【最满意】外观设计大气,新潮不落俗套,辨识度还挺高的,这车开着回头率也有不少呢。外观线条十分优美,加上敞篷车的造型个人觉得同级中独一无二,驾乘空间方面,它也没有牺牲太多,坐满四个人再放些东西都没有问题,而操控性则是该车的长项,整体上说还是挺满意的。
【最不满意】新车有异味;提车的时候发动机舱很脏,灰尘严重,可能是车放久了的原因,但是提车之前都没给我好好清洗干净,座椅上也有脏的地方。其实后排的空间感觉是很小,我调整好前排座椅之后,后排只有三指,还有上车不怎么方便,当然了买这车的就不需要考虑后排空间了。还有就是因为地盘矮,上车经常脚会刮到车门,经常会弄脏。
内饰和同时期三系没什么区别,开这车最大的感受就是动力随叫随到,高速很稳,地板油推背感很强,缺点车头太圆润不够霸气,后排空间有限,不错的一台车,换了轮毂之后气场整体变了,感觉原厂轮毂不太搭这台车。下来把刹车和卡钳换了就完美。欢迎车友交流。
【最满意】
首先颜值是非常高的,豪华且低调。最满意的是动力和空间,底盘传来的扎实的厚重感很强,路感比较清晰。它的油耗也是可圈可点的,在市区走的话,在7.5个左右。内使用了很多软质材料包裹,中控屏恰到好处,不会跟内饰对比显得突兀。
【最不满意】
对车的空间是又爱又恨呐,前后座的空间刚好,但是到了后备厢空间就有点小了,出远门不是特别方便。还有得就是车的异味,开久了那味道真的令人作呕。
车辆外观还是很拉风,实用性一般,空间小,2.0的发动机搭配8AT变速箱动力响应非常迅速,底盘操控好,就是配置太低了。
点评车型:
2018款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
3.79分“良好”【最满意】
动力:2.0的排量起步不算快,高速超车还是比较有信心的。转速过4千转,排气会有轰轰轰的嘶吼声,车内声音还是蛮大的,不知道外面听是什么样。不喜欢开快车,只是一个外观党,看我车头装饰带就知道了
【最不满意】
不满意的地方就是这个后排空间和这个超薄轮胎了。后排基本上只能坐个女同学或者一米七以下的男同学,不然长途乘坐腿会麻掉。因为轮胎太薄,过一些沟沟坎坎的时候都特别的小心,不过感觉这也不算啥问题吧!
【最满意】
前排空间不需要多说,够够的啦。后排稍微有点小,但是不是太胖,不是太高,也基本ok,就是坐的没有前面舒服就是啦。后备箱还可以啦。有个收敞篷的顶着,不过那个是可以收起来的,还可以。外观不用说,简直是街上最帅的仔,标志性的宝马前脸大灯进气格栅。动力还是很强劲的,起步超车都很迅速,开着运动模式更是强的不敢相信这是1.5t。
【最不满意】
应该是中控屏幕小吧~其他基本找不到什么缺点。
【最满意】外观没话说,我选的墨尔本红,开始以为白的好看。4儿子店还叫我提前提白色的,还好我忍住了半年等车,没白等,红色果然骚气。空间表现令人出乎意料,前排没话说,后排空间其实也可以,一家三口坐绝对没问题。后备箱雨棚挡板收起来空间还是可以的。毕竟是宝马的运动车款,所以动力方面我没有什么顾虑,整车提速很快,运动模式油门一触即发,超车没压力。
【最不满意】新车味道太大,软顶的就这样吧,反正新车到家没半年,味道根本散不掉,呛鼻子,每次出去要开窗户,味道对小孩子来说,伤害太大。
整体印象:作为一款30万级别的两门跑车,宝马225i绝对算得上是小众车型。既能最大程度满足驾驶乐趣,还能兼顾实用性(4个座椅),这便是它的独特之处。
内饰配置:和一些喜欢使用夸张碳纤维装饰的车型不同,宝马225i中控台采用大量银色装饰,巨大的颜色反差具有较强的视觉冲击感,设计语言十分简洁,没有一丝拖泥带水的感觉。座椅则采用皮质和Alcantara拼接的设计,增强了座椅的摩擦力,在快速过弯时具有更好的乘坐体验。对于一台运动型取向的跑车而言,强调运动是主要任务,其它都是次要的。
空间表现:2门四座的布局,4556mm的车长,注定了它的后排大多数情况下只能作为应急使用,后备厢空间放下两个60L的行李箱不成问题。
动力操控:这款车型搭载的仍然是代号为B48B20A的2.0T发动机,最大功率184马力,匹配8AT变速箱,零百公里加速时间7秒出头。变速箱换挡比较积极,即便是自动模式下,变速箱也能明白驾驶者的意图。底盘调教比较紧绷,在过弯时侧向支撑比较足,操控体验出色。
购买建议:虽然在30万价位,很少能找到像宝马225i这样富有乐趣的跑车,两门造型也足够吸睛,对于有闲钱的朋友确实是个不错的选择。但是如果要综合考虑日常通勤,经济条件又只能维持一台车的话,四门轿跑版本或许更合适。
