点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.5分“优秀”

【前言】 首先声明以下所有观点仅为个人观点，毕竟一千个人眼中有一千个哈姆莱特，发出来仅希望对这车有意向的车友作参考，请勿喷，如有分歧，一律你对。 本人是20年中旬拿到的驾照，之前从未有喜欢车或者开车的想法，在去年年底突然有想买车欲望了，于是开始研究车。在购车之前我横向对比了这个价位上下的多款车型，除了伊兰特，包括轩逸、卡罗拉、星瑞、领克03、马3、哈弗h6、UNI-T等，从轿车到suv都有，因为新手第一辆车，目标就是这个价位区间的。 【选车】 我想买一台市区代步的通勤车，由于是在政府，身边的同事年纪稍微大一些，所以无论是他们还是家人都推荐我轩逸和卡罗拉，尤其是卡罗拉，说我是新手，第一台车就应该选省油耐造省心的巴拉巴拉……可能以前日系车给他们的印象确实很好，但卡罗拉的外观和内饰我真的欣赏不来，直接pass。 14代轩逸外观不错，舒适性也优秀，奈何内饰没get到我的点，另外配置有低。 星瑞是一台好车，动力强，配置高，内饰根本不像这个价位有的质感，奈何外观我不是很喜欢，我驾驶习惯也不是暴力类型，2.0t对现在的我来说简直像个火箭，另外我当地的吉利4s店的销售态度极其嚣张，进店在我问价之后，直接告诉我“就这个价，能接受就谈，接受不了我就不多说了”搞得好像这车全宇宙都在抢着要一样，我脾气不是太好，听完我就走了，直接就拉入黑名单。（但是有一说一，国产车真的越来越好了，加油！） suv原本也在考虑之内，我家里也都是suv，但我总觉得车身太大我怕我给别人剐蹭了，也没有继续深入研究。所以最后在马3、领克和伊兰特里综合选择，我还是选了伊兰特，主要还是因为外观，我太喜欢了。 【空间表现】 我身高180，体重65kg，前排座椅调好之后头部空间足够，因为没怎么坐后排，后排腿部空间记忆中至少有一拳多，头部没量，但是也有余富空间，所以我个人认为空间对大多数人足够。因为正常人坐后排，大部分应该都是近乎葛优躺的状态，应该少有人坐后排像车评人一样坐的笔直，所以很多说这车后排头部不足的，一部分都是这样的去试乘的，可以试着自然一点去坐，但要是杠我说，我平时坐车就这样，那我服你，你能保持这个姿态坐一趟高速我愿称你为最强??。 【动力表现】 我买的是1.5l的版本，我不懂离合器的具体工作模式，我只知道网上对干式双离合评价普遍不高，无论哪个品牌。说回车，1.5l的动力表现对我来说非常契合，动力平顺，没有顿挫，踩油门动力响应也挺不错，反正在市区我最快到70，动力说来就来，因为我是新手不敢开太快。另外我个人性格导致驾驶习惯也不会喜欢激烈驾驶，很多人开车喜欢蹦这个蹦那个，红绿灯起步搞得像拉力赛，仿佛第一个冲出去会博得旁边车辆行人崇拜的目光一样。但是安全第一，现在路况复杂，一定要安全驾驶。另外对我来说，超过某某车并不会给我带来什么成就感，还有几个原因，一是我所在的城市市区较堵，速度别想上去。二是红绿灯频繁，你这个灯老早冲出去，下一个灯我们又见面了??。 所以对于动力，不能听别人说好不好，要看自己的需求，有的人市区路况好，或者要经常在高速郊区走，那就可以选动力强的车，就比如星瑞或者领克。这车我认为适合在市区通勤，偶尔跑跑高速，但我自己还没有跑过高速，因为还没过实习期（苦笑）。 【车机】 伊兰特的车机反应速度还是很快的，车启动就三四秒就进入界面，没什么延迟，毕竟不像安卓车机一样有扩展功能，车机自带qq音乐，可以共享你账号里收藏的音乐，使用百度地图，很好用。不支持carplay，支持carlife，ios系统据说也可以使用carlife，但很卡，我没使用过。 【驾驶感受】 我没开过很多车，仅开过逍客和glc，都是suv，还是练车的时候开的，横向对比不出什么，我个人认为减震稍微有点硬，风噪胎噪没什么感觉，可能是我速度不够快吧，另外隔音效果也挺好的，我觉得很适合家用的一台车。 【油耗】 新车到现在加过一次油，200块钱开了400公里，现在表显油耗是6.0，但是都说表显一般比实际多一些，姑且算他7.0吧，也算是比较省油的了。 【用车成本】 这车购车有终生免费保养，机油是全合成机油，一年两次，会省下不小开支，油耗也不高，另外车联网是新用户前三年免费，三年后288一年。 【总结】 伊兰特这个车没让我失望，各方面都符合我的要求，总的来说这是一台适合家用通勤的车，各年龄段我认为都适合的车，说什么只适合小年轻的我不敢认同，不是有一句话叫男人至死是少年嘛。车问题的话仅刚起车时低速踩刹车会有尖锐声音，4s店那边说是新车刹车盘的问题，让我开够1000公里以上再看看，网上说的异响没有发生，有后续问题会及时发帖，欢迎车友们一起探讨。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.86分“优秀”

