宝马M5 2021款 M5
相信每一个男孩心中都住着一匹性能猛兽,它拥有运动的外观,强悍的动力,21款的 宝马M5 表现更为全面,性能达到顶峰级别,4门5座的设计也带来了一定的实用性,售价为143.89万元。
先来看外观,前脸与普通版5系差别不大,中网和进气格栅进行了熏黑处理,视觉上更具运动风格,LED大灯造型更为犀利,远光灯采用了激光的形式,照明效果一流。
车身侧面,线条流畅,翼子板处的小套件标志着他的不同,20英寸的熏黑轮毂运动风十足。长/宽/高分别为4989/1903/1502mm,轴距为2982mm,空间方面表现一般,日常家用还是可以满足的。尾部采用了双边共四出的运动排气,战斗风十足。
内饰方面,方向盘中控台等都进行了真皮包裹,面板采用了碳纤维材质,整体质感出色。配有12.3英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表,带有运动布局风格,带来更好的视觉体验。还配有16喇叭的哈曼卡顿音响,视听效果震撼。360全景影像、自适应巡航等功能也有配备,配置十分丰富。
动力方面,搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大输出600马力,峰值扭矩750牛米,官方百公里加速3.4秒,动力强悍。
保养:保养周期在1万公里一次,按照6万公里费用进行计算,大概在28,844元。首次保养只需要去更换机油以及机油滤,含工时费价格在1514元。至于配件更换价格,机油在125元,空调滤清器在1229元,空气滤清器在769元,汽油滤清器在673元,火花塞在2366元,刹车片在5959元,雨刷片在529元。
隔音表现出色,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,发动机噪音略大,但声浪足够动听。这样一台性能猛兽是你的梦想吗?
里卡尔多莱特:卧槽 大哥你这个动力不打个5.0?
落泪在黎明:机油一百多???
优势:
1、动力强劲,搭载的4.4T V8双增压发动机有着600马力的最大功率和750N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。这套四驱系统能在后驱和四驱模式下自由切换,满足不同场景下的驾驶需求。
日常驾驶中运动模式下起步很有爆发力,推背感强烈,中后段动力储备充裕,深踩油门依然能有出色的提速感,实测百公里加速最快仅需3.6秒左右。时速100km/h时刹车距离也不到35米,是非常优秀的表现。
变速箱的换挡速度非常快,换挡逻辑清晰,急加速时也没有动力不连贯的感觉,平顺性表现出色。
在普通模式下油门调教比较沉稳,起步并不会觉得窜,对于新手来讲驾驭起来也并不难。
2、操控性出色,方向盘转向精准,车头响应速度快,悬架对于车身有着出色的支撑性,激烈驾驶时能给驾驶员很强的自信心,车身极限非常高,连续并线或者高速过弯对车身姿态控制的非常好,轮胎抓地力十足。而且悬架支持软硬调节,兼顾了一定的舒适性表现,对于细小颠簸过滤的比较好。
3、舒适性配置提供的比较丰富,前排座椅支持电动调节以及电动记忆,而且配备有加热和通风功能,座椅支撑性也比较好。哈曼卡顿音响有着出色的音质,搭配高品质音乐效果更佳。
4、外形很有运动感,使用了大面积的碳纤维套件,很有视觉冲击力,激光大灯组在质感和照明效果方面表现也让人满意。尾部扩散器造型的下包围以及双边共四出排气口更是标志性的设计。
5、内饰豪华感营造到位,双12.3英寸的屏幕显示效果细腻,操作流畅度也让人满意,无线CarPlay和无线充电功能搭配使用体验非常出色,科技感比较强。
6、隔音表现出色,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,发动机噪音略大,但声浪足够动听。
缺点:
1、悬架偏硬,对于较大颠簸处理的不够好,车内能感受到明显的冲击力。
2、后排腿部空间小,基本上只有普通A级车的级别,应急使用没有问题,长时间乘坐会觉得比较局促。
3、辅助驾驶功能不够丰富,即便是顶级超过140万也需要付费选装,不够厚道。