点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.93分“良好”2020年当我掌握吉普牧马人的钥匙时,我希望它会作为我日常的小快车。
外观:跟过去一样,它很高,挺拔且四方形。
空间:内部空间不会有太大问题,尽管较高的驾驶员可能会发现自己离方向盘太近了。如果您不是一个六英尺高的人,那你会发现牧马人的内部空间已经足够了。后排也是如此。
配置:2.0升四缸发动机的小型涡轮增压引擎。扭矩方面比前版多出47Nm。
驾驶体验:一开始我以为牧马人会比较嘈杂,粗暴且未经过精炼,但事实并非如此。它的发动机很安静,是机舱内的东西都能保持相对安静。以巡航速度驾驶它的时候,我还以为自己正在驾驶高级SUV。
总而言之,总体来说可圈可点,不管是日常出行还是去越野都是不错的选择,唯一的诟病可能就是油耗比较大,但是这类吉普能完全像家用轿车一样是不可能的。
鲶鱼小先森:不错不错
蓝天小分队:吉普里面唯一的冷门常青树,价格从来没多大优惠,然而永远买得到
锋哥0804:济南市南山医院见过这辆车
点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.79分“良好”牧马人外观方正,特别适合改装,先是车身升高,根据个人喜好对车身进行2寸,2.5寸,4寸等升高;升高的基础改装件为减震器和绞牙以及弹簧,升高后匹配的轮胎和轮毂也会变大;再有就是前后保险杠和行李架的改装,改装后的牧马人侧漏霸气,非常唬人,但改装也有风险,上路容易被查私制改装。
内饰方面,牧马人比较简洁,都没法和自主品牌的车相比,特别是座椅毫无舒适可言,长途开车会更难受,好在也可以改装,升级座椅全车6000元左右就可以私人订制,舒适度可比轿车。
驾驶感受,牧马人视野开阔,但也有盲区,特别是改装后盲区更大,最好加上360全景影像;动力扭矩不错,爬高坡挂低挡轻松通过,这是牧马人的亮点之一。改装后的牧马人就像无所不能的“巨无霸”,沙漠越野,翻山涉水可轻松应对。
改装后的牧马人油耗会变大,风阻明显,一般人超控不住,但为了拉风装酷很多越野爱好者都在改。
用户3976404512677:多少钱入手的?城市跑油耗大不?
点评车型:
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3.64分“良好”缺点:
1.上60之后风噪太大,说话基本靠吼
2.座椅不舒服,不能久坐
3.没有运动模式?加速有点慢
4.高速有点飘
5.刹车很软,我开的23款,但是试驾24款刹车又很硬,搞不懂
优点:
长的好看
点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
4.43分“优秀”若论去年Jeep最具看点的新车,全新牧马人是当之无愧的,代号“JL”的它以全新的面貌颠覆了我们对该系列的固有认知:JL在保留了经典元素的基础上对整车做工、用料以及舒适配置进行了强化。不仅如此,新的动力总成——2.0T GME-T4+ZF 8AT组合,也取代了过去的3.0/3.6升V6+5AT组合,虽说失去了V6的线性发力,不过却让动力性能与燃油经济性得到更好的兼顾。
另外,品牌引以为豪的四驱系统在JL身上也再次升华,性能不变的前提下加入了4H AUTO模式,它可依据路况的实时变化由电脑自行控制(四驱模式切换),安全可靠并大幅降低了操作繁琐程度,适应当下的用车需求——毕竟豁车并不是这台车的全部,何不在更多的时候用更轻松的状态去享有它呢?
Wendy6469:哟~
用户2460630255230:牧马人还就得说丛林英雄限量版好看,其他的一般
狼与狼群:不跑川藏线为你感到可惜!!!
点评车型:
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3.57分“良好”有些车的最大优势在于外形,牧马人显然是其中之一。可能购买牧马人的车主,绝大部分都只会在城市里悠转,但必然是整个车流中一个特别的存在。虽然传统观念上对于越野车的公路性能并不看重,但这代牧马却是历史上最为出色的公路车型。对于越野性能上的表现,身为Rubincon车型自然不需要再花笔墨来赘述,公路性能的提升对于牧马人而言更为重要。相比起旧款车型,终于不需要忍受卡车般的转向手感,虽然前后硬轴的设计理论上无法提供较好的舒适性,但相比起硬派的越野车而言,依旧达到了基础家用级别。动力方面,并非因为动力性能而给的一般评价,相反这副发动机能提供非常不错的燃效以及公路动力性能。但作为牧马人,依旧希望能提供更为稳定的自然吸气发动机,可惜的是这种不符合商业原则的做法,并不会真正出现在市场中。总的来说这代牧马人已经能完全能适应城市的驾驶风格,作为市面上为数不多能正常途径购买的硬派越野车,牧马人无论是风格上还是性能上,都可以说对得起这个价格。
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3.64分“良好”Jeep的牧马人作为一款经典的硬核越野车,一直以来都是众多越野爱好者心目中的神车,不仅造型大气硬朗,而且拥有非常强悍的越野表现。
牧马人2020款 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版是在牧马人Rubicon五门版基础上,喷涂了“亚马逊丛林绿”专属车身颜色,同时车身多处还配置专属设计以及悬挂独特的徽标来凸显身份,像是引擎盖贴有黑色磨砂装饰贴花与黑字红遍“Rubicon”字样贴纸,此外还带有RECON徽标、WRANGLER UNLIMITED丛林英雄限量版标识等。
内饰方面,搭载有Recon专属红色安全带、Recon专属中控红色缝线等设计凸显其限量版身份,此外还配备7英寸液晶仪表盘、8.4英寸中控屏、智能车载导航、CarPlay/CarLife手机互联、智能语音控制、蓝牙通讯/流媒体播放等功能配置。
动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛米,匹配8速自动变速箱,此外还配备全新智能超级分时四驱系统,该系统集成扭矩4倍放大的双速分动器,搭配前、中、后3把机械式差速锁与“Sway bar”前横向稳定杆分离技术,配合减重100公斤依旧保持强硬本色的轻量化车身,整体越野能力更加强悍。
点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.93分“良好”牧马人作为硬派越野车的典范,一直重性能轻内饰。但2018款全新JL发生了翻天覆地的变化,引入了全景,前后倒车雷达,中控大屏,电加热方向盘、座椅等现代科技元素。但是2.0T的动力让大家怀疑这还是曾经的那个它吗?电动版很快要来了,值得大家期待。
点评车型:
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3.93分“良好”作为Jeep最具代表性的车型,Jeep牧马人一直是硬派越野车的代表。越野能力十分出众,也Jeep越野能力评级最高分车型,在全球有广泛的受众。全新一代Jeep牧马人经过大幅度升级,尤其内饰部分,无论用料,还是舒适性都有显著进步。车架依旧硬朗,多种模式的四驱系统,在户外通过性一流。
新车用上了2.0T,也有插电混动PHEV车型提供,输出更平顺,油耗显著降低,更适合城市通勤。依旧提供三门版和五门版,车顶部分支持快拆,玩味十足。整体销量依然不高,一来是作为进口车,进口的量相对较小,目前新一代车型终端优惠幅度很小;二来,Jeep牧马人一直被定义为专业级硬派越野车,客户群体相对较窄,舒适性依然稍逊那些城市 SUV。适合那些喜欢玩户外,使用场景广泛的客户。