因为我每天上班有将近100公里的路程且交通不算特别便利，所以买车对于我来说算是刚需。由于路途比较远所以更多地考虑油耗，电动没考虑，一个觉得贵，再一个也觉得不稳。几个比较热门的省油代步车也都看过，一开始本着年轻人的眼光在6月份的时候看上了本田思域，但当时价格居高不下，进车看里面的内饰也比较平庸，更重要的是刚毕业一年，在机关工作半年后，主动放弃录用后找工作又选择了一段时间，所以经济上也不支持我马上做决定，所以想法暂时搁置掉了，等到我钱攒的差不多的时候，思域又没有优惠了，而且4s店那边咬的很死，索性就放弃了思域，转头看汽车市场上的其他选择，一个偶然的机会吧，在懂车帝上推荐的文章里看到了伊兰特，当时看到迷人的车尾，我就被深深吸引了（思域是啥，爪巴）。然后就是看车，一开始去车里坐了一下，说实话塑不塑料的感觉不到，心想开车又不是开内饰就没注意，其他方面都挺顺心，就大致问了一下价格。 价格方面：8月份还没谈的时候贷款买车优惠11000，大致了解以后就回家了，到最后真正谈那天的时候，用了一下午的时间又砍掉3000再加一个车底护板和脚垫，加起来就是优惠14000，落地137000赠了脚垫和护板，其他的就没要上了。 油耗方面：从9月8日提车到现在开了也有450多公里了，车上显示还能开190多左右，92油算一下315块钱能跑将近650公里还是比较满意的了，比较省油。油耗这玩意也说不好怎么开省油，有的时候开完是4.8L，有的时候是5.8L，因为没重置过所以表显5.8L，整不明白 空间方面：不蹦迪绰绰有余，小天窗也还可以 操控方面：指哪打哪，很轻盈，个人很喜欢。我觉得这玩意只要不是人想往南开，车偏往北走就不是啥问题 动力方面：我不是职业赛车手不太清楚怎么算动力好，反正比我骑自行车起步要快，也不会耽误后车什么事儿我觉得就算合格了，推不推背没感觉，因为我开车目的只是想安全到家，好好吃饭 配置方面：由于是旗舰，所以感觉该有的都有了，当时也是因为看到顶配才有360所以选择的顶配，氛围灯、车道保持、并线辅助、后排空调、中央扶手、侧方预警还有那个什么自适应巡航（应该是这名）以及我叫不上名的配置，全当白送的了。 舒适性方面：身体挺好，也没因为开这车觉得身体哪不好，所以我觉得不错。 本人拍照技术差，希望能看到这篇评价的车友不要被误导。 另外郑重感谢我对象这段时间的理解与陪伴，感谢伊兰特让我们更加默契也更加齐心。对于我们喜欢且意义非凡的伊兰特，我有什么理由不给高分呢？

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.14分“优秀”

