点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.6分“优秀”【购车经历】
24岁,人生首辆车,今年刚开始下工地,一开始就想买个十万左右的SUV车过渡一下,去看了欧尚x5和长安cs75,始终觉得不太满意,除了代步就没有任何属性了(年轻人嘛对于社交属性或许会有点需求)后面想着朋友的伊兰特开起来操控还不错,操控轻盈灵活,就想到现代有一款ix35,去到店里觉得ix35前脸越看越不顺眼,看到旁边停着的途胜造型很喜欢,就去了解了一下,没想到优惠还挺大,还送终身保养。这车有按键换挡,后排调节,空间也很满意,拿到驾照不到半年所以对于操控来说没什么发言权,反正自己喜欢就好吧,刚好老爹的浴皇大帝拿去补漆了,身为老司机的他说开起来操控感不错,越看越喜欢,网络上说干式双离合顿挫很大,我哥的大众也是干湿双离合的,他的车我也摸过不少,小小顿挫也能接受,这个价位不能要求样样都完美吧。
【空间表现】
空间是比较满意的地方,后备箱很大,后排空间跟老爹的b级轿车比不差。
Jungle6000:糟心,昨天上手开了一段路发动机故障灯亮了,去途虎养车用电脑查了一下清除了故障码今天开又出现了故障码
甜鹿鹿儿:要进途胜L的车友群吗?
用户7328700113158:同款颜色,五一过后提车
最满意:从途胜整个表现来看,满意的地方还是比较多的,这里主要一下这两点,一是外观颜值,采用了家族最新的设计语言,前脸的设计非常激进时尚,带来了比较强的视觉冲击,车身线条非常有层次,呈现出了不错的气场;二是空间,这车整体空间表现可以说很宽敞,无论是前排还是后排,身高178cm的成年人坐到车内都没有丝毫紧凑感,与此同时,储物空间也是比较给力,除了车内那些小的储物槽外,后备箱容积也很大,能够装下一些体型偏大的物件。
不满意:音响质感稍微差一些,尤其是听一些比较轻缓的歌曲时,这点会比较明显。
驾驶感受:别看这车体型比较大,但开起来却没有丝毫笨重感,1.5T的动力完全够用了,起步的时候很轻巧,提速也比较快,中后期表现很给力,超车非常轻松,只需给油就行了,跑高速也完全够用,深踩油门还有推背感,时速140km/h一点都不飘,驾驶质感很不错。
舒适性:整体还是比较满意的,座椅质地偏软,且靠背角度也比较合适,可以说符合了人机工程学,长时间乘坐并不会觉得累,底盘和隔音的话只能说还不错,算不上特别出众的那种,但也不差,总之,可以接受。
油耗:综合油耗在8L-9L之间,完全可以接受。
从整个表现来看,途胜可以说展现出了不俗的实力,各个方面的表现都还不错,满足了这个级别车型的需求,目前,这款车的优惠力度比较大,追求性价比的朋友完全可以考虑一下。
用户2443004403568:多少落地这车?
