现代领动目前是停产在售状态,由于全新伊兰特的回归也许未来不会再有新款领动的新车,动力总成和伊兰特一致,主要购买的优势还是价格,以1.5L CVT智炫·精英型为例说下购车价格,指导价11.98万元,购置税约7900元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3800元,有着2.5万左右的优惠,最终全款落地价约10.5万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
外观已经是现代上一代的家族化设计,年轻有活力的设计手法现在看也不过时,车身姿态呈上扬式,车头看有种俯冲的视觉感,17英寸旋风样式的轮毂很有运动感。
【内饰】
内饰设计比较单调,中控台朝向主驾驶一侧倾斜,中间带有8英寸中控屏,做工用料以硬塑料为主,档次感略微差一些。
【配置】
以1.5L CVT智炫·精英型为例说下配置:带有前后排侧安全气囊、倒车影像、自动头灯、电动天窗等。
缺点:1、没有定速巡航,一项比较实用的配置,且不可选装;2、车机系统不支持Carplay手机互联。
【乘坐/空间】
座椅舒适度一般,没有特别软,小编身高190cm作参考,坐在后排头部没有空间,腿部还剩两指,由于溜背的造型导致后排乘坐空间较为局促,后排带有空调出风口,但没有USB接口或12V电源。
后备箱容积为458L,空间完全满足日常使用标准,后排座椅支持4/6比例放倒。
【动力】
搭载1.5L发动机,最大功率115马力,匹配CVT变速箱,和现款的伊兰特动力总成一致,CVT变速箱平顺性确实很好,与之前老款的6AT相比,加速的畅快度不如6AT。动力输出很线性,但是整体偏弱,从初段到后段都是弱,将将满足市区内行驶,高速行驶再加速时需要做好提前预判。
【行驶】
悬架舒适性一般,对于坑洼路面的震动不能很好的过滤,避震器明显可以感觉到比较硬;转向有少量的虚位,不过不是主打运动型的车也能接受;隔音方面,各方面噪音源在行驶中车内都会有体现,发动机噪音比较明显。
【缺点】
卤素大灯光源亮度不够,购买后建议后期到第三方升级下。
【保养】
日常一万公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元,比较合理。
【总结】
领动是介于伊兰特和悦动之间,外观设计相比竞品车型时尚很多,虽然现代的上一代设计,但依然很时髦,内饰有些单调,整车调校完全是十万元级别家用车的水准,韩系车技术相对较为稳定,家用车选购车型中值得推荐。
诗意星空LO:同价,我是全款落地10.3
头头似条:我的2020款1.5自精型,分期免息三年,加3000园选装包全部落地10.3
用户4527073877359:定速巡航和carplay都可以解决,很简单,直接买一个配件就可以使用
2020款领动精英型,在车辆造型方面,非常居家,车辆造型稳重,大气,不落俗套,几乎所有的车主都会喜欢这样的车型,如果你买车是为了家用,领动绝对符合你的气质。2021款新款领动,现在还没有上市,但是已经有官方爆图,领动造型相当激进、运动,这也导致这款车的受众群体偏向于年轻化,虽然现在比较流行运动流线型车辆,但是个人认为,居家使用,还是低调点儿好。
领动车辆内饰并没有过多点缀,车辆内饰整体显得圆滑,中庸大气不上档次,非常低调,非常内敛的内饰,这样的内饰也不会让车主感觉有审美疲劳,耐看,跟得上时代的步伐,不会有落伍的感觉。
领动匹配了1.5L CVT动力系统,这样的动力系统不能算是优秀,但是关键点还是在油耗,领动认证油耗达到了5.1L/100km,这样的油耗水平,只能堪称惊喜,不知道你意不意外,至少我有点儿意外,比卡罗拉、朗逸油耗都要低,不过我的领动,表显油耗为7.2L/100km,两个原因,城市路况和车辆处于磨合期。
1.5L发动机的动力水平只能说是满足居家使用,城市路况正常驾驶,车主正常超车加速,这样的驾驶工况还是很容易得到满足的。由于领动匹配了CVT变速器,所以,领动在应答性方面调教的相对较为灵敏,车主一踩油门,车辆便会给出反应,变速器传动比变化异常迅速,并且在快速反应的同时,车辆驾驶平顺性还可以保证,这就是领动这款车给予我的驾驶感受。
领动车辆底盘调教显得较为硬一些,这也导致领动乘坐舒适性稍差,毕竟舒适性及操控性乃是完全相反的概念,操控性好,舒适性差,操控性差,舒适度好。领动就是一款注重于操控性的车辆,车辆方向盘转向精准,底盘偏硬,车辆驾驶时,车辆显得比较整,但是在通过减速带的时候,并不能给车主很好的乘坐体验感及驾驶感。
领动的外观不用多说了,再比较软润的外形下,气隔栅点缀镀铬边框的造型让车头显得时尚不少,基本属于主流家用车的造型。前大灯灯组的造型带有一份运动感,看上去炯炯有神。有点小溜背的造型结合后备箱尾部上翘的小翘臀,让立体感进一步加强。
内饰上总体我感觉还行,布局虽说有些老气,但以实用为主,不过中控台和挡把区域的银色亚光装饰件让内饰有了层次感,营造了些运动氛围。整体用料的质感也还算可以,触感上不会觉得太廉价。支持carlife的中控液晶大屏功能还是挺丰富的,娱乐性和实用性都不错!
