在合资小型SUV市场,现代ix25是款比较有代表性的车型,在细分市场的销量还不错,作为一个职业的车评人,妖姐今天和大家聊聊现代ix25 2020款 1.5L CVT尊贵型这款车。
费用:
车子是2019年10月上市的,这款车定位是5门5座SUV,官方指导价12.98万,目前福州这边经销商报为12.18万左右,降价幅度其实不大,购置10400左右,上牌费500,商业保险5100左右,全部做下来差不多在13.9万左右。
外观:
车子采用最新的家族式前脸设计,进气格栅运用镀铬饰条修饰,分体式大灯组的造型也足够个性,好不好看另说,但是让人过目难忘,来到车身侧面,黑色的车窗边缘配合银色的装饰条,使得车顶层次感较为明显,但我个人还是觉得,如果做成悬浮式车顶可能会更加有时尚感。
内饰:
与外观比起来我觉得内饰就中规中矩多了,内饰氛围很温馨,大尺寸的中控屏幕运用了亮黑色装饰,提升了车内的科技感和时尚感,采用的是平底式方向盘,在三九点位置设置有方便抓握的凹槽,握感偏硬,遗憾的是方向盘仅支持手动上下调节。12.3英寸的仪表显示效果良好,不同的驾驶摸下,仪表的背光也会有所变化,就是在背景光颜色选择方面好像少了那么一点质感。
行李厢:
常规后备厢空间为444L,后排座椅支持比例放倒,放倒后会形成一个小台阶,但不太影响储物。在不放倒后排座椅的情况下,放进去20、24和28英寸的三个行李箱也没什么问题,居家够用了。
乘坐空间:
空间体验者身高184厘米,将前排座椅调节至最低位置,并保持舒适坐姿,此时体验者头部还有一拳左右的空间。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,此时体验者腿部空间尚可,但是头部空间就显得有些局促了。后排中间位置的乘坐空间比较紧张,体验者的头顶到车顶了,地板也有一定凸起,而且中间座位并没有头枕,后排座椅的头枕是不可调节的,而且头枕比较短小,个子稍微高点的人根本靠不到,是个扣分项。
动力:
搭载的是1.5L 115马力 L4发动机,最大扭矩144N·m,匹配CVT无级变速箱,日常驾驶起来比较轻松,油门踏板响应灵敏,转向也比较轻,动力参数虽不亮眼,但动力传递平顺,易于上手驾驶。车速在70km/h以内时,车子的动力表现还是不错的,不会明显感受到动力的不足,CVT变速箱将动力柔和地传递出来,在拥堵路况下驾驶也不会很累。
现代ix25这是一款小型SUV,从实际的体验来看,他的优缺点是较为分明的。他的内饰来说,整体的质感就非常的不错,皮质包裹的方向盘配上合成皮包裹的座椅,在合资SUV中还是较为厚道的,整体的质感确实不错。我最喜欢的还是他的10.4英寸的中控屏,整体的智能化程度确实很高,本身支持CarLife,我之前没想到的是他也支持语音来导航、开空调、切歌等,这确实足够有科技感。
他的空间相对来说会显得小一些了,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,后排的头部空间就是4指,腿部空间是1拳3指左右,宽敞度一般,并且后排没有USB/Type-C接口和后座出风口,这确实是有点的不厚道了。
现代ix25他主打的还是燃油经济性,以城市行驶为主,百公里油耗就是7.8L左右,还是较为省油的。对于这款车来说,注重空间的朋友就慎重考虑吧,普通的家用还是不错的。
HZQ丶:有没有懂的,车子点火多媒体或者收音机就自动开启,很烦,这个怎么关!急!!!!大部分都是收音机自动开启。很吵!