攒钱买君越艾维亚:外观很好看就是不太喜欢仪表
曲中人:1.5t的油耗 相对来说有点高了
【最满意】途胜L如果说让我最满意的地方,那一定是外观!日行灯鹰翼的造型搭配贯穿式尾灯的设计,就很炫酷。而且鹰爪的尾灯就像獠牙一样辨识度拉满。
【乘坐体验】整体车内静谧性做的不错,高速行驶并没有很大风噪。底盘避震的设计也很不错,过减速带什么也比较利落,至于顿挫感觉不是很明显,并没有网上说的那么夸张。
【空间体验】作为紧凑SUV,这个空间真的没啥可说的。反正后排一点都不局促,腿部空间很充裕而且因为前排座椅下边中空的设计,脚也可以塞进去。感觉久坐也不会觉得挤。而且后备箱的空间也很宽裕,感觉满足一家五口的日常所用毫无压力
【驾驶感受】方向盘力道比较适中,但是感觉前液压助力有点沉,油门标定倒是不错,很跟脚。动力稍微有点弱,但是在SUV中还算不错。刹车也很线性好用,整体来说还算不错。
【最不满意】如果说最不满意的地方,大概是整体的车机系统感觉有些功能实用度稍微有点低,还有就是空调降温相对有点慢,不知道是不是由于新车的问题。
整体来说,这台车在同档次车型中还是属于能打的类型,而且外观颜值也很具有记忆点,性能方面也算中规中矩,如果你对性能没有特殊的追求,那么我觉得这台车还是很值得你去体验一下的。
💎LOVE丶ぬ憧憬:外观挺好,就是内饰这个大屏不讨喜,而且实用型低,基本就用它连蓝牙听音乐和空调控制,车机导航拉胯,我都用高德
黑森林不是蛋糕:兄弟,问一句,地下车库安静的时候,怠速在车内感觉发动机声音有点嘎啦嘎啦的嘛?
Reno1989:试驾过,内饰一言难尽
【提车价格】
买的二手老车,06年的,跑了19万公里啦,还行,一年1万多公里,车身骨架都原版,没啥原漆了,开着挺不错,花了8000,又整备了一下,合到9000多,感觉可以
【空间表现】
这车空间肯定够用,后排坐174的我,膝盖还有2拳空间,最主要是后排地台接近纯平!后面中间坐人也不难受,后备箱空间挺大,如果想拉东西,后排座椅还可以往前放倒!空间家用绝对够用!
【驾驶感受】
这个车动力一般吧,毕竟2.0自然吸气带动这个suv,提速11 12秒,前期想动力冲,就得用1档深踩油门,也能给你带来一点推背感,但是后期超车都得换低档深踩,所以说市区代步可以,后期超车有点费劲!但是这车的换挡特别平顺,手动推档不会出现挂不上,很顺手,和伊兰特一样好挂!舒服!转向谈不上完全精准!但是不虚!
【保养】
这车维修保养太便宜了,比我想象的低多了,换全合成机油加三滤才300多点!一个减震才300多,家庭用着不错,省钱,没啥爱坏的
【油耗】
油耗不低,毕竟也老车了,在市区走走停停得10到12个,二环或者高速在8个左右!综合油耗也得10个油,每个人脚法不一样吧,但是我在市区开11个肯定够了!
【舒适性】
这个车底盘还可以,不硬,过颠簸路段还能起到很多滤震作用,但是风躁声音不小,隔音一般,跑高速100以后噪音大,没办法,老车了!
座椅还可以,
【最满意】
四驱,四驱!虽然是多片离合器的!但是走一般烂路都没问题,出去钓鱼啥的也不怕,底盘高,不怕脱底!这点真的适合跑工地,走一些烂路!
