研究换车挺久了,今年520媳妇儿直接交的定金,作为家用车,表现确实够用,足够平稳且有超车的底气。外观中庸大气,不高调又不随大流,够开。
【空间表现】
一般就我和我媳妇坐,驾驶位置后排做个185大个子没问题,并不会顶脑袋。副驾驶后排一般不坐人,媳妇儿上车就躺着。
【最不满意】
车漆薄,右前轮中间的盖子有异响,时有时无吧。
【购车经历】
先看的c5x,突然发现c6有优惠,那我还犹豫啥。
【提车价格】
指导价23.68,优惠8,520活动0.1,懂车帝0.1,裸车15.48。分期50%,落地17大几吧。
【驾驶感受】
整。高速减速丘随便过,不会原地起飞,高速很稳,不看仪表盘容易超速,运动模式没怎么打开过,奔三带着媳妇儿,还是平稳重要,打开运动模式以后转速提升的很快。
【油耗】
2500公里,平均油耗7.7,市区多点吧。
【亮点配置】
定速巡航的杆子有个限速,没见过。
别的我觉得没啥亮点。
【保养】
目前还没保养过,终生免费保养,希望得到落实。
【维修成本】
希望永远不坏!
手机用户51487650762:右前轮中间有异响可能是装饰盖里有个卡簧掉了,打开了装上就行了,我的胖六第4年了,新车时也有这异响,我的在左后轮。
Z没事吧:实车我靠看过,里面用料真的是好,关门的厚重感我至今还记得,是台好车
马叮啉:但是这个仪表盘真的对不起这个价啊
外观大气稳重,耐看型,侧面好看,车屁股最好看,前脸不够好看,车内空间大,后排空间够,坐长途不累人,动力表现也可以,高速行驶平稳,悬挂偏硬,后备箱空间比508要小一点,UsB接口就一个,车机娱乐比较拉胯,烟盒有点大,对抽烟的友好,后坐侧门也有二个小烟盒,空调制冷给力,带自动大灯和自动雨刮,买这车主要是因为优惠多,当时做活动,就直接下定了,裸车12.18.落地全部办完14.19,现在19000公里,跑了一趟西藏,7100公里综合油耗6.4,以前一万公里的综合油耗是7.2。这车适合跑长途,一跑高速,一箱油加满可以跑1000左右,跑120速度的时候转速低于2000转,发动机声音也好听,隔音也还行,目前对这车还比较满意,毕竟价格那么便宜,拥有那么多的优点,物超所值。法系车我有508,C5,现在还一直在开,老款508和C5,都是2.0的排量,油耗比较高一点,但是C6的油耗超出意外。
夢見你卻不能擁抱:纪念版11.4个油飘过
仰望22485:关键是现在没那么大优惠了,买不到了
浪里个浪:20万的c6很丑,12万的c6成熟稳重
【空间表现】
空间宽敞,驾驶证 1.8 米身高,驾驶位放到最大后排依然能有一拳多距离
【驾驶感受】
底盘调教扎实高速有贴地飞行感觉!
