点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

综合来看，伊兰特的用车和驾驶都是不错的，性价比甚至比价格更高的合资车要好， 【驾驶感受】 操控性不错，智能化较高 【油耗】 油耗比较低，平均6个油 【保养】 保养总体可以，因为厂家活动，小保养不收费 【动力表现】 对于我来说，不激进驾驶，动力上超车加速完全可以

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.64分“优秀”

伊兰特吧优点就不说了，只要能接受它的缺点就买它，首先呢动力和马路三大妈差不多，比较弱，家用够了，其次呢就是隔音不行，胎噪风噪比较大，不过其他品牌10来万的车也都是这样，也就没啥说的了，其他的没啥缺点，都是优点。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

1.5L+CVT尊贵版，白色，买车之后主要就是上下班开一开！   1、优点 第七代伊兰特的外观挺好看，整体的设计感要比同级别的美系、德系、日系车强很多，全系LED大灯，也挺良心吧？后排腿部空间也挺宽敞，前后排坐着都不拥挤，而且后备厢空间也挺给力，整体的舒适度也还是挺不错的。   2、缺点 首先，1.5L的动力确实偏弱，115马力，起步或者上坡的时候明显感觉到偏肉，我同时试驾过那台1.4T的版本，那套动力就要好很多；其次，方向盘只能上下调节，不能前后调节，如果你的身高太矮或者太高，可能都不好找到一个舒服的姿势；再次，伊兰特的后悬用的是扭力梁式非独立悬架，说实话有点儿不太够看，实际驾乘感受偏硬，滤振一般，过小碎石路面或者是压到井盖的时候，颠簸尤其明显，不过好在支撑感挺强，开起来不是那种轻飘飘的感觉，会让你感觉底盘比较扎实。   总的来讲，我觉得伊兰特这车本身没啥太大的毛病，但是这车面临最大的问题还是品牌不行：比上吧，你比不过大众、丰田、本田、日产；比下吧，你的性价比又不如长安、比亚迪、吉利那些国产车。   所以，它现在的定位确实挺尴尬，而且这也是很多韩系车普遍面临的问题。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.86分“良好”

用车一年半了，来谈谈综合感受。当初对比了很多，科鲁泽，朗逸，轩逸，雷凌，速腾。最后综合考虑选择了伊兰特。科鲁泽三缸怕不稳定，1.5加速太肉，外观内饰也比较拉。朗逸1.5也肉，1.4t干式双离合不放心，外观内饰比较中庸，后排凸起太高了。新轩逸喜欢的配置落地比较贵接近15个。雷凌1.8双擎听说很省心，外观中规中矩，后排真的拉胯，特别是头顶很压抑，我不到一米七都感觉很挤。速腾各方面都喜欢，除了双离合，而且当时缺芯片买不到车就放弃了。这车比较满意的就是外观比较个性，内饰配置也都不错，自动驻车，电子手刹，主动刹车都有。后排空间在a级里面也还不错。最最不满意就是车内异味大，一年多了还是这样，我一直以为是平时开的少，或者4s送的膜和脚垫不好。最近看了大飙车实测的车内甲醛和tvoc才知道车本身材料不太环保。当然这个价位别的合资车也是这个鸟样。因为这个原因，以后买这个价位可能会考虑国产或者法系美系，在看不到的地方这些品牌至少做得很好。 【最不满意】 车内异味大，噪音大，减震偏硬。冬天开车转弯老有摩擦地板砖那种异响。 【驾驶感受】 提速在1.5l这个级别算比较快的，高速感觉还是比较稳，转弯感觉支撑不足。 【油耗】 油耗还可以，专门加满油测了一下，实际6.3比表现6.1高一些。 【亮点配置】 自动驻车，电子手刹，定速巡航，主动刹车，远程控制3年免费。 【最满意】 外观比较好看，油耗低，首任车主基础保养免费。

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3.57分“良好”

外观不错，配置也不错，就是用料太次，底盘拉夸，减震差劲，漆面太薄，油耗还可以，

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.86分“良好”

