可能是个人原因,提车不到6000公里,换了三个火花塞,之后陆陆续续又换了水箱,左前轮轴承,正时皮带召回,后备箱锁也坏了一直没修,现在只能车内开锁,32000公里的时候发动机因为缺机油大修,更换了活塞环等,用我媳妇的话来说就是不是在修车就是在修车的路上,怎么说呢,这个车的优点首先是用料厚道,配置较高,操控没的说,路感清晰指向明确,虽然是1.2T的小三缸但是动力只要舍得给油还是随叫随到,现在快8.4万公里也没发现异常抖动,同样的缺点也是相当明显,噪音大,烧机油,防冻液异常减少,车内多处异响,这个可能跟我个人驾驶习惯有关,我开车比较暴力,总的来说这个车不太适合激烈驾驶,平时代步买菜足够,如果是在市内拥堵路段会比较难受,建议上1.6t,嗯,就这样
前面有一坨牛屎:曰,我的防冻液也少,我猜想是不是挨发动机近了,蒸发掉了
大大大表哥呀:我都修吐了 上个月卖了
用户7469122478635:自吸的才是王道
点评车型:
2014款雪铁龙C4L 1.6THP 车载互联版 自动劲驰型
3.56分“良好”很多年前买过的一辆车,影响深刻是因为刚提车第二天,学校门口躲避乱跑的学生,撞到了学校门口的石墩子上😬
这车最开始的几批车在拼装工艺上有些欠缺,缝隙处理的不够好,不过属于小问题。买这车的时候记得走的是团购,当时一帮人在群里整天讨论来讨论去,那时候真的很开心。
提车后,发现整车操控真的很舒服,指向也很精准。发动机提速非常快,百米冲刺王不是白叫的😼,这车属于家里放飞自我,全程不参与只要我自己去挑后选择的车,很多人但是提个各种意见,什么保值率,故障率等等一堆,最后也没执拗过我👻 从这辆车开启了我之后只选涡轮增压发动机车型之路……
车子开了两年多,除了出现过一次水温报警,整车没有出现过一次大问题,从没有把我丢在路上过,是我最开心的事。自己换过一次电瓶,当年据说这车电瓶很费,两年的时候约了朋友,买了马牌电瓶,两个人轻松搞定。
这么多年过去了,C4L成为了自己脑海中一个恒久的记忆,拥有过不曾后悔,开心时光未留遗憾。
深海之中有银鲨:十年爱丽舍车主,选车时一眼选定
是张張吖:小四永远滴神
【购车经历】朋友有辆C5开了12年,各方面都很好,我开了几次觉得很不错,所以买了比较小众的雪铁龙。用车7年了,三缸机没有大家说的那么差,都说三缸机抖动厉害,估计都是听说。 【驾驶感受】我选的顶配除了自动启停很讨厌其他都很实用。动力很好,开过朋友的2.0自吸凯美瑞和雅阁,动力不输于他们。油耗高速5个,市区7个,冬天浮动2个。新疆这边冬天零下20至30度,油耗满意。热车很快暖风热车3分钟左右就热了。 【最不满意】不满意就是后排空间有点小,我185我开车后排只能做小孩。
点评车型:
2015款雪铁龙C4L 1.8L 自动豪华版
4分“优秀”以前就决定买车了,看了很多也试驾了其他他,也开了朋友的世嘉,觉得还不错,无意间去逛二手市场看中了他,也可以说是缘分,毕竟是年轻人有颜值之意,但是就是外观吸引了我,那种感觉就像是那个点触动买的,买的是一个二手的,方向转向很好,那种驾驶感受很好,唯一不足的就是驾驶室的储物空间太小了,完全没法去放些啥子,几乎没有,吐槽一个就是机舱,想换一个玻璃水管还是玻璃水箱都要拆前面,简直是大手笔,所以到现在也没换上一任车主对他也很好,在我手里我也会对他好总体来说还是不错,同价位性价比高,乘坐舒适,价格还可以买它就是冲着底盘,悬挂,但是都说烧机油我也不知道的烧不烧,新手很多东西也不懂,方向机目前没啥问题,就是油耗太高了,我所在城市上坡多,投1块一公里
倪三条:我1.6T纯市区匀速22油耗12+
前面有一坨牛屎:1.2梯才省油
张张丶622:差不多。这车油耗高
二手车1.2t三缸,和四缸比起来确实不算太抖。
最不满意:法系养车贼鸡儿贵
【油耗】
市区8.5L实际油耗偏高
优点:二手价格低,小问题暂时没有,轻微烧机油
是张張吖:怎么看出来烧机油
A峰回路转927:跟你同款,前轮过减速带,余震很多,不知道咋回事
油耗较大,提速没问题,城市用偶尔跑跑高速,买的二手车,自动挡高配,功能键挺多,用不到几个。如果能连网就好了。
是张張吖:这么点油能跑300还想咋的?
