点评车型:
2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
3.86分“良好”按键换挡,我到现在也没适应过来,这是我自己的锅,可能是我不适合开好车。然后那个钢琴烤漆的面板看着挺高档的,但是也太吃指纹了,面板就是看起来脏脏的,一个新车看起来脏脏的让我好糟心。
我173的身高,160的吨位开车的时候觉得挺舒服的,空间挺大的。后排坐3个正常身材的成年男人也没问题,想翘腿也没问题。
目前油耗比较高,百公里8.3个油,都是市区内开,再加上我家离公司也太近了,刚启动车子还没热身完就到公司了,导致油耗一直下不去。
点评车型:
2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
3.6分“良好”【购车经历】
本来我的意向是迈腾,奈何我父母非要去旁边的现代看一看结果一眼就看中了索纳塔,我对开什么车也没什么要求也不怎么懂,结果看他们喜欢就订了索纳塔
【最不满意】
开回来就放那没动过,但是因为我家在县城,从4s店回来的时候跑的高速,那个胎噪声一路上给我头都要搞炸了,感觉不只有胎噪声不过我也不太清楚那是什么反正就是噪音很大。而且那个blueLink三年到期以后那个中控基本就是个摆设了,导航什么的都用不了,不知道以后能不能给换掉。照片我没拍,就找几张跟我车颜色一样的网图吧,别的就没什么了,驾驶体验什么的我体验不出来,不过空间挺大的,销售态度也挺好,我一直跟他吐槽噪音大,他让我把收音机声音开大点就行了??。
用户7803620987886:高速噪音不是很正常,多开开就习惯了
海闊天空3985:为什么说bluelikn三年后是个摆设,能解释一下吗!
齐同学349:侧看还以为是捷尼赛斯
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4.4分“优秀”【购车经历】
刚开始一直看伊兰特,第一家四儿子店去了三次。差点就敲定,价格没到位,爱伊兰特的颜值,比较不喜欢伊兰特内饰,塑料感太强,刷车友圈,说减震不好,隔音太差。比较犹豫。本来去另一家四儿子店敲定伊兰特,一眼看中了索纳塔,销售跟我说是库存车,能优惠3达不溜。就多了解一下,然后稀里糊涂就定了,
【最不满意】
车漆太薄,蹭一下就露底了,他们说薄了不容易晒坏,也不怎么懂。
【驾驶感受】
车有点长,4.99还在适应。
【油耗】
刚提回来13.6开了几天现在就11或者12点几,不知道油耗什么时候能下来。
【乘坐体验】
空间很大,这也是选定他的原因,伊兰特空间比较小。
【动力表现】
对女生来说是足够了。
【销售态度】
特别好,开始到后期,
温温罐头:同刮
Coffee是只小泰迪:我也刮了,姐妹~已经刮了三道了,没事 到年底再修了
惡人l:12.5真的能买到吗
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4.4分“优秀”主要是冲着外观和油耗买的这款车,事实也果然不出意料!空间很大,配置比较丰富,动力是1.5t,百公里加速也能勉强跑进9秒,家用也够用吧,刚上牌没几天高速上就被美女小姐姐的polo给追了。。。
xdre:1.5纪念版,想冲它
本已重置:全部落地多少个呀 老哥
小坏蛋亚彬:我买的早 2020年9.26提的车
最重要的,当然是外观。还有就是接近5米的车长以及空间表现。太喜欢了
【空间表现】
空间暴赞,后排太舒服了,坐3个大人完全不会拥挤。坐姿也非常滴巴适。
【驾驶感受】
虽然是1.5t的发动机,不过运动模式下也是有推背感的,还会听到有声浪。不错不错。
【油耗】
油耗还行,高速5个多,市区还是比较拥堵,差不多十来个油,能接受。
【驾驶感受】
之前是长安的逸动XT两箱车,不论是空间还是操控还是动力都不是一个档次,非常满意也非常喜欢这款车,当初就是被这个大鲶鱼嘴和这个空间表现所吸引的。
索纳塔十:你那个不叫声浪,明显是发动机的咆哮,这车还声浪呢
喆喆1222:这么长时间了居然没在成都群
用户7395314068000:这车是真的帅高档
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4.1分“优秀”我驾驶比较激烈,总体来说还不错,空间也还可以,变速箱顿挫比较明显,涡轮迟滞比较明显,其他到没什么问题目前
用户8331722632463:动力呢?
