【购车经历】本来订了君威豪华版,等了45天都没提到车。9月12日去看凡尔赛,还不能试驾,就试驾了2021款c6,2圈下来感觉不错,当天就订了C6。
【提车价格】裸车15.1 + 保险 +购置税落地17.6,送原厂地毯+防爆膜
【油耗】30%广州市区+70%快速路,综合油耗7.7升,还没过磨合期,加92。
【乘坐体验】之前试驾过天籁,座椅舒适度和空间比天籁还好。座椅腿部长,柔软,主驾8向电动调节带按摩功能,后排扶手很长且显得高级。过减速带时声音很小,震动过滤很好。虽然2021款是前排单层玻璃,但是静音性不错,100时速以下基本听不到风噪,高速过粗糙路面能听到胎噪,总体舒适
【驾驶感受】1.8T 211马力,正常模式下起步油门调得比较肉,但是高速120情况下踩油门加速还有推背感,手动模式下,用换挡拨片很带感,跑山下长坡时拨片很好用。有人说c6方向盘是液压助力会重手,不过2021款力度偏轻。C6驾驶感受偏向舒适,想运动还是买508l吧
【亮点配置】个人觉得实用配置: 自动感应雨刷,自动大灯,主驾座椅按摩,主副驾座椅加热,双分区空调,关锁后视镜折叠,carplay carlife
【最不满意】发动机自动启停不能一次性关闭,每次启动后手动关闭的。3-4档切换有顿挫感,其他档位之间切换丝滑。
肯德华莱士:没听到哦,我这辆隔音挺好的。建议叫4s店检查一下
用户9921641899995:这是什么版本?
十里八村俊大爷:[图片]
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 豪华型
4分“优秀”外观,还凑合,除了前悬太长显得轮子有点窝得慌以外,其他还好
内饰做工中上,皮质手感很好,座椅皮质海绵都很软,支撑也够,就是座椅按摩有点奇怪,就是腰部调节一直在动,力度调节不明显。
空间确实挺大的,前排不论是横向空间还是高度都很大,后排腿部空间有点夸张大,中央扶手很宽大舒适,但是后排中间不适合做人,很硬。
驾驶感受上来说,隔音绝绝子,高速过弯支撑也很足,颠簸路面振动过滤也很彻底,悬架挺软乎的,也很有韧劲,不是傻软的感觉。
动力在初段很疲软,但是后劲足,涡轮起压以后加速能力很OK,120再加速能力很强,变速箱属于是舒适型调教,急加速基本都是发动机在当前档位下先拉高转速,如果再继续大油门才会降档,另外拨片随时介入而且反应超跟手,所以需要快速降档加速还是直接上拨片吧,反应真的超级迅速。
配置有点看不懂,没有自动驻车不理解,仪表只有在自定义模式才看得见转速表不理解,后备箱两个大狗腿还会压榨后备箱空间不理解,没地方放手机很难受,22万的5米大车没有盲区检测不理解,每次着车都默认打开收音机不理解,全液晶仪表的地图只能显示一点点不理解,自动雨刮的激活模式很奇怪不理解,另外,车机时间总是差一个小时,每次都要自己手动调不理解。天窗遮阳帘居然是手动的更不理解,后备箱还贼小更不理解。
总之,这就是一台机械素质过硬,底盘及内饰做工用料扎实,但是电子设备和配置神逻辑的车。
托蒂与巴蒂:档把后面水杯座的盖掀起来,有个凹坑,正好可以放手机。
残留余温28033171:这车哪里都好,各方面都比较均衡,就一点,前悬那比例真把我劝退了。
用户1680184014802:真是人比人气死人啊!哥去年累死累活,挣了30多万,也是看上这款车,犹豫再三昨天刚从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
今天提车,400豪华,宁波提车,昨天折腾了一中午,今天折腾了一早上,紧赶慢赶,虽然我不想开走,但因为联合没地方停车,所以强行让我开走,我也没地方停车啊,很难受,但还是开走了。开了一下,大概开了20多公里,市区路况和郊区都体验了一下,感觉汇报一下吧。
1、油门很灵敏,本来开的是高尔夫,油门要重踩,这车感觉脚压下去车就动了,一个不小心就轰的一声。
2、刹车感觉极佳,属于信心很足的那种刹车。
3、店内说9295都可以,油箱只有50L,但我第一次加油加了59L,没懂。
4、车内,我就是奔着舒适买的,发现驾驶位包裹感不足,过弯的时候,信心却还是给的挺强的,腿部支撑感很好,静音也很棒,可是发动机噪音为啥不过滤?
