。 发动机变速箱底盘这些都不谈了估计研究过这车的都懂点，不过我还是想强调下底盘和悬挂，前后多连杆加横向稳定杆是真的顶，现在的车这配置五系才有吧，还真别说，车重跟五系一样，强调一下以前的款比五系重一丢丢你敢信这是日系车，一吨七的车，这个提速可以了讲道理，另外70多升的大油箱哈哈哈太猛了。 内饰做工无敌，这个有的都知道，没有的可以去感受一下，16个BOSS无敌，同级别都往后靠。重点来了，多数人都吐槽的储物空间，是真的拉稀，可以说是没有储物空间，个人不抽烟，我把点烟器扔了换了个迷你快充，插进去可以盖上盖子那种，这样手机充电能方便一点不至于线从储物格伸出来再插支架上乱的很，另外想连carplay/carlife必须有线不支持无线，就只能插储物格的USB一根线连到手机，个人不咋用，导航用手机，听歌不影响，蓝牙就好，要是无线就好了，不过可以整个无线模块自己搞。确切的说连放手机的地方都没有，真没有，只能放支架上！就这么离谱 空间嘛这车这个尺寸空间肯定小不了，后备箱稍微有点点小 方向盘属实重，大弯单手费点劲，注意小姐姐慎重考虑，不过这车女性也少 至于大家说的发动机噪音嘛，我印象中开过的坐过的，启动什么的德系发动机不都这样嘛，凯迪拉克也差不多哇，我对这个无所谓只要没毛病就行，我本来就喜欢柴油车奈何国内进不来 还有大伙说的中控冷启动滴滴滴的响，确实有点，冷启动或者水温没上来，不过开一会就好了，我也不知道咋回事目前就听见过一次，如果有问题后面再出现我就杀进4S店了 其实这些都还好，都能接受，买之前都有预期了，毕竟考量了挺久，我最担心的是天窗漏水，堵头的问题，这东西最烦，细节不谈了总的来说就是设计缺陷吧，不过听说22款改善了，不知道真的假的，希望吧 其它配置吗，要是反光镜有自动折叠就好了，后期看看能不能加吧，要是有方向盘座椅加热就好了，冬天早上上去是真顶不住，哪怕只有个方向盘加热，这个还不好加装要全拆，座椅就别想了 车机系统新款流畅的一，功能嘛就那样吧两个屏没啥用，我个人最不喜欢大屏加液晶，我喜欢指针加物理按键，日常用不也就用个导航和听歌，其它的设置好了基本不会再动了 脚刹没毛病，可靠稳定，脚刹手刹是我喜欢的 自动启停有点烦，需要每次上车关 后备箱门就那样吧，不熄火只能主驾按钮开，熄火遥控器，有点不太方便，也可以外面加后备箱开关，略麻烦 油耗目前8.6，估计平均9个吧，个人不太在意油耗，一吨七的车2.0T的机子，油耗10个左右多点再正常不过了 车漆薄，是真的薄，别问我怎么知道的，建议有预算新车贴车衣或者局部车衣 再其它没啥了，有问题圈里再聊吧，价格随便写的就不公布了，反正嘎嘎香，意想不到的香哈哈哈

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

3.8分“良好”

总体驾驶感受舒适性较好，车内乘坐空间可以但储物空间不够。车机系统反应有些慢。油耗还可以不算高，跑高速很沉稳。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

4分“优秀”

外观造型还是可以，内饰多年没改，配置够用吧，只是2022年还是只有一个普通定速巡航，指针仪表盘，感觉还是差点意思，磨合期还没过油耗有点高，加一次油只能跑五百多公里。

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V

4.29分“优秀”

外形很帅，放在现在也不过时，底盘用料扎实，不过调教中规中矩，缺点车机太老了，功能少反应慢，音响bose的音效还可以。

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V

4.57分“优秀”

