点评车型:
2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
4.36分“优秀”外观精致,全黑车身个性十足,鱼骨尾灯大爱。
内饰对称式布局,经典耐看,实体按键操作便利,Car play很好用。
配置前排双电动座椅,双座椅加热。全景大天窗,同事同年买的君威小天窗遮阳板要手动开启,手动关闭,我想笑啊。
空间够用。后排沙发比较舒服。后备箱很能装。
驾驶感受悬挂偏硬,过减速带很折磨,过弯支撑性很好,高速行驶很稳当。2.0T动力强劲,237马力同级少有,得益于智能变缸技术,油耗不算很高。9AT变速箱低速换挡顿挫,有拖拽感。速度起来就很平顺。或者开运动模式,换挡顿挫就没有了。
车辆可靠性开了大半年七千多公里,啥毛病没有。
综合油耗9.7。喜欢大脚油门,加油出弯。红绿灯第一个窜。高速顶着限速跑。
妹子直夸我车技好💦
丿你是小逗比:请不要发与车无关的图片,例如第二张及以后的图片
女人都怕我:MG7帅啊,车买早了
i罗密欧与猪过夜:老哥!图一能不能拍个全景?
挺满意的,内饰对我来说也可以了,虽然网上说不好,但是我用着挺好的,要说缺点的话可能就是车头没有雷达吧,别的配置都很好够用,我也说不上什么毛病来,自己喷的汉高装甲,贴了3m膜,下边详细说一下吧。
空间:
首先这车挺宽的,1850+的宽度可以了,我没记错吧好像是这个宽度,驾驶位腿部非常宽敞自由不会与周围的车体冲突,后排腿部一般吧不能和迈腾比但是也非常的够用了毕竟b级车两米八多轴距了,后备箱就不多说了空间都在后备箱和车头了。
配置:
配置的话除了没车前雷达,其余配置都很高够用了,也都很实用,配置挺高的,副驾驶电动座椅配加热独立空调绝对的女神专座。
舒适性:
底盘很扎实,懂车帝评测过2.0的成绩很好,1.5的配的舒适型轮胎,有一点操控的同时也不失舒适感,因为底盘本身偏硬偏运动,但是颠簸路段给人的感觉很有韧性,不同于速腾,更倾向于a6的感觉(只是说底盘感觉,肯定没a6好,只是家里有速腾,单位有a6都经常开)控制好车速开熟了的话还是挺舒适的,后排中间凸起小而且是倾斜与人的而且中央扶手后排脚部向内凹进去的,所以后排乘坐三人时还是比较舒适的。
操控:
很不错了,作为家用车来讲操控很不错
颜值:
这辆车车头比较犀利科技,车尾也挺大气,最漂亮的是修长的大溜背侧身也是最吸引我的地方,侧颜根本不像十几万的车比雅阁还刚硬帅气
注意:
9at总体给人感觉很平顺,堵车时降档是有顿挫的但是不厉害,和七速双离合一比都是毛毛雨,发动机对油品要求较高,只要一直加中石化或中石油的95或者92就没啥问题的,不要觉得加95的很贵,我一直95跑了八千多公里,百公里7.3,0.46元一公里对于B级车不算高,而且不用担心发动机积炭拉缸,别的就是雪佛兰车标比较低调吧,不适合装逼用,但是真正喜欢这台车的人开着它会很有自信,因为各方面都很不错。
陈总Jx:裸车价谈到多少?落地多少w
用户4447198630588:从看的速腾转过来的,我也看中1.5的锐联版了,问下你说的油耗是92的还95的,是不是95的燃点高更省呀,然后问下,加了95的,后面还能加92的嘛,人生第一台车,不太懂
用户2206384439765:我的有,太吵了
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
4.14分“优秀”这个大漂亮动力基本是无敌的存在,操控上加速刹车转向都很完美,内饰其实还好,不过是素一点而已,我反正觉得习惯就好。
油耗方面,虽然我综合8个油不到,但是我是老司机了,整体来看高速跑的多,主要原因还是因为我开的比较猛,如果佛系一点的话这车应该很轻松跑进7个油,没有拍油耗图,但是基本是这个样子,目前还没有首保,估计首保过后油耗还能更低一些,整体油耗很满意。
后排空间方面,其实不算大,也真的不算小,家里没有几个185以上的问题都不会大的,后排座椅还是很舒服的,虽然比较短,但是亲倾斜角度比较大,整体蛮舒服的,后备箱空间超级大。
最后的最后,买这个车,内饰、空间说的过去,整体低速静音效果很好,高速噪音控制确实不好,你只要知道,这车最重要的优点就是外观漂亮,操控完美,动力强劲,性价比超高(基本没谁了吧),在意这几点的就不要犹豫了。买就对了。实力允许上顶配,也没多少钱,我中配没有置换的前提下落地17.2万,大家可以自行考虑(●°u°●) 」
