选择原因：想通了😅 喜欢SUV，还喜欢硬派越野的外观，所以在方程豹跟坦克系列纠结了很久，但最后选择300，一方面是因为颜值😬，另一方面考虑到新能源保值率太差，而且买得越贵，亏得越多，干脆，还不如把原来预计要亏的钱拿来加油😅 提车之后300Hi4T也出来了，但没有一点后悔，毕竟300混动还贵了那么多，总之就是感觉新能源省油不省钱💰 油耗：目前开了快1000公里了，表显平均油耗9.8，大体上一个星期要花将近500块油钱。相较而言，以前开的12年的老4008俩星期才500块油钱。 空间：总是比老车好多了🙃，后备箱空间略有不足。 外观：就是冲着帅买的😆 车机系统：本人对智能化不感冒，坦克的车机还是挺简洁的（说白了没啥功能，但是够用）

【购车经历】 刚毕业出来工作一年，由于要上下班想要买辆新车，看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思，后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看，第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车，后来工作一忙没再看车了，等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克，试驾了一下GT4，怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉，但是吃92在油耗上相对划算一些，加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些，感觉买来开的话上下班也可以（这个价格能选到比较喜欢的车了），试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错，销售在旁边算价格我就坐上去感受了下，视野相对GT4会好一些，上下车门也可以直接上下，相对便捷（GT4要稍微扶一下），问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下，不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲，油门随踩随到，动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错，当天就订车啦，内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些，但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些，很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等，车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭，周天订车，下周四中午就提车啦，结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板，有些小无奈，电动折耳也要加装，但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦，AKG音响也选装了整体不错，豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧（平常就我开着上下班）就是没有车身雷达好无奈呀，总体还是很满意滴！

