点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.86分“良好”配置: ix35是北京现代推出的一款十分耐用经济的紧凑型SUV车型。目前X35刚经历过改款,外形跟内饰设计都变得更加年轻和精致。在动力方面新款ix35搭载了最大功率118千瓦,最大扭矩193牛米的2.0升自然吸气发动机,匹配6档自动变速箱,另外一种动力搭配则是最大功率103千瓦,最大扭矩242牛米的1.4T涡轮增压发动机,匹配的是7档双离合变速箱。
优劣势:空间宽敞是ix35的一个优势,虽然ix35整体车身尺寸并不大,但是空间利用率很高,前排后排,头部腿部空间都不错。ix35的另一大优势则是性价比高,前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架都是标配,除了最低配车型,剩下三款中高配车型全部搭载18英寸的轮胎,并且配有前后侧气囊。ix35的另一大优势则是油耗低,百公里平均油耗仅为7.8升,有些出人意料。不过ix35的后排座椅中间没有头枕,乘坐舒适性会有影响,并且ix35的车联网效果并不好。另外ix35的悬架调教偏硬,在经过颠簸路段或者长途行驶时乘坐舒适性会受到影响。
通病: ix35的一大通病是发动机缺少喷油嘴,冷车时油上来的慢,在8万公里之后可能出现拉缸现象。这个问题主要出现在13年左右的ix35身上,14款之后,厂家针对发动机进行了改进,这个问题就很少出现了。13款车主最好是去4S店重新安装4个喷油嘴,并且给钢筒活塞润滑。 ix35还有一大通病就是隔音较差,建议车主买回车之后最好花200元左右更换新的密封胶条来,让车内有更好的噪音控制。
保养:厂家赠送ix35在5000公里时更换机油和机滤的小保养,在此之后ix35的保养周期为每1万公里保养一次,ix35正常更换机油机滤的小保养每次价格为415元,行驶6万公里,ix35总常规保养成本为7424元。
用户1616617427412:保养是1万公里保养一次?确定?
用户3571627381234107:车的动力必须要达到2.0T马力达到178或190匹马力车身重量在1.6或1.7吨之间那就刚好。
用户3571627381234107:油耗高动力不强劲超车时动力跟不上车身太重马力太小
现代ⅸ35 2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS是一款紧凑型SUV,该车带有明显的欧洲风格,时尚前卫的风格设计出自于德国法兰克福研发中心,流体雕塑是官方对该车设计语言最精确的概述。在外观上,车头圆润饱满,尤其中网部分新加入锁甲造型,看起来很有金属质感。头灯组的样式,与进气格栅的融合度很高,灯腔内部配有LED远近光灯,且大灯高度可调节,支持延时关闭,使用时更加方便。内部空间方面,虽然整体尺寸并不显大,但在内部空间拓展上做得非常成功,前后排空间相当宽裕,而且在保证前、后排空间的基础上,后备厢空间也同样宽大。在舒适性方面,前排座椅较为柔软,坐垫和靠背两侧凸起,因此有不错的包裹性,在日常驾驶的时候非常舒服。
有部分车主反馈,该车型存在变速箱顿挫的问题,该现象的主要原因是变速箱太脏影响变速箱正常工作产生顿挫感。如果车主在用车中出现此问题,建议车主直接去4S店进行清洗,并更換变速箱油即可解决该问题,费用大约在1000元。
为保证行车安全,这款车型首次保养建议在您用车5000公里或6个月时进行(以先到者为准),建议更换机油和机油滤清器,费用在500元左右。此后每10000公里或用车12个月为一个保养周期(以先到者为准),定期更换机油,空气滤清器,空调滤清器等,费用在800元左右
彩虹依旧、:顿挫就是这车的通病。
wheat525:我的新车才六百多公里冷车挂倒挡就会顿挫,开一会就好了
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.36分“良好”客户的这台北京现代IX35两驱版本采用了1.4T发动机搭配7速双离合变速箱能够爆发出140匹最大马力,最大扭矩为242牛米。起步时猛踩油门要1秒左右发动机才会开始爆发,中低速条件下一半油门就能获得峰值扭矩输出,市内行驶动力足够。变速箱升档积极但是二次加速的时候需要等待降档,动力响应较慢。
保养方面,这台车首保5000公里免费,随后保养周期为5000公里。10000公里时更换机油机滤费用在415元左右,三万公里中期保养的价格为880元上下,40000大保养价格2300元左右,价格在同价位中属于正常水平但是保养周期较短,现在很多车已经延长到7500公里或者10000公里了。
新款的IX35加大了前脸进气格栅面积,锁子甲造型金属质感比较强,但大灯设计我觉得比较平庸。尾灯设计更加漂亮,增加了黑色元素搭配红色线条的使用。内饰方面最显眼的是一块10.4英寸的中控屏幕,平底的方向盘运动气息很强,和百度合作的中控大屏使用起来得心应手,无线充电板的设计也比较方便。
车主说该车有过自动熄火的现象,经检查后根据出现的故障码判断可能是PCM出现问题,更换新的PCM后故障码可以被清楚,车子恢复正常且无自动熄火现象。另外这台车出现过发动机部位异响问题,将护板拆下之后发现是护板安装工艺问题导致摩擦产生异响,加装垫子之后解决。
底盘方面,IX35前悬架匹配的是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。在底盘调校上偏硬。后悬架“三横一纵”的设计由一根双层冲压下摆臂、上下控制臂以及一个刀臂组成,副车架为简单的一体式结构,总体而言用料一般而且车架为非全框式,胜在稳定,一般不会出问题。
总的来说,IX35这款车变速箱和发动机的搭配比较稳定,空间符合家庭用车需要,没有明显的缺陷,是一款各方面都比较均衡的车。