对途胜L的喜欢,始于颜值,通过试驾试乘三次,彻底被动力征服,再加上宽大舒适的空间,软硬适中的座椅,车内的静谧性。最后决定这就是我所想要的车。
选车的过程也是一种复杂对比过程,从网上购车软件看评论,研究性能和配置,做好足够的理论基础,再逐个试驾试乘。确实也很费神。途胜L这款车,也是在刷抖音关注到的,当时看的活动挺诱人的,主要是车让我看着帅,就赶紧抖音私信,联系到了4s店。
车辆入手快一个月了,对于真正的车主,才有这番发言权,最满意的是外观,特别前参数化设计的中网和双翼日行灯,真的美得不要不要的。侧身棱角分明疏驰有度尽显身材,车内环抱式设计增大驾乘空间,空调出风口微风设计,倍感亲切。后排座椅靠背无极调节,最大调成葛优躺,甚是舒坦。车辆行驶起来的隔音也是真心不错。200匹马力发动机,起步超车真的是游刃有余,转速过2100推背感瞬间爆发。没想到韩系车竟然能开出德系味道。后排座椅可以放倒,跟后备箱纯平。放倒就是一张大双人床,仰望全景大天窗,豁然开朗。我购买的是181800的尊贵版。论配置同价位最优,论价格同级别价格最低。性价比很高。科技感爆棚。如果预算充足,能够有足够时间等待,增加个选装包4或者5那这车真的是无敌的存在。我当时店里做活动有任务,必须当天定现车,所以确实了加装选装包的机会,后期开着这么大的车,确实拐弯抹角的有点不熟悉,好在跟4s店软磨硬泡要来了前雷达和前盲区监测摄像头。让我对前头盲区部分有底了。停车转向,低速情况下都有大屏幕显示和雷达探测。不过后期在店里拆装前保杠,真心不舍的啊。所里建议车友,直接购买选装包,原厂就加装好了,价格真的不贵。比单独加装优惠多了,还不用看着崭新的车被拆。
谈论了这么多好处,也说点不足吧,毕竟车无完车,首先车辆的天窗停车锁车后不能钥匙一键关闭,其次后排座椅不能在后备箱处一键放倒。车机系统,手机下载的远程遥控软件反应太慢。干式双离合可能是这车唯一的尿点,好多人都为这个望而却步。其实厂家为了打消顾虑,出台了三项质保政策,三年十五万公里,五年十万公里,七年七万公里。可以根据自己的用车习惯去选择。真正有问题,质保期内让厂家修或者赔偿就可以了,还怕啥。
世态炎凉232:这么多5毛 在哪领 我也去
厦门何生:哥们,安排的很到位啊:360航空脚垫,全包尾箱垫,各个细节都有了,请教一下前盲区摄像头4S店那个是怎么安装的?
Abner737:目前最强的1.5T发动机
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.4分“良好”【空间表现】
这个我非常满意,因为没开过好车、以前开的瑞纳、这样对比那就超级大.
【舒适性】
在这上面我觉得也是非常可以的……跟瑞纳比……
【最不满意】
不满意的就有点多了1.动力、1-4档就跟蜗牛一样、5-7档还可以接受、但是1-4档就1-60码左右的样子、油门踩浅了不动.市区限速60.后面那几档压根上不来.跑高速或者国道还是不错的、想怎么超怎么超、(试驾的时候没这感觉)2、我感觉我的车是不是问题车、刚提出来跑一会就出现胎压监测系统异常!跑了几趟、没弄好、(我已经找到原因了,是自己插了U盘和按摩头枕影响了信号)3油耗离谱的高
【购车经历】
本来想买IX35的、朋友看到第一眼就说丑、连试驾都没有就直接看途胜L了,我就是个小白、价格啥的都是我朋友帮我谈的、最终落地在15.8可能多几百、我没细算….
【提车价格】
15.8落地吧……
【油耗】
有没有老师傅教我一下用啥模式啊……11个油我真有点吃不消
【保养】
听说全免费.
