近十年的第四部车,较之上一台家用马自达6之下落差有点大。但是看用途了,看中的是合资车的性价比和实用性。我之前是想买回来跑滴滴的,结果到现在也没怎么跑。
外观还是韩国车的样子,年轻,车头有点短不是特别协调,领动就好很多了。
内饰比较廉价,毕竟是低配版,四儿子赠送了中控大屏和黑色皮座椅,我又花两百多从某宝了一个多功能方向盘回来,瞬间方向盘档次感提升了好多。
七万的裸车配置还能追求什么,1.6➕6AT就已经是最好的性价比了,要不是这我也不会选悦动。起步也不弱,比某拉1.2T和某逸的1.6无级变速起步还有力,平顺性也不错。油耗其实还好,我高速在5.8-6个之间,郊区在6.2/6.5之间,遗憾的是我跑了一段时间的滴滴,走走停停空调一天下来都不关,夏天基本在9-9.5之间,有点伤啊?反正作为家用,还是可以接受的。
空间马马虎虎了,毕竟这个车身长度,前后排腿部空间一般般,头部空间是真的大,本人168还有一个拳头空间。过颠簸路面就忍忍吧,隔音太差了,音响质量也很粗糙。
我所在的城市里,有一部分出租车也是新悦动,我买回来之后没多久就看到一批新车了,这样看来,这部车的可靠性也差不到哪儿去的,目前一年时间,接近四万公里,除了更换机油,还有一次打火不着,以为电瓶出战问题了,多试了几次启动后开去检测也没有亏电,之后就没出战过了。别的问题没遇到过。
其实吧,花七八万带部车回家,他只要为你遮风挡雨,不把你丢在路上,就很好了。
他也能带你下最偏远的郊外,也能带你去看沙滩和大海。
他也许还能为你的创业起步或者陪你东山再起。想到这些,他的那些不如意,又何足挂齿。
逍遥&君子:我今天定的22款,裸车价8.2万,真皮座椅,真皮方向盘,窗户一健升降,倒车影像,显示屏,led大灯,行车记录仪,价格怎么样,贵吗?浙江温州,这车质量怎么样
南宁一猪:那个多功能方向盘就是音量加减和切换曲目而已别的没有,定速巡航那种摆设品
阿豪6085:我家的悦动2010年10月份接回来的 老爸开完传给我 到现在马上12个年头了 真心除了爱坏点火线圈 其他一点毛病没有 韩系车的皮实度和日系车不相上下 今年在征战一年在换车 加油
这个车么,,买车的时候老了威驰,看了桑塔纳,最终选择他的原因也是因为价格吧,那时候没有多少钱,做的低首付,虽然多花了写,但是车已经开一年了,感觉挺不错了,,唯独还有一点他的换挡慢,我都替变速箱着急,这辆车没有高配,就这一个配置,最后只能买了这台车,买回来改的倒车影像,剩下的连车灯都没有动,老婆日常上下班挺好,适合年轻两口自己买车,压力小一点的使用,省心。
【维修成本】
我买的6年不限公里数保养,花了4000多,每次保养我都加100块钱,换壳牌得。
【动力表现】
代步家用这辆车绝对不会让你失望,要求动力强的,急性子得别考虑,上高速得时候明显感到动力不足,120迈得时候在2600转到2700转
【最不满意】
日常代步可以,后减震硬,过减速带的时候要被弹起来得感觉,隔音风澡有的
【油耗】
第一次首保得时候加的是5w30的机油,综合油耗在7.6,后来在4s店加了100块钱换的0w20机油,综合油耗在7,发动机动静也小了
【空间表现】
一家三口,正常代步没问题,腿部空间我177 cm,150斤感觉够用
断肠人在天涯3891:落地多少,
从事什么工作:我的1万公里加的壳牌0-20声音变大了,换回30就好了
正能量天空7A7:还不如买雪弗兰科鲁泽
中规中矩的车,起步舍得给油就不慢,原来最早买十万以下的车,在致炫-桑塔纳之间徘徊,来展厅以后对比了一下,悦动确实优点只有空间了,本人178,220斤,调整好座位后排我坐上腿部还有两拳,头部四指,因为这个车顶是弓顶,不是遛背顶,所以空间在致炫雷凌(雷凌后排我坐上是歪着头的)桑塔纳都是最优秀的,其次油耗基本算八个油,市区开,可能磨合期高点,跑了1300公里了,底盘不松散整体性很好,悬挂偏硬,隔音一般,上了80以后胎噪挺大,后期改了手缝碳纤维翻毛皮方向盘,大屏,多功能,碳纤维内饰,碳纤维后视镜,obd仪表,一千多那样子,其他没动,偶尔有时候会打不着火,多打一下就好了,其他没什么太大的毛病,挺省心的一款车,6AT够用了,中段加速比较快也就是40到80给油比较快,开运动模式转速会很高,起步很快,所以想省心空间又大趁着现在优惠买这个车吧,不会后悔的。
上进星球3r2:油耗实测最低5.5L/100km
滇味赢:多功能方向盘能控制送的中控屏吗
男人加油站9:优点 换挡平顺,省心。缺点 胎噪大,车子轻高速很飘,内饰老气。
作为一名车评人,为了给大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我在试驾完现代悦动之后的一些感受,试驾车型为2020款 1.6L 自动悦目版GL。
动力感受:这款车搭载的1.6L自吸发动机最大功率123马力,最大扭矩150.7牛 ·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的动力输出很温和,平顺、线性的风格给我的第一印象很不错,而且低扭表现也不错,油门的灵敏度适中,车辆在起步阶段和中低速行驶时还是很轻快的,应付日常城市道路游刃有余,发动机中后段的动力储备有些不足,当车速超过80km/h之后加速劲头会明显下滑,即使油门到底,也没有多少爆发力,我实测这台车0-100km/h的加速时间为11.72秒,高速超车稍显费力,6AT变速箱的平顺性值得肯定,它热衷升挡,降挡时比较拖沓,没有任何运动基因,以舒适和节油为主。