动力：一般，1-2人动力够用，乘坐4人感受到吃力。油耗：7个上下，我车长期两个人，所以多了大概10%。 操控：优秀。我开过车少但是我相信38号和0991车评中心的评价。 行驶品质：一般，胎噪明显，隔音一般。 外观：优秀，虽说外观见仁见智，我一年没有看腻。内饰：中上，21选装浅灰色内饰，22款取消。 功能：车机一般，偶尔愚蠢，但是配置丰富。概括：整体来说是一辆好看、有些个性的轿车，辅助科技实用、开着省心、没太大槽点、适合新手。如果把全款退我再给一次选择燃油轿车的机会，很可能依然会选22款的蓝色顶配或者20周年纪念版。 文章不仅仅是为了我和准车友总结伊兰特，还希望在各个车型犹豫不决的朋友看了以后，可以得到一些选购用车的视角，无论是否选择伊兰特，都可以带着这些找到最适合自己的车。 优点 1.外观漂亮，选装黑化处理。当时考虑了白色普通（看了实车真的就是白色，而不是珠光白珍珠白之类），蓝色艳丽，妥协下定了水泥灰（21年没有周年纪念磨砂灰），后来看到黑武士照片实在漂亮就补了定金换了。但是代价就是夏天要忍受比白车高几度的温度，南京夏天空调必须开足，七八月的油耗高了大约0.6个油。22款的深蓝色比21款沉稳了许多，很好看。走过都会多看几眼，20周年纪念的磨砂灰也很好看，但是配置似乎是次顶配，有点可惜。 2.油耗友好，全年2个人，平均7个油，是手动输入后软件统计，车上系统显示6.4个。 3.行驶平顺，转向精准。 4.安全配置足，转向摄像头外加我加装的流媒体弥补后视镜的盲区，侦测到后方来车介入果断，虽有偶尔过敏反应也是可以接受的。如果说倒车雷达加小圆镜，让新手可以安稳的停好车，那么360全景让停车变成享受，心理上再也不怵这件事，出门拿快递都想开车去。如果上班的地方是狭窄的立体车库，并且对停车不算自信，选360全景吧，另外360全景在出入有上下坡度的地库时候，有奇效可以防止碾压在地库口醉倒或者一张凉席乘凉的人。方向盘加热冬天暖手，伊兰特前档除雾包括了A柱出风口，可以除侧窗部分的，是个贴心配置，配合外后视镜加热，应付暴雨以外的雨天都不错。旗舰是可以座椅分割放倒，偶尔放长的行李有奇效。 5.网上都说后排空间大，但是我车后排上座率极低，这个优点几乎闲置。 缺点 1.胎噪，高速80以上胎噪比较大，舒缓轻柔的音乐音量开到8也听不清楚，再大就影响判断后方路况了。看过一些评测，指出针对七代伊兰特，应该做轮拱和后备箱降噪改装。另外据说可以换静音胎，人算不如天算，十一出去下馆子，带着老婆和丈母娘，停车时候聊天分神蹭了马路牙子，直接换胎了，买了两条749的固特异F1鹰驰5，换了前面的两条，本想着这么贵，哪怕是性能胎，总得附带一点点优于原来的静音效果吧，结果怎么说呢我是没听出来，但是不管怎样又跑了5000公里，雨天高速是有信心了。 2.没有坐垫膝点角度调节，老凯越还有这个功能。不同于靠背调节，坐垫角度调节可以理解为调整膝盖高度，如果翘高一点可以让人躺坐的更舒服，减少脚跟在地面受力。 3.安全带调整，对于该价位不算是过分要求，对于个子矮的人，需要调整安全带顶端位置，确保安全带勒住的是锁骨而不是脖子，所以小个子驾驶员或者副驾需要考虑。 4.胎压监测，伊兰特对于胎压只能监测不能显示，是个遗憾，待冷胎状态下查看调整胎压，很花时间，加购了外置胎压显示器，相比内置的打气稍麻烦一点，更重要的是伊兰特自备胎压监控和内置款有冲突。 5.方向盘调节：这是2021老款的缺点，新款已经增加了前后调节。22的新车友有福了。 6.氛围灯，旗舰的缺点，只有聊胜于无的细细一根灯条，没必要省这个成本，车主要加装灯条成本却高得多，问过淘宝店卖家，答说我这种要加装比没有灯条的还麻烦还贵。 7.语音控制有问题，怀疑这是一个bug，在手动暂停音乐的状态，执行一次语音命令，完成后就自动播放音乐。 8.面板设置不合理，中控小触控面板上留了相当大一块空间，用来调节音量，和方向盘上重复了，毫无必要，而最常用的空调和风量按钮却要进液晶屏按两次，弄巧成拙。 9.电子后视镜鸡肋，一旦打了转向灯变成侧后视镜后，再切回来就没了，需要重新打开。 10.刹车末段不够线性，要做到非常柔顺的刹车，我想要柔顺到副驾难以察觉，在伊兰特上很难，每次都看临场发挥，以前我是可以轻松做到的。 总结是好看安全稳定好开省油，噪音可观，有可修补的小毛病小缺陷。（未来我会加装隔音来改善）图一是去年提车的样子，22000公里了依然帅气。

