点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕彩网联版
【外观】瑞纳采用最新的家族式设计语言,大尺寸六边形的中网,内部的进气格栅则采用熏黑蜂窝状处理,外围采用银色镀铬亮条装饰,颜值很高,设计风格也充满着韩系车的气息。同时,大尺寸狭长的大灯看起来非常大气。车身侧面采用传统的双腰线设计,线条勾勒车身形成很唯美的曲线,设计十分年轻化。而车尾部分设计较为简洁,虽然没有采用过多的修饰,但突出了小型车小巧的特性,更符合年轻人的审美观。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 【购车费用】厂商指导价是5.79万,优惠1000元,裸车价是5.69万,加上购置税5035元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元,全款落地价是6.8万。