XJH001:国道加高速能7-8、市区10-11我好难
并与是非:我的尊贵16.08。油耗8个左右。
用户5274800844530:我的平均才七个
缺点:
1.外形设计非主流
途胜L的外观好听点你可以说前卫,难听点就是非主流,这种中网全是bling bling镀铬装饰,又是分体式大灯的前脸,腰线复杂的侧面造型、獠牙一样的尾灯,虽说好看与否这件事见仁见智,但接受途胜L这个外观真的需要一定的审美高度。
2.内饰用料搭配奇怪
内饰的用料给我感觉也比较奇怪,很多地方像中控台上下两块皮质或软性材质中间,竟然夹了一块布料,这块布料好看不到哪儿去,而且脏了也不容易洗,要省成本的话,还不如直接把这块布换成硬塑料,还更好看。
3.车机操作手感一般
车机系统的手感我感觉一般,跟业内一流的水平相比还是有差距的,主要是灵敏度和反应速度不尽人意,有点像10年前的老式智能手机,而且空调操作界面虽然常驻在屏幕底部,但功能之间间隔太密了,盲操难度很大。
4.挡把下方没有储物格
储物空间也要吐槽,既然是按键式换挡,那挡把和变速箱之间没有机械连接,按理来说应该在下方挖出一个储物格,但这台车并没有,反而只在主副驾一侧各有一个很浅很窄的储物槽,想不明白。
5.油门踏板前段有空行程
途胜L全系搭载200马力的1.5T发动机,不过开起来很像旧时代的涡轮车,油门不太线性,但踩过某个点动力就突然释放,动不动就三千四转,收油的时候还会有明显的拖拽感,而且我观察过了,这种拖拽感不是变速箱的换挡顿挫,就是来自发动机本身,这样在你堵车的时候就很难受,油门踩少怕被加塞,踩多又怕追尾。
优点:
1.充电口多
这台车内饰的灵感来自尼亚加拉大瀑布,一整块饰条,从主驾门板,贯穿整个仪表台,一直到副驾门板,形成的环抱式设计,很有豪华车的feel。而且这台途胜L前排有两个USB接口和一个12V电源,后排有一个USB接口,只要给前排的12V电源加一个转接口,那满足全车5个人的手机充电需求是没问题的。
2.中央手枕舒服
前排的人机工程学模型做得很好,不同身材身高的人都能找到很舒服的坐姿,特别是这个中央扶手箱,高度刚刚好,开车的时候你可以把它当做手枕,把右手搭在上面。
3.空调有散吹模式
刚吐槽过它的空调界面不便于盲操,但好在这个空调有散吹模式,也就是除了能通过这几个主要的出风口出风以外,还可以通过仪表台上面这些小出风口吹风,这样你整个上半身从上到下都能均匀地吹到凉风,不怕这些大出风口光吹头吹到头痛了。
4.后排空间大
国产版途胜L名字里面有个L,所以你肯定猜到国产的都是长轴版车型,空间如你所见,很宽敞,靠背有很多级角度可调,开长途可以躺着睡觉,地版也很平,点赞。
5.动力猛,刹车线性
这台车开起来是不算平顺,但好歹有200匹马力,在同级SUV里动力算是数一数二,这油门踩下去,推背感还是比较强的。而且它的刹车调校反而比较线性,所以在顺畅路况或是跑高速,开这台车就很舒服了。
6.驾驶模式支持记忆
就是你当下是经济或运动模式,那下次打火着车的时候还是经济或运动模式,这点我很喜欢,当然,如果能把自动启停也设计成记忆的就好了,不用每次着车都手动关。
折腾才充实:缺点135我不认同 首先这个外观得到了国际市场的肯定 卖的很好 第二车机还算比较好用 槽点是百度的手机互联太水了,第三动力你开经济和舒适模式确实有作者说的现象 但是换了运动+拨片的模式是完全不一样的
秒速五厘米447:这个外观没得说,SUV里面可以排前三,如果换装1.5T加8AT,竞争力就上来了,同级完全没有对手!