1.动力绝对够用,四五十速前加速起步有延迟不算跟脚,后半段加速很舒服,上高速很稳,到一百一没什么感觉。
2.噪音同基本中上或者上等水平,不是最好的但是同价位里面也难找到比他好的吧 。
3.外观一开始觉得很普通,后面车展对比旁边迈腾红旗,c6是越看越喜欢。
内饰我个人也觉得很不错,内饰也不臭,有皮革的味道,同价位内饰质感最好,就是功能配置偏少。
4.空间同价位是跟迈腾君越对比的,其他B级车没必要对比,没有可比性
5.底盘没开过多少车不好对比,听我兄弟说比雷车好很多
6.总得价位来说很满意吧,刚提车慢慢开
Leo1053115:动力强于迈腾330;油门响应不如迈腾跟脚,方向盘偏重,不如迈腾。隔音和底盘强于迈腾。油耗略高于迈腾330。音响迈腾小胜。总结:迈腾更好开,c6更稳更舒适。个人观点,勿喷
年底换车计划:这车的确是耐看,一开始没那么亮眼,但是慢慢的会感觉顺眼
蓒荢:是不是方向盘不适合女生开呢,
外观属稳重耐看型是购车的原因之一,空间是购车的另一个因素一改法系车后排空间不足短板,标雪总算领悟了国人的选车取向但是否迟了点!后备箱够用在B级车里算中规中举,选择C6最主要还是它的操控,如此价格能买到B加级总统坐驾真真的赚大了花小钱办大事😄!!!法系灵动操控性出自于大师级底盘调校👍,横向对比最终还是价格外观综合性价比让人动心;试驾过不喜欢的马路三大妈(安全性差偷工减料)CT4CT5君威君越迈腾(不喜欢大众的套娃脸),最终还是以C6性价比完胜,初入手上高速有A6质感细节对比沉稳不足而灵动有余,怎么说呢沉稳性不如A6厚重感不如君越过弯抓地力不如5系,综合其优缺点它的灵动操控性在三台车之上,实际驾乘感受与君越5系相当。
小吕飞刀之刀刀:哥们儿,裸车13.25个,购车总价怎么算到17个的,购置税保险算2个嘛,总价也就15个出头瑟
恭喜你取名成功:你怎么这么便宜,我买裸车15.18
C6尊贵nappa版:操控好、无异味、内饰美观、乘坐舒适、空间大(排名分先后)是我当时选择C6,放弃帕萨特(异味、内饰一般)、迈腾(异味、内饰一般)、君越(内饰丑)、CT5(空间小)的原因
外观中规中矩,车机一般,内饰看个人审美了。 动力方面起步较肉,跑起来加速不错。方向盘较重,开惯电子助力再开它,重得一批。没有感觉到顿挫,没有感觉到顿挫,没有感觉到顿挫。市区内油耗9个多,跑高速感觉很好。隔音一般般,发动机声音较大,加速时,有啸叫声,也有人说是口哨声, 对隔音不要有太高要求了。车内有皮革味道,一个月了,还没完全消失。另外最重要的一点,右前轮上方会把泥水甩到发动机仓里去。 我机仓盖上都被溅了一大块泥,这还开了才不到一个月,群里也不少车友反应了这个问题。
多才葡萄0c0:方向一点不重吧...隔音同级别也是佼佼者了...
蹈路:裸车价有点贵啊
桂A人家:动力怎么说呢?主要是你肯给油,没有什么起不来的速度
点评车型:
2023款雪铁龙C6 400THP 纪念版
4分“优秀”【销售情况】2016年上市的雪铁龙C6,当然算不上新车了,录入到本文新车销量盘点的原因很简单,因为它的“价格够新”,上个月蔓延全国的汽车降价潮,就是由东风系在湖北本地开启的,而这次甩卖式降价的效果立竿见影——C6一个月的销量,已经超过了去年全年。4091辆中,有3931辆都交给了湖北本地客户,如果购买权限推及全国,难以想象C6一个月能卖出多少。不过雪铁龙3月份销量最亮眼的还不是C6,而是2014年上市的一台小型SUV——C3-XR,它在3月的上险量达到8423辆,其中湖北本地的销量,是8345辆。两款车型的贡献,让雪铁龙时隔四年,再次体验到了月销过万的感觉。不过东雪显然也不是全系大甩卖,它目前最新的产品凡尔赛C5 X,3月销量只有788辆,依然没能恢复到去年月销2千辆左右到水平。而我们的新车销量追踪,雪铁龙品牌可能是最后一次出现了。
外观方面,雪铁龙C6 400THP纪念版采用了分层式前格栅和镀铬装饰,整体设计时尚,但有些人认为有些过时。车身线条流畅,比例恰当,配备了运动感十足的五辐合金轮毂。
内饰方面,车内采用黑色极简主义风格,体现了雪铁龙的奢华理念。布局合理,配备了凹凸屏幕、三幅式方向盘和多个实体按键。车辆配置丰富,包括电动调节驾驶座、前排座椅加热、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、胎压监测和疲劳驾驶提示等。综合来看,雪铁龙C6 400THP纪念版是一款外观时尚,内饰奢华,配置丰富的中型轿车。
点点151004541:没有L2系统
用户69677116270:风噪大,车内异响,新车胎压报警消不了