外观部分,全新索纳塔基于现代最新Sensuous Sportiness设计理念的第十代索纳塔,一改以往的成文风格,在外观上变得极为激进。整体造型与现代之前发布的LE Fil Rouge概念车较为相似,给人以一种嚣张的姿态,而其中中网造型虽然与早先上市的菲斯塔相似,但是尺寸更大,细节更丰富的中网让索纳塔的气质更甚,并且让其有了更好的撞风散热性能。
在内饰上,全新索纳塔走的是优雅与舒适的路线,看来索纳塔还是明确了自己的身份,无论外观在运动,但其终归还是一台要为全家人提供舒适出行的中型轿车。
另外,得益于超长的轴距,车厢内部空间相当的宽敞,一家子乘坐,毫无压力。
总的来看,此次索纳塔的强势回归还是带着很大的诚意的,无论是外观内饰的大幅变动还是配置动力的全面升级,都展现了其换代车型的身份。虽然说这些变化都是为了顺应潮流的变化,但总归有了变化不是吗,更何况这些变化对于消费者而言都是有百利而无一害的,再加上其诚意更甚的定价,索纳塔的这次归来很可能就是其再次崛起的契机。
索纳塔的外观很张扬,甚至有些审美比较传统的人都无法接受,它的整体造型很有张力,尤其是车头的视觉效果,扁平化设计理念带来出色的运动感,辨识度也很高,溜背造型与凌厉的线条形成了强烈反差,运动气息很浓厚,车尾的立体感很强,C字形的贯穿式尾灯很有辨识度。
内饰设计简洁,整体造型十分耐看,中控台的层次感很丰富,两块12.3英寸液晶屏也有出色的科技感,UI界面设计看起来很高级,整个中控没有任何实体操作按键,功能都被集成到了中控屏内,操作起来比较繁琐,不如实体按键操作顺手,按键式换挡机构也需要一定的适应时间。平底式方向盘采用真皮包裹,尺寸适中,握持感挺出色。
索纳塔的内部空间表现良好,前排头部空间不到一拳,坐姿较低,腿部不是很舒展,好在坐垫足够宽大,大腿能够得到有效承托,并不容易感到疲劳,前排座椅填充物很柔软,舒适性表现不错,而且还有通风、加热功能,实用性很高。后排腿部空间很宽敞,但头部空间很压抑,这也是溜背设计的最大弊端。好在座椅和前排一样宽大柔软,舒适性也挺好的,而且也提供了座椅加热功能。
2.0T发动机最大功率240马力,最大扭矩353牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,发动机动力储备充足,低扭很充沛,油门也很灵敏,车辆的起步姿态很轻盈,整体的动力输出很线性,没有多少爆发力,即使是在运动模式下也没多大改善,只是油门变得更灵敏了一些,不过动力这东西肯定是多多益善,在急加速或者高速超车时有明显作用,各种动作都很从容,让人很有信心。8AT变速箱的升降挡速度够快,而且动作很顺滑,平顺性表现很棒,它能正确理解驾驶员的意图,并且执行起来很干脆,换挡逻辑十分聪明。
索纳塔的底盘很有厚重感,悬架偏硬,比较注重运动性,化解大颠簸的能力很棒,能最大程度地柔化路面冲击,但对于细小颠簸的过滤就不充分了,车内会有明显的振感,可能厂家就是专门这样调校的,想让驾驶员获得更多路感,但在我看来还是先把舒适性做好再研究运动性吧。方向盘力度偏重,指向很精准,车头响应也比较及时,车尾循迹性也没问题,即使是激烈驾驶也十分跟手,操控性表现不错。
在中型车领域中,大多数车型主打的还是沉稳,如帕萨特,凯美瑞,君威等。不过对于索纳塔来说,他主打的其实就是时尚与运动,外在来看确实是足够好看的,对于年轻人的吸引力确实是更大。
索纳塔这款车,作为中型车,他整体的空间宽敞度我觉得比起凯美瑞还要的宽敞,将近5米的长配上将近2.9米的轴距,175cm的身高坐在后排是轻松可翘起二郎腿的,空间的宽敞度要点赞。并且内饰的质感一样要点赞,方向盘就采用了真皮包裹,整体的握感确实是上乘的。12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏,确实带来了科技感,并且也一样是支持语音来控制导航、空调等的,如此的内饰确实要点赞。
2.0T匹配的是8AT变速箱,对于这套动力系统来说,城市行驶平顺性是非常高的,8AT也乐于升挡,并且是悄无声息的,高速的提速能力也表现的不错。对于索纳塔来说,我确实是觉得这是一款竞争力非常强大的中型车,性价比不错。
在相同的i-GMP 平台下,来自现代的索纳塔也进行了换代而且直接国产上市,这就是近期上市的北京现代第十代索纳塔。虽然两车在架构、动力系统、底盘等核心部件上有相似之处,但在产品风格和配置上还是有明显差异。
外观上,前脸的大嘴格栅带来的冲击感非常明显,大嘴格栅与头灯和两侧通风口造型自然融合,造型的整体可看度还是比较高。
车尾将功能性与造型很好的结合在一起。车厢内部,索纳塔采用了现代化的数字座舱布局和简约化的布置风格,看起来气势十足。
中控屏与主控台都向驾驶员一侧倾斜,挡杆台也是环绕风格,以驾驶者为中心的理念表达清晰,都是全新的气象。动力方面,索纳塔该车搭载的是2.0T Nu系列涡轮增压发动机匹配8AT手自一体变速箱,该动力系统的最大功率可达176.5kW(约240匹马力),峰值扭矩353N·m。
车友反馈,有时候车辆的排气管排出蓝色的烟雾,是怎么回事?这里多数是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。处理方法将气门重新油封后将缸盖装复,就可以把故障排除了。拆卸比较麻烦,需要抬发动机,维修费用工时费加起来要1000元左右。
保养方面,索纳塔小保养免费,周期5000公里一次,15000公里时需要更换空气、空调滤芯,刹车油,费用在400元左右,大保养60000公里一次,价格在1400元左右。
作为传承30年的知名品牌,现代索纳塔Sonata先后在韩国、欧洲、北美、中国等市场获得成功,如今在全球取得了超过700万辆的销售业绩。依据唯美主义和人类环境学的理念,设计师对其每一个细节进行精雕细刻,创造出这款款尽显当代优雅风度的轿车。它搭配1.5T 170马力 L4发动机,最大马力可达170Ps,动力表现很可观。内饰方面遵循了朴素大方的原则,尽量给人以简洁实用的印象,在功能的设置上应该说比较体贴,比如操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关,给人提供了很大的便利。
有部分车友反映他们遇到了转向系统异响的故障。其可能的原因是:1、转向系统过度负荷运转,造成转向泵内部过度磨损,从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响;2、转向器、转向泵在支架上的安装出现松动,转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当。出现该问题可以直接到4S店维修,更换相关部件即可解决,费用在200元左右。
根据保养手册,整车保修期限为5年或100000公里,为保证行车安全,新车建议5000公里或6个月做第一次保养,可更换发动机机油和机油滤清器,价格在600元左右。30000公里或36个月时要进行一次大养,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤芯、制动液、价格在2000元左右。