AAA峰值扭矩:本来我看图片还可以,直到去看了实车,太丑了!太丑了,完全欣赏不来,一般实车都比图片漂亮,这车是例外
【购车经历】
提车有一年多过来评价的。先说购车经历吧!因为家里上一部车就是现代胜达,用了将近9年16多万公里了,没什么大问题,所以对现代车比较放心,后来去4S店看车,第一眼就看中这款车了,很年轻很有动力,后面就慢慢开始了解这款车,然后时机到了就提车了,裸车13.5,落地15.3,那个时候直接谈的落地,不管你三七二十一,落地15.3,可以我就提车,不行我就换一家😄
【空间表现】
空间没的说,只要是看过实车的,都说NUMBER ONE。
【舒适性】
舒适性我感觉还可以吧,悬挂调教的不算硬,但也不软,只能说是适中。其实挺喜欢后排座椅角度调节的,调节到最大角度躺这很舒适。而且后排座椅可以放平,这样旅游的时候可以有个舒适的姿势了。
【最不满意】
最不满意的地方有三点吧,
1、大灯,具了解大灯亮度才35W,懂得都懂
2、后转向灯,设计的位置不是太好,因为好多车企都 是把后转向灯放到中间位置的,这样打转向灯的时候可以让后车看的一目了然,感觉途胜这款车给后车不能看的更直观。
3、中控大屏,你说给那么大的屏,然后显示屏那么小,而且全系车机系统还是封闭式的,不支持OTA
【驾驶感受】
这款车是7式干式双离合,换挡的时候顿挫感有,但可以忽略不计,怎么说呢,双离合吗,没有顿挫感怎么叫双离合,既然买了双离合,就要接受这种顿挫感。三种模式,智能、ECO、运动,超车必开运动,赛道的感觉。好像还有个舒适模式吧,没用过。
【油耗】
驾驶模式一直用的智能模式,城市7.6,高速6.5,目前11000多公里,综合油耗7.4。
【保养】
终身免保养,一年两次,机油机滤免工时,以及全车检查。告诉你们个小秘密,每次去做保养的时候都都可以问下接待你做保养的人员,看最近店里有没有做活动,送些小东西,指甲刀,遮阳伞,腰靠等等,前提是你要参加店里的活动,很快,一波操作不要10分钟就搞定了。
111烈火111:新车100公里油耗,真香
悟空爱妖精:我难道买到假的了,你的是干式双离合?我的怎么是8AT
西安市莲湖智障收容所:氛围灯就是一个笑话
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.6分“优秀”现代汽车途胜L,我在09年买了一辆现代的悦动1.6升手动挡小客车,用了13年,跑了8万多公里,在这13年里,她为我遮风挡雨,跑遍了祖国大好山川,名圣景区和我向往的地方,没有抛过一次锚,坏过一个另件,所以这次换新车,我对我这辆悦动车有相当的感情所以这次换新车,我还是选择了现代汽车,这辆途胜L,买了有一个月了,跑了有700多公里了,平均油耗7.7公升,买车时加满一箱油,跑了630公里,第二次加油41公升跳枪加满。它的动力性非常好,高速超车非常有劲儿,轻点油门就到120公里,它的隔音静谧性做得非常好,热车以后在车里感觉不到发动机的声音,跑起来以后发动机的声音也非常小,她的操控性驾驶感受非常好,油门刹车方向感非常轻巧好开。她的空间表现也非常好,后排座椅放倒我一米八二的身高,躺下去正好可以睡个觉,它的座椅皮革包裹着非常好,坐着非常舒服,长途驾驶也不感觉到累,最不满意的地方,我想了想,没什么不满意的地方,只是底盘稍稍有点硬,过减速带的时候震动有些震动,可以接受,在这里说一说它的七速干式双离合这个干式双离合,我也是第一次遇见车上的论坛评价我也看了很多,没有一次看见对现在车的干式双离合的坏评最后看到现代车对干式双离合,终身质保,我就放心了,干式双离合对我的感受是,换挡快,省油维修终身质保,最后说一说我的提车价格,原车价是181000,4S店直接给我优惠了五万, 里面包括同品牌置换8000,裸车价131800+500元服务费+保险4200元十,购置税5800元+自己上牌350元,最后共计142650元,落地,这么好,这么大一个SUV只卖这个价也太亲民了,比起丰田和本田的车要便宜了很多很多,我觉得这个车的裸车价应该在156000,比较合理,对上对下都能说得过去这些只是我个人购车的一些想法,谢谢
用户9125484673872:我也是19年买的领动,非常好用又省油,11万多公里除了被追尾,和刮花多就没问题了,本想选荣放的,现在打算多看看途胜,性价比高,质量也不错,喜欢现代
幽敏爆笑:你这个价格我是真不敢信,我们这精英都拿不下来,何况尊贵
海涛127101000:我15年买了个瑞纳!干到今年9月份跑了9万多公里,啥问题没有!因为生了二胎!也换了途胜尊贵版落地15万5。开着还行,原地打方向好像是有异响轮胎响声!油耗也还可以,提速不错!至于说的双离合爱坏,都是没开过的。别理她!厂家三大件终身质保!每年两次免费保养管终身!就算跑个10几20万公里变速箱有问题了,换个电磁阀就ok了!再说了有几个家用车能开到20万公里!又得换啦!