jackvv:好车啊,我的09年的18万公里.市内10个油。后风挡玻璃能独立开启,空调从来没动过一直很凉,除了换机油没动过别的,真心不舍的卖啊。
。◕‿◕。沉:工地上的车,6月拍的,现在突破40万公里了,2.0自动天窗,昨天高速抛锚了,原因未知
逍遥小布衣:这油耗真的假的?起码12.3往上得合到一块多吧,我朋友10年的自动档都开不起了,修过一次变速箱了花几大千,油耗一块往上
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版
4.5分“优秀”先说空间
4670/1865/1690mm,轴距长达2755mm,前排空间很大,即使1米9几的大个儿也完全能够进出自如,后排空间非常宽敞,完全可以容纳三个体型偏胖的成年人,后备厢空间容量宽裕,无论是买菜还是出门旅游都绰绰有余,后排座椅放倒之后,空间也能进一步提升
然后是动力
1.5TGDi发动机,同时配备了现代自主研发的CVVD连续可变气门技术以及速双离合变速箱,最大输出功率可达147KW,峰值扭矩达到253,动力更加强劲平稳的同时,油耗得到了降低,通过气门控制系统的改善,提高了性能和效率,实测百公里油耗仅为6L,还通过提高燃烧效率,降低了废气排放量,环保方面也做得十分到位。
颜值
车头扁平低矮再搭配硕大的前格栅,时尚中还隐约透漏着一丝野性气息,格栅设计非常有未来气息,布满了三角形几何切面,像一只蓄势待发尖牙利齿的猛兽帅气十足。
内饰方面简约风格,10.4英寸中控屏幕+10.25英寸液晶仪表盘,整车科技感十足。
操控
得益于HyundaiSmartSense智心合一安全系统,带来了非常多的辅助功能,像是FCA前方碰撞复制系统,NSCC导航自适应巡航系统等等,不仅安全性得到了保障,驾驶体验上也更加舒适流畅,除此之外途胜L短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计最大限度提高了高速行驶和弯道行驶的稳定性以及反应灵敏性,操控性进一步得到了提升。
总结
优点:1.空间大 2.油耗低 3.操控稳 4.颜值高。性价比之选
缺点:1.新车有轻微异味 2.音响音质一般
微笑电竞指挥官:干式双离合怎么不提一个字?
ArthasSun:4670长的SUV;轴距2755是很短的了,空间并不太富裕;看着后排宽是因为前排短
蔡州小食:分期15能落地不
途胜作为现代旗下少有的SUV,从一开始就收到了很多人的关注。而20款的途胜上市至今也经历了一年的市场考验,今天我就自己的一些感受和大家做一个分享。
1、20款途胜同19款相比,内部空间变大了不少,其中最大的改变就是20款前后排腿部的空间最小值就是19款的最大值。这一改变,直接让驾乘人员在舒适度上有了一个极大的提升。特别是坐在后排时,腿部还有接近2拳的空间让我175cm身高的人,不论坐在前排还是后排都完全没有拥挤的感觉,一点都不会感觉到局促。同时后备箱的空间在同级别的紧奏型车辆中也算是不错,虽不是特别的突出,但也能够满足日常生活的所有需求,及时用于拉货都没有一点的问题。
2、在我平时的驾驶过程中,1.6T的发动机所带来的动力输出也让我感到很安心。起步阶段的提速感觉比一些1.8L自然吸气的车辆来得更加的快,没有出现过疲软的情况。在中、高速阶段动力虽然和1.8L的相比略有不足,但也是能感觉到充足的力量感,并且在换挡的时候没有什么顿挫感。使我整个的驾驶体验非常的流畅。即便遇见堵车的情况,也不会让我特别的烦躁。
3、油耗方面途胜也让我比较满意,我一般城市行驶的里程和高速路行驶的里程是7、3开,现在行驶了26000Km,显示的油耗仅仅为7.4L/100km。比我另一辆名图8.4L/100KM的油耗要低一些。所以感觉还是很不错的。
当然也必须要指出几点途胜可能需要改进的地方:
1、悬挂部分感觉比较硬,过坑洼路面时,颠簸感还是比较明显。
2、整体的科技感不是很强烈,配置不是很多。
购车费用:这款车的指导价为17.99万元,目前厂家优惠3.2万元,裸车价格为14.79万元。令加上购置税13088元,车船税360元,交强险950元 ,商业险5792元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300元左右),最终到手价大概为168590元。
后续保养费用:首保免费,5000KM左右进行保养。其后5000KM做一次保养,费用大概为400元左右;每15000KM换一次空气格和空调格,价格大概在230元左右;每100000KM换一次变速箱油,费用大概在320元左右