辉煌鸣奏曲:这车还是佛系一点开,就基本感觉不到顿挫了
用户7395314068000:我都换比亚迪海豹电车了,提速快不顿挫,这样你不会嫌弃了
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4分“优秀”就喜欢他的外形,外形非常的炫酷,还有他的内饰,双连屏的设计非常符合年轻人的审美。他的动力1.5t
够用,所以没有选择2.0的。车长近5米,空间非常的大,这也是我选择的重要原因之一。综合来说还是比较满意的。
用户7639443369793:车主大大,请问1.5t精英下来多少钱呀,
点评车型:
2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
4.7分“优秀”车型各有所见,有人喜欢,有人不喜欢,看自己意愿。空间很大,毕竟是B级车了。当初店里只有磨砂灰色,我直接盲订的白色,因为当时开的是索纳塔领翔,大毛病没有过。也没有把我扔在过路上。所以换车首选还是现代,我刚去看的时候本来打算换伊兰特的,但是感觉索十纪念款帅,就直接换了索十白色纪念款。
卡卡卡卡卡卡卡卡ghh:纪念版有白色吗,怎么销售讲只有钛金灰
喜庆的星星xek:今天刚订160800带5000选装包,
用户7804814351468:2.0的16个?
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4.3分“优秀”新车刚刚开出来一个月。感觉还可以,现在不敢重踩油门。感觉油箱空的很快。开了几公里第二天看了油表少了十多公里。搞到我现在有点用油慌。平时代步绝对没问题。空间够大,加速也很线性。一脚下去完全不是问题
怀揣梦想的安于乱:还能买到20款的吗?
用户031027:正常,我刚买的时候 油耗十几个就没下来过 现在6000公里 9.3的油1.5t的动力根本不够
点评车型:
2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
3.86分“良好”【最满意】新一代的索外观动感十足,中控内饰简洁大气,我试的时候,智能化体验特别的好,可语音控制的车窗和天窗JBL的音箱也非常的出众,车内的隔音效果特别的好,坐在车内仿佛与世隔绝,静谧性下了很大的功夫,空间表现绝对的突出,腿部空间的舒适度提的很高,第一次寄出去的时候会特别引人注目,看着会很上档次【最不满意】 整体还是满意的LED大灯表现不是很给力,钢琴烤漆的按键区容易产生刮痕,手印,美感会降低许多
北京现代第十代索纳塔,车头的设计是比较怪异的,但是整个车身的一些腰线,整个设计是非常有运动感,可以说是很有自己的个性。
车厢的设计相对平淡一些,不过它两个连体屏做出来那种科技感和车机的使用,其实都很容易上手。然后空间因为这个车的大小是同级最大的,所以后座也很宽敞。
底盘开起来比我预想的要运动,比较硬朗厚实,但整体上静音和滤震也都做得比较得体。
动力有1.5和2.0T,我目前只开过2.0T匹,配出来的效果还是很顺,要动力也有,综合起来车开起来不沉闷,还算是比较好开的。
亮点配置是它自动辅助驾驶,在高速上路况好的时候,允许你很长时间的双手离开方向盘,所以感觉有一点点接近特斯拉了,配置也是很有性价比,推荐分数8分。
薛胜杰:为啥销量不行呢、纠结。
涛叔话不多:车头巨丑无比!
索纳塔的优点有两个:1是空间还是不错的,后排腿部空间两拳多一点点,如果是用做专车的话我是很喜欢这种空间大的车型。2是它的内饰设计得到了革新,整体设计颇具层次感,而且紧跟时尚潮流,看起来要比之前更加时尚。
缺点有两个:1是外观设计太过怪异,很多年轻消费者都表示不太能接受这个外观,更别说中年消费者了,这次现代的外观设计真是优点太过于激进了。2是目前索纳塔的优惠幅度不如迈锐宝XL,这让索纳塔丧失了性价比这个最大的竞争力。
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi TOP 自动旗舰版
4分“优秀”今天我们带来了2020款 北京现代索纳塔380TGDi TOP 自动旗舰版的车评报告,希望能为大家提供参考价值。
【价格】
该款配置是索纳塔车系里的顶配车型,官方指导价为20.58万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知,目前全新索纳塔在国内部分地区是没有终端优惠。所以它的裸车价基本上就是官方指导价,加上必要花费20142元(包含购置税、交强险等),商业保险7034元(三责险20万赔付额度),计算下来的落地价格大概在232975元。可以发现虽然全新索纳塔目前没有购车优惠,但是它车型的定价并不是特别贵,在这个级别中算是一台比较亲民的B级车了。
【空间】
车身尺寸方面,索纳塔长宽高分别为4955×1860×1450mm,轴距达到了2890mm。通过对比同级别其他车型,其实索纳塔在尺寸上基本上处于领先水平,这也就为车内创造出比较宽裕的乘坐空间。以本人179cm身高作为参考,将前排座椅调至最低,头部仍然能得到一拳四指左右的余量。前排座椅保持不动,后排腿部空间大概有两拳以上的余量,头部空间也比较宽裕。另外这台车后排的中间地板凸起不算特别过分,对中间乘客产生的影响是有限的,所以后排即便坐满三人的情况下,也不会觉得过于局促。这台车的行李箱容积可以达到500L,纵深比较可观,可以满足日常出行对载物的需求。