最初的想法是想买轩逸和雅阁的，轩逸的外卖真的惊艳到我了，当时不懂轩逸是三大妈和销量第一，也不懂雅阁是屌丝，很纯粹是因为轩逸雅格好看。后来看菲斯塔也不错，外观就是丑了点。 我21岁，总小学开始就喜欢一个女孩子，她呢，姓侯，所以想买本田，所以想买雅阁。但毕竟是暗恋，或者说舔狗行为，我和她的关系从来都没有正当身份，由此选择了现代。 第一眼看到伊兰特我就知道我注定要买它了。 1、外观，车标是不正当的 H ，车身是 H 腰线。 我知道她是颜控，她对外观很激动，想必她也会很喜欢，以前买的无人机发票上写的就是她名字，如果有联系，如果她愿意，我真的想在大绿本上写她的名字 2、内饰，很美，喜欢双连屏塑料感在同级别算低了 中控台有一条杠，是我看上伊兰特主要原因，我身边的女孩子也比较多，为了防止自己摸大腿或者偷看她大腿，这个杠是非常适合我的专一的。 我完全没有去试驾过，完全是围绕着她买，想着她肯定会很喜欢。因为年轻的时候16岁我开着个摩托车去见他，想着长大了21了转到点钱了，买个小车。 看上伊兰特之后，第二天就去了4s店，我对价格无感，多优惠少优惠也不差点钱了，钱可以再赚，感情是独一的，第一家4S店14万3的价格让我签下合同，直接坑我一万，气得我直接退订。 第二家4S店是我晚上去的，大老远打车过去买个车结果看我穿拖鞋衣冠不整不接待我，气死我了，我满怀激动的心懒得打扮了可见我的心意多高？ 第三家以13.1的价格拿下，现车在回来的路上，从看上伊兰特开始整整花了5天时间。 下面说说用车感受： 最重要的一点就是舒适，我年纪小格子小，就算是A车对我来说都很大了，环抱座椅让我很舒适。 动力：整车的软肋，我从来不喜欢涡轮，1.5自吸就很符合我，开起来很平顺有力，奈何就是排量小。 操控：感觉还是OK的，按钟摆漂移来说，伊兰特的出弯能力是高于影豹逊于思域的。但伊兰特很怕减速带，每次过减速带都觉得散架一样。直线加速很丝滑，奈何排量小显得格外的肉。十秒也是合情合理。 不是我喜欢北京现代，是北京现代适合我！ 用车一年，偶尔加95，发现这车的油耗会越来越高，可能也是我暴力驾驶的原因，油耗这方面最低的确也可以到4.3，综合是7个整。 有次回农村，前轮响发要命，我都不好意思开了，后来回到东莞就没有了，又回农村又有了。 最大的不满就是雨刮器，响的要命，特别是下雨天之后。最大的满意就是操控和空间。 空间的话，只适合我，换做其他人都觉得挤吧，我朋友在后拍经常调侃称迈巴赫，可以在后排坐二郎腿。 提车回来没有太大的感觉，只是想着那个女孩子会不会喜欢，或者说，我买的根本不是车，是喜欢。虽然有几年没见她了，可是在我心里，她会一直化作伊兰特陪在我身边，风风雨雨。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

还可以，动力有点迟滞，不是随踩随有的那种，不适合激烈驾驶。家中用用这是够了，终身免费保养很好，换机油不用花钱了

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4分“优秀”

油耗低，颜值高是最大的优点且是一款家用代步的首选之车。当初上市的时候就看中了这款车的颜值，前脸很有辨识度，中网，自带前铲，机盖很扁平顺滑，Logo位置自我感觉改善到中网那边好看点。然后说内饰，空间很大，不会夹腿，躺平也很舒服。中控游艇档把，换挡很舒服。配上CVT无级变速，很顺滑，顿挫感几乎没有。中央大联屏，运动面板。QQ音乐就很人性化。你好，现代，请播放许嵩的歌。后排空间够用，挺大的，简单说，5座没问题。外观出众的大溜背轿跑，B柱以后特别好看。中间腰线很完美，线条美，设计的很成功。尾灯贯穿加分。整车然后就是改装潜力特别大，很年轻，很好看。改装的部分链接大家可以参考，适度消费，纯属自我喜欢，谢谢你们看完。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

人生中的第一辆车，提车的时候就优惠了3000块，落地十三万出头，目前已经行驶了28000公里，说一下我对这款车看法吧，首先选择这款车就是因为犀利的外观还有比较不错的内饰，尊贵版的配置我感觉完全够用，油耗这方面算是比较满意吧，综合油耗6个左右，动力确实是弱，不过作为第一辆车也够用，在市区深踩油门提速也能上来 【驾驶感受】 底盘太硬过个减速带特别颠，轮胎抓地力也不行，雨天在城市道路上起步深踩油门居然会打滑 【最不满意】 天冷的时候车刚启动打方向盘有异响 【空间表现】 空间的话在同级别级空间全是比较大的，虽然是溜背车型到我1.79的个子坐在后排也不顶头也不挤，韩系车设计师不愧是空间魔术师 【维修成本】 提车一周上牌时追尾了，右大灯总成，中网，引擎盖钣金保险杠喷漆，保险一共出了5000多，感觉挺贵的 【亮点配置】 主动刹车，主驾电动座椅，座椅加热，方向盘加热，定速巡航，遗憾的是没有acc自适应巡航和胎压显示 总体来说第七代伊兰特是一款不错的车子，有买车需求的可以作为备选车辆了解一下

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.57分“优秀”

【购车经历】 车还可以，就是买的时候什么车都因为芯片问题价格减不下去，不知道真的假的还是故意炒作， 【油耗】 反正没超过7个油，一般在5.5到6.5飘忽不定，我算了一下10000公里加了4800块钱油 【保养】 终身常规保养，

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

外观在这个价位段颜值算是最高的。动力一般。但乘坐非常舒适，虽然是溜背造型，但是内部空间非常充裕。很适合家用 而且还终身免费基础保养。 用车成本比较低。油耗中规中矩。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