总体而言,我个人认为20款途胜比较适合一些做生意需要进货的人使用,虽然配置和舒适度上不是特别的突出,但也不错。同时较大的后备箱空间及较低的油耗可以充分满足生意人日常的所有需求。
z我喜欢自驾:把人说的云里雾里,现在不是有21、22款途胜吗?哪来的20款16万8千元。
购车费用:这款车的指导价为16.18万,目前新车没有优惠。另外再加上购置税14319元,交强险950元,车船税420元,上牌费500元,商业险(全险)6105元。全款落地需要花费184094元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm。我身高180cm,坐到前排并坐座椅调至最低后,保持舒适的坐姿,头部还有1拳的空间,表现不错。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部还有2拳的空间,整体的乘坐空间表现在紧凑型SUV车型里还是比较有优势的。 后备厢空间也比较大,常规状态下的容积为583L,可以轻松放下20、24和28英寸的行李箱,后排座椅靠背也支持4/6比例放倒,放倒后基本是纯平的,实用性也非常不错。
动力:这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,并采用了现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,最大功率200马力/6000rpm,峰值扭矩253N.m/2200-4000rpm,传动系统匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较轻快,在市区路段行驶时,整体的动力感受还是非常不错的,提速超车都比较轻松,动力储备也比较充沛。不过高速行驶时,后段的再加速能力有些缺乏激情,急加速时,深踩油门,连降4挡,转速拉高,但提速感并不明显。
底盘、悬架:这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体的悬架调校也还不错,相比上一代车型要舒适了很多。对于路面一些颠簸时,可以处理的不错,可以感受到悬架的韧性,没有多余的晃动,也不生硬。只是在经过减速带或连续细碎的颠簸路段时,悬架还是有些不够从容,比较缺乏高级感。
(外观)途胜属于紧凑型SUV车,在外观方面属于运动、都市感的设计风格,前脸的“大嘴式”造型,六边型镀铬格栅设计感很活泼,上扬式的车身腰线给车侧整体看上去更有活力,贯穿式LED尾灯点亮后视觉效果极佳,整体看起来成熟稳重,运动感很足。
【空间/座椅】途胜的车体尺寸参数4545*1850*1670(mm),大致还是一个中规中矩的表现,175身高的话,头部空间大概有个两拳多左右,满足日常家用没有什么问题,座椅靠背角度也是支持调节,后排乘客可以根据自身需要得到一个较为舒适的座椅。不好的就是后排座椅的坐垫长度稍微显得有些不够,以至于长途乘坐时会显得有点累。后备箱的容积表现比较出色。
(操控)方向盘指向很准,避震比较结实,稳但有点硬,不够舒适,驾驶视线好,空间坐上很舒服。
(动力/油耗)途胜搭载1.6T加七速双离合,油耗方面表现的还算是挺不错的,百公里现在大概在8L左右,高速行驶的话可以降到6~7L,相对同级别的SUV里面,这款车的油耗还是比较省的油耗也在正常的范围,动力方面比较充沛,日常加速起步很不错,高速行驶非常的平稳,超车没有压力。
【总结】外观大气,上档次可以说相当的漂亮。车内的味道太大,熏得人头晕,真是上头,需要多通风放活性炭,慢慢的才好起来,内饰方面估计是最不亮点的。舒适度整体还可以,包裹性还不错,长时间开车不会觉得累,关键是减震效果和隔音效果都不错。
作为一个专业的车评人,今天要给大家解析的车型是2021款途胜L 1.5T 两驱 GLS领先版,从定位上来讲它是一台5门5座SUV,长宽高为(mm)4670/1865/1690,轴距则达到了2755mm,作为一款紧凑型SUV,后备厢容积完全够用,能轻松放下三个20英寸、24英寸、18英寸的行李厢,而且整车提供五年或10万公里的质保政策。厂商指导价为17万,山西地区裸车价在17万,购置税在16914元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在5941元,全款购车总花费在192855元。对于年轻消费者来说,当下资金不充裕,可以选择贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为51000元,含贷款利息在内总花费为201763元,比全款购车多花费8908元,月供在3553元。
