外观前脸好看,屁股很丑,老款的屁股更好看。前机盖左右缝隙太大,后尾箱盖各连接处缝隙也是很大。胎压检测没有数值显示,方向盘倒车和挂倒挡有异响,胎压正常胎压监测也经常报警,车机总是自动弹出蓝牙连接显示和开启收音机。中控台扶手就是鸡肋,拉低整车空间布置,车内置物空间较小,东西不太好放。中控杯架位置太浅,杯子无法放进去,车机经常容易断联,连接很麻烦。倒车雷达手动关闭总是会自动开启,高速行驶也不会自动关闭。A柱过于太大,严重阻隔左右视线,特别影响左右转弯和掉头。起步和超车很肉,必须要换运动模式才差不多,车内噪音六十码左右很大声,高速过弯容易飘,一直是在小县城跑,很少上高速,油耗平均6.8/L100公里。我一直用的是ECO模式,原厂轮胎特别容易卡石子甩泥巴,过完到水泥路轮胎就是咔咔咔响,有条件还是要换大品牌静音胎。更正一下,购车时间是2024年2月
流云飞龙47:新手第一辆车,4月份买的。没和别的车比较过。就是看种了他没有颗粒捕捉器。起步是有点肉。红绿灯起步的时候好怕后面的人催。异响我的车没有,倒档也没有异响。油耗我的6.2 噪音主要是胎噪。发动机噪音几乎没有。开水泥路速度一上去就好大。过弯速度不要超过40。有次我过弯速度45有飘起来的感觉。吓的赶快刹车减速。
智者柑桔RST:这车胎压报警不显示胎压真的很鸡肋很恶心,我一跑高速它就乱报警,搞的我心惊胆战,检查了有没任何问题。后来自己装了一个铁将军胎压监测,结果装了之后车带的胎压报警再也不乱报了。
花心又:本想入手精英版 看来要谨慎了
说实话我也是很随便就买了,本来也没想买现代,后来也是听说韩系车是仅次于日系车省油的首选(因为我有排日情绪,日系车再好我也不可能看它一眼的)现在我开了有半个多月了,感觉这个现代也不是特别的省油呀,或许是我还没有保养的缘故吗?反正跑短途就是不省油,跑长途了话就特别省油。在家里附近跑一般就到7.5到9升之间每百公里油耗,如果跑高速超过20公里了就能跑到4.5到5之间每百公里的油耗,加速吧也挺给力的,只要舍得给油,推背感还是挺刺激的,至于有的人说的胎噪风噪啥的,我觉得还好吧,坐着也挺舒服的,视野效果也挺好的,反正我开着挺舒服的,至于减震吧,我觉得也挺好的,走在颠簸路段,还不至于很颠,后备箱能遥控开启着实令人非常满意,当然最令人满意的就是外观犀利亮眼
【最不满意】
最不满意的就是提车当天还又涨价了,唉!谁让我一心非买不可呢!所以也就无所谓了
【购车经历】
对于这个问题,我建议想买车还没有买的朋友们,如果准备买哪一款就只问你们那边店的销售,直接问最低价,不需要去店里,直接打电话问,哪一家便宜,选择哪一家就差不多了,电话里谈的价去了店里几乎也不可能再便宜了,跑多了也是浪费自己的路费而已。哦对了,店里送的脚垫记录仪膜,我觉得除了膜勉强能要,剩余那两样要了也是没多大用,我都要了,回去就又在网上购买了脚垫和记录仪,记录仪都是自己动手装的,如果不会装,可以搜索抖音观看
无敌侠义:日系车还能要么?机油鲁化能要你命,你听哪个大神说的啊!韩系车,全球销量第三,
宰比泰迪吃狗肉:有没有车友群
横剧竖看:你和我说加速有推背感
伊兰特这辆车在23年改款后就非常好看,不太喜欢之前的前脸
【乘坐体验】唯一的缺点就是后悬有点硬,过减速带有点颠
【驾驶感受】一直用的经济模式,起步也不觉得肉
【油耗】我是1.5自吸的精英版,目前1300公里,跑高速或者国,时速在80到110之间感觉最省油,能跑到4.5L/100KM
一丝不苟旭日9p:音响如何,轮胎耐用吗
用户5746048683740:哪个店买的
直率雪梨nTA:有没有车友群,坐标:安徽长丰
点评车型:
2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版
4分“优秀”4S一开始裸车全款无优惠,找的车子在当地汽贸提车软磨硬泡优惠1500,比4S提车便宜2000,无任何东西送。车子外观比较认同,精英版内饰说实话有点丐版,手动空调旋钮使用不是很自然,轮胎胎噪大,动力够家用,也基本对应这个级别的做工表现。