宝马品牌旗下大家熟悉的车型有不少,今天到店升级ROTORA刹车套装的是宝马Z4,作为跑车市场里的一份子,它各方面的综合表现还是不错的。那么它的表现怎么样呢?我们接着往下看。
外观方面,宝马Z4设计充满了运动感,软顶敞篷的存在让它在路上拥有出色的回头率,车头上的双肾式进气格栅也代表了它的宝马血统。
内饰方面,新款宝马Z4的设计较为简洁,一切都以驾驶者为中心,倾斜式的中控台也能让各项操作变得更加便捷。
动力方面,宝马Z4配备了两套动力系统,分别是2.0T L4发动机,发动机最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米;3.0T L6发动机,发动机最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,两者匹配的都是8挡手自一体变速箱。
配置方面,宝马Z4 2022款 sDrive 25i M运动套装标配主驾驶位座椅记忆、倒车影像、无钥匙启动系统、经济驾驶模式、副驾安全气囊、自动泊车入位、GPS导航系统、全液晶仪表盘、导航路况信息显示、自动头灯、可变转向比以及温度分区控制等配置。
宝马Z4可谓是豪华品牌入门跑车里的一员老将了,历经十几年变迁的它,每一代产品都能带给我们眼前一亮的感觉。如今的第三代宝马Z4,内外设计都变得更加时尚,而且也搭载了各种与时俱进的高科技配置,这让它变得更加容易驾驭,敞篷的设计也保留了它一直以来的风格,不知屏幕前的你有没有心动呢?
2022款sDrive 25i M运动曜夜版用一个帅字已经无法形容了,经典的双肾格栅,犀利的灯组,个性十足的运动包围,双边双出的排气等众多要素让这台车对年轻消费者有着无穷的吸引力。相较于普通版本 25i M运动曜夜套装版在外观和内饰上提供了更加运动的套件,让整台车的运动氛围提升了不少。
内饰方面依旧宝马味十足,带M标识的经典三幅式方向盘,鸡腿档把,科技感十足的双联屏,大量的镀铬以及真皮让整个内饰既豪华又富有科技感。不过这套拉风的运动座椅并没能兼顾到舒适性,对腰不太友好。
动力方面25i的版本搭载的是代号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机,并匹配了一套8AT变速箱,拥有197匹的最大马力和320牛·米的峰值扭矩,零百加速实测为6.36s左右。总的来说虽然马力数据看上去平平无奇,但驾驶起来动力的表现还是可圈可点的,并且WLTC工况下综合油耗仅为7.1L/100km,还算不错。
虽然两门两座软顶敞篷的布局让这台车的实用性大打折扣,但是它是Z4呀,帅就对了!
点评车型:
2022款宝马Z4 sDrive 25i M运动套装
4分“优秀”宝马的双门跑车,永远都不会让人失望。这台新一代的宝马Z4,采用了更加犀利的线条,外形动感年轻,而内饰更是科技感跟豪华感并存,质感十足。前置后驱的布局,让整台车的操控无比丝滑,无论是去赛道撒欢,还是在开放道路上悠然的行走,这台车都能让你随心所欲。虽然2.0T的发动机马力不大,但是对于一台软顶敞篷车来说,开快是它的宿命吗?难道这台车不应该是打开敞篷,在市中心慢慢悠悠的晃荡,给路人更多机会去欣赏它的美才对吗!?
点评车型:
2022款宝马Z4 M40i M运动性能版
4分“优秀”【最满意】外观帅气,拉风,高配版Z4动力不错,340马力,百公里加速4.5秒。空间挺不错的,后备箱绝对比你想象的大,驾驶座位空间也足够。前发动机特别长,内饰中控做工很细致,加速非常快,操控性没得说,方向盘指向性特别出色,idrive智能系统很好用。
【最不满意】车内开空调热胀冷缩容易产生异响,就好像前面里面有个零件散了在抖动。底盘完整性不太好,太低对道路要求高,车棚材料易脏,油耗高,开他可不是想去哪就去哪,完全看路。