提速:动力上采用1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,最大功率在200马力,峰值扭矩能达到253牛米,环保标准则达到了国Ⅵ级别。全力踩下油门踏板,车头有轻微上扬,整个车身姿态保持还不错,轮胎也没有发生打滑,整个加速过程十分平顺,只是推背感一般,从实测数据来看,百公里加速时间在8.13秒。
刹车:作为一款偏向运动的SUV,全力踩下刹车踏板,前悬架有着良好的支撑性,车头也没有出现明显点头现象,刹车反馈十分积极, ABS介入及时,且没有出现大幅热衰减,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在41.15米。
油耗:工信部综合油耗在6L,很多人觉得韩系车就一定耗油,好在这次1.5T车型燃油标号为92号,用车成本是比较低的。我自己是跑了多个路段,包括城市和高速路段,高速路段一共行驶146km,时速在110km/h左右,实测百公里油耗为6.1 L。城市路段一共行驶150km,时速在39km/h左右,实测百公里油耗为8.7 L。
噪音:虽然车厢内部采用了一定的隔音降噪处理,但速度起来以后胎噪和风噪还是很明显。从实测数据来看,比我预期要高一些,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在57.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在59.8分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在68.7分贝。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
3.8分“良好”【空间表现】
同级无可匹敌吧,后排宽敞,后备箱宽敞
【舒适性】
对得起价格
【最不满意】
内饰气味稍微有点重的,目前使用一个月行驶了1300公里左右了。另外出车库,上坡时等停车杆必须深踩驻停,不然后退的话会很难受和危险
【驾驶感受】
动力挺不错的,有4个模式,分别为
Smart
Eco
Comfort
Sport
平常Smart用的比较多,提速比较有信心。不赶时间的时候用Eco
【购车经历】
本来是冲着8AT去的,傻不拉几的当天去当天提,一脸懵逼的买成了2021款干式双离合。我是真傻逼!哎~~~
如果开车比较着急的,建议Smart模式就行。开的慢的同志就ECO吧。ECO上了速度之后貌似反而不会比Smart省油。。。
哎,行驶近4000公里了,气味还是重。。。
一个是内饰,二个是通风系统。仅仅打开天窗行驶,那个气味马上就来了。。。
用户5436128762532:哥们 脚踏板 在哪里买的?
三枪带走安贝:还同级别无可匹敌,开过车吗?哪有你这样吹牛必的
爱了2993482124068:新款的真不错
点评车型:
2022款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版 N Line
3.6分“良好”【购车经历】其实第一眼没看中这个车,为什么选了它呢?第一是父母觉得这蛮好看,第二是车型我也还比较满意,第三就是因为有钛金灰这个颜色。其中和润店一直不肯降价,还忽悠说只有黑色,且什么都不送,所以就去其他家看看,直接提了钛金灰的颜色,提回家之后觉得越看越好看,哈哈,蛮喜欢这车的外形和钛金灰这个颜色,一直都喜欢磨砂感的车漆。
【空间表现】
空间还是比较舒适的,电动座椅比较喜欢,后排空间和后备箱也还不错,很够用,我爸比较胖,做前排后排都没有挤的感觉。
【油耗】
前几天跑几十公里国道,均速在76,油耗显示5.3左右,但是市区走走停停最高也显示过20,新车现在900km,加了743元的油,现在油表显示还剩余594km。
【提车价格】
16.3
【驾驶感受】
其实我还是想要个四驱,买都买了,也够用了,动力也还行,比较有劲。
【最不满意】
送的记录仪 脚垫 贴膜都太差了,大家购车前一定要讲好送什么样的,不然就是随便拿一个给你凑数。
自己拍照技术差,拿懂车帝图片凑凑数。
姜先森liang:看了一下这个颜色好看,不过很少有人买
安稳71673:这款是不是要加2000 这个颜色
biubiubiu:行车记录仪也没说咋用,送的脚垫来回乱跑,送的膜黑到基本不透光,送的车衣还是轿车用的,顾头不顾腚
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.5分“良好”【空间表现】
比较满意!感觉后排空间和后备箱挺大!
【驾驶感受】
还好 毕竟新车还没有完全体验 目前驾驶没有感觉到双离合起步的顿挫 冬天也不敢太快!
