价格:满意
空间:很大,很满意
动力:起步肉;中后段加速不错,120后还有充足动力储备,超车轻松;动力整体不错,家用完全满足
变速箱:升档降档憨憨,拖档严重。起步急加速一档换二档发动机没3000转不换,只适合悠悠加速;降档???有时候半天降不下来,档位忒高,发动机转速拖到几百转,脚伸油箱里面半天,还是有动力中断的感觉
表显油耗:综合8~9L,最省油速度80~100Km/h
内饰:实体按键正中下怀,盲操OKK;中控塑料件多,但干净整洁实用易打理;中控屏幕尺寸合适,太大的落尘埃显脏,阳光下多少会反光,仪表尺寸小显示信息少;档把头较老款好看的不是一星半点;座椅宽大,但包裹性不太好、硬,皮革是人造革,好在有腿托;地板下用的回收棉,新车车内气味重
外观:前脸nice,灯是点睛之笔;侧面nice,腰线拯救了C柱
综合:A柱盲区大,不过同级车大多是这样;冷车启动抖动大;高速风噪路噪大,主驾驶位有点漏风,总体可以满意(性价比);悬架相对硬,过减速带晃动大,但高速稳;转向虚位小,操控轻松
槽点:刹车踏板高出油门好多,座椅方向盘调的合适了,油门难踩到,刹车又太高,始终找不到一个合适的位置;底盘没有PVC喷涂,非铺装路面心虚;驾驶辅助功能较少,A柱嗡嗡嗡像共振的异响;后门门框不大门太大;夜间开车中控无法完全关闭屏幕,光线晃眼;尾箱门雨后积水,开尾箱淋水
用户5438375223358:分期还是全款,多少钱落地的?
是云游僧啊:座椅人造革?22款写的是真皮啊
sola:第一张好看
【噪音】探界者高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【座椅】座椅四周填充物饱满,具有不错的承托性,即便是体重较重,也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能,便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计,座垫宽大,背部靠垫贴合度高,相较于前排更为舒适。
【动力】探界者搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【悬架】探界者采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。在悬架调校上仍是以舒适性为主的,对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解,但还是缺少了些韧性。快速过弯时,侧倾会稍显明显些。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
用车以来跑了几次高速挺稳的,换了一次高压油泵,前几天刚启动,行驶十米左右自动熄火,在打火,打不着,跟换电子燃油模快,嗨,还好不是行驶城市道路上
1外观确实好看,反正我看着很顺眼,内饰好多人说丑,单我觉得还好,并不丑,只不过塑料件偏多,有点廉价的感觉,但是它的价格便宜呀。CRV之类的也基本都是塑料。
2、动力的话1.5的是够用的,满载5个人加开空调起步稍微有点费力,速度上来了就好了。要是有预算的话还是上2.0比较好,我就有点后悔了,没加点钱上2.0。但是预算不够的买1.5也没问题。
3、开了5个月目前没有什么问题,都很正常,变速箱换挡顺畅,有一点就是有的时候车机系统联网后不能自动登录账户,下次启动后又好的。高速油耗比较低平均5—6个差不多,城区因为我上班距离比较近,也比较堵,油耗要上到10—11个。
4、配置基本都有,也都比较实用。没有花里胡哨的东西。
我的无敌2号:落地价多少
用户2156007040352:这个是啥软件?
海风8598:不错
看了德系,日系,国产,最后还是选择了美系硬汉探界者。
外观:第一眼就被他的外观吸引,硬朗霸气,满满的肌肉感,非常符合我内心的期待,选了最炫酷的黑色,虽然容易脏,但是洗完车确实让人眼前一亮,这是我最满意的。
内饰:内饰被很多人吐槽,我个人觉得萝卜白菜各有所爱,这种极简风格倒也不是不能接受,就是屏幕稍微小了点,仪表盘要是换成液晶的就好了。
配置:如果跟国产车比可能有所不足,但是安全配置方面绝对诚意满满,秒杀同价位日系,用料实在,该有的都有了,总的来说也算满意。
空间:这款车的空间绝对是一大亮点,本人一米七八,坐在主驾驶还是宽敞有余,后座空间也很大,坐三个成年人毫无压力,底部纯平这一点要加分,后排座椅可以放倒,变成一张一米八的大床,爽!
驾驶感受:这款车指向精准,指哪打哪,没有笨重感。起步的时候有点肉,到三四十码以上就可以随便嗨了,超车毫无压力,激情澎湃的感觉。
总结一下吧,没有一百分的车,主要还是看你注重哪些方面。这款车满足了我的日常需求,在这个价位来说确实已经足够优秀了,希望大家在这里也能找到自己满意的车。
奥特快快呢:只要不出毛病,其他都满意
FMY0123456789:
外观较个性,1.5动力起步时稍弱,实用配置齐全。空间宽敞,后排纯平坐三人也比较合适,放到后排靠背后平整方便装物。操控不错,悬挂比较硬,弯道驾驶车辆支撑稳定性好。座椅包裹性不错,还算舒适,油耗市区偏高,高速省油。缺点LED大灯比较暗,后车门设计的打开时伸的太长,要注意开门避免刮伤傍边行人和车辆。总得来说是一款性价比高的SUV,适合家用。
雪佛兰探险者车身构造是非常协调有序的,车身比例匀称,两侧线条流畅动感,车头饱满大气,鹰眼大灯非常犀利,在外观方面是漂亮与大气这两大特点,还增加了其侵略性的视觉效果并且,还添加了很多新元素进行点缀,更加符合当下人们的审美观动感简练的风格,很适合现在的年轻人驾驶。
车身尺寸分别是长4646MM,宽1843MM,高1688MM,雪佛兰探险者是属于中型SUV,空间当然不会成为问题,后排坐3个成年人一点也不拥挤,后备箱的进度也很深,后排放倒下后,放下儿子的山地车也没有问题。探界者搭载1.5T发动机与之匹配6挡手自一体变速箱,动力输出比较线性,换挡平顺也不会有顿挫感,底盘和悬挂不是很好,有点偏硬。油耗方面同等排量的车油耗偏高,毕竟车身重量在的。平均油耗维持在百公里8.5L。满足日常家用基本没问题。
❁҉҉҉҉҉҉҉҉@剑^\_^:你的有倒车影像吗?
❁҉҉҉҉҉҉҉҉@剑^\_^:那你没去装?