点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS
4.21分“优秀”整体来讲,胜达性价比超高,适合两孩以上的奶爸用车,且不喜欢电车的家庭第一辆车。
【空间表现】
这个没话说,同级别没有对手,真三排。
【舒适性】
适合长途旅行,自适应巡航谁用谁知道,真是躺着开,座椅舒适性不错,但是跟前一辆天籁相比还是有点差距,大沙发不是盖的。但是至少不累。
【第三排空间】
真三排,六座更好,腿可以放过道。同级别无敌。
【最不满意】
隔音真心不好,只有单层玻璃,发动机声音直接传入车内,胎噪也大,高速上勉强接受,开音乐吧
【购车经历】
本来没打算买现代,之前看了奥迪和红旗,销售接待不热情,服务不好,路过现代,进店转转,无意间遇到相识十年的朋友(现任现代4s店总经理),推荐了胜达,试驾还行,性价比高,老婆说第二排独立座椅舒服,加上第一辆车就是现代悦动,可靠性没得说,10年的车啥毛病没有,从来没有半路出问题,现代车质量可靠。加上现代的售后服务真是热情,离家也近(3公里),保养方便,而且车子价格优惠,旧车置换方便,当时车子没有开过去,车况都没看,直接按照市场价给的(实际车子变速箱有问题,才换车的),一番讨价还价,最后直接拿下,具体价格不说了,反正还算满意。
【驾驶感受】
开起来轻松,不像开大车,方向指哪打哪,该轻的轻该重的重,高速车稳,超车轻松,舍得给油还能给你一点推背感
【油耗】
这个车吧,油耗要看路况和脚法,长途省油,最低跑过7.6L,市区拥堵的也能跑到16L,喜欢重脚的油耗还要高点,目前1.7万公里,平均油耗10.1(本人开车激烈),个人感觉还是不错的,跟汉兰达比差不多,甚至还好点,毕竟接近2吨的车重。中大型SUV谈油耗感觉有点耍流氓,考虑油耗的就去看电车吧,但是同级别的电车价格都要30万往上,保险也多,品质可靠性不好讲,多出来钱加油也够了
【维修成本】
维修成本这点没啥好说的,现代的可靠性不输丰田,用过的都知道,除了日常保养,易损件更换,其他不用担心,绝对省心
不再犹豫65130:缺点:
1、底盘滤震差,没有厚重感、沉稳感,没有行车质感
2、单层隔音玻璃,发动机噪,胎噪,风噪都大
3、起步太肉
4、音响音质一般
除此之外都是优点
Li小伙Q_Q:你跟我情况差不多,我第一辆车朗动,开了12万公里了,没啥问题,正好店里总经理也是10年的朋友,最后选择20款四驱次顶配
那不能够:呃 为啥我开胜达跑高速觉得一点都不稳 飘飘忽忽的 操控也不精准
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS
3.93分“良好”个人对现代这个品牌比较无感,但是对现代胜达这款车非常喜欢。我相信我的感受也应该是符合相当一部分消费群体的真实感受,那就是我需要一台20万左右,品牌说的过去,大空间,特别是6座的SUV车型,要时尚好开不费劲,省心省劲,保养不贵油耗不高,配置齐全。而这些需求,现代胜达几乎都能给到。
推荐2020款 380 TGDI DLX 自动两驱至尊版PLUS。
外观上胜达的造型融合了流线和霸气两种感受,整车看上去比较舒展,侧面也能给人稳重的感受,前脸日行灯的眯眯眼,很多人从JEEP自由光开始就不太喜欢这个造型,到现在越来越多的车采用了这种分体式大灯的设计,也慢慢接受了。尾部的话是中国版特色,个人认为有点拖沓不够利落。总体4星的水平没问题。
内饰部分整洁干净,布局合理,平底方向盘增添了运动感,中控台大屏幕尺寸够大、姿势够足,大量的皮质包裹和搪塑工艺让你摸哪都是软软的,按键式的档位有了一些科技感。但是空调区、方向盘左侧的按键的手感还需要加强,仪表盘半液晶,同时样式不够新颖,不过有一个小亮点是切换运动模式的时候,仪表盘会有一个激情的小爆发,红色的元素四溅,这个感觉还是很刺激的。4星评价。
配置一向是韩系车的强项,常规的什么主被动安全配置、全景天窗、等等不举例了,主流的配置它都有,特别值得一说的是它的无匙进入和无匙启动功能,是真正的不需要钥匙,只要录入指纹,钥匙放家里,这非常方便,钥匙不怕丢,也不怕忘记带钥匙进不去车。此外,全系标配6座车,又方便,又能6年免检,太棒了,我家孩子就非常喜欢6座,因为中间有过道,家人们沟通非常方便,上下车也便利,孩子们走来走去的特别高兴。后备箱同时集成了电动放到座椅的按键,这点也很便利了。4星支持。