我对这台车进行了实际的油耗测试,经历了城区拥堵、城郊环线以及高速三种路况,车辆共计行驶132.7公里,平均时速32km/h,共计消耗燃油9.68升,百公里平均油耗7.3升。
底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘质感一般,滤振能力较差,尤其是在遇到较大颠簸时,车身会有明显的弹跳感,底盘舒适性表现不佳,转向力度很轻,指向性和车身的反应速度也不错,日常代步挺轻松,当车辆行走在连续起伏路面时,方向盘传递的路感比较生硬,偶尔还有打手现象。
空间和乘坐感受:这台车的长宽高分别为4510/1765/1470mm,轴距2650mm,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳两指,表现不错,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部能获得两拳空间,头部空间一拳有余,整体的空间表现挺理想。座椅填充物挺软,坐垫和靠背的角度也很合理,舒适性不错。后备箱空间很规整,能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很可观,只是后排座椅不能放倒,空间扩展性不足。
购车费用:这台2020款 1.6L 自动悦目版GL的指导价为8.49万,目前唐山地区优惠1.6万,裸车6.89万,购置税5939元,车船税420元,交强险950元,商业险3350元,上牌费500元,全款落地8万左右。
外观方面,悦动的车头造型看着属于很有灵气的设计,多边形前格栅和车灯的搭配很协调,很符合家用车的需求。车身侧面,流畅的线条看起来很有活力。车尾部分,整体显得比较简约,隐藏式的排气也没有破坏车尾的整体感。
内饰方面,1.6L 自动悦目版GL这款作为自动挡的入门款车型,内饰基本都是硬塑料,虽说模具工艺和装配缝隙都控制的还不错,但还是架不住还是显得比较廉价感。中控台的各个旋钮用起来还算的顺手,单色的中控液晶屏也就是一个收音机,加上不支持蓝牙使得这套车机实用性表现并不好。
空间方面,175cm的个头坐在驾驶位头顶距离车顶空间距离能有1拳多,在后排膝盖距前排空间能有2拳,腿部的活动空间还是比较自在的。悦动的后座不支持放倒,也就没有办法进一步拓展后备箱的空间,对于偶尔要去超市多采购点东西的话就只能放在后座的座椅上才能解决了,实用性上稍微弱了点。
动力方面,这台车在城市道路驾驶很舒服,起步和加速谈不上让人惊艳,但轻轻松松的开还是很ok的。隔音方面做得挺差的,速度超过80km/h后明显得能感觉车子的胎噪和风噪都非常的大,会影响车内乘客交流;加上车机不支持蓝牙,用手机做导航的时候在高速上要听清楚导航的语音提升还是有点困难的。
操控方面,悬挂的表现来说在在市区平整道路上还好,只有经过大的减速带或者坑洼路段时后排的乘客就会觉得有点颠,整个悬挂弹跳幅度会让人感觉有点大。作为一台经济型家用为主的车型,总体还是合格的。
都梁小妹:这个车没得质感的
lyflyf:中低配自动挡有倒车影像
【空间】悦动在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳左右的活动空间(乘坐者身高1.76米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
【动力】悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人有点拖沓的感觉。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适,也偏向家用。
【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【转向】方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
悦动的外观采用了最新家族式"流体雕塑"设计语言,六边形进气格栅搭配周围的镀铬饰条,使前脸更加年轻动感。同时,前大灯组造型较为锐利,依然为卤素光源,并且前保险杠两侧的雾灯区域与前格栅两侧镀铬饰条相连。车尾的线条十分舒展,短尾的造型吸收了掀背车的设计精髓,而微微外扩的轮眉又让车身增添了一些稳健感。在造型设计上,悦动可以称得上是同级车型中最为帅气的车型之一。
悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现一般,符合日常家用代步。在市区驾驶,小排量的发动机也足够使用了,而且相对来说平顺性更强,对于燃油方面也比较经济。在高速路段驾驶,可以开启运动模式,变速箱会尽可能的延迟换挡的时机,油门的响应性也会有所不同,改变最大的是该车的电子助力转向系统,方向盘转向力度会明显加重,指向性也不差。虽然谈不上动力会有多强劲,但相比经济模式会偏运动。
底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。
油耗方面,官方给出百公里综合油耗为6.0L,而在实际驾驶悦动时,市区百公里油耗为6.6L,高速路段百公里油耗为5.7L。不得不说韩系车在发动机节油方面做得还是比较到位。当然,每个人的驾驶习惯以及路况都不相同,以上油耗数据仅供参考。
外观中规中矩,整体较为稳重,但缺乏设计感。内饰用料一般,做工尚可。空间较为充足,后排也不显局促。1.6L发动机匹配6AT变速箱,动力表现虽不强劲,但提速感觉较为轻快,后段略微乏力,换挡平顺性不错。悬架整体感不错,减震偏硬,高速噪音偏高。