各位大哥大姐们好:把两个前雾灯贴熏黑,看着会好很多,而且成本很低
神经蛙1095:前脸不好看,是真心不好看,其他非常优秀,车确实还是好车,价格优惠大,确实很香
寸头773:车牌真香
迈锐宝XL定位于雪佛兰旗下中型车,车身尺寸分别为4933*1854*1476mm,前后排空间宽敞,且乘坐舒适,座椅采用仿皮材质包裹,手感非常不错。同时前排座椅采用“人体工程学”设计,对腿部和背部支撑大,舒适性更强。后排座椅宽大,并且在1854mm车宽的加持下,乘坐体验更佳,满载状态下也不会显得拥挤。
搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,动力表现个人觉得非常不错,即便是在拥堵市区跟车,9AT变速箱使车辆更加温顺,并没有显得很“急躁”,对新手司机来说比较友好。高速路段驾驶,这种“温顺感”就没那么明显了,取而代之的是激进感,轻踩油门可输出较为不错的动,且档位之间切换很迅速,并不拖沓,能满足年轻人对激进驾驶的需求,又能兼顾家用的舒适性。
如果你想买一款性价比超高的合资中级轿车,迈锐宝XL是靠谱的选择,但是,作为老款迈锐宝的全新换代车型,一些好的优点并没有继承到位,2021款 535T 自动锐动版是它性价比比较突出的一个配置,优缺点同样明显。
外观:外观方面顺应了雪佛兰全系的“柔性”风格,不再像上一代那样充满肌肉感。这种“小鲜肉”的风格也同样有很多人喜欢,整体外观流畅舒展,侧后方有溜背的感觉,轮圈尺寸不是太大,但是规格很实用,后期更换费用也会低不少。不过我个人还是更欣赏上一代车型那种设计风格,毕竟美系车还是要有美系的风格。
内饰:很多人不太喜欢迈锐宝XL的内饰风格,整体来看保持了整洁大方的感觉,但是有一些没有跟上潮流,没有配备全液晶仪表盘,中控台大屏是尺寸只有8寸,在现在这个时代确实有点不够用了。大量实体按键的保留是看起来科技感不足的原因,但是好处也是非常明显的,盲操不会摁错,而且摁键的阻尼感效果也很不错,摁键的尺寸又大。这个方面就因人而异了。
配置:迈锐宝有一些比较良心的配置是全系标配的,比如9AT的变速箱,在通用大面积使用那个不怎么好用的干式双离合变速箱的时代,这款优惠下来不足13万的车型,全系标配9AT,绝对值得点赞,还有齐全的被动安全配置,特别是侧气帘,很多车型都舍不得给低配加上这个。天窗、主动闭合式进气格栅、无匙进入无匙启动、皮质座椅、自动大灯和空调,这些也放在了全系标配的位置上,应该得到好评。至于其他的配置,掏钱也都能有。
空间:长宽高4933*1854*1476mm数据上非常漂亮,特别是接近5米的车身,给你一种大空间的想象。可是很稀罕,实际体验下来,1米75男性驾驶员在前排OK的前提下,后排不能轻松的翘起来二郎腿,头部也是勉强够用。那么空间去哪了呢,答案是后备箱,一个超大的后备箱能够放下很多东西,但是这就显示出美系车不够精明的特点了,人家都是牺牲后备箱空间给后排,你弄一这么大后备箱,丈母娘首先就不喜欢。
操控:这款车继承了迈锐宝一贯以来的优良操控,转向足够精准,底盘也非常扎实,刹车有些偏硬,但是多踩踩就软了,哈哈。在处理大的颠簸和起伏时,前麦弗逊后多连杆的悬挂系统处理的很到位,不会有忽忽悠悠的感觉,整体比较紧绷有质感。总体上偏运动比偏舒适的调教要多一些,你能感觉到它什么都想给到你,一直在寻找中间的平衡点的感觉。
动力:1.5T的发动机能够爆发169马力、124kw最大功率以及250牛米的最大扭矩,整体动力输出线性流畅,有9AT变速箱的加持,即使是1.5T的发动机也不会显得动力不够用,追求动力的同学可以上2.0T,更加酣畅淋漓。
舒适性:对后排乘客照顾不周,底板有凸起,中间没头枕,好在座椅舒适宽大,悬挂处理颠簸过滤的还不错。
最后总结的话,我其实想说,迈锐宝XL不够厚道,如果你开过和坐过上一代迈锐宝,你会发现这一代似乎缺了点什么,通过底盘拆解,我们发现,在底盘的用料和材质的选择上,两代迈锐宝发生了翻天覆地的变化,所以,那种能够带给你高级感的元素缺失了,具体的大家可以自行搜索。但是有一点还在,就是比较高的性价比,只用别的品牌紧凑型车的价格就能拥有一台还不错的合资品牌中级车,唯一要担心的,就是一定要比君威卖的更便宜。