看了雅阁，迈腾，帕萨特，探岳，等等，最后去找在英菲尼迪4s店的朋友咨询价格来着，因为是属于同一个集团的，结果一下看到的瞬间就被外观吸引了，本来预算不在这个水平线的，可是真的非常喜欢，让我心动的就是boss音响了，咱也是没见过什么好车，哈哈哈，至于车机，很多人吐槽丑，我并不觉得，反而觉得很大气，虽然我也喜欢科技感，但是车机对于我来说能听歌就可以，毕竟作为驾驶者，要保持专注，复杂的车机容易使我分心，而且容易坏（本人做过汽车导航安装），驾驶感受来说，可能是我开过的车不多，这个动力我还是满意的，模拟音浪虽然有点自娱自乐，但给乘坐着的感受还是很惊艳的，每次我都很享受这种感觉，哈哈哈哈。空间是被朋友吐槽的点，不过我也只是听听，毕竟大多数我的车只坐我和老婆，但也没有很差，毕竟日系车，5个1.8大汉略挤而已，方向盘的厚重感也是我喜欢的，减少了媳妇开车的欲望😄，我一般开车就一只手，转向完全没问题，咱不是专业的，仅供参考

点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

3.9分“良好”

动力，操控都挺满意，外观我爱人挺满意，大灯晚上漂亮的一批，穿透力特强悍。音响无懈可击！尾门无法自动弹开，差评！后视镜不能自动折叠，差评！

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V

4分“优秀”

冲着外观买的，蓝色好看。动力都OK，变速箱很慢。 音响可以。 配置太老旧了，反映及其慢，地图也不能更新，没用。 就用来听听歌。 开了7.7万 没啥毛病，挺好。

点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

4.14分“优秀”

这是我的第二辆车子，一开始都在看沃尔沃，特别喜欢雷神锤大灯，特别有感，都到了做梦都在沃尔沃，直到有一次去苏州出差，出差旁边有个英菲尼迪4s店，看了一眼，一眼定情，外观是真的好看，完全符合年轻人的追求，速度与激情，看了内饰，脚刹，有点犹豫，后来就在沃尔沃和它之间纠结，最后因为芯片问题沃尔沃需要最少一个月提车，然后果断选择了英菲尼迪，动力没的说，起步有点肉，后期路上车子随便超，速度在不经意间就超速了，双屏还是蛮好的，就是配置感觉比沃尔沃低多了，空间还算可以，座椅比较舒服，其他的想不出来了，最后再说一遍，最满意的就是速度与外观，其次就是双屏和沙发。

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 国V

4分“优秀”

换壳的奔驰车，动力十足，操控一流，这个还是黑科技，有主动降噪，后驱车你懂的。轴距将近2900，并且鹰眼大灯，轮毂很漂亮。配的是防爆轮胎是邓禄普的，还有最喜欢的16个喇叭的博士音响，特别听经典粤语歌曲真的哈哈了，特别是开启驾驶舱模式，更是身临其境，我感觉可以跟宝华一媲美。另外19寸的轮胎漂亮，可以换成倍耐力的轮胎。跑高速更加可靠，操纵自如。桌椅日产大沙发，舒服据说是航空💺，非常叼！发动机是奔驰的274，邮箱76升，可以跑800公里，足够你挥霍！倒车影像，360影像非常好，7at换挡拨片犀浦，非常满足你的需要。千万不要买cvt太肉了！还有底盘和悬挂这可以的，双叉臂和多连杆，很多豪华车没有的配置，你值得拥有！！懂行的买！！！

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

4.39分“优秀”