外观:这次的外观采用了全新一代的设计理念,前脸感觉非常的霸气,侧面的线性设计让人眼前一亮,尤其那刀锋轮毂真的帅到我了。
内饰:内饰方面也非常的哇塞,整个中控台才用了环形的设计,隐藏式的空调出风口外加10.4英寸中控显示器,自带车载4G网络、按键式换挡、换挡拨片、智能语音操控等等。总的来说内饰不拘小节设计新颖值得推荐。
配置:这款车配置上就很丰富了比如车辆的倒车全景影像、车道偏离预警、车道保持、放碰撞预警、前车出发提示、自动刹车、全景天窗、主副驾驶电动座椅、座椅靠背调节、自动启停、自动驻车、电子手刹、氛围灯、胎压监测、定速巡航等等配置丰富性价比很高。
空间:这款车空间那真的是没的说长宽高分别为(mm)4670*1865*1690就我180mm坐进去一点感觉不到顶头顶腿,尤其后排空间正常座的话后排空间都可以翘二良腿,前排空间也非常的充裕。总的来说空间上没得挑!
操控:这款车操控也很不错,这款车的转向轻盈方向盘一点也不沉,只要在高速以后方向盘才会沉一些,女生的话可以留意下这款车。
动力:这款车的动力那就更不会让你失望了,这款车的动力是其中1.5T发动机搭载了CVVD黑科技,实现了5%的节油性提升、4%的性能提升,以及减少12%的污染排放,发动机最大功率输出147kW(200马力),峰值扭矩253N·m。匹配干式双离合这组黄金动力真的动力没得说,推背感没的说,关键加油推荐还是92号汽油。
舒适性:这款车舒适性总的来说非常好了,这款车每个门板里都有隔音棉,高速100km胎噪、风噪都抑制的都非常不错,这个价位用啥自行车啊还,已经非常的良心了。要说缺点就是减震偏软,过小坑啥的得慢一些要吗会影响舒适性。座椅很舒适不软也不硬。
【油耗】
目前这款车油耗在9个左右(拥堵路况)
【提车价格】
这款车得提车价格179800,这款车是贷款3年免息。除了一些4s店得费用啊 价位应该在169800因为这款车任何人都可以定制加装啥的。我这款车定制加装了,所以价位会高。
总的来说这款车非常的不错了,这个价位你想买空间大、配置高、还得是合资也就这款车了。舒适好,动力强,空间大油耗也还不错。也算对得起这个价位了,让你有总我买了30万车得那种感觉。
虚度光阴小黄:哥你这是精英版啊!没有行礼架啊
我是勤工:哥们,这图连水印也不去啊
Justin1992:黑色还是挺赞的,我买的也是黑色
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.1分“良好”【最满意】
开了2万多公里,修正下过去的看法。
1. 辅助驾驶ADAS,从驾驶3w公里来看,表现还行,能缓解一定疲劳,长时间高速使用会报错误进而关闭。缺点也是相当明显,快速过急弯,过小弯能力欠奉,过大弯有车道内车道画龙表现。车道居中能力表现不错,不论光线如何变化基本都能应付,但对加塞车反应较迟钝。高速路根据限度加减速,实际体验不是很糟糕,很多道路限速是依据大车限制控制的,对道路反应也迟滞,多数时候还是需要人工介入控制。好处是驾驶辅助不会和你较劲,可长时间脱手,但遇弯路会立刻提示接管,力矩感应器不准,经常需要手动扳一下。AEB自动刹停大多情况做不到懂车帝测得的90,实际多数情况只有60。总之,远远称不上自动驾驶L2,只是一个辅助
2. 底盘比较软,有点点高级感。初段柔韧后段偏硬,不论是过城市井盖,过小坑洼还行。但操控性垃圾,可以说就没有操控,长时间开国道和山路除了疲劳没有乐趣可言
3. NVH目前来看只能算一般偏上。也不知道是不是和我喷了底盘装甲有关,风路噪控制还不错,发动机噪音很沉闷。DCT+自动启停+autohould是油车绝配,没有AT变速器向前拖动感,发动机整体动静不大
4. 变速器整体平顺。我车大多数人最深恶痛干式DCT,现代有过改进,提供终身质保(不知道可否兑现)。结合实际驾驶体验,长时间高速行驶和城市走走停停,会感觉到变速器快速降到响动,但体感还是平顺的,顿挫、闯动、过热没遇见过,但和丰田AT的绝对平顺还是有区别的。DCT变速最大优势是超高传动效率带来了超低油耗,实测从成都到甘肃敦煌油耗5.3,回来下坡更是低到变态的4.2