【最满意】
首先颜值是非常高的,豪华且低调。最满意的是动力和空间,底盘传来的扎实的厚重感很强,路感比较清晰。它的油耗也是可圈可点的,在市区走的话,在7.5个左右。内使用了很多软质材料包裹,中控屏恰到好处,不会跟内饰对比显得突兀。
【最不满意】
对车的空间是又爱又恨呐,前后座的空间刚好,但是到了后备厢空间就有点小了,出远门不是特别方便。还有得就是车的异味,开久了那味道真的令人作呕。
宝马2系车身尺寸为:4534*1800*1434mm,轴距为2670mm。整体而言,空间较小,后排还勉强够了用,后备箱就很小了,放两个24寸行李箱基本就没什么空间了。2.0T发动机,192马力的最大功率,加速还是挺快的,跑高速也很稳,并线超车很有信心,综合油耗在8.6L左右,基本算是正常水平。2系全进口车型,宝马的操控性是不容怀疑的,而且很好的照顾了舒适,安全和豪华,车子虽不大,胜在精致高档感实足。与奔驰A系相比,低调不张扬,更适合年轻男孩子。
全新2系轿跑车的外观很好看,整体营造的运动气息也很浓厚,稍圆润的设计加上黑色M运动套件让看起来憨帅憨帅的,只是侧面看起来不够舒展,毕竟轴距在这里,但实际的观感还不错,有那么一丝轿跑车的味道。内饰风格还是上一代的设计,但又有最新家族化的影子,整体还是比较好看的,方向盘的握感很舒适,大丁字裤让人有驾驶的欲望。后排空间就差点意思,我175的正常身材,坐进去只能说刚好够用,而且座椅没那么软,长时间乘坐的舒适性比较一般,年轻人买来代步不错,但要满足一家人使用的话还是差点意思。后备厢的空间也是一样,满足四个人短途出行的储物需求还是可以的,但作为家庭用车来说,空间一般。它的亮点在于动力,同样是2.0T的机器,它比3系320车型多36马力,甚至比325系列车型还多8马力,而且重量更轻,使得它加速更快,也得益于车小灵活,整体的操控感也更加舒服。只是比较遗憾的是售价太高,入门款和3系相比只便宜了不到两万,顶配车型甚至能买到3系的325车型,这样其实也没什么好考虑的了,大多数人应该都会选择级别更高更大的3系了。
这是宝马2系的敞篷版轿跑车,作为一台两门四座的小跑车,其后排空间确实有点局促,虽然是可以坐下一个175cm的成年人,但是腿部空间几乎没有,因此该车还是适合带一个小伙伴出去兜风,而且由于后备箱需要收纳车顶,因此存储物品的空间也很有限。
外观小巧精致,运动感强。内饰用料不错,做工细致,配置较丰富。前排空间充足,后排只能应急。2.0T发动机数据不高,但在运动模式下比较轻快,中段加速也有不错表现。8AT变速箱在低速时偶有顿挫,但感觉并不强烈。悬架调教扎实,隔音表现良好。
宝马2系 四门轿跑车是上市不久的一款新车,此前宝马2系在国内一直是以2系双门轿车和2系敞篷这两种车型在售,如今全新的四门版车型加入,也算是给国内用户提供了更多选择的空间。从价格上来看,宝马2系四门版车型26.98万的售价不算便宜,那宝马是有何底气觉得用户会为其买单呢?
造型上看,2系四门版车型除了拥有四个车门外,其余和普通版的2系没有太多区别,因此如果是单为这个造型买单,我觉得不值当。内饰上,2系四门的设计比较有质感,有点类似全新一代3系的设计风格,这点和老款2系双门是有区分的,但与此同时整车的内饰用料一般般,所以也很难打动看重品质的用户。最后它的空间表现也一般,后排坐矮小点的乘客还好,但一旦是高大的壮汉就有些憋屈了,因此空间并不乐观。至于动力,全系都是2.0T低功率192马力的B48系列发动机,传动也仅仅是采用了7挡双离合变速箱,而不是ZF的8挡手自一体变速箱,所以带来的驾驶感受也较为一般,因此我觉得宝马目前将其卖这一售价有些过高,想买的朋友可以日后等它降价再看看。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.86分“良好”宝马2系基于FAAR前驱平台打造,相比于同尺寸的后驱车型拥有更好的车内空间表现,但外观比例上就不占优势了。长宽高分别为4534/1800/1420mm,轴距2670mm。
动力方面搭载2.0T发动机和7速湿式双离合的组合,最大功率141千瓦, 峰值扭矩280牛米,百公里加速能达到7秒级别,油耗可以控制在6L左右。
空间方面,后排还是比较局促的,虽然比1系稍好一些,但长期乘坐也会感到不太舒服,还是比较适合驾驶。
操控延续了宝马的优秀基因,虽然是前驱,但转向,路感、过弯等都可圈可点,总之是一台可玩性比较强的车。
总之这款车可能是预算比较有限的玩家会选择的,至于说家用,不如去买3系或者X1了。