这个车刚刚提的时候已经在汽车之家发过帖子了。这里再发一下。
具体参数不说了,网上大把。买这个车跑赛道的人也不多。我算是体验过几次。首先谁需要买BMW的M系列?答案肯定是必须有赛道日需求的人。否则我想不出任何理由买M,根本不需要。在城市道路和限速120的高速上体会得出M的操控精髓?你硬要这么说我只能说你对于M的理解也是人云亦云流于表面。在不上赛道的情况下,一辆540I可以满足所有你对M3的性能需求,并且在舒适性上完胜M3。
最后谈一下为何要买M?对的,因为我要去赛道日,我要在赛道上240刹到80过弯,我要150过赛道的高速弯。只有这样的极限条件下M的一切设定和装备才显得有价值!只有把M推到这样的极限下才能感受到它底盘设计功力。不错,因为工作忙我没有办法经常去赛道,但是我日常开着M3上下班,我在心底也知道它的真正实力。买了M的朋友,经常带它去参加一下赛道日吧?这样才不枉费它的能力,这样才能体验它的真实实力。
用户6287446522124:这个和cla45哪个声浪更响啊
秦寿:这个牌比车还贵
竞速奶爸:同样是选择M AMG性能车像我们这种三四线城市没有赛道是一件多么郁闷的事情..就算约几个朋友跑山也不能放开跑。有时候就是满足内心种下的草吧
颜值 | 方向比较重 底盘非常扎实。油耗在15个左右。双离合变速箱开起来要适应一段时间。低速比较难开。外形很好看。
中国移动我不动:这个车子颜值也太高了,看着很心动
小冰:个人觉得这车非常好虽然贵了点但是值得
用户7441519590571:油耗15个应该是比较暴力的驾驶风格吧?
油耗 | 16升
同级对比 | 超控完美,关键是声浪好听
保养维护 | 2000左右
内饰 | 复古
空间 | 适合两人
驾驶体验 | 太满意了,是我开过的最好的性能车
颜值 | 我觉得土豪金的颜色还是比较稀缺的,回头率挺好的
1864369749:小保只有2k左右吗,是走的4s吗
Berlin的迷妹子:这代是自吸的吗?不太清楚前几代
脑袋夹门缝💨:这一款4.0v8确实是经典,我一个朋友就有一辆,e92版本碳頂下来差不多160万了
裸车70w 4S选装6.8万 保险2w多 税收8w左右 在加上一些乱七八糟的东西!
同级对比 | 没有对比
故障吐槽 | 目前没发现
空间 | 一家人还OK
驾驶体验 | 操控标杆
颜值 | 90分
保养维护 | 4S没有送手保
内饰 | 很喜欢
SEVENTINNN:现在m3裸车已经下到70w了么
爱后来耶:裸车咋这么便宜?
购车总价 | 920000
故障吐槽 | 硬的很 避震也不咋地 震的腰疼 动力还是很不错
辉迪8:下雨天或者冬天轮胎滑吗
互联网万象局:你可以买奔驰,那个就舒服啦
这是我大学刚毕业时问我爸要的车,裸车下来九十万左右,一直喜欢M3,因为它低调奢华,性能也没得说,懂的人懂,不懂的人也根本不用解释。也不是没想过要那种看起来酷炫的超跑,但我也是要工作的人了,平常开着那种车,太引人注目不说,还不太方便,空间小,耗油量大,在经常堵车的帝都开着也很烦心,而M3做为四门超跑,百米3.8秒,不愧为男人的机器,甩尾过弯什么的根本不在话下,而且外观低调,方便出行,就毫不犹豫的买下了。
#座椅空间够用前座不用说,非常舒适,后座部分有点不足,当然也跟前面两个运动座椅比较厚有关系,行李箱只能说勉强够用,不过我买这辆车也并不指望能拉多少货物,个人来说还是够用的
#操控性能非常好 M3的操控心没话说,这一代还有悬挂软硬的调教,性能更是提升了一个档。个性化功能也非常好。跑高速有个性化scs模式,开起来有动力 有舒适。有安全感。堵车就用模式 ecc。开起来很舒适,一点都没有顿挫感,装逼模式要是全部最高模式,手动拨片声浪很大,可炸街可装逼,绝对是唬人必备。
#油耗可以接受 毕竟是性能车,这要看你怎么开了,只要不是一直最高模式,在堵车高速是还能换着模式开,相比其他车,13.8平常市区驾驶,一点都不算高了,我觉得在可接受的范围内,在乎油耗就建议直接买特斯拉吧。
#外形漂亮 外形虽然低调,容易被认成三系,但肯定是有区别的,前后大灯经过重新设计,非常好看,进口的车漆发硬发亮,跟普通车漆根本不是一个档次的,被轻划过用蜡轻轻一抹就没有任何痕迹了。
#舒适度不够 在颠簸路面,还是有点晃的,在平路倒是稳的不得了,低速行驶的时候路躁十分明显,还需改进
8倍瞄准镜766:真土豪呀,找爸要车要M3,还考虑过超跑,羡慕死,好好珍惜这么好的家庭条件吧,兄dei
Lamboghini:牛逼啊,我大学毕业就一台高尔夫,三十岁前争取换a45
世贤965:羡慕啊我,雅迪都骑的好高兴
起初考虑的是c63和保时捷718后来路上看到阿布扎比蓝色M3被深深吸引 虽说不懂行的可能认为是3系其实不是的 那是信仰
泰货批发-Doris:我就想弄个m3来装3系
皮狗子和小猪猪:我想摸摸方向盘
Devin419:姐医生说我不舒服只能吃软饭了