整体感觉很好，优点提速操控性都很好。缺点漆面太薄，不能摸，外观放点东西都会有划痕，方向盘有点重，个人感觉还是蛮好的。女性开车可能会觉得有点重。配置不高，需要后期自己改一些细节，后视镜锁车自动折叠，锁车自动升窗都需要自己改。没有座椅通风和座椅加热。优点提速比较棒，转向指哪打哪。外观颜值还是很在线的，我的是蓝色不禁脏，好看是很好看。但是一过土就显的很脏，白色和灰色会耐脏一点。空间的话，后排空间做两个人很舒服，做三个人有点急，后排中间凸起了，后备箱空间一般般，不是四方的，两边有凸起所以储物有点障碍。油耗目前9.3，还能接受，看别人有能在8点多。不知道我后期能不能跑这么低的油耗吧。保养买车的时候选了终身小保免费，还没自己保养过。不知道费用怎么样。

点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

3.36分“良好”

买车前研究的大半年，朝思暮想，原本觉得保值率低，但是了解了新车的行情之后，发现优惠幅度很大，性价比相当高，还送了6年12万公里的免费基础保养，如果把送的保养折现，几乎支出和买辆二手车无异，如果吐槽英菲的车不保值，那得跟优惠后的价格做对比的话还是相当保值的。 购车前目标明确，家里还有一台SUV，就想要一辆操控好、动力不低于200匹且乘坐舒适的轿车，用车公里数大对机械素质要求高，主要对比的车型是捷豹XEL和凯迪拉克CT5，配置上Q50L毫无优势，但就是被外形深度种草了……8年不换代外观依旧能打~强烈推荐海浪蓝配烟灰色轮毂，耐看！尤其那对大灯…… 优点： 1.三大件-16款后换装M274A，18款后换装捷特科7AT，目前的这一套动力总成可以说是相当的成熟稳定，基本上可以排除故障率和顿挫两大早期车型困扰车主的问题， 2.动力-温柔驾驶时加速平顺，涡轮介入不突兀，运动模式下油门灵敏，扭力大不受负载牵制； 3.操控-后驱陪双叉臂操控上非常分手，避震任性足，做到了运动舒适兼备，切弯并线车身丝毫不拖沓，高速稳的一批给人信心很强； 4.静谧性-NVH控制差强人意，所以选择了进享，16喇叭Bose音响非常香~ 5.灯光-远近光LED大灯照明效果非常好，远光通透； 6.舒适性-乘坐舒适性高，长途9个半小时不累~后排舒适度高，适合家用； 7.配置-21款有了carplay，让车友群老车主们羡慕不已……360环影成像效果不错； 8.性价比-性价比确实高~早期用车成本低，在北京一共5家4S店，后期保养便利。 9.安全性-简单来说只要别浪就基本上不怕出事故~ 缺点： 1.原厂防爆胎胎噪过大，换普通胎不踏实，计划以后换换米其林ps4zp； 2.动力响应被变速箱拖了后腿，重刹后二次急加速能力很差，变速箱换挡逻辑很拉胯，喜欢激烈驾驶考虑宝马zf8AT吧…… 3.车开了8千公里就出现了前减震过减速带异响和刹车异响，对刹车片偏磨的通病早有了解，不影响开就懒得去收拾； 4.后期维保成本高，零整比高，车损要上足；

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版 国VI

3.78分“良好”

【购车经历】 本来是看别克君越，后来阴差阳错买了Q50L 【动力表现】 平时开车比较佛系，很少剧烈驾驶，没试过0-100加速，但是偶尔要超车的时候一点也不含糊，这样就够了 【油耗】 目前4200公里，综合油耗8.5，基本都走国道，偶尔去一下市区，高速就上了一次，几十公里，可以忽略不计。 【驾驶感受】 相对君越来说，就是配置太低了，其他挺好，要动力有动力，舒适度也不错，当然了，这两项都没有君越好，但是在日系车里还算不错的。 还有一个就是怠速发动机声音挺大的。。。 防爆胎胎噪比较大。 【维修成本】 因为还有别的车，这辆车不常开，现在才4200公里，因为疫情，还没去厦门4s店做首保，赠送了6年12次保养，不用白不用不是嘛哈哈哈，目前还没遇到过别的问题。