【最不满意】
1. BVM盲区视频显示没有。我车是次顶配加了选装4和5,原本是有这个功能的,加了360环景影像后就没了这个功能了,这显然是软件稍微优化下就能解决的问题。另外新途胜的BVM恐怕是所有最新车款里体验最糟糕的,伊兰特、名图和索纳塔都是投射到驾驶仪表上,唯独他是投在中控屏幕的,你并线不可能看了后视镜还要斜眼看一下中控大电视吧,非常的别扭、不实用,都不知道北京现代的开发团队怎么想的,要知道这个功能在国外都是投射到仪表台的,然而国产后改掉岂不是画蛇添足吗?这就有点说不过去了,希望北京现代能够引起重视,我相信不需要增加什么硬件成本,通过软件优化升级即可解决
2. 车机系统巨慢,百度地图和语音识别跟sb一样。加载地图慢,识别糟糕,总之,珍爱生命远离莆田百度
3. 360倒车影像垃圾,有非常明显的卡顿延迟。刚挂入R挡时非常明显
【油耗】
城市7-8,高速4.2-7,非常优秀
【空间表现】
空间表现不错,接近中大型SUV
【驾驶感受】
转向手感非常棒。eco、comfort、smart模式下很轻,速度越快转向回馈越重越稳,切换到sport模式转向明显变重,油门响应也变聪明很多,非常推荐城市跟车用sport模式
十万里云和月:韩国只有中国一个省大,地小物少用心造车是韩国现代齐亚必须的,也是韩国生存之道。
你的名字呢:我尊贵版裸车14.5 落地17.1,啥都没送
余生其实很短:我山东泰安,销售说没有变速箱终身质保,问了三遍,都是一样的答复,我有点怀疑这是现代的套路
【最满意】全新的2021款途胜L相比老车型,不光是使用了全新的平台,在动力和车身尺寸上做了升级,最主要在内外饰的造型上采用了更符合潮流的设计风格,并且形成了现代汽车独具一格的设计语言。全新途胜L在外饰上主要突出“钻石造型”、“棱角分明”两个主题,因此在外观上会看到非常多的折线元素。
【最不满意】全新一代的途胜L确实有不少地方都令我非常失望。首先,座舱内的味道特别大,这股味道还不是座椅海绵的味道,可能跟仪表板和顶棚使用了大量的胶水有关系,这对于一款售价接近20万左右的车来说非常不友好。其次,尽管用了大量的软内饰,但是在一些该用软内饰的地方却没有用,比如这个杯托的底部,居然直接是一个仿橡胶垫的几何皮纹塑料底。第三,由于大量细长的电镀条的使用,按压时都存在叽嘎叽嘎的响声。第四,由于“飞瀑”主题的设计,虽然加了一些分,但也留下了一些遗憾。由于大屏没有直接与杯托相连接,所以前储物盒就成了一个明显的断口,不能做成与杯托一样的高度,这就牺牲了前储物盒的空间,如果再做一块滑动的盖子盖起来就显得空间更小,所以就只有像下图这样把杂乱不堪的场景裸露在外面。第五,虽然途胜L没有了机械挡把、甚至都没有了电子挡把,完全改成了实体按键,按道理说副仪表板内部就应该有相当大的空间可以被利用。但正是由于前储物盒的下沉,途胜L没有办法像其他品牌那样把副仪表板最下面做成镂空的来储物,这就浪费了不少空间。只是在左右两侧布置了一个储物兜,空间非常有限。最关键的是在用手去储物兜内取物时,下面的两块黑色侧装饰板因为紧固方式不合理,很容易松动,担心多取放几次后这一块会不会松脱。第六,行李箱两侧的后侧围用全塑料板包裹没有问题,但是使用PP料注塑后的气痕太明显了,虽然这一块不是在乘客的主要外观面,但是如果程度达到打开行李箱都能看见,那就太糟糕了。最后,我开的是一台白色的车,居然能目视到保险杠和车身之间有非常大的色差——保险杠明显偏黄。
自由珠穆狼马蜂:途胜外观没毛病,内饰这个屏太难看了,干式双离合拖后腿了,就算终身质保坏了总是麻烦
用户4266865330365:性价比被低估的中型SUV。
用户1316081396410:老款好看,新款按键档位鸡肋,还是喜欢老款外观内饰
【购车经历】
5月订的车,4S和我约定的交车时间是6月15号,可是6月初的时候说厂家没有芯片可能会晚交付,我和经理以及销售说了我7月份要开车回老家,所以务必要在7月前提车,经理和销售帮我每天都催厂家,终于在15号之前提到了新车,对了因为我是尊贵版加上5号选装包,所以等的时间很长。