【油耗】
一直在跑市区 再加上可能是新车 还是冬季 油耗一直在十点多没下来过!
【最不满意】
内饰有点塑料感!车机反应慢!有时候过坑感觉天窗那里有异响!有时候就没了 很奇怪!
氛围灯真的是鸡肋😓 .....
大灯暗 是真的暗!没上高速都觉得暗!车友们可以介绍一下各位改灯的案例吗!!!!
【提车价格】
21款尊贵版因为有补贴最终140800裸车拿下 !!!
看到车友提车下面评论都是还是贵了点 便宜了 但是毕竟一个地方一个价格!不纠结了!
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.4分“优秀”【空间表现】
前后排、后备箱大气,非常够用,
【最不满意】
内饰廉价感很强,这方面需要改善
【舒适性】
主驾座位不能低头,对于个矮的人来说有点垫腿
【提车价格】
价格17.8落地,在懂车帝上和现实中都遇到比我价格低几千的,应该再讲讲的
【油耗】
过年开车高速回去的,新车磨合不建议跑超过90迈,所以一直80左右,油耗6升左右,到家下道后油耗在7个左右,最低开过5.7,就是这车刚着车时显示47个油耗,不知道咋回事,开一会后油耗慢慢往下降
【驾驶感受】
座椅包裹性很好,还有腰靠,但不知道是不是我坐姿的问题,总感觉方向盘和座椅不在一条中心线上,老是跑偏的感觉,也可能是我错觉,方向盘很轻,驾驶辅助应再提升些,L1级别的驾驶辅助能感觉到温柔哈哈哈哈
用户五年后:车灯怎样?听说不咋滴
用户3041253856224:尊贵版能摸到的地方都是软的 怎么就廉价了
润二十:尊贵版内饰也廉价吗?
最满意:最满意的地方有两点,一是外观,跟很多颜值车型有所不同,途胜L在外观设计上既展现出了高颜值的一面,又呈现出了一丝霸气,开出去可以说很有面子,可非常符合当下的年轻人;二是空间,良好的空间可以说跟其出色的尺寸表现有很直接的关心,实测,身高178cm的成年人坐到车内,头部和腿部都还有比较大的空间,坐在里面没有丝毫压抑的感觉,后排坐3个人一点问题没有,同时,后备箱空间也是比较大,完全满足了家用载物需求。
不满意:这车整个表现都很不错,但有一点,这里吐槽一下,音响音效并不是那么好,尤其是听一些节奏比较缓的歌曲,音质会很不好,听DJ歌曲的话还可以。
驾驶感受:说实话,这车的动力也很不错,1.5T的排量在日常生活中完全够用了,起步的时候很轻巧,提速快且线性,超车对它来说很轻松,深踩油门甚至还有推背感,高速表现也比较给力,140km/h一点都不飘,开起来很有感觉。
舒适性:跟我之前预想的差不多,这车的舒适性也比较不错,皮质包裹的座椅质地很软,坐垫非常厚实,前排座椅还配有加热功能,后排座椅则可以进行靠背调节,无论是坐前排还是坐后排,都很舒适。
油耗:表显综合油耗8L,对于这样的一款SUV车型来说,算是很不错了。
总的来说,途胜的综合表现很出色,达到了同级主流水准,并没有明显的缺点,如果你在买车上对颜值和空间有比较高要求的话,途胜可以说是一个不错的选择。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.6分“优秀”外观棱角分明,相较于传统外观有很大改变,天使翼日行灯和鹰爪尾灯更是日落后道路上吸睛设计;
内饰中控版没有手动旋钮,采用纯触屏,会影响一定注意力;
没有很高端的配置,但保留了决大部分实用的配置
空间上前排后排后备箱空间都很大,很赞
三种驾驶模式直观感受很大,自动启停反应也很快,下班高峰期路上几乎没有拖拉感
(下图是我第一次见到这台车的样子)