自从第一代途胜国产,我对这款车典型韩系紧凑型SUV的印象就是“纯粹的代步工具”,但没想到的是,十几年过去,最新一代途胜针对中国市场特地加长之后,它几乎已经晋级到中型SUV的圈层了,卖相今非昔比。
【最满意】首先就是造型设计,现代全球车型新的语言体系,在伊兰特和途胜这种紧凑型车身上,比索纳塔等B级车更有视觉冲击力,运动属性更明显,比如前后车灯的独特造型,以及侧面多型面的采用营造出与众不同的光影效果;其次就是空间真的大,没想到紧凑型车也能有这么大的内部空间,个人感觉,已经比得上现代早期的进口中型SUV圣达菲了。
【最不满意】变速箱为啥要用干式双离合呢?虽然这款变速箱已经在现代和起亚多款车型上使用,但干式双离合在几万公里之后的表现,至少目前还让人不太放心,毕竟前有大众、菲亚特和广汽等多家车企已经尝试过了,顿挫和窜很难杜绝。
【驾驶感受】动力没有啥好挑剔的,采用第三代气门技术的这款1.5T发动机初段说不上动力澎湃,对于起步激进的人而言,甚至可以称之为肉了,但在中段特别好使,随踩随有,尤其是时速70到120这个区间,让人欲罢不能;至于7速干式双离合变速箱,低速偶尔会有顿挫,但不算特别明显,但愿三年之后不要进一步放大吧;然后是底盘,韩系紧凑型车一直以来也就那样,说不上多么舒适,也体现不出什么明显的运动风格,中规中矩吧,反正家用没啥毛病。
【乘坐体验】空间感一流,目前市面上几乎没有一款紧凑型SUV能赶得上,后排尤其舒适,不仅坐垫能前后滑动,以便后备箱临时运点超大件,座椅靠背还可以调节角度,这一点非常人性化,长途可以半躺;但行驶过程中车内噪音明显,胎噪和风噪能清晰地传进车内,如果是高速,再加上发动机噪音,长时间下来还是不太爽的。
但途胜L也就图个性价比,毕竟配置和尺寸在那摆着,已经比绝大多数合资紧凑型SUV都有吸引力了,如果你基本看好这个车了,我个人推荐次低配,也就是官方定价17.08万那款,毕竟,韩系车的特点就是性价比,配置基本够用,能满足代步就行。如果不差钱,那请直接上顶配,总比同样掏20万,在德系日系同级车上也就买个中低配的份儿强。
用户4266865330365:试了途岳,动力有些肉,到隔壁现代试驾途胜L,1.5t动力还不错,考虑精英版,理想价格17w
NQ小羊咩咩:好看,真的相中这个颜色了,车牌估计年末能落实,家里人想买mpv……
亦凡凡:提车俩月了,跑了5000公里,一点问题没有
【提车价格】
墨迹了半个月跟店里讲到了裸车优惠一万三,只送了汽车脚垫。
【提车价格】
全部办齐18.95
【购车经历】
第一台车,家里劝买日系,试驾过欧蓝德,对噪音及乘坐舒适度有点不满意,内饰实在无法接受。丰田的rav4和本田的crv对这两款车型实在是不感冒,也就没去看。然后逛到了现代4s店。之前二月份看过胜达,可是想要的配置超预算太多。今年八月份去店里看到了途胜l。确实被颜值所吸引了,配置也丰富。价格预算也可以接受。后来详细的了解了下,1.5t加干式双离合。当时有点没接受得了。然后出门又去了吉利,看了星越l,并试驾了一次,感觉配置确实非常好,内饰也好,但是试驾后感觉对不起20万这个价格,确实20万在合资里选择性还是比较多,后来又回到现代店里试驾了一圈,确实感觉噪音控制和底盘扎实度,要好过吉利很多。后来就详细的回家做途胜l的功课,了解到首任车主终身送小保养的变速箱终身保修。后来毅然决然的选择了它。