【驾驶感受】
因为我以前的车是15款途胜,这次换了途胜L,感受还是很多的。
1.驾驶体验,我上一个途胜干式双离合开了10万➕公里也没什么问题,就是稍微有点顿挫感,买车的时候销售介绍说途胜L的干式双离合是第二代产品,升级过了,我开起来确实是顿挫感几乎没有
2.内饰方面,可以说提高了很多,以前的车基本上内饰都是硬塑料,现在途胜L内饰高级,多软塑料,织物以及皮革,真的不错,我老婆都说这车感觉变高级了。
3.马力不错,1.5t的排量马力达到了200匹,最大的感受就是不用调到运动模式,那也比我老途胜加速快。
4.乘坐舒适性提高了很多,以前我的车反馈路面的坑坑包包很明显,让人坐起来感觉很颠,途胜L的减震确实可以。还有其他的优点我就不一一说了,
【最不满意】
最不满意的地方是没有座椅通风,我觉得这个功能对于舒适感还能提升。还有就是氛围灯感觉和宣传不太符合,有点失望。
总之这次换车我很开心很满意,欣赏下我的帅车吧
拓跋罐:兄弟有没有置换?我也尊贵加装了4和5,估计要等很久了。
君_915:墨云灰
耐雪908:你的尊贵版多少钱落地,我今晚刚定了
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4分“优秀”外观设计比较有新意,采用多条筋线点缀,看着较为运动。
内饰做工和用料都还不错,只是缺少运动风格,与外观设计不符。
配置对于这个价位来说,配置不算高,但也够用,主动刹车和车道偏离预警都有。
空间实际上不算大,满载五人富余的空间很小,如果一家三口或四口,车内的空间还是够用的。
操控性相比日系同级别SUV要好很多,方向盘很轻,转向精准,底盘不硬,还有紧绷感。
动力市内代步够用,1.5T最大输出200马力,急加速有推背感,但扭矩不大,仅有253牛米,跑高速后段动力稍差。
舒适性还是不错的,尤其与老款途胜相比,有飞一般的进步。悬架行程不短,走减速带跳跃感不明显。
总结,变速箱低速时有顿挫感,如果后期可以升级优化,这款车整体来讲,还是不错的。
鱼的眼泪:起步,或者刹车的时候有异响,咕噜咕噜的响,去店里看了,说这是双离合,是电机的响声,你们车子有没有这种情况
用户7576697670301:低速是指多低?
作为汽车媒体,我被邀请来参加了北京现代途胜的试驾活动。这一款合资SUV顶配才卖到20万出头,它有哪些卖点呢?又有哪些不足?通过这一次的试驾体验,我现在和大家分享一下。我试驾的(次顶配)车型:2021款 途胜L 1.5T LUX尊贵版,指导价18.18万元。
1、外观介绍
这款车无论是前脸、侧面,还是尾部,整体的造型偏向于时尚、年轻风格。汽车使用的日间行车灯辨识度很高,不管是白天或晚上,点亮后都有很高的辨识度。此外,第五代途胜L侧面也不像其它SUV仅追求圆润平滑,而是通过诸多锋利的线条来增强层次感,更重要的是这些线条放在一起,看起来没有违和感。至于尾灯则是用了贯穿式尾灯搭载两侧的鹰爪式造型。外观设计,给我的感觉,还是非常好看的,外观很时尚,符合年轻人的审美。
2、内饰设计
但它的内饰设计思维收敛很多,没有外观的前卫和锋利感,而是通过大量平直的线条来提升横向视觉空间。这种设计风格在很多车型上都有应用,因此看起来没有明显的新鲜感。而这种中规中矩的内饰设计有一个优势就是容易让人接受,长时间坐在车内也不会看腻。
3、空间表现如何?
这款车的空间太宽敞,其车身长宽高尺寸分别为4670/1865/1690mm,轴距达到2755mm。说一下我的乘坐体验,本人身高1米78,体重140斤的身材,坐到前排主驾驶座,头部还有一拳三指的距离。保持前排座椅不动,来到后排坐下,头部还有一拳的距离,腿部空间还有三拳有余,空间感觉还是相当不错的。
最值得说的一点,汽车的后排座椅可以调节角度,后排座椅靠背可以调节角度,无论你喜欢什么样的坐姿,基本上都能够找到一个舒适的靠背角度,这一点很人性化。
4、配置是否丰富?