【动力】
索纳塔自动旗舰版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可以达到176.5kW(240Ps),峰值扭矩为353N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。实际驾驶体验上,这台车由于涡轮介入的速度比较快,所以在起步提速阶段它的反应很迅速,后续加速感则以延绵、线性为主,不会产生突兀的爆发感。值得一提的是,第十代全新索纳塔提供了5种驾驶模式,运动模式下,会感觉方向盘变重、油门反应更加灵敏,还是挺有驾驶乐趣的一款车。
【体验不足的地方】
1.没有终端优惠,由于第十代索纳塔在国内刚上市不久,所以目前全国大部分地区是没有降幅的。但是对比同级别的大众帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL等车型,它在价格方面确实没占到太大优势。
2.油耗偏高,由于索纳塔搭载的是一台排量较大的涡轮增压发动机,所以它的油耗偏高也属情理之中。据我们实测的油耗数据显示,索纳塔平均百公里油耗大约在8.5L左右,基本与同级别的蒙迪欧、君威等美系车差不多。
3.车内异味大,如果对气味比较敏感的朋友,坐进索纳塔的车内可能会产生不适,新车的异味还是挺强烈的,建议提回家后需要打开车门常通风。
购买建议:经过一番体验之后,我对第十代索纳塔的好感度颇高,首先它对外观和内饰等方面进行了重新设计,相比老款车型确实更加时尚些。另外在动力方面换上平顺性更加出色的8AT变速箱,提升了驾乘体验。如果从家用的角度出发,我觉得索纳塔还是挺有竞争力的。
暂无此号任何信息:我发动机磨合好,现在的油耗只有7.5左右,油耗这种东西还是得看驾驶员对车知识是否有见解的。对于不喜欢踩深油门的驾驶员我建议你偶尔踩一踩对于你的发动机有帮助,只有冲程完全打开磨合,才能实现低油耗
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GS 自动智享版
4分“优秀”激进动感的外观和宽敞的空间是人们选择索纳塔的首要原因,它的外观设计很有辨识度,巨大的格栅几乎覆盖了整个前脸,日间行车灯与镀铬饰条巧妙地融合在一起,略带溜背的造型营造了不错的运动感,天马行空的设计很能吸引年轻人的目光。虽然内饰的用料仍然塑料感偏重,但是它的空间表现却足以令人满意,在实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间能达到2拳以上,坐3个人也不拥挤,加上软硬适中的座椅,能带来不错的舒适感,美中不足的是,后排地板中央凸起有点高,中间座椅也偏硬偏高,导致后排中间乘客的舒适感欠佳,这一点对于索纳塔来说是个退步。它的储物空间也比较丰富,中央扶手箱和手套箱都比较大,杯架则直接与一个大储物格融为一体,换挡区前方还有独立的手机位,就连后排中央扶手都设计了大的储物格,手机、钱包、钥匙等随身物品的放置都很便捷,美中不足的是,500升的后备箱容积在同级别中有点偏小,且后排座椅无法折叠,限制了空间的扩展能力。
在实际驾驶中,无论是1.5T发动机还是2.0T发动机都表现出了不错的动力储备,起步几乎没有迟滞感,动力随叫随到,高速超车没有任何压力,2.0T发动机还能带来不错的推背感,变速箱的平顺性也不错,几乎不存在明显的顿挫。它的底盘悬架在行驶中也有不错的厚重感和支撑性,减震虽然偏硬,但是对路面颠簸的过滤不错,传递到车内的震感不会特别强烈,对比过去有了显著进步,但美中不足的是,在高速上它的胎噪和风噪仍然偏高,尤其是后排乘客的感知更为明显,对舒适性有一定影响。车型选择方面,建议首选2.0T 8AT的组合,18.38万的380TGDi GS自动智享版在配置、动力和价格上已经非常均衡,完全能够满足日常用车需求。
勿忘初心64160:价格很不友好,没有迈锐宝有诚意
索纳塔这是现代的中型车,他本身的设计是较为激进的,比起迈腾、帕萨特、雅阁等追求沉稳的中型车来说,索纳塔如此的设计会更受年轻人的喜爱,我是挺喜欢的。他的空间来说,在中型车领域中我觉得宽敞度还是不错的,175cm的身高,在调整好座椅之后也能够拥有1拳左右的后排头部空间以及2拳左右的腿部空间,宽敞度确实要点赞。
并且内饰的质感还是不错的,触手可及的地方会采用软性材质或皮质材质进行包裹,触摸感确实不错,我最喜欢的还是12.3英寸的中控屏,他的设计确实很有科技感,但智能化水平还有待加强,这款来说他是不支持语音识别控制的。
1.5T匹配7DCT,253牛·米的最大扭矩在中型车领域并没有太多的优势,对于普通的城市行驶来说,平顺性有保障,但中后期的瞬间提速来说,还是差点的。对于索纳塔来说,他的优势主要是:十六万多的价格在中型车是较为低廉的,空间、内饰设计也有可圈可点的地方,整体的竞争力还是不错的。