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4.14分“优秀”

【用车快7000公里的更新】 整体还行，开了这么长时间也没遇见什么异响啥的，就是这几天车机一直连不上网，有朋友知道怎么整吗？？ 分割 【购车经历】 6月份有购车打算之后，就一直在看车，目标就是个普普通通的家用车，综合对比下还是选择了伊兰特，刚好车是今天提的，开了一天趁热写写感受。 【空间表现】 空间上够用，主副驾驶以及后排空间，对于一个普通的家用车来说绝对够用。（目前主要还是对主副驾感受深，相当可以） 【驾驶感受】 1.5L提速啥的大家懂得都懂，我目标就是个普通的家用车，没有速度上的追求，所以对我来说是够用的。 【略不满意】 当然目前就开了一天，并且也没有遇见异响之类的，再加上一些安全配置确实不错，所以总体满意度还是很高的，就是隔音上面稍微差点。（最不满意的其实不是车，是郑州这两天交管单位线上线下业务全部瘫痪，导致练牌都没得上……希望郑州赶紧好起来。） 大概就是这么多，毕竟今天只开了一天……

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3.64分“良好”

个人追求配置，上的是旗舰版，没有要1.4t尊享。尊享版配置在同价位合资车里面配置很不错的，旗舰的配置也算不错。空间是同价位里比较大的，轴距比卡罗拉长，两边比较宽，但是太矮了，178还可以，身高超过190不建议买。内饰比较简陋，总体来说还可以，看起来没什么不舒服的地方，就是那个副驾驶的把手挺膈应人的，建议1.5的去掉，1.4的加上，就这点动力，没多少人需要那个把手。科技屏好评，虽然有时会卡，但是功能很全，打电话不需要触控，几句话就能打出去，一句话就能接，很方便，不过，小度感觉不如小爱，感觉没那么智能。1.5动力确实比较肉，不过开运动模式会好一些，如果是喜欢超车，加速感觉的，还是买1.4的或者菲斯塔。最后说一句，自动刹车是真的有用，好几次给我刹住了，不标配启停是真舒服，提升了驾驶体验。

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4.64分“优秀”

21年一月份提的车，试驾过速腾动力很棒，卡罗拉，看过领克科技满满，长安配置 最终选择了七代伊兰特 感觉一眼就看上的车，没啥说的 外观：几乎满分吧 个人比较喜欢，运动溜背造型，侧门曲线，犀利尾灯造型，前脸看着霸气，就是漆有点薄，碰一下就到底漆了 ，还有就是有点容易脏 内饰：我的是顶配带360全景 感觉这个配置相当好用，倒车入库非常奈斯，带氛围灯 中控功能齐全，进去有驾驶舱感受 ，在a级别车里面算不错的 空间：后排空间很大 不戴座椅套两拳 戴座套一拳半 前排稍微有点顶 头发偶尔能到顶 操控配置：操控还行 方向盘转向有点硬，顶配配置花样多，自适应 定速巡航好用 动力：试驾过速腾、卡罗拉 比速腾动力弱不少，但优于卡罗拉 后段提速非常快，舒适平顺度是优点 家用上下班代步够了。高速拉120很轻松 140也很足足 160以上胎噪风噪有点大了，总归一句话除了越野跑不了，乡村道路需要谨慎，其他咋开咋舒适 底盘：中规中矩吧 颠簸路段最好少去 ，减震不算很好 油耗：最低跑过3.8 匀速60 最佳速度100迈 油耗4.1左右 高速+快速路平均5-6 市区道路不超过10 油耗相当满意 目前平均油耗6个 （2000公里） 优点，舒适型家用 颜值很棒 功能齐全 缺点，漆有点单薄 ，不适合走大坑土路颠簸，容易招灰

