一个月了,咱也说说用车感受,首先我选的M3四驱,之前一直都是后驱车,这次一定要整个四驱的体验体验。M3四驱的裸车价89.99,这个肯定全国M3四驱车主价格都一样了,其他就是选装了,每个人个性化定制的东西都不一样,好比我自己选装的,首先外观黑色大灯装饰3000,轮毂826款式,四驱标配前19后20的轮毂所以就换个款式,车漆就是广告色圣保罗黄。剩下就是内饰选装桶椅37000,方向盘加热2700【座椅加热是标配】,全景影像基本配置都是标配,全真皮亚斯蓝内饰15600【捆绑储物套件2200】其他选装对于我个人来说没啥用了,剩下的就是裸车+选装+购置税+保险,购置税8w左右,保险1.2w-1.5w左右,落地106w左右,外观之前看照片接受不了,实车特别帅,不过也发现一些问题,前杠与机器盖地方缝隙不对称,不过还是能接受吧。对比rs,amg选择这代宝马M绝对没错!网络流行一句话,宝马上四驱就是【耍榴芒】这代变速箱zf真比上一代舒服太多了!城区开没那么累,顿挫完全可以忽略,但是1-2档还是略微能感觉有点顿挫,宝马的车机系统还是很方便,新M3-4包括最新款x3mx4m用的都是id7,内容丰富很多,比如QQ音乐微信,重点宝马终于可以支持远程启动!这个真是太方便,冬天早上提前热车进车里暖和多了,远程启动冬暖夏凉必备神器?日常通勤舒适度还能接受吧,毕竟性能车跟普通车对比肯定还是硬一些,底盘通过性也没问题,商场写字楼地库都能进出,目前跑了2000公里,综合油耗11个多点加满一箱油600多公里,操控肯定不用过多介绍了,指哪打哪很精准,油门肯定是随踩随有,稍微使劲这个猛兽就往前冲,制动力普通模式跟运动模式也有区别,普通模式刹车线性一些,运动模式刹车比较激进,四驱跟后驱还是在起步有区别,地板油或者动态模式非常有信心不用担心后驱甩屁股的问题,所以建议大家能选四驱的最好选择四驱版本。这代动力510匹650牛米绝对够用了!毕竟都是在城区驾驶,不可能马路上瞎开瞎跑,真想释放一下肯定还是赛道里。至于这款车其他用车感受,后期还会在懂车帝发贴与大伙交流
M至爱:恭喜恭喜 M3.4真的太让人着迷了 今天我也去订车了 坐等车友
oooo2022:最丑轮毂
用户9055073155349:想请教下座椅帅是帅会不会很硬,特别是长途。
现款G世代M3外观与三系区别非常明显,实车颜值非常高,Merino真皮使内饰提升明显,尤其是选装碳纤维桶椅后,新款科技感非常强,如激光大灯、抬头显示、与苹果手机互联的Carplay、360度全景倒车影像及拍照、赛道模式、M驾驶设定、语音控制、手势控制、电动尾门及漂移分析;目前行驶了2500公里左右,驾驶感受无可挑剔,换用8AT变速箱后兼顾了日常的拥堵路况,即使是春运往返高峰期极其拥堵的情况下开起来也非常平顺;底盘悬挂的调教偏硬,特别适合在高速的柏油路面上行驶,在高速上遇到120迈以上时速需要紧急避让时也能做到游刃有余;动力响应非常迅猛,尤其在踩油门踏板后段时爆发明显,春运往返高速上基本可以秒超99%的车,另外提醒各位M车主需注意安全驾驶,高速上各种故意变道挑衅的牛鬼蛇神屡见不鲜,最后祝各位车友虎年大吉,早日提到自己的梦想之车!
沉默是致命伤:梦想之车
无敌小胖子310:我也经常被一些小A4 3系挑衅
尘尘困了:最近手有点痒,来嘛,挑衅一下我
宝马自从登陆国内汽车市场后,凭借自身的创新与研发,接二连三的推出大众所喜爱的车型。在BBA中有着不错的话语权。我上周去试驾的宝马M3可谓是众多男生童年的梦想,今天来跟大家说一说这款车。
1.外观方面,新款宝马M3霸气张扬,彰显了都市化年轻人向上拼搏的性格特点,前脸部分依旧采用了家族化的双肾式进气格栅,与全新造型的前大灯相辅相成,勾勒出运动化的前脸。尾部的翼子板部分进行了宽体处理,整体造型更加动感,熏黑的尾灯迷人考究。
2.内饰方面,宝马M3的内饰设计真心对得起这个价格定位,真皮选装与碳纤维的材料处理十分上档次,手感细腻光滑。镂空式的运动座椅个性十足,中控屏幕配备的carplay多媒体智能服务方便实用,提高了驾驶乐趣。
3.这款车搭载了3.0T涡轮增压发动机,最大马力可达到510匹,最大扭矩为650N•m,百公里加速仅为3.9s,驾驶这款车无论是在路面还是高速行驶,一脚油门下去,周围的大部分车型只能望尘莫及。
不过宝马M3还是存在着一些不足:
1.因为是四门轿车版本,所以内部的乘坐与储物空间相对不大,坐满五人时会有一些拥挤感。
2.后排的座椅有些发硬,长时间坐在上面腰部会有一些不适,对背部的支撑也不是特别足。
购车费用:这款车的指导价格为84.99万,目前购车没有任何的优惠。另加上购置税75212元,车船使用税1920元,交强险950元,商业保险22011元,上牌费500元,最后的落地价格大概为950493元。
后续包养费用:宝马M3作为一款豪华家用轿车,其保养费用会高一些。它的官方质保期为3年或10万公里,进行一次小保养的费用为2678元,一次大保养的费用为4509元,行驶六万公里的总保养费用为28388元。
虽然这款宝马M3在空间与舒适性上有一些瑕疵,但不影响整体车辆的驾驶感觉。宝马这个品牌自身实力过硬,一些成功人士是可以考虑这款车的。
宝马M3是宝马开发的一款高性能的车型,全身上下就透着一个字——豪。M3首次采用无边框的全新纵置双肾格栅,双线型设计,激光大灯造型修长,直指双肾格栅,并结合了大尺寸的梯形中央进气口和带翼片的通风口,看起来十分霸气。整车搭载了极其完备的安全系统,以及辅助操控系统,可变换软硬悬挂,适应不同路况。内饰走的也是豪华风格,全真皮运动风格加热座椅、10.25寸中控行车电脑、标配车联网,虽然是轿车,但是却满足您对跑车的一切畅想。该车型搭载了一台3.0T 510马力L6发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最高车速达250公里每小时,百公里加速仅需3.9s,这个配置绝对是顶级的存在,推背感很强。
有车主朋友反馈该车型存在涡轮增压器漏油的现象,这个问题会严重影响性能,造成该问题的主要是因为涡轮增压器密封垫圈老化损坏造成的。涡轮增压器本就长时间处于高负荷状态,工作温度高,所以橡胶密封圈极易变性,此时更换一个可以解决问题,费用在1000元上下。,如果涡轮增压器损坏,更换一个需要7000元左右。
宝马M3 2021款 M3四门轿车 雷霆版的首次保养建议在正常用车2000公里或3个月时(以先到者为准)进行,费用在1500元上下,行驶12000公里或12个月时进行一次大养,费用在4000元上下,该车型的养护周期为每行驶5000公里或用车3个月(以先到者为准),具体大养还是小养根据车况来定,费用分别在1500元、4000元左右。
细腻伊斯特尔9h4:也不用1000块钱吧,换个日本产的密封圈圈就好了也不贵200块钱还耐用