试驾车的液晶仪表盘是10.25英寸的,中控显示屏是10.4英寸的,两块大屏幕不仅提升科技感,又能清楚地显示车辆的各种信息,其中,中控显示屏集成了QQ音乐、百度地图、自然语音识别等功能,我体验了常用的语音识别功能,识别度不错,我的粤式普通话也能轻松识别。而屏幕的UI设计也足够人性化,用起来会感觉比较顺手。但需要吐槽的是,显示屏容易收集指纹,在阳光反射下显得特别脏。
5、动力性能
这款车的发动机排量不大,仅有1.5T,但是马力并不小,最大功率达到200马力,峰值扭矩是253N·m,动力参数已经达到2.0T发动机的水平。变速箱,匹配的是7挡双离合变速箱。
6、试驾体验
动力表现如何?我试驾测试发现,只要时速低于100km/h,稍微加速就能得到轻快的加速感。需要说的是,由于第五代途胜L基于i-GMP平台打造,融合轻量化车身的优势,使得车身重量相比现款车型减轻了78KG,仅有1491KG,比较轻的车身,进一步提升了它的加速能力。不过,由于试驾车的发动机排量不大,高速行驶时动力输出就柔和很多,只要速度超过100km/h再加速,即便依然从容,但加速感不如之前强烈。
虽然试驾车在低速路段行驶比较轻快,但不会给人一种鸡贼的感觉,动力是循序渐进地输出,涡轮迟滞现象不明显,再加上比较线性的刹车系统、轻盈设计的方向盘和油门踏板,很容易就能让人适应。但在低速换挡的时候,还是感觉到一些轻微的换挡时发出的顿挫感。
7、悬架调校
第五代途胜L配备了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,这套悬挂系统对路面的大部分颠簸都能进行有效过滤,加上车辆又能有效隔绝噪音,80时速以下,汽车的乘坐舒适性还是可以保证的。但是车速上到80时速以上,快速经过大坑洼或者减速带时,悬架的表现会有些不从容,路噪也会明显,舒适性会差一些。
最不满意的地方:
1、中控显示屏容易收集指纹,不耐脏
2、过坑洼路面时,路噪比较明显
最满意的地方:
1、后排座椅可调角度,板凳秒变沙发,很人性化的设计
2、内饰做工高级感不错,起码看起来是很高级、舒服的。
3、油耗比较低,百公里平均油耗在7.8L左右变动
头条用户:评价很中肯,车确实也不错
亲切春风HfQ:为什么卖的不好呢,搞不懂
北京车主PP:分析的特别客观,对于途胜L这车,我就是始于颜值,忠于性价比 。刚开始就是时尚的颜值特别吸引我,然后去了解了一下,发现这车无论是空间、配置、还是动力,都深得我心。最喜欢就是智能网联。想听啥音乐告诉小度,想去哪问问小度,一人开车无聊了跟小度逗逗闷子,驾乘不要太开心。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.8分“优秀”【空间表现】
空间确实大,能装人,也能装东西2755的轴距不是吹的!
【购车经历】
?等车日记终于提车了,2022年5月21日订车,7月15日提车落户,等车56天。今天年初开始看车,一开始没想买途胜,是看的领克01,02,02HB,06,09,看了大众,看了吉利星越L,最后确定了北京现代的21款途胜L。一开始想买燃油版本的黑色尊贵,选装4+5,但是跑了好几个4S店发现都不给订车,说是选装的厂家拒单,特别是选装4+5的基本上都会拒单,因为和旗舰差距不大,厂家为了多挣钱所以拒单。后来经过打听,厂家并不会拒单,只是需要等生产线生产,所以慢点,真正拒单的其实是你懂的。店里为了清理库存车所以不给你下订单。因为找了好几家店,都不给订选配的车,没办法,最后找了个认识汽贸城的朋友,通过汽贸城帮忙定的车,这样不但价格优惠不错(订车优惠少,现车优惠多),还能下订单,算是一举两得了。订车后正好又赶上了政府发的消费券和购置税减免,又省了将近1万元。说到优惠券,也是一波三折啊,因为第一批消费券6月底到期,但是到6月底车也没来,感觉要消费券眼瞎了,没想到7月份又来了一波,3000元的消费券再次抢到了,提车给车做了个全包底盘装甲加装了侧踏板,车漆做了液体玻璃,前后侧膜,还是花超了,不过也是省了。
【提车价格】
尊贵车价18.18,选装1万,也就是19.18,现金优惠2.5,置换0.8,其他补贴0.1,政府消费券0.3,保险0.5,购置税0.7左右,落地大概在17左右上。具体没算。基本上就是这个情况了。
【最不满意】
怎么说呢,干式双离合可能是最不满意的地方,湿式双离合也行啊,不过换其他变速箱这个价格也拿不下来了。
【驾驶感受】