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4.29分“优秀”

新司机，3月底签的合同，中间曲曲折折到6月才提车，落地14.5，海南这边普遍都比其他地方贵一点，仅供参考吧。中间去试过卡罗拉、轩逸、君威，最后家里还是觉得伊兰特各方面性价比最合适了。 外观：买这车基本都是看上外观的吧，虽然没订到黑武士但白色也还行，线条清晰明朗，屁股够翘，贯穿尾灯真的爱了，远远看都是最显眼那个 内饰：一般般，硬塑料多，有时候颠簸路段会响，但科技感不错，双联屏、飞机档把、贯穿出风口都很爱，方向盘好像不是真皮的有点可惜 空间：前后排空间都挺大的，正常驾驶位（我矮）后排还有两拳，腿部那还能塞箱矿泉水，头部空间矮了点，溜背没法的，178以下的应该没问题，再高的可能就顶头了。前排置物空间略小，塞不下啥东西，后备箱倒是很大，41存吉他箱打横放妥妥的 配置：有跑高速的需求所以买的顶配，自适应巡航真的不要太爽，直接解放双脚，车道保持也很方便，基本不太需要自己动，360对新手也很友好，非常清晰。雷达太灵敏，后面还离着三十厘米就红，主动刹车也挺好，提车第一天过小巷子的时候触发过一次，差点刮到旁边的车了，如果是新手或者跑高速的话建议上顶配 老司机当我没说 动力：没啥说的，就是买菜车的动力，不担心油耗大胆踩的话起步也不慢，但要求再高就不行了，正常行驶都很平稳，还没出现过顿挫的情况 油耗：目前只开了270公里，智能模式下一半高速一半市区（还都堵车），8个左右，车技好的应该还能省点 操控：方向盘比较轻，有点过于灵敏，得习惯一下才开的顺滑，底盘算硬的 过减速带或坑的时候很明显，高速110不飘 综合来说这车适合年轻但又要考虑家用的人，外观适合自己，空间又适合家里

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3.86分“良好”

【购车经历】 刚开始选车的时候，大多数人推荐的是日产车，我也去看了很多家，包括轩逸，思域，凯美瑞等，我感觉这些车的配置真的好低，我可能是一个比较重视配置的人吧！第二天去北京现代店里看了一下，一下子就确定买伊兰特！ 【提车价格】 跑了杭州的三家4s店吧，说实话自己是购车小白，一家一家的砍价，一点一点的磨，最终砍了1w左右吧，所有的下来14.2w 【驾驶感受】 我对车的要求很简单，过年可以开车回家，平时出去玩有一个代步工具，所以没有特别追求动力，也就没有上1.4t的，感觉1.5l已经够用了！ 最让我惊喜的是主动刹车系统吧，提车第一天差点就撞了，多亏主动刹车帮我刹停了车！ 【油耗】 可能我来的比较慢，动不动怕被撞，所以经常踩刹车，油耗比较好，差不多9个

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4.29分“优秀”

【购车经历】 之前去定了秦plus，让我等了一个月还没有消息，然后去退订，比亚迪的销售还威胁我不撤诉不退订?真的比亚迪的态度有够差的，退订转手就跑去北京现代提现车啦哈哈哈哈哈 【最满意】 不得不说韩系车真的挺照顾驾驶人感受的，反正我开这车每次开车我都挺满意的，不过就是塑料感有点强 【驾驶感受】 动力动力动力！早知道就买1.4t了哈哈哈，不过家用是真的够了，也没有部分日系车松松垮垮的感觉 【提车价格】 当时提车14w，现在估计能便宜点吧 【空间表现】 伊兰特的空间真的够够的，我185后面座位还能坐人哈哈哈，后备箱也挺大的 【最不满意】 除了动力就只有中控的塑料感了 【油耗】 这车油耗是真的低，我一个新手开城际快线随便踩都是五点几，城市道理就八个多吧

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3.79分“良好”

