价格上来说,当时朋友买这辆车的时候竟然没有优惠,销售员价格咬的比较死,根本搞不下来,就说送东西,这款车裸车价格是18.38万,送了脚垫啥的,其实也不值几个钱,送贴膜也不送前挡,对于销售员的态度我是不太满意,最终还是成交了,保险花费了6千多,上牌和购置税1.8万多,全款的话这款车落地20.7万左右,实话说,不太便宜。
外观上这款车颜值很高,相比早期设计更激进一些,车身上有很多时下流行的轿跑元素,时尚型方面表现也不错,前脸和菲斯塔差不错,中网做了黑色涂装,还有银色饰条修饰,时尚方面的表现很好,灯组远近光都是LED光源,大灯是自适应远近光,还有延时关闭功能,前挡是隔音玻璃,这点好评,侧面是溜背设计,现在很多车都是这样的设计了。
内饰也是时尚路线,反正这款车给我的感觉科技感强了不少,甚至不输给同级国产车型,这一点值得夸赞。中控设计偏向于驾驶位的,仪表盘和中控屏是联屏设计,尺寸12.3英寸,这一次可算是跟上主流了,中控上面有不少皮质材料,看起来还算高端,方向盘上面也是真皮材料,红色缝线修饰,烘托的氛围还不错,下面还有换挡拨片,多种驾驶模式方便切换,可玩性还不错。
后排空间表现是真好,前排调节好,一米七八的我坐在后排,腿部依旧有两拳左右的距离,实在是太舒服了,跷二郎腿都不是问题,因为后面是溜背设计,头部的空间太小了,这也没办法,还好家里人都没有我高,日常使用完全足够。宽度还行,后排坐满也不会感觉拥挤,中间位置还是不建议长坐,舒适性差了很多。后备箱空间很大,一家人用没问题,新车要注意通风,这款车用料虽然豪华,味道还是很大。
动力上,2.0T引擎,240匹最大功率,匹配的是8AT变速箱,这套搭配堪称完美,日常使用足够,起步有力量,高速超车问题不大,平时使用D挡就够了,如果想要体验乐趣,切换到S挡很激情,相应的油耗也会很高,高速上市8个左右,市区行驶是9个左右,油箱的容积感觉太小,加油有点频繁,还有空调开启后更费油了。
操控性还行,方向盘很轻,但有时候偏重一些,不知道是不是故障,转向稳定性还不错,就是这款车底盘太低了,虽然弯道行驶很稳,通过性大了折扣,另外刹车太敏感,深浅很难把握,车速快一脚刹车下去后排乘客能飞出去,这么说完全不夸张,平时开车要注意点,还有发动机启停功能建议给关了,关了油耗会更低。
邂逅索十,幸好没有错过
我是20年12月份提的索十380TGDi 自动GLS豪华版,目前开了两万两千多公里,目前车况非常棒。
选这款车首先是因为性价比无敌!2.0T+8AT的黄金组合,再加上各种实用的配置,感觉30万以内无敌手~平常上下班40公里路程,周末偶尔全家出动周边游玩一下,所以空间也是重要考虑因素。
空间
乘坐空间
据说比上一代轴距加长了不少,将近五米的车长和将近两米九的轴距,空间感富裕不要太多,前排正常坐姿情况下,后排翘二郎腿都没问题。虽然走遛背式的运动风格,但是坐进去的头部空间前后都很充足。
家人乘车感受的话,坐过的都说好,哈哈。
后备箱储物
后备箱空间非常满意,官方说是500L,虽然对具体数值没什么概念,但是直观上看非常的深,过年从老家回来带肉带鱼带米面......就没担心装不下过。因为住海边并且比较懒,平常的时候,后备箱里的帐篷还有赶海装备就从来没有拿下来过,也还不影响正常放东西。
还有就是得夸一下小十的感应后备箱,之前坐朋友车,他的车的感应后备箱是用脚扫一下车底然后开启,逛商场的时候就发现不实用了,因为停车位后面不是墙就是车,你根本挤不到中间。小十的后备箱是在你从远处走后备箱,它感应到钥匙之后,蜂鸣三声就开启了,放东西拿东西就都可以了。
车内储物
中控位置的储物的设计很贴心,我很喜欢,在最下面有一个夹层,我就把驾驶证,行驶证啥的都放里面,不担心丢,也不担心找不到。其他车门储物,后排杯架储物等都是正常水准。