【舒适性】
后排空间没得说,后排可调角度,对我爱人和孩子来说。除了孩子比较闹腾人,乘坐这一路。感受还是很好的。后排足够宽敞,前排乘坐也不是很累。
【乘坐体验】
异地提车落牌,开了1800公里,从河北到锦州,到松原,再到吉林市。全程1800多了基本全部高速,60公里市区吧。高速120时还是噪音挺大的,但是主要在胎噪和风噪这里,时速120公里,转速表在2100-2200转左右,所以发动机噪音控制的还是可以的。如果噪音控制这方面再下下功夫就更好了。朋友有个途观l,做过他的车,在120时速的时候,比途胜l噪音控制的要好太多。
【油耗】
油耗是我最想吐槽的,我这人开车还真不是特别暴力驾驶,也不是特别佛系那种,就是正常给油,起车时转速表不会超过2000转。现在一共开了1900公里了,现在综合油耗8.2。估计再来两天市区,还要涨,但是最低开到过6.5平均油耗,但是就那一宿,后来进入时速,油耗就一直飙升,但是要知道我可是1870公里都在高速啊,而且没有激烈驾驶超过130过,基本都是巡航定速120,偶尔超个车125的时速,太少了这种情况,小计里程,在市区,出门办个事,来回10多公里,表显油耗在12个。所以我为后续油耗这里表示非常担心,或者是不是首保做完会好一点?吓死了。1.5t能开出12个多的油,因为肯定以后市区开的多,高速少啊。?
用户5399011236123:我墨迹几天,尊贵版落地18.7
今天晚上的事情吧:今天刚定,精英选装款,
新手看车看看车:这么高油耗啊,那个4s店的可吹的多低
颜值来说,侧面和屁股是巅峰,前格栅个人感觉有点怪怪的,仁者见仁。我买的黑色,洗干净车是真亮,回头率高,洗车、贴膜时被多次围观。内饰方面,简洁大方,不浮夸,是我的菜。配置很丰富,遗憾的是没加5000选装备,没有自适应巡航,手机遥控的那个软件服务器很差,响应缓慢,关键时刻登录上去,不带钥匙还是没安全感。一些细节功能做的不错,如离开车如果手机在无线充电器上还会提醒,很人性化。对于空间,比我之前的车大很多,空间很大,再也不拥挤了,打开天窗,更显得亮堂。对于操控,很不错,方向盘几乎没有虚位,指哪打哪,拐砸到60km/h的速度也没有翻车的感觉。动力对我来说完全够用,平时智能模式,柔着点开,省油,如果切换到运动模式,加起速来推背感强烈,甚至有点头晕😂。这车动力强油耗低,我下班回家14公里,市区道路,14个红绿灯,轻微堵车的时候我最低能开到5.5个油,很满意。对于舒适性,我还是比较满意,方向盘可以前后调节,阅读灯打开关闭,灯光有阻尼,特别舒服,后排可以无级调节靠背角度,特别赞。全景天窗直通后排,坐在车里一点不会压抑,自从我买了这车,我儿子都不坐他妈妈的车了😂。我还改了电动尾门,高级感更高了😃
Justin1992:我买的也是黑色,还没到,哈哈哈
混沌青帝:电尾门是单加的还是配置包一起加的
特务花:一直看的途胜,干式双离合让我纠结中