2.0T230马力数据上好像不太突出,但是实际驾驶感受动力是有一些小爆发的,同时发动机的声音也比较好听,及时大脚油门也不会嘈杂。4星好评。
操控上整车的感觉就是一个词,轻快。无论是油门响应,转向变线,底盘表现和悬挂支撑,上手很容易。但是缺点就是底盘反馈没有什么质感和高级感,毕竟也是20来万的车,只能给到3星半的评价。
舒适性上,座椅柔软,6座大空间,第一排调整好,第二排十分巨大,如果使用第三排,第二排作为调整到中间后,都能获得宽松的空间,绝对够用。而且对第三排乘客非常重视,有单独的空调区域,尾窗和侧窗的尺寸够大,还有全景天窗,不会有压抑感。同时由于6座布局,进出也方便,总体上4星好评。
现代胜达足够的均衡和优秀,只不过介于现代目前整体销量低迷,品牌受到关注度不高,这款车的销量也非常的捉急。但其实到点体验一下,这款车给到你的惊喜还是非常多的,同时,终端优惠力度够大,这也是现代的特色了。
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS
4.07分“优秀”20-30万预算,买款6座的现代胜达,估计是很多人不愿意干的事,毕竟这个价位可以选择的比较多,尤其是还有汉兰达、锐界、昂科旗这些7座SUV。那么胜达到底表现怎么样?
其实6座SUV,重点要说的还是空间,胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,光看数据,就觉得这车个头不小,实际体验也不错。
前排体验自然不用说,第二排乘坐还是非常不错的,第二排仍有一定的头顶空间,做三个是完全没有问题,而且两个独立座椅够敞亮,175cm的身高普通体型从第二排中间的走道进到第三排还是有点费劲。
既然是6座SUV,第三排当然是体验的重点。说实话,第三排座椅体验很差,坐垫厚度还好,靠背角度也还能凑合,但地台高度太高,似乎只能蹲在座位上,坐起来极其难受。所以第三排真的没法坐成年人,不管长途短途,长途是酷刑,短途是遭罪。其他的什么独立空调,充电口,杯架整的再齐有啥用啊。
胜达全系采用了2.0涡轮增压发动机,其最大输出马力为230Ps,变速箱选用8挡手自一体变速箱,这是这个价位比较主流的配置,而且换挡积极平顺且可靠,油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感很好。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。
说实话,在其他细节上,胜达做的还是比较好的。比如简约的设计风格,对称式的中控台与平底式方向盘、黑色中控面板搭配,整体简洁大方。中控台上部与门板均以软性材料包裹,同时还采用了按钮式电子换挡机构。胜达配置也比较丰富,尤其是安全配置,相比同价位的车型还是很多。
胜达到底值不值得选?还是看消费者怎么选择。如果是大家庭出行比较多,第三排就比较鸡肋,比如换个选择。如果是5座使用场景比较多,还是比较值得选择。
老虎飞飞:如果这个车第三排体验差,那么体验好的你只能买mpv了……或者全尺寸越野也行…多少钱…
ZZy都行:这车真的开起来还不错,可能我没有开过什么好车吧
PSxiongdi:这车做工,开起来真的不错,就是打不开市场
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS
4.07分“优秀”胜达380 TGDi 在舒适模式下,中低速行驶加速时能带来不错的加速感,但整车的性格还是更偏向于舒适、节油,油门的响应并没有那么“贼”,提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。运动模式下就完全不一样了,变速箱会等到3000rpm之后甚至更高才换挡,中高速急加速时候还是能感受到车辆努力往前冲,但这种感觉会随着超过120km/h慢慢淡化下来。该车的转向手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
神佑你摸摸哒:有没有机油增多的?出来一块哭下!
vip优米:胜达还是适合佛系驾驶