现代ix25定位于小型SUV,同级别合资品牌和国产品牌的竞品车型很多,现款共有四款1.5L车型,以1.5L CVT尊贵型为例先说下购车价格,指导价12.98万元,购置税9800元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在4200元左右,有着1万元左右的优惠,最终落地价为13万左右,相比于老款便宜了很多,小编把现款车型的体验感受分享给大家。
【外观】
车身长宽高分别为4300/1790/1635mm,轴距2610mm,尺寸不是很大;外观的设计比较超前,车头大灯采用分体式设计,中网为家族式“贝壳”的造型;17英寸的双拼色轮毂视觉有些乱,车尾同样采用分体式尾灯与前灯相呼应。整台车外观设计很大胆,比如车尾,出现了很多第一次见到的设计。
【内饰】
内饰的设计以简约为主,中间带有一块10.4英寸多媒体屏幕,内置车联网但不支持OTA升级,三辐式的平底方向盘显得比较运动;做工用料依旧不显档次,基本都是硬搪塑和硬塑料为主,只有挡把区域的钢琴漆面板显得比较豪华。
【配置】
以1.5L CVT尊贵型为例说下配置,带有360度全景影像、可开启全景天窗、全LED大灯、自动头灯及自动空调等,配置表现还算可以。不足:1、没有主动安全配置;2、全系没有主副驾驶电动调节和前排座椅加热;3、多媒体系统不支持Carplay手机互联。
【乘坐/空间】
座椅舒适度比较好,坐垫很软有一定陷入感,小编身高190cm,坐在后排腿部空间剩余三指,头部空间为两指,头顶的全景天窗尺寸很大,通透度非常好。后备箱的空间很规整,开口也很大,不足之处扩展性太差,没有挂钩、锚点等,缺少使用上的便利性。
【动力】
搭载1.5L发动机,最大功率115马力,匹配CVT变速箱,实测百0-100加速时间为10.5秒,动力绝对值仅为够用,满足市区行驶没问题,缺点是中后段加速动力有些不足,CVT变速箱很平顺,但不如老款的6AT顺畅,小编还是更喜欢现代6AT变速箱。
【行驶】
隔音方面表现一般,尤其是发动机噪音急加速时格外明显,日常行驶胎噪比较大;转向的手感很轻,指向也比较精准。
【缺点】
起步比较慢,初段油门有虚位,需要适应。
【总结】
现代ix25主打年轻人市场,外观的设计很超前,内饰的科技感也不错,相比轿车通过性要好,适合刚成家的年轻人,推荐次顶配车型,配置比较高同时价格也合理。
懿切瀡缘1608:购置税9800怎么来的,裸车多少
第一辆车,动力够用,空间可以,配置比较好,样子还好看,准备开上5年再说。对于一个新手来说,暂时还没有什么感受,现在正在练车中,当时买这车也是看了好久,一直在对比的是xrv和缤智,最后还是选了她,主要是看中配置和安全性。虽然价格没便宜多少,仅便宜8000,但是还是买了,正好4s店里还有一辆展车就买了,正好也是白色的,尊贵版。把前车灯贴了膜,加了抬头显示,以及车顶行李箱,更有越野的味道,因为是新手,暂时只能在单位内路上练练车,开的20以下,油耗显示比较高,后期会到马路上进行测试,看看油耗到底有多少。又添加了太阳能板,车载电源,无人机,野外餐车等,期待后期的使用效果,期待夏天去青海湖,茶卡盐湖转转。
幸福下载35153:改灯花多少
用户8785644093452:这个车对于新手来说非常友好,窄路会车和倒车入库和侧方都非常有帮助,原厂自带的影像非常够用
用户5299048247130:刹车踏板回弹时有哒的一声不知道你们的有没有
现代20款的全线车型在外观方面都做了比较明显的改动,ix25也吃到了这次改动的红利,相较于过往的传统设计而言,全新的中网加上多变的撞色让ix25的受众更趋于中性化,无论男女都能驾驭。ix25定位为十万级别的SUV,在性价比方面不敌国产品牌,消费者认可度方面不敌欧美车型,位置尴尬。20款的ix25全系标配一台115匹马力的1.5L发动机,自然吸气发动机加上CVT变速箱让ix25的提速过程流畅舒适,但比起涡轮增压发动机来说少了一点激情。刹车踏板的阻尼感比较强,有一个循序渐进的过程,有利于驾驶者对车辆的把控,这个阻尼感也并不影响实际的刹车效果,39.78m的刹车距离面对日系的同级别车型还小有优势。20款的ix25算是摘掉了过去高油耗的帽子,CVT车型7.4L的平均油耗比老款车型要降低了1L左右,达到了令人满意的程度,不过可惜的是,起步肉的问题仍然没有得到解决,在万众瞩目的十字路口深踩油门那种无力感确实不太好。如果单就代步而言,ix25应该可以说是瑕不掩瑜的,除了油耗低、品控稳定以外,ix25的配件价格也处在很亲民的水准,小问题百元以内可以搞定,换件的话也基本上就是三位数的事。但是要谈驾驶乐趣的话,那抱歉,没啥可谈的。
Sall385:耗油多少一公里?
qwe去哪了:这车真好
萧之潮:落地价多少
点评车型:
2020款现代ix25 1.5L CVT尊贵型
4分“优秀”现代ix25的这款1.5L发动机带有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射和EGR废气再循环等技术,拉动这辆小车是绰绰有余的,而它存在的问题是手动座椅,调节起来不是很方便,而且尊贵型的其它配置也不是很高,吸引力不足。
买它之前看的是本田的滨致和xrv,对比完配置都是秒杀,保值率不提,家用车不急着换,油耗最低时五个多,高速一百二的时候六点几的油耗 保养也便宜 家庭用车 省心省钱
买车之前也看过好多车了,合资车相同的价位下,这个车配置是最高的,性价比无敌。
可能会有人说,你怎么不去看国产,我认为国产现在在外形上确实也是世界一流的,买的好的是毕竟是最近几年才火起来的,可靠性还需要市场上进一步长时间的验证。
还有一点,就是每个人买车的侧重点不同,选择也就多样化一些。我在乎油耗与配置所以选择它。如果在乎空间不在乎油耗的话就会买费油一些的自主品牌也不错。还有一个就是大家买车一定考虑好自己的用车需求,做到有的放矢
大瑞瑞爱琴琴:哥,我想问一下为啥我的油耗比你高好多,天天看着7.6,8.5的来回跳,不到2千加了3相油都跑完了
aTID小哥Gs:安正常来说,这款车可比不上XRV
风往北吹84783054:一公里三毛八到四毛五