听风 ̶*͡ꦿ᭄:蓝色仪表怎么弄的
人生中的第一辆车,开了近8年了,外观中规中矩,动力没得说,因为是手动挡提速很猛,配置方面跟同年同级别合资车比应该中上等。油耗方面偏高(因为我喜欢暴力驾驶动不动就5500一换挡),不经常开就上下班开实表49000多公里。
当初买车19万落地底,除了导航啥都没优惠。底盘真的没法吹吹的那么好,平时滤振不行,转向过减速带晃动很大。油耗逆天,从刚买车开始就是12个油百公里,现在百公里12.9个油,去年开始开始严重烧机油。两次保养间隙得补一桶4l机油,迫不得已得增加保养次数,唯一觉得还好的就是内饰基本没异味,不像很多车进去一股味道。
买这车七年了,目前十一万公里,这车皮实耐损,就是油耗略高,平均6毛的样子,毕竟重量摆在这,没有网上说的那么不堪,也没有车主夸的那么好,这车中规中矩,外观不过时,操控性一流。
本人开车温和,厌恶地板油,所以我把这车开成猫步车,腰背不累。截止目前(2022年2月,坐标浙江宁波市区)烧机油每1800km/l。买完车第四五次保养后到现在,长期使用加美孚5W-30、0W-40机油,某宝买的,不用道达尔或其他。自己开,不在乎别人眼光,感觉够用
是张張吖:我也美孚
走走就天亮了:长期用美孚你不烧谁烧。品牌是一方面,这车要求a5b5或c1c2标准的0w30低灰分机,你不仅标准不对,标号也不对。
雪铁龙C4L车主:我的2014款1.8自吸也是1800公里烧一升机油
【最满意】
1动力表现真是太棒了,只要你给油动力就会有,特别是高速上110的时候要超车,深踩油门,动力源源不断,上到140是秒秒的事情2地盘真是扎实,特别整。首先是高速上的感受,特别稳,120的时候给你满满的自信;后来去跑过绕山的山路,过弯道真是给力,没有倾斜感,方向盘的指向性特别好,弯道指哪走哪3空间很大,轴距都是2710,后排空间也很大,侧面看着车子长4原装的米其林浩悦3st,车内静音控制的很不错。
【最不满意】
小故障太多,质保内免费换了燃油泵、感温器、雨刮电机。延保后换了发动机机顶盖、方向柱、油封。油耗比较高,前面几年综合油耗11,目前综合油耗12,市区上下班代步为主。
【最满意】
对这辆车我最满意的地方就是它的操控了。这辆C4L依然延续了法系车出众的底盘设计,前后悬架的调校非常的有韧性,对车身有着很出色的支撑感。即使在30码的速度过弯,车辆都可以保持着稳定的状态,不会出现太明显的侧倾。方向盘的力度调校的很合适,比其他车型稍微的重一点,可以让操控的时候手感更沉稳,更加的有驾驶乐趣。而且方向盘的指向精准,转向半径也挺小的,在通过一些狭窄的道路都可以非常顺利的进行变道和转弯。
【最不满意】
这辆C4L的缺点也比较的多,虽然都不是那么的严重,但其中有两点还是让我比较的不满意。第一是它采用了现在大家都很排斥的三缸发动机,这也是导致它销量下滑的重要原因。车辆启动的时候能够明显的感觉到比四缸发动机更加的抖动,稍微踩重点油门,噪音也挺明显的。第二就是车辆的配置不是太丰富,价格比它便宜的英朗,配置要比它齐全几倍。所以说现在的法系车卖的不好,厂家在很多考虑上还是没有站在车主的层面。
这个车的外观空间性能各方面都还不错。
【最不满意】
但是最主要的问题是故障率太高,而且因为设计原因,修车时候拆起来很麻烦,导致修车的工费非常高。
开了不到8年,5点5万公里,修了这么多次:
节气门2次(保内1次)
水泵3次(保内1次)
涨紧轮和皮带1次
高压油泵1次
一堆塑料备件卖那么贵,工费也高,这水泵和节气门坏这么频繁,质量问题还是设计缺陷?
用车成本太高,而且老是坏耽误事情,闹心啊。
这车也不保值,现在换吧亏的多,不换吧一堆毛病用的不爽。
以后再也不买雪铁龙了
APKAPK:14年1.6T的故障率比较高,我的1,8自吸的没有这些问题,至今十年了,除常规保养外,只更换发动机机脚垫,橡胶密封条等,使用舒适安全。
觅德行:能卖多少
南无阿弥陀佛6240:卖吗
【最满意】
空间大,配置实用,发动机有力,底盘不错
【最不满意】
首先最不满意的就是仪表光线在没有开灯的情况下,不能调整亮度,好歹是十几万的车仪表显示的地方,转速表,速度表,燃油表居然都是白色,你厂商搞一个彩色的能少挣多少钱啊!还有就是大灯你没有配备LED光源也就算了,你起码得搞个透镜吧,显得眼大无神!还有就是悬挂,都说雪铁龙悬挂好,不知道什么情况,我的,有时觉得车速在80-90码左右,稍微点不平的路,悬挂系统好像在左右摆动似的,还有就是发动机在怠速情况下噪音稍微大了点,自动启停系统工作的时候在跟车前进时,如果是在D档放刹车发动机启动跟车,车子会窜动一下,很不安全!必须得挂空档,再挂D档,松刹车才起步平顺!还有就是左手边大灯顶端的语音电话拨号识别系统,本来是一个非常实用的功能,识别准确性很差,不知道是我普通话不标准还是系统优化处理不够完美!还有就是4S店硬是说是厂家随车加装的皮质座椅,黑,棕色的搭配不怎么好看,质量也觉得真心有点差!