5、自动启停功能很灵敏,电子档把我这种乡下人还在学习中,今天马路上挂了好几次倒档,丢人啊
6、车内味道还是有的,膜还没贴,不知道贴膜后会不会味道更重,但1月刚生产的新车,味道可能需要时间散散。
7、车机功能方面,感觉略复杂,我还在摸索,只搞懂了蓝牙。
8、这么大的车,后备箱有点小,感觉怪怪的。而且钥匙真丑,转向灯声音真的吵
说些题外话,选法系车,是个意外吧,德系日系都开过,高尔夫帕萨特汉兰达雷凌,各有优劣吧,不喜欢德系车内永远散不掉的异味和安全上的减配,不喜欢日系丑且简陋的内饰(还挺贵),豪华品牌本身也都不在我选车的范围,所以看了美系代表君越,外形和内饰我老婆都很喜欢,本来就定君越的,结果我看视频刷到了c6,我就喜欢丰满的~~
照片明天再补吧,先去哄孩子睡觉去了
太湖白鳄:车内味道现在如何了,为了这个新车味道,暂没订车。
小伊升:油箱多少?
宁波市鄞县:我nappa版的昨天刚定21万
点评车型:
2021款雪铁龙C6 400THP 舒适版
4分“优秀”21年9月18日,中秋节前一天下午去提的车,半天就搞定了,提车当时比较匆忙,提到车后自己一路开回家,第一感觉是车子有点长,加上自己是新手,刚上路在市区开,略显笨重。到目前为止,提车近1个月,跑了近1600公里,总体感受还是比较好的,越开越喜欢。首先刚开始开时,由于自己住的地方,人,电动车很多,加上车子比较长,车子方向盘在低速时较重,一开始很不适应,开起来比较费劲,后面慢慢习惯了就好很多,习惯后感觉车子的底盘真的是比较好,过那些沟沟坎坎的路面时,车子的晃动很小,底盘对地面的过滤做的也很不错,又同时兼顾了韧劲与支撑,在高速上开起来也很稳,过弯道时侧向支撑也很好,这车底盘是最值得认可购买的一个部分。变速箱,在低速30码左右3档低速行驶时,有点顿挫,如果非低速行驶,3档顺利升4档,顿挫感好很多,除此之外每一档都很平顺丝滑,根本感觉不到。发动机,1.8t,在起步时表现一般,自己平时开车起步时很少猛踩油门,起步加速感一般,如果舍得给油猛踩油门的话也还是有一些推背感的,这方面对比过雅阁,没雅阁起步强,但在高速开到100码左右再加速时,给油速度就会上来,比雅阁要强,油耗的话在市区低速开比雅阁费油,在10个左右(这个要看市区拥堵情况,并非一概而论),在高速开的话,那感觉就很节油了,比雅阁要强,给我的感觉是不通厂商对发动机的调教是不一样的,雅阁是低转速时能爆发出较强的动力,但到后半程就弱一些。说完三大件的感受后,再说一下舒适性,这车有座椅按摩,比较喜欢,座椅舒适度也还可以,内饰看起来较为舒服(nappa版的内饰太喜欢了,但要贵好几万?),后排座椅空间很宽裕,乘坐舒适性较好,好了,说了这么多都是自己喜欢的部分,再说一点自己不太喜欢或者感觉不太好的部分:1.低速时方向盘有点沉,2.外观方面,有点圆润,侧面和s90有点类似,s90做的就有线条感一点,看起来精致一些,3.4s店是建议加95的汽油,这算有一点点美中不足吧。最后,总体来说,还是非常认可这台大c6的,越开越喜欢。
毛哥:法係底盘确实吊
无畏78889:我15.7提车,落地17.5
