其实城市中代步通勤,最佳的选择就是开着一辆体积很小、油耗很低的小型轿车,而瑞纳就是这样的一款车子,作为一个职业的车评人,今天要跟大家解析的车型是瑞纳2020款 1.4L 自动跃享网联版。
费用: 这款车定位是4门5座两厢车,官方指导价5.79万,在福州这边经销商报为5.69万左右,2020年2月份上市的车子,从经销商报价来看,保值率不错,购置税4800左右,上牌费500,商业保险3800左右,全部做下来差不多在6.7万左右。
外观: 相比上一代车型,现款瑞纳的外形变得更潮流了,中网改成了多边形的大嘴风格,加入了黑色网状结构,显得更张扬。尾部采用了双色尾灯的造型,还算年轻时尚,从侧面看并不会显得小气。
内饰:中控设计同样简洁、大方,整个造型符合当下的审美。三辐式的方向盘采用家族式设计,底部加入了镂空处理,双圆形仪表盘造型普通,中间为单色显示屏,包含了常用信息,好在清晰易读。
空间: 身高180cm的体验者将前排座椅调至最低后,头部空间为三指,表现正常。保证前排座椅不动,后排腿部空间为一拳四指,头部空间为三指,表现不错。后排地板的隆起并不高,但长度无法放下一只42码的鞋子。后备厢很规整,容积也不小,可惜瑞纳的后排座椅不能放倒这大大限制了 它的储物能力。
提速: 搭载的是1.4L 95马力 L4发动机,最大扭矩132N·m,匹配的是5挡手动变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,1.4L发动机传递给驱动轮的扭矩还不足以抵抗轮胎的摩擦力,起步过程安静而平稳,整体动力偏弱,最终百公里加速时间为12.43秒。
刹车: 紧急制动时,瑞纳微微有些“点头”, 但悬架整体还是比较紧绷的,没有出现明显的热衰减现象,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在43.4米。
保养: 瑞纳的质保时间为3年或10万公里,首保免费。平时每5000公里保养一次,小保养费用在400元左右,大保养费用在700元左右。
【外观】瑞纳采用最新的家族式设计语言,大尺寸六边形的中网,内部的进气格栅则采用熏黑蜂窝状处理,外围采用银色镀铬亮条装饰,颜值很高,设计风格也充满着韩系车的气息。同时,大尺寸狭长的大灯看起来非常大气。车身侧面采用传统的双腰线设计,线条勾勒车身形成很唯美的曲线,设计十分年轻化。而车尾部分设计较为简洁,虽然没有采用过多的修饰,但突出了小型车小巧的特性,更符合年轻人的审美观。
【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【购车费用】厂商指导价是5.79万,优惠1000元,裸车价是5.69万,加上购置税5035元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元,全款落地价是6.8万。
瑞纳设计大气,运用诸多时尚元素设计,前脸延续家族式设计风格,辨识度很高。搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。动力表现不错,且转向轻盈,操控感很强。车内空间不大,不过能满足家用需求,适合年轻人驾驶。