领动空间表现上,储物空间还是安排挺合理的,钱包手机车钥匙、证件啥的都能很合理的收纳起来。不过在后排,由于小溜背的造型影响,对于身高1.8米的人来说头部空间着实会产生一些影响,有些压头的感觉;不过好在腿部空间有近两拳的距离,这点上还算不错。整个后排宽度坐3个成年人的话,略微会有些拥挤,好在领动座椅的舒适度还不错,偶尔做个长途也不会太辛苦。
动力上,首先油耗表现不错,基本上市区驾驶也就6~7个油左右;其次,这台车子非常好开,家用还是不错的,起步的时候车身挺平稳的,但要是想寻找刺激的加速感的话,就有点勉强了。但至少CVT变速箱的平顺性这点还是符合家用车的用车属性的。
领动的悬架感觉偏硬一些,过颠簸路面的时候后排乘客的颠簸感会很明显。这里吐槽一下领动原厂用的这条nexen的轮胎有点太小众了,都没听说过这个牌子,而且胎噪是真心蛮大的,这是开下来最不满意的一个地方了。
现代领动1.5L CVT智炫·精英型是入门级配置,官方指导价11.98万。
保养方面,保养周期是5千公里。基础保养项目包括换机油和机油滤清器。1.5万公里和3万公里的时候,出来基础保养项目还要换空气/空调滤清器芯,费用大约是670元。4万公里的时候还要加换冷却液,费用是900元左右。6万公里的时候还要额外换燃油滤清器,总计起来费用大约是1000元。保养不算频繁,费用也不算贵。
内饰设计不错,简洁而有时尚感。仪表台是大片一体化的饰面搭配了亮色的点缀,看起来干净但是不单调。用料中等偏上,中控和仪表台还是有一些硬塑料,但是经常接触的地方都包覆了软触感的表面,有一定档次感。中控是8英尺的触摸屏,尺寸虽然不大但是显示精度不错,看起来很清晰。触感响应也敏捷,用起来很流畅。不过只配置了CarLIFE, 手机互联不够全面。座椅还是挺舒服的。仿皮的表面,加上充分的填充,包裹和支撑都不错。
动力方面, 1.5L L4自然吸气发动机,最大输出115马力,峰值扭矩143.9牛米。油门轻盈,起步初段油门响应比较灵敏。脚稍踩一下油门动力很快就上来,起步相当敏捷。中段加速力也不错,动力表现并不暴躁,但是拉升平稳有充足感。在城市跑动相当灵活,很容易跟上交通节奏。后端加速力比较一般,高速巡航还是绰绰有余的,要超车并线就要提前一点准备。
空间方面,车身尺寸4610×1800×1450mm,轴距2700mm。内部空间感还是可以的,175cm高度在前后排座椅坐着,足够宽松。挡风玻璃大,车顶支柱不厚,车内视野不错。盲区比较少,在这里坐着感觉通风透气。行李厢容积458升,这个级别来讲载货能力还是不错的。日常家用足够,长假回乡下放置行李也没有压力。
麦弗逊式独立悬挂 扭力梁式非独立悬挂,底盘调教偏舒适,对于中小的颠簸缓冲还不错。跑破碎的沥青路面的时候,虽然会有一些路感传到车内,但不是让人不舒适的摇晃。对于大的起伏处理不算特别果断稍有点松散的感觉,在后座会有弹跳感,但是不算严重。底盘的侧向支撑力比较一般,中速过弯的时候重心转移稍明显,车身会有一定的倾侧,信心不那么充足。
飞羽287252854:我是16款的领动,1.6自然吸气的,老款比新款厚道点,不过都是城市代步的好车,省心的家用车。
愿得一人心2022520:操控好,又耐用。家庭用车买领动。同款领动路过,值得拥有👍
现代领动的外观比较偏向运动型的,整体来看还是非常时尚的。它的车头弧度相对来说比较大,有点日系车的味道,这样的样式很受年轻人的喜欢。而且这样设计不仅更加时尚年轻,还可以极大降低风阻系数,在提速和节省燃料方面裨益不少。现代领动的车尾亮点也不少,看上去依然很运动,不过相比车头,它多了一些饱满,跟车头形成了一些反差,视觉冲击力更强一些。在车灯方面,现代领动就没有它的外观那么炫酷了,还是比较传统,不知道是不是为了节省成本的原因呢?
内饰上我觉得和日系车有得一拼,塑料感比较强,而且还简洁,新车内饰有比较重的异味,这里有待加强。其中搭配了8英寸的中控大屏,CarPlay互联功能比较实用,不过中控大屏的流畅度体验略慢,而且有点卡,同时倒车影像的像素不行,分别率偏低,简单是说只能看个大概。
空间的话,前排没有问题,就是后排的话可能会比较局促,特别是对高个子,头部空间是硬伤,同时坐三个人的话会显得比较拥挤。另外车内的储物空间均比较小,放东西不是很方便,如果作为家用的话,我觉得还是足够。舒适性方面,在这个价位我觉得只能说接受,座椅和悬架调校都偏硬,对路面的过滤效果不是很好,而且隔音效果比较差,胎噪特别明显,有待加强。
动力方面,搭载了1.5L的引擎,115匹的最大马力,我觉得家用的话确实有点“弱鸡”,虽然匹配了CVT无级变数箱带来了足够的平顺性,但是起步以及提速这方面比较肉,不过速度起来后会好很多,开空调的话会有明显的疲软。操控方面,方向盘有点偏位,听说这是通病,不过开起来很轻松,易上手,对新手比较友好。