江南一木子:c6缺的从来不是驾乘感受,配置也无伤大雅,外观太老气才是劝退我的理由。真心C6能给个换代,不求标新立异,只求中庸不丑。
外观稳重,后排空间腿部宽敞,头顶空间不太理想。后备箱空间有点小,纵向不够长,也不够深。内饰优雅,把手样式箱包形状好评。但是内饰好多都是唐塑的,皮质包装太少,感觉跟这么大的车不搭。座椅说是皮质的,好像不是真皮,但是也足够舒服了。按摩功能有点轻,长途驾驶效果聊胜于无。配置相对不咋样,仪表盘不是全液晶的,中控的颗粒感比较重,又感觉不配这个档次的车。定速巡航好用,跑高速超级给力,按键位置也可以,新手盲操适应也很快。空间很大,无论是前排还是坐在后排。最后说下操控,底盘过坑洼路面很给力,感觉不软也不硬。跑高速是真的稳,感觉像是吸在了路面,高速120的时候,转速大概2000转。
舒适方面,刚一启动转速很好,大约30秒维持在1500转,30秒之后维持在1000左右。声音就降下来了,隔音方面还好,高速没有那么多的胎噪和风噪。
用户1914716141119:可不可以推荐下,究竟白色还是黑色,我现在的轩逸是黑色,太容易脏了,但是大家又都说c6黑色显高级
幽默溪水A5:试乘试驾过,后排超级舒服,只是内饰外观太久没有变化了,不然的话真是好车
李杰:C6仪表盘太难看了 可不可以个别的
外观非常一般,内饰比较喜欢,简洁大方,动力前段非常柔和,适合慢慢开车的,前段调教就是偏舒适速度起来后,动力不错,给油就加速,。变速箱有顿挫,在接受范围内,比我之前的爱信6AT顿挫大一点点。底盘确实还可以,我的是政企版,有米其林轮胎和前排隔音玻璃,隔音还算可以吧,总体而言隔音底盘比同价位的车肯定要好的多了,但是想有越级表现,确实是想多了,毕竟一分钱一分货。在这个价位,确实是性价比非常高。
十里八村俊大爷:买旗舰就是越级尊贵以下别谈越级。
校内校外:恭喜恭喜,裸车多少,不是库存车吧
用户9822803344180:
1.动力绝对够用,四五十速前加速起步有延迟不算跟脚,后半段加速很舒服,上高速很稳,到一百一没什么感觉。
2.噪音同基本中上或者上等水平,不是最好的但是同价位里面也难找到比他好的吧 。
3.外观一开始觉得很普通,后面车展对比旁边迈腾红旗,c6是越看越喜欢。
内饰我个人也觉得很不错,内饰也不臭,有皮革的味道,同价位内饰质感最好,就是功能配置偏少。
4.空间同价位是跟迈腾君越对比的,其他B级车没必要对比,没有可比性
5.底盘没开过多少车不好对比,听我兄弟说比雷车好很多
6.总得价位来说很满意吧,刚提车慢慢开
Leo1053115:动力强于迈腾330;油门响应不如迈腾跟脚,方向盘偏重,不如迈腾。隔音和底盘强于迈腾。油耗略高于迈腾330。音响迈腾小胜。总结:迈腾更好开,c6更稳更舒适。个人观点,勿喷
年底换车计划:这车的确是耐看,一开始没那么亮眼,但是慢慢的会感觉顺眼
蓒荢:是不是方向盘不适合女生开呢,
【购车经历】
想了好久,终于开小白世嘉换了大黑C6!真心性价比超高,加油(ง •̀_•́)ง为婚后的生活,工作比个耶!!!从车身材来说,整整大了一大圈,从4588的车身长到4980车身长,承载起的不再是一个人的生活,而是一个小家庭的一切!
