外观方面,五十多万一手车能买到的最高回头率,男生女生都喜欢的外观,夫复何求
内饰极简,实体按键加旋钮就是一种可靠的感觉,用习惯了就真不爱用现在的各种大屏幕。
配置座椅加热和方向盘加热定速巡航这些基础的有了,剩下的细致的享受是没有,真的想要有个座椅通风啊,南方夏天晒过后是真的热。
无敌的空间,当然不算后排腿部,前后排头部哪怕一米九大汉都很充裕,后备箱方方正正特别能装每次搬家都用自己家的车真的很舒服。
这么多年非常可靠除了召回和保内索赔过一个水泵,其他基本就没修过,也没有把我丢在路上过。
这种纯粹的硬派越野就谈不上操控了,高速超过100-120时速,风噪就要靠音响盖过了,不过原厂音响确实还行。
吃92油,磨合期后综合13-15油耗,毕竟沃德十佳蝉联过,考虑一下这个车的功能,和高风阻造型,3.6l自吸车这个油耗非常友好了。
毛罗大人:想整2.0t的,不知道实际开过的觉得咋样?
天地之间:吃92号油是认真的吗?
ALiMel:妈呀,牧马人都可以博美女多多回头率
最爱的夏威夷晚霞黄,回头率肯定是相当高的。内饰其实感觉也可以的,什么都够用,且刚刚好。升级了一些实用的东西,原厂踏板、音响、静音AT胎、钥匙扣…,更喜欢原装的原滋原味,不太喜欢那种爆改的东西,所以外观几乎纯素。其实对于牧马人,没必要去纠结舒适性,又不是睡觉休息的空间,那份驾驭感觉,乐在其中。
首先外观:无可挑剔,最帅的车之一,一般一群越野车出去玩,妹子是不会选择其他车坐的🤣。
内饰:比较简单,电子原件比较少,不容易出现电子问题,最喜欢的是车门跟车体的连接处是用软绳连接的,大风天开门不会把车门刮折了,不过在西藏阳光非常毒,车顶会晒得烫手。
配置:15款3.0的中控屏是收音机+CD+蓝牙,首先CD音质和音响音质是真的强!蓝牙第一次连接的时候超级麻烦,得用英文交互😂。
空间:后排空间略局促,不过够用,但是后座笔直,坐起来像坐军姿,长时间比较累,前排座椅还是比较舒服的。
操控:公路上操控性不如宝马轿车,越野的时候很爽,就一个字:硬!男人就是要硬!
动力:3.0自吸在内地一点问题没有,但是在青藏高原还是略不足,长期在西藏的话最好还是改个机械增压。
舒适性:嗯?硬汉的玩具需要舒适性?
可靠性:牧马人大故障没有,发动机不会有问题,但是小故障经常有,特别是在高原地区。
用车成本:高,牧马人这个车是硬汉的玩具,不是家用车,而且这个车像是买了个高品质1级宝宝,买来之后要自己慢慢改装慢慢养,所以买车五十万,改装完得八十万,有的还会一百多万,加上这个车基本是开去越野、自驾,每次花费都不小,经济实力有限的慎入。
妹子与猪我选猪:这车过时了,智商税太高,也就值20万的车
取个长名字不会占用了:我就知道评论区会有(所谓的爱国人士)来说智商税,果不其然。
段子最惨的男人:我纳闷坦克300和牧马人的配置差不多,舒适度还好,为啥我要多花30万买牧马人呢……
点评车型:
2014款牧马人 3.0L Sahara 四门版
4分“优秀”我是牧马人的铁杆粉丝,这是我第二台牧马人,第一台是08款的四门撒哈拉,这一代是我最喜欢的一代,新款的不错,但是我喜欢大排自吸发动机!也一直觉得美系车只有大排量发动机才是它的灵魂,这个车优缺点非常明显,一般车主拥有他的时间不长,但是我却一直很喜欢,就喜欢他这个坚持走自己的路的调调,老李说他是70年专业做玩具,新款的向市场妥协很多,也不错,舒适性油耗各方面都有了进步,我的第一台车十个地方漏水,而且漏得非常严重,主驾副驾的地板,因为常年积水都锈穿了,这一款就没有,基本上很少漏,发动机排量更小了,油耗稍微低了一点点,我每年也就一万多公里,所以油耗对于我来说没有非常的注重,第一台车的时候,身高底盘悬挂轮胎,轮毂都改了,刚开始素车的时候还蛮好开,后来改了以后,说实话,舒适性,操控都有所下降,唯一的优点就是更高大威猛,更帅气了!这一台的话,我不打算改了,就这样素车开着,说他是情怀也好,说是牧马人的脑残粉也罢,反正我是不会卖掉,会一直开下去!如果你也喜欢用车轮丈量祖国的大好山川河山,那么你也来一台牧马人吧,一般车能走的地方,它也能走,一般车不能走的地方,他照样也能安全的带你回家!这就够了!因为没有十全十美的东西,车也一样,选一台车也是选一种生活方式!
一缕沉香:沙发呀!准备来一台卢比肯!真不知道有没有必要,本人快退休了,闲来无事!哈哈
朝阳28857611:这车保温性怎么样?
取个长名字不会占用了:真爱啊