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4分“优秀”新机车途胜21年尊贵版运行24天,已经开了2400公里左右,对于个子较小的我来说,空间感觉还是比较大的,加上个大天窗,是我儿子的最爱,开在乡间小路上可以拿出玩具枪开心的耍,后坐空间也比较满意。配置对于我这个以前开09年伊兰特的人来说已经是有很大的提升了,停车起步偶尔任性超个车提个速也较快、在市区开油耗感觉会上8.5左右,我因每天上下班路远,有部分路比较空平均油耗在6.8L每公里左右,对于油耗还是比较满意的,低速换挡顿挫不是很明显,就是过减速带等明显比较硬,二个大灯好像确实有点暗,还有那个氛围灯有和无感觉相差不大,音响对于我这个对五感不是很强的人来说听歌感觉没有他们说的那么差,外观是我比较喜欢的地方,就是在用料上差那么一点意思,好几个地方在洗车的时候发现质感不怎么好,刚拿到牌照,blueLink的功能还没开通,等用些时间再来追评。
ldx005913:混动太省油了
用户3517064788787:我是黑色的nl
用户1707298734088:这款那块方形显示屏是真的太丑了,虽然我开15款途胜,我也要吐槽一下
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.7分“良好”家用首选,性价比超高!现代品牌的溢价很低了,和国产车差不多持平。之前也是因为双离合诟病有些犹豫,网上也咨询过一些汽车博主都说双离合确实有顿挫异响的特点。但是入手完才明白网上说的包括汽车博主的意见过于客观,可能好多人都没怎么开过几次只是跟网上以讹传讹,这个车子只有多试几次多开几次才能了解这个车的特点,至于顿挫感我开车习惯踩油门较轻基本感受不到顿挫,平时也是乡镇道路较多,油耗基本7个左右。3档以下低速偶尔有闯动感,但不会让人感觉不适,中高速很稳很顺。还有之前其他车主反应的车机与大灯问题,我个人觉得大灯不存在不够用的情况,因为之前开的卤素的别等不如这个亮,相比之下得出的结论。车机系统的话,用惯了主流智能手机相比之下车机确实卡,我认为只要系统不出问题卡些影响不大吧。外观我挺喜欢的,这个智者见智!
心酸甜:我也是买的精英,第一次买双离合,还是有点怕
途胜尊贵:还没开过那种路况
鸭司令11:最近我也在看车,纠结中,想选个性价比高的,这款是我理想的价格,就是没人买感觉。有群吗拉我一下,我咨询一下
外观:这次的外观采用了全新一代的设计理念,前脸感觉非常的霸气,侧面的线性设计让人眼前一亮,尤其那刀锋轮毂真的帅到我了。
内饰:内饰方面也非常的哇塞,整个中控台才用了环形的设计,隐藏式的空调出风口外加10.4英寸中控显示器,自带车载4G网络、按键式换挡、换挡拨片、智能语音操控等等。总的来说内饰不拘小节设计新颖值得推荐。
配置:这款车配置上就很丰富了比如车辆的倒车全景影像、车道偏离预警、车道保持、放碰撞预警、前车出发提示、自动刹车、全景天窗、主副驾驶电动座椅、座椅靠背调节、自动启停、自动驻车、电子手刹、氛围灯、胎压监测、定速巡航等等配置丰富性价比很高。
空间:这款车空间那真的是没的说长宽高分别为(mm)4670*1865*1690就我180mm坐进去一点感觉不到顶头顶腿,尤其后排空间正常座的话后排空间都可以翘二良腿,前排空间也非常的充裕。总的来说空间上没得挑!