【空间表现】
空间是真的可以,之前一直心动5225的CT6,可惜去看了实车后,确实觉得后排空间不咋滴。不过坐了大C6的后排,真的香!
【乘坐体验】
空间真的是很大,可惜我只能开,得不到坐,多想去后排好好体验一下-,驾驶位的座椅包裹性是真的好,给人很安心,很舒适的感觉。
【油耗】
一晃正好提车一周了,先是13.8,目前第一箱油也只有四分之一了,油耗下降到9.3,但这五百公里的驾驶感真的很好,毕竟是18落地的车!期待下一箱油耗的下降,应该问题不是很大,毕竟是这个排量的动力组合,还有这么重这么大的车身。之前的小白1.6L都是7.6。
总结,真的算是花小钱办大事,在我三十岁的年纪,成了家,换了车,最主要老婆还怀了宝宝,愿一切继续加油(ง •̀_•́)ง
十里八村俊大爷:有眼光呀。起码这车味道小。对未来小宝宝是友好的。
LC老马:恭喜 进群
久居通州:车不错 ,C6值得拥有
空间特别大,尤其是后排空间,内饰我是一眼就看中了,非常棒,配置方面因为我买的是最低配的,所以好多东西都没有,但是实际开起来也不碍事,毕竟三大件都是一样的,整体开起来的感觉就是比较舒适,因为它是偏商务的感觉,我虽然年轻,但是比较喜欢这种稳重的车,所以比较适合我,加速方面没有那种特别明显的推背感,开运动模式后会有,不是说它提速慢,提速还是挺快的,它这车就是这个风格,整体开起来都是偏舒适的,隔音还不错,100以下都挺好,上100也能接受,主要我买的这个版本是低配的,没有多层隔音玻璃,也不知道顶配的隔音怎么样,油耗现在开了1700多公里了,综合油耗是8.9个油,我觉得还好,毕竟你动力在这摆着呢,再加上8at的变速箱,不可能太省油,整体来说,我觉得这车还是相当不错的!
妖孽只在夜里哭01:这个排量这个重量这空间以及这个变速箱,已经算比较不耗油了
妮妮130143561:21款还有其他版本吗?
无畏78889:非常棒
商务用车首选!个人感觉白色比黑色的大气好看一些!
【空间表现】
一个字大,前排座椅调整好后,后排可以跷二郎腿!
【驾驶感受】
高速稳,低俗时方向盘确实有些沉,对女性不是太友好,估计商务性的因素吧!车辆隔音效果也非常好!120以上还可以正常谈话!车外声音也传不进来!140发动机转速基本维持在2000转多一点!
【油耗】
4400公里了,平均油耗8.7!前一段时间去了趟锡林郭勒盟来回1800公里油耗7.1,速度基本在140、150,估计纯市内我开的话得在10个以上,我经常2公里短途,经常急加速的原因!
【动力表现】
起步确实肉了点,30以后,动力随叫随到,非常轻盈!
【亮点配置】
前排带加热按摩,副驾驶还有个老板键!自动分区空调绝对够用!大玻璃视野好!比其他车系强的不是一点半点!
【乘坐体验】
无论前后排,就俩字,不累!!可能是商务性多一点吧!
个人觉得这个车应该对标A6,总之,买这个车不后悔!性价比高,品质突出!最关键的是用料环保!