内饰
内饰上面总体来说给人一种大气的感觉,按键换挡再加上中控大屏等,科技感满满。内部软包围很多,能摸到的地方都是软包裹,很赞。唯一想吐槽的一点是,如果内饰颜色搭配更丰富点就好了,因为我喜欢黑色加米白色的配搭。
动力&驾驶性
动力
小十的2.0T峰值能有240匹马力输出,最大353Nm的扭矩,这才是2.0T的发动机该有的样子。再有8AT的加持,不论是起步还是行驶中降挡超车,都非常有信心,也很平顺干净,很少有顿挫。,
驾驶模式
驾驶模式也很丰富,Normal/ECO/Sport/SMART随便选,我平常就直接用SMART,让它根据我意图帮我选择该运动还是该节油,自动的在Normal/ECO/Sport之间切换。这算是个黑科技了,我在别的车上还真没见过这个功能。
操控
我这款配的是耐克森的235/45 R18的胎,胎宽,所以抓地力比较强,配合指向清晰的方向盘,操控很轻松自如,而且这款轮胎很耐磨,家用省心。
油耗
这也是我非常满意的地方,在买之前,我的预期是11个油以内就能接受,哪怕12个也能忍忍,因为毕竟是B级车,尺寸和重量摆在这,更何况还是2.0T的。之前同事的车1.5T和1.4T的车都好的开到9个多油。但是我的小十目前两万多公里了,总的平均油耗表显8.4L/百公里。我主要还是市区开,高速也不多。其实差一两个油也没差多少钱,主要是太有成就感,因为也不是故意为了低油耗平常龟速开,相反我开车比较的激情,可能是因为动力好提速快,很快能提到心里车速然后稳定,所以油耗低。
配置
因为我的小十是次顶配,没有并线辅助和倒车辅助,比较可惜,但是配置依然很能打,自适应巡航、分区空调、全景影像、主动安全、远程启动、蓝牙钥匙、智能网联等都有。说一下我觉的实用且Nice的吧。
分区空调
尤其是在夏天,我和我媳妇的凉风要求不一样,她受不了温度低的风直吹,而我又爱出汗,那就不同的温度设定分开吹,简直nice。
远程控制
有了这个,去车里取个东西啥的也不用怕忘带钥匙了,搭配蓝牙要是,有个急事直接上手就开了,很方便。
智能车机
首先唤醒名字可以自己随便定,我的小十的名字就是这么来的。然后它能给你办好多事,你只要说话就可以导航,升降车窗、天窗,控制空调温度和风量,也可以播放音乐。自带隧道模式,当穿过隧道的时候自动关闭车窗打开空气净化系统,瞬间拉满格调。
转向辅助
在你想要并线或者转向的时候,打转向灯的同时,仪表盘直接打开摄像头,你就可以直观地观察车况情况了。比后视镜清晰多了,视野也大。尤其是路口转弯观察行人,绝对是一大神器,现在再开别的没有这功能的车简直不习惯了都。
保养
保养的话,目前全部是在4S店做的保养,师傅都很热心。单次基础保养差不多四五百块钱,赶上有活动还能便宜一些。因为我的车跑的比较多,所以差不多每半年7千多公里保养一次。总体来说,非常省心,综合用车成本不高。
AwawawawaA:2.0T提速拿捏迈腾
用户7803620987886:比你早一个月提车,也是豪华蓝色,现在就是有点小异响
梦想还是要真有的:我金牛座市区都是8.2到8.4 高速120迈油耗6.2左右
这代索纳塔外观用上了家族最新的设计理念,辨识度很高;低趴的前脸、大溜背造型、贯穿尾灯,整车运动感还是很足的;内饰双联屏设计科技感比较强,取消了实体按键带来了更智能的语音控制,能随时语音控制天窗车窗和娱乐操作系统;JBL的音响效果出众,64色氛围灯豪华感足,各种安全类辅助驾驶也都配齐了,配置还是很丰富的;2.0T 240匹动力很充沛,变速箱从6AT升级到了8AT平顺性和稳定性都值得信赖;空间宽敞乘坐舒服,后备箱容积也很大。20万就能买到动力不错且配置高的合资B级车性价比还是很高的,只不过差在了品牌溢价上,期待以后可以得到更多消费者的认可。