外观没得说很漂亮当时就是相中这车的外观了 内饰也不错是当下流行的双联屏外加主驾沉浸式座舱 配置的话也是非常丰富 自动大灯 L2+辅助系统 防碰预警和辅助 车内空间的话中规中矩 平时日常家用没有问题 后备箱空间也挺大的 动力也就一般般 提速没有那么快 驾驶起来感觉方向盘挺轻挺灵敏的 油耗的话平时在市里面开也就5个多油 国庆的时候从临汾到西安一来回600多公里 200元油钱一来回 也是挺省油的 保养的话目前保养了一次 就换了个机油和机滤 开回来半年多跑了一万多公里 没有什么大的问题 就是雨刷器有点异响 不过从车友群了解到都有这种问题 这应该是厂家的问题吧 希望以后能够改善一下 ！综合起来这款车还是非常不错的！值得大家推荐！

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2.86分“一般”

1.5自吸，起步肉，新车异味大，过减速带减震太硬了，跑得快的话人可以弹飞，高速不是很稳，总感觉方向有点飘。然后刹车不是很灵，跑的快的时候制动距离比较远，左右后视镜的360镜头晚上根本看不见，只有白天可以用，总体来说这个车只能用来代步，可以说算是个花瓶，就外观看上去比较靓。如果大家想买这车的话千万不要买1.5自吸，只适合不飙车女孩子代代步可以的。建议还是买国产或者日产的轩逸之类的，

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3.57分“良好”

21年四月买的，落地不到12.5 一年下来跑了一万多公里，百公里油耗六个多，平时都是老婆在开，颜值确实可以，外观内饰相当漂亮，配置也高 但这玩意不能当饭吃，本人b2十几万公里的老司机，只说我遇到的，连续两次无缘无故在高速上报四个故障码，去四儿子店查不出原因，故障码记录都查不到，后来自己好了，实际操控并不行，原厂四轮定位做的啥啊 老是跑偏，我都无语了，韩系车现在的质量真心不敢恭维，如果你想喷我，考虑再三 我是车主亲身经历，附投诉照片

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3.44分“良好”

年轻人开还是比较酷的 但是这个油耗也没有想象中那么低 平常市区开空调 8 9个油吧反正总之我非常的喜欢，外观是非常不错的 回头率可以 同事都说看到这个车以为我买了个20万的车 【驾驶感受】 中规中矩吧 动力确实欠缺 一般那些从我面前飞过去的我都当没看见 【油耗】 油耗不开空调还是可以的 感觉开了空调又是两个档次了 开了空调有时候能到10个 感觉伊兰特这个号称油耗很低的车开到10个我就觉得挺高的了 1.5的动力 确实不知道怎么开的 可能是我操作不太好 【空间表现】 空间的确是可以 我180开起来宽长都比较舒适 唯一痛苦的就是比较矮 我感觉总要抵着我的狗头 其他都还好吧 【乘坐体验】 中规中矩

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4.43分“优秀”

【提车价格】 当时谈的是优惠两千吧，多送点东西比如脚垫前后流媒体和雷朋贴膜等等，刚好是4月底还没降价优惠不太多的时候 【油耗】 这个是真的低，我每天上下班代步，来回共40公里，全程三分之二隧道高架三分之一市中心一周油耗从100％掉到70％不到，感觉一个月两箱油不到足够跑了，平均一个月油费500差不多 【最不满意】 中间的档把隔开副驾驶真的丑 【最满意】 颜值颜值颜值耐造经济，人生第一辆车，最主要的还是希望车子少出毛病，最好再帅点，最美最省油的A级车！ 【亮点配置】 车机系统简直太流畅了！而且语音助手识别率基本有90％准确性，用上了就回不去了，再也不想手动触碰屏幕了。 【驾驶感受】 油门前三分之一感觉都是虚的，基本上1500转以内，但是深踩一点提速其实也不差，感觉80以内动力响应挺快，就是刹车踩得感觉有点不线性，踩下去一点感觉刹的人就往前倾了

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4.79分“优秀”

咋说呢，这车很满意，无论外观内饰还是智能配置都很齐全，就是动力肉点，这车主要是我家里人掏钱不让买涡轮的，就选了这个，虽然是自吸但超车也容易踩踩油就完了，在城市里跑动力够了，基本速度在60-80之间很少上80，油耗基本是7-8个平常路段，堵车的话最大堵到13个油早高峰，也能接受。