软件定制一专家:这车高速过弯道怎么样,侧倾严重么
博学多才的愣次:优惠9万了。
闲话三四:比 a6还差点意思 对比a4l 差不多
外观大气,圆润饱满,沉稳,是我喜欢的类型
内饰简单大方,有设计感,耐看型
配置够用,喜欢科技感选Napa,共创只能说够用,
空间超大,当时是看凡尔赛的,没想到坐进c6走不动道了,比凡尔赛空间大得多,座椅舒适柔软也比凡尔赛好,就定c6了
开着挺舒服的,电子档好好看,动力强劲,换挡平顺,除了2升3轻微顿挫,其他档无比丝滑
用户3747824472847:我之前也是看的凡尔赛,结果看见C6就贼喜欢,前一阵买了共创
梨树上的小田鼠:请问购车总价 落地 17个得吃不?
无畏78889:非常棒
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 尊贵型Nappa版
4.7分“优秀”C6外观方面普普通通,简单大方。对于内饰很满意,高端大气上档次,纳帕真皮真是纵享丝滑,如姑娘之肌肤的滑嫩。驾驶感受一般,方向盘太沉,特别是刚刚启动的时候,很沉。乘坐感受上成,底盘很厚重,有点高端车的意思。油耗方面目前比较高,新车加上疫情没怎么跑,跑了200多公里,车天天在车库睡觉吃灰。这个车有小毛病,车辆加速时,油门踏板有一种说不出的震动,不是很大,但是麻脚,还有刹车踏板,也有这种麻脚的感觉。还好我没强迫症,否则难以接受。还有一点发动机刚刚启动声音很大,车前部跟着抖动,这一点有点难以接受,之前也接触过很多车很少碰见抖这么厉害的,大概过30秒左右发动机声音恢复正常。C6对于外界隔音很好,但是隔绝发动机传来的噪音一般,加油超车时,发动机声音比较大,但是个人感觉很好听。
流年kill:22年买这车的有什么感想
再也不相信秦小明了:车还是要没事拉出去溜达溜达个几十公里,这样会越来越丝滑。天天车库里吃灰就会这样,抖动啊异响乱七八糟的毛病都来了。我刚提车前1000公里觉得一般般吧,3档那顿挫能搞得人很尴尬,现在开到1万7,顿挫几乎没了,油门踏板抖动拉一场高速后就感受不到了。两个字,多开。
运筹帷幄辰星Dis:落地多少
外观中规中矩,车机一般,内饰看个人审美了。 动力方面起步较肉,跑起来加速不错。方向盘较重,开惯电子助力再开它,重得一批。没有感觉到顿挫,没有感觉到顿挫,没有感觉到顿挫。市区内油耗9个多,跑高速感觉很好。隔音一般般,发动机声音较大,加速时,有啸叫声,也有人说是口哨声, 对隔音不要有太高要求了。车内有皮革味道,一个月了,还没完全消失。另外最重要的一点,右前轮上方会把泥水甩到发动机仓里去。 我机仓盖上都被溅了一大块泥,这还开了才不到一个月,群里也不少车友反应了这个问题。
多才葡萄0c0:方向一点不重吧...隔音同级别也是佼佼者了...
蹈路:裸车价有点贵啊
桂A人家:动力怎么说呢?主要是你肯给油,没有什么起不来的速度
两任雪铁龙车主,18年c4世嘉安全稳定跑了11万,没有一次被放到半路上,安全高效的送到目的地;四年前提c4世嘉时就相中c6了,但是被价格阻隔了,这次赶上活动,毅然决然的的选择c6政企版,目前安全行驶2600公里,高速、市区以及城郊路综合油耗8个左右,这将近5米车长能有这个油耗,大大超出预期,高速静音性相当给力,发动机起步噪声不如预期,不过也能接受,雪铁龙c6的1.8T的400THP匹配爱信8at,动力相当给力运动档一脚油直接飚到120码,后续动力十足,碍于限速不敢深踩了;说到配置相当到位,全车led大灯,全车真皮座椅,前排静音玻璃,主副驾位电动调节还有按摩,超值,因为是老车主,所以各方面操作无缝衔接,没有不适应,这个价格能买到这个车相当值。