操控:这款车操控也很不错,这款车的转向轻盈方向盘一点也不沉,只要在高速以后方向盘才会沉一些,女生的话可以留意下这款车。
动力:这款车的动力那就更不会让你失望了,这款车的动力是其中1.5T发动机搭载了CVVD黑科技,实现了5%的节油性提升、4%的性能提升,以及减少12%的污染排放,发动机最大功率输出147kW(200马力),峰值扭矩253N·m。匹配干式双离合这组黄金动力真的动力没得说,推背感没的说,关键加油推荐还是92号汽油。
舒适性:这款车舒适性总的来说非常好了,这款车每个门板里都有隔音棉,高速100km胎噪、风噪都抑制的都非常不错,这个价位用啥自行车啊还,已经非常的良心了。要说缺点就是减震偏软,过小坑啥的得慢一些要吗会影响舒适性。座椅很舒适不软也不硬。
【油耗】
目前这款车油耗在9个左右(拥堵路况)
【提车价格】
这款车得提车价格179800,这款车是贷款3年免息。除了一些4s店得费用啊 价位应该在169800因为这款车任何人都可以定制加装啥的。我这款车定制加装了,所以价位会高。
总的来说这款车非常的不错了,这个价位你想买空间大、配置高、还得是合资也就这款车了。舒适好,动力强,空间大油耗也还不错。也算对得起这个价位了,让你有总我买了30万车得那种感觉。
虚度光阴小黄:哥你这是精英版啊!没有行礼架啊
我是勤工:哥们,这图连水印也不去啊
正午阳光的vlog:第五代途胜L是基于现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型,单看外观,我们就发现了途胜L的颠覆性设计,一改老款车型保守平庸的设计风格。具体来看,前脸部分采用大尺寸进气格栅,中网内部为三角形几何切面,全LED头灯组巧妙地融进中网,进一步提升 了前脸的整体性,呈现出“展翅”的效果,也很有“未来机甲”的感觉。
缺点:
1.外形设计非主流
途胜L的外观好听点你可以说前卫,难听点就是非主流,这种中网全是bling bling镀铬装饰,又是分体式大灯的前脸,腰线复杂的侧面造型、獠牙一样的尾灯,虽说好看与否这件事见仁见智,但接受途胜L这个外观真的需要一定的审美高度。
2.内饰用料搭配奇怪
内饰的用料给我感觉也比较奇怪,很多地方像中控台上下两块皮质或软性材质中间,竟然夹了一块布料,这块布料好看不到哪儿去,而且脏了也不容易洗,要省成本的话,还不如直接把这块布换成硬塑料,还更好看。
3.车机操作手感一般
车机系统的手感我感觉一般,跟业内一流的水平相比还是有差距的,主要是灵敏度和反应速度不尽人意,有点像10年前的老式智能手机,而且空调操作界面虽然常驻在屏幕底部,但功能之间间隔太密了,盲操难度很大。
4.挡把下方没有储物格
储物空间也要吐槽,既然是按键式换挡,那挡把和变速箱之间没有机械连接,按理来说应该在下方挖出一个储物格,但这台车并没有,反而只在主副驾一侧各有一个很浅很窄的储物槽,想不明白。
5.油门踏板前段有空行程
途胜L全系搭载200马力的1.5T发动机,不过开起来很像旧时代的涡轮车,油门不太线性,但踩过某个点动力就突然释放,动不动就三千四转,收油的时候还会有明显的拖拽感,而且我观察过了,这种拖拽感不是变速箱的换挡顿挫,就是来自发动机本身,这样在你堵车的时候就很难受,油门踩少怕被加塞,踩多又怕追尾。
优点:
1.充电口多
这台车内饰的灵感来自尼亚加拉大瀑布,一整块饰条,从主驾门板,贯穿整个仪表台,一直到副驾门板,形成的环抱式设计,很有豪华车的feel。而且这台途胜L前排有两个USB接口和一个12V电源,后排有一个USB接口,只要给前排的12V电源加一个转接口,那满足全车5个人的手机充电需求是没问题的。
2.中央手枕舒服
前排的人机工程学模型做得很好,不同身材身高的人都能找到很舒服的坐姿,特别是这个中央扶手箱,高度刚刚好,开车的时候你可以把它当做手枕,把右手搭在上面。
3.空调有散吹模式
刚吐槽过它的空调界面不便于盲操,但好在这个空调有散吹模式,也就是除了能通过这几个主要的出风口出风以外,还可以通过仪表台上面这些小出风口吹风,这样你整个上半身从上到下都能均匀地吹到凉风,不怕这些大出风口光吹头吹到头痛了。
4.后排空间大
国产版途胜L名字里面有个L,所以你肯定猜到国产的都是长轴版车型,空间如你所见,很宽敞,靠背有很多级角度可调,开长途可以躺着睡觉,地版也很平,点赞。
5.动力猛,刹车线性
这台车开起来是不算平顺,但好歹有200匹马力,在同级SUV里动力算是数一数二,这油门踩下去,推背感还是比较强的。而且它的刹车调校反而比较线性,所以在顺畅路况或是跑高速,开这台车就很舒服了。
6.驾驶模式支持记忆
就是你当下是经济或运动模式,那下次打火着车的时候还是经济或运动模式,这点我很喜欢,当然,如果能把自动启停也设计成记忆的就好了,不用每次着车都手动关。
折腾才充实:缺点135我不认同 首先这个外观得到了国际市场的肯定 卖的很好 第二车机还算比较好用 槽点是百度的手机互联太水了,第三动力你开经济和舒适模式确实有作者说的现象 但是换了运动+拨片的模式是完全不一样的
秒速五厘米447:这个外观没得说,SUV里面可以排前三,如果换装1.5T加8AT,竞争力就上来了,同级完全没有对手!