外观颜值无敌，内饰塑料感多，动力够用了， 【油耗】最低开到过*4.4个油，大部分在4.8，5.0左右差不太多 【空间表现】 够用 【维修成本】 低 【动力表现】 够用 【驾驶感受】 第一辆车，好可以吧 【提车价格】 21年7月份买的，1.5l尊贵，全款129800，贷款是133000

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4.71分“优秀”

【购车经历】 由于这是我人生的第一辆车，看车过程用一个词来概括，就是“纠结”，由于不喜欢SUV那种坐姿，再结合我的预算，于是就将目标定在了合资紧凑型轿车上面，接下来就看车呗，先去看了朗逸和宝来，爸妈比较喜欢这俩车，但是优惠太少了，只能PASS，接着又看了雷凌和卡罗拉，1.2T的动力太弱，双擎又太贵，又PASS掉了，思域的话即将换代，老款的已经没有优势了，直接PASS，别克和福特的车空间上差点意思，还是算了吧。最后一站去了北京现代的店里看了看，说实话本来没有报什么希望，因为我有几个朋友开菲斯塔，那空间也是不太宽裕，进去之后销售说菲斯塔没现车，让我看一看伊兰特，最近卖得比较火，简单地试了试，空间符合预期，我一米八的身高坐在后排并不觉得挤，大概由一拳左右的距离，再加上这车外观比较动感，听销售说油耗日常代步也就6个多，于是经过和家人商量，最终就定下了伊兰特这车。 【提车价格】 经过一番讨价还价，最终把落地价谈到了13.6w，由于疫情原因，等了两个多月才提车，赠送了玻璃膜、行车记录仪、脚垫还有后备箱垫。 【驾驶感受】 动力的话1.5的发动机虽谈不上强劲，但动力输出非常线性，在搭配上CVT变速箱，可以说开起来非常的平顺，这个变速箱的动力相应也比较迅捷，几乎没什么延迟，如果不是激烈驾驶的话，日常代步开起来会非常舒服，跑高速的话也比较稳，没有那种轻飘飘的感觉，可以给我很强的信心，噪音抑制方面中规中矩，高速跑80以上的话会有风噪传到车内，日常代步还是很安静的。 【空间表现】 空间比较大，前排按照我的驾驶习惯调好座椅之后，后排还会有一拳多的腿部空间，后备箱空间超大，放下大件行李毫无压力，带着全家人出行的话，放下所有行李不成问题。 【油耗表现】 我平时主要是上下班代步，市区郊区各占一半，偶尔跑跑长途，目前表显5.5个油，还是比较满意的，相当nice。 【最满意】 配置非常高，各种安全辅助配置，盲区检测、碰撞预警、车道保持，智能化配置，自动空调、远程控制应有尽有，配置方面可以说领先多数对手。 【总结】 总体来说伊兰特这车还是非常令人满意的，大空间、低油耗、高配置，动力平顺，是家用代步车的首选，在性价比方面要远胜其他合资品牌，如果是人生第一台车的话，我还是比较推荐的，外观帅气、配置不俗、空间宽裕，这不正是家用车的标准么。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

外观是感觉还行，主要老婆喜欢，本身对车需求不大，正常代步出行还可以，动力有点肉，本身就是为了代步所以还行，本来是买的19款的日产轩逸，也是CVT所以感觉开起来差不多，伊兰特的内饰我很喜欢，双联屏看起来挺花里胡哨的，外观也是比较的运动，后排空间比我上一辆轩逸要大一些。 行驶感受就是动力比较肉，正常下雨天要超车，油门踩到底，转速到2500转-3000转，能听到发动机声音但是车速就是不能立马上去，有呢么差不多三四秒的感觉才能上去，比较喜欢的就是车机百度carlife使用的还行比较喜欢，语音控制开关空调开关车窗天窗内循环，座椅加热方向盘加热什么的都还可以感觉在十三万左右的车买的有这些配置是很可以的了，最后再说说价格，我是江苏镇江这里买的落地价格是131000落地。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

伊兰特作为一辆家用紧凑型轿车，我觉的最让我满意的点就是它的表现很均衡，找不出明显硬伤。比如它的空间在同级别中算大的了，相对于我朋友的卡罗拉，后排明显要宽敞的多。还有就事操控方面，驾驶起来能给我一定的乐趣，并不是一辆开起来无聊得车。 让我不满意的地方还真不多，我现在想起来，可能就是在高速公路上噪音偏大些。这个噪主要源主要就是胎噪和风噪，感觉轮胎的静音效果一般，整体的隔音密封性也不算特别出色。 看外观，感觉伊兰特这车尺寸就不小，坐在车内。前后排整体的空间都挺宽松的。平常后排老婆孩子坐，两个人没有一点问题，经常听人说日系车空间大，但说实话，我看了卡罗拉和轩逸，那两车的后排空间和我的伊兰特相比还是要略逊一筹的。 如果想要更强劲的动力，肯定还是选1.4T的版本开起来会更爽，但是对我而言，1.5L的发动机性能就已经够用了，平时起步加速，动力输出都挺轻快，匹配的又是一台CVT，在低速时遇到堵车跟车行驶的情况，开起来也非常顺滑，我很喜欢这种线性又平顺的感觉，非常跟脚，很有质感。