四种驾驶模式,正常模式提速响应还是挺给力,200P的马力也很带劲。
【油耗】
现在跑了2000多公里了…最低在高速跑到了5.1,自己开车,基本可以属于空载,满载在高速开到过6.7,市区在7.6左右,最高开到过11到13左右。因为还没有首保,数据参考意义不大。
ZZ往事如烟:大气,最近也要提了,这两驱尊贵版落地多少
淡淡的烟草味911:精英17含泪路过
飞天红猪侠诺:知足吧,劳资去年9月,精英啥都没加装,也是17万落地
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.1分“优秀”22年6月初购的这辆21款尊贵,送了个电尾、软包和隔热膜,因为急着用车,没砍下价来,买的很亏。。
1.外观:没的说,人见人夸,大方漂亮设计感十足。
2.内饰:细看内饰就尴尬了,打不过国产10万元级别,毫无高级感,朴朴素素的,座椅是仿皮的,质感一下子下来了,好在方向盘是真皮的,手感细腻。
3.配置:中规中矩,该有的都有,不该有的一样没有,如果加上L2自动驾驶、前雷达和360、倒车后视镜下翻那将是绝杀,可惜加不了。还有就是没有眼镜盒。
4.空间:相当满意,后排可调角度,翘二郎腿完全没有问题,往前调的话后备箱空间也相当于大了,十分满意。不过后备箱高度有点高了,搬东西比较费劲。
5.驾驶感受: 第一辆车不知道啥是好开,动力不错,随踩随有,换挡不是很灵敏,双离合不应该啊,最舒服和最安静的感觉是节能模式(市区工况)。途胜L的方向盘感觉不是很灵敏,在高速或者高架上开比较舒服,路上掉头就很难受,但是转向手感还是很好的,有随速增益很柔和。底盘中规中矩,变道挺稳的,但是没有感觉多舒服,过减速带颠的要死,而且最大的问题是离地间隙太小了,才160mm和轿车差不多!
6.油耗: 我上班开高架桥一般都是6.5个左右,短途堵路一般9个,高速一般7.5个,高速上并不省油。
7.保养:终身免费基础保养,4S店时不时送点东西、洗车券啥的,服务还行。这车优势就是省钱。
8.最不满意:车窗、车门异响和车顶异响,开起来就是自带咯吱咯吱交响乐,由此可以看出塑料件真的是太多了。。反正这车乍一看挺好但是不能看细节,让人有爱有恨?
用户2608015140862:[图片]
a阿离l:这车方向盘指哪打哪,虚位间隙根本觉察不出来
宜宾李武:刚刚订了23款途胜尊贵,16提车,感觉挺好的喜欢
有了孩子家里c4L不够用了,就想添个更大点,实用的车。对比了几乎同级别的所有车,天逸是我开最好开的suv,没之一,无奈买车不能光看自己用,空间太小放婴儿车有难度,后排角度不能调。5008差不多的配置又太贵。日系车荣放真的是我看过最糙的,味也最大空间不够,买丰田真是死要面子活受罪pass。岳父家本田,我媳妇都觉得本田不好开对crv就没好感,psss。德系真就那样,座椅硬底盘硬哪都硬,外观丑我和我媳妇都不喜欢pass。新奇骏是真挺不错,可是那价钱更不错,太自信了而且只有顶配值得买pass。h6确实又大又便宜,不过开起来都有个通病,感觉重心没调好,侧倾特别大,底盘特别碎pass,宋plus是不错的,燃油版发动机声音不好听,肉,混动还没车4s也挺牛pass。正好今年车展偶然看到现代展台的途胜L,对外观种草了,内饰配置都很实用,正好最近降价,就直接买了。要的白内饰,等了两个月,11月的新车,黑内饰的大概率是库存车,要慎重。这个igmp新平台真的挺好开,跟h6正好相反重心低侧倾小像开轿车。保养都有,变速箱也有质保,就这吧。不过没买雪铁龙还是有点遗憾
用户5873148778191:我也是刚提的途胜 深圳
鱼别丢锅锅:新出的混动版本我在考虑换,也是有了孩子,准备升级成大空间的suv,不然出门真的很不方便,目前是老款领动1.6车主,感觉对现代的质量稳定性很满意,尤其是at变速箱,所以我也才考虑混动版的途胜。
梦幻橙子123:今天刚订车,尊贵版,落地171033.包括4000置换补贴!
这个车的外观确实好看的,个人挺满意
内饰远的白色内饰,感觉看着很舒服
配置一般,尊贵都没有电尾和360倒车
空间还行,挺宽敞
操控反正没有觉得哪里不舒服,就那样吧
动力不太清楚,第一辆车,描述不出来
这车整体反正都还可以,没有说特别不满意的地方
🐔奋斗先生🐔:多少落地
用户69068750421:你好,你用车几个月了?变速箱有没有异响
贼帅贼厉害:途胜L作为今年新出的一款车 性价比还是很是值得推荐,外观设计就很抢眼独具匠心,配置也很丰富