头条用户:前几天去试驾了,这车确实好看,太帅了,特别是晚上。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.5分“良好”韩国车一向给人的印象是性价比高,颜值不错,新款的途胜则很好的继承了这两个特点。外观上途胜并没有打算走寻常路,使用夸张的线条以及激进的设计语言来让整体显得与众不同,而实际效果也确实如此,在路上行驶时并不会出现一般家用车的平庸感受,这对于其价格而言可以说是颇为超值。而当你坐进车内,你会仿佛置身于一辆新能源车的座舱中一样,大尺寸的中控屏幕并非只是样子货,界面设计也十分不错,操作灵敏度也高于平均水平。不过静态的好感在开起来后就大打折扣,这副新的1.5T发动机拥有不少新技术,在直线上表现还算不错,经过多年改良后的干式双离合变速箱也能称职的完成换挡动作。不过现代车型上固有的转向麻木感在途胜上依旧存在,整个转向给人的感觉也是功能优先,体验次要,方向盘更多时候只是自顾自的工作,无法提供更多的反馈信息。底盘方面则让人摸不着头脑,在处理一些细碎震动时,整体给人一种偏硬的感受,而当你真正快节奏驾驶时,悬架却没有很好的支撑。这样的悬架表现并没有太多的质感,甚至会给人一种低档的感觉。途胜无疑对得起你付给经销商的银两,这在终端优惠下更加明显,它可以很好的完成一辆汽车应该完成的任务,但无法提供给你更多的表现。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.5分“良好”【空间表现】
比较满意!感觉后排空间和后备箱挺大!
【驾驶感受】
还好 毕竟新车还没有完全体验 目前驾驶没有感觉到双离合起步的顿挫 冬天也不敢太快!
【油耗】
一直在跑市区 再加上可能是新车 还是冬季 油耗一直在十点多没下来过!
【最不满意】
内饰有点塑料感!车机反应慢!有时候过坑感觉天窗那里有异响!有时候就没了 很奇怪!
氛围灯真的是鸡肋😓 .....
大灯暗 是真的暗!没上高速都觉得暗!车友们可以介绍一下各位改灯的案例吗!!!!
【提车价格】
21款尊贵版因为有补贴最终140800裸车拿下 !!!
看到车友提车下面评论都是还是贵了点 便宜了 但是毕竟一个地方一个价格!不纠结了!
第五代途胜L的外观颜值很高,给人一种高级精致的气息。隐藏式大灯设计,有一种看橱窗展览的感觉。另外就是这台车的时尚线条感很强,个性十足,非常符合我的审美。整车视觉效果上展现出了强烈的科技感、运动感、潮流感。
配置方面也是非常丰富,尤其是中控大屏设计很有科技感,可以用语音操控开车窗、开空调。而且这台车出门可以不带车钥匙,用手机就能开车门、启动车辆,朋友借车的时候也不用专程送钥匙,手机分享一下权限就可以了。这一点我觉得非常方便。
车辆整体给我的感觉就是大,不仅外面看着大,实际坐着感觉也是很充裕,不会觉得拥挤和憋屈,这样开车就会比较爽,操控车辆时不会觉得束手束脚。这台车的后备厢开口很大、纵深很深,对空间表现我非常满意。
油耗方面,目前表显为9.2个油,因为上下班路程大概12公里,市区堵车也比较严重,等疫情过后在开着我的大途胜出去见见世面吧。
分享的基本就这么多,我相信在后面用车的日子里,感受会越来越多,以后也会多多分享助力让家都能更多了解途胜L,帮大家挑选到喜欢的爱车!
开途胜L的Ag:兄弟你有没有觉得中控屏幕有些迟钝
聪慧帆船V9:我说伙计,我感觉白内饰更漂亮
用户8193625501816:市区开咋不选途胜L混动版呢
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.4分“优秀”选途胜L主要就是冲着它颇有设计感的外观去的。尊贵版加选装包4和5跟旗舰版一样了,能够完整享受到这款车型上的驾驶辅助和智能网联系统。是完全版的途胜L啊。
内饰简约时尚,个人感觉挺好的。唯一不足车机系统在使用中存在卡顿现象,尤其是在天气热的时候。建议后续官方继续优化车机系统。
空间没话说,已经超过我对于紧凑型SUV的期望了,尤其是后排乘坐体验,非常舒适,可惜我是司机。
最后就是大家关注和担心最多的7速干式双离合变速箱了。首先在操控上双离合的优势就不必说了,换挡非常迅速。我上一辆是15款全新途胜,用的也是7速干式双离合。我开了6年,有过激烈驾驶,也经常被堵在市区,没有出现过1次提示离合器变速箱过热的情况。所以对于途胜L的这款换代升级版变速箱我丝毫不担心,就正常怎么开就怎么开,不用过度担心。而且这款车的起步加速调教得偏舒适,不会很蹿。符合家用SUV的定位。
总体来说途胜L是一款不错的家用型SUV,有颜值,配置丰富,动力够用。
A思艺映画ThinkArt小余13511:那个店买的,今天去问说落地17呢
用户1564823172879:合肥的落地多少米
打烂西瓜头A:有前雾灯吗,我咋没找见开关
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.1分“优秀”这个车方方面面都不错,就是车机真不好,卡顿,而且新车蓝牙钥匙就有点小问题,百度导航区间测速没有显示公里数
车灯远光略低。
其他没啥毛病对得起这个价位
落地价15万。
依然执着丶:尤其是开个地图贼慢
岁月速度的腾:楼兄落地价多少?
barbarians:涡轮迟滞明显么? 开起来舒服么?
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.5分“优秀”外观相当满意,尤其侧面霸气外露。内饰一般,比不上同级别国产车。配置在合资车里全是良心的,如果换上马牌或米其林轮胎会更上一层楼。空间这块,既然定位为紧凑型SUV,这个就无可挑剔了。操控性还行,前期方向盘有虚位,磨合期过后感觉稍微有一点点重。动力在1.5T量产车里算是顶级的了。舒适性,静音这块做的不错,如果轮胎换上高档的,时速超过130Km时会有更好的表现。
途胜L1.5T加七速双离合的动力组合,对于这样一款车来说,可以说是动力充沛,完全可以满足日常所需。动力调校方面偏向舒适,不管是高速加速还是超车,车款车都能给到我很及时的响应,且这台车的静谧性也不错。
【最满意】值得一提的是这台车的辅助驾驶功能,尤其是在高速上的时候,辅助驾驶功能就显得尤为重要,打开自适应巡航、车道保持、设定好跟车距离后,我们就可以在高速上很轻松的形式。当然这并不是说驾驶人就不需要注意路况了,只是不用太过在意路况,这一套辅助驾驶系统可以帮你解决一些你在路上遇到的常见情况。
途胜L在动力和节油方面的表现还是不错的,不管是山路还是高速,这台车开起来都很舒适,换挡平顺,车内静谧性的表现也非常好。即使碰到路况较为复杂的情况,它都可以从容的应对。综合来说,它真的是一款被低估的suv,如果你想选择一款紧凑级suv的话,途胜L绝对是一款值得选择的车型。
还没到1000公里,我开的话只有运动模式满意,其他模式不跟脚有延迟车机反应慢有时候不理人
用户9817905961757:我的也9个油
用户4985362999414:你们买送全险了没?