【购车经历】 人生的第一辆车，也是全款用自己存的钱买的车，反正第一眼就被折服了?只因多看你一眼，25万飘散如烟～具体经历在上一个帖子里有详细叙述，感兴趣的车友可以移步：《选车经历曲折跌宕，GT4异军突起！》 【提车价格】 裸车价234700 落地价254588 价格明细在前面的帖子里有写，这里不作赘述。 【空间感受】 本人不喜欢大车，选车阶段就把车长超4米8的车都排除掉了。CT4我坐前后四个座都毫无压力，GT4更不会有问题！我给了空间4.5分不是因为真的有多大，而是在我的适用范围内已经是相当大了。 根据我和朋友的乘坐体验，我170/70坐全车五个位置毫无压力。我坐驾驶位，朋友185/85坐我后面毫无压力，对调位置也是如此。如果非要严苛一点，除非前后都是185以上的壮汉，那会有点局促，其他的不会有问题。四个人坐比较舒适，满载5个人的时候有点拥挤（当然是五个成年男性）。 后备箱空间略小一些，扣0.5，但后排座椅可以放倒，真要搬运大件也是没问题的，正常情况只能放两个大行李箱。有时候也想不明白，凯迪拉克的设计师是怎么把好大一个外壳里面的空间做的怎么局促的。? 【驾驶感受】 起步略慢，也可能因为我不太敢重踩油门。由于刚拿到驾照不久，总觉得新手没必要太大动力，但现在开多了发现还是2.0T香！1.5T发动机重踩就呜呜低吼，不如2.0干脆利落，建议能上2.0就上2.0吧。后期速度起来以后，基本上就是一马平川，不知不觉就跑到100码了。转向控制很舒服，不会有大的侧倾感，有车主反映方向盘重，我个人觉得还好，太轻了没安全感。高速上开个自适应巡航，操作也非常方便。切换到运动模式，加速响应就非常敏捷了，基本上给油就有，还伴随着模拟声浪，就是油耗蹭蹭增加。? 刹车也是线性的，不会有明显的点头感，这一点我觉得非常舒服。安全配置也齐全，行车中如果跟车距离突变，会有碰撞预警的警报声或座椅振动提示。有一次前车急刹触发了主动刹车，咚的一声还怪吓人，但有惊无险安全刹停。 底盘反馈是比较适中的，不是很软，有明显的地面反馈，符合运动轿跑的特质，但又不乏舒适性。13.1cm离地间隙基本保证了大多数路况的通过性。 【油耗】 目前跑了2000公里，主要是郊区，其次是市区，少量高速。高速差不多6～7L/100km，市区（含晚高峰）12+L/100km，郊区8～9L/100km。2000公里的综合油耗是8.7L/100km。 【最满意】 1、外观。GT4的亮点毫无疑问在于她精妙绝伦的细节！双拼色的运动风，前大灯侧面的Cadillac浮雕，后尾灯侧面的七彩圣灵盾小灯，还有车机背后也有发光的logo，细节感满满！ 2、静谧性。全车双层玻璃+主动降噪，无论是市区，还是跑高速，关上窗户，车内就是一个隐秘的小世界。 3、360全景影像。我印象里凯迪30万以内的车好像就GT4配备了原装360吧？听说OTA升级了低速转向开启360，这个功能对新手司机真的很友好啊！ 4、AKG音响。15座KAG音响，关上车窗，人声充沛，低音浓郁。平时就喜欢停车在车里坐会，听听歌刷刷手机，这车有个15分钟的怠速下电设定，后来发现踩一脚刹车就能延续15分钟，还挺人性化的。 【最不满意】 1、车机。当然也能理解，合资车的车机比不过国产新能源也很正常。虽然号称用了8155芯片，但延迟还是略长；语音助手倒是灵敏，在车内聊天的时候经常无故触发，然后“偷摸”着给我改导航地址。此外就是车机内软件太少?听说OTA会给到网易云音乐，希望尽快升级吧，不然真白瞎了这么好的大连屏。 2、低速顿挫。驾驶感受扣0.5。低速状态下顿挫感明显（差不多10～30码这个区间），机械调教感觉还有待提高。 3、内饰。内饰扣掉0.5。就是扣在中控屏下那块蓝色板子！我的内饰是星际迷航（蓝），起初看图片以为那块是氛围灯，看了实车发现就是一整块涂蓝的塑料板，廉价感一下子就上来了…? 4、按键布置。双闪放在流媒体上我还能接受，但电子手刹放在左侧空调口下，每次手动松手刹得探身子去按，不够人性化，而且放左边在紧急情况下副驾不能帮忙按手刹（虽然不知道这车有没有这个逻辑）。而在扶手箱前方放了一个旋钮（类似鼠标）、滚轮和几个媒体键，很少会用，不如把手刹、自动启停这些按键挪到扶手箱前面来。 【推荐理由】 其实我们一般说推荐车，往往离不开几个点：外观颜值、驾驶操控、配置功能，GT4都完全满足，但我觉得有一点是更值得推荐的理由，那就是个性，说更直白一点就是足够“小众”。从这款车生产伊始的定位，到现在实际的销量，可以看出GT4是绝对意义上的一款“小众”车型，但它的实际体验绝不逊于同档次任何一台“大众”车型。就像我们出门不愿意被撞衫一样，我们开车出门自然也不愿意满大街都是和自己同款的车，我觉得GT4就可以让你成为整条街最靓的那个仔。 最后感谢圈主大大的指导！

【越野能力】 也没改装，偶尔小玩一下沙漠越野能力还是很强，就是挂4驱的时候得注意，分时四驱拐弯的时候得小心慢点，我就是拐了个急弯方向偏了在外面做了2次4轮定位都没做正，后面保养的时候去4S店做正了，在4S店做定位人家的服务很好，做完定位又是他们自己试车，又是带我试车又给我讲解日常4驱该咋用 【驾驶感受】 首先视野开阔，开起来感觉还是不错，开到120迈风躁有一点大，带L2辅助驾驶这个功能特别实用，下雪天高4一挂很稳很安心，就有一点有点闹心就是这个车机有时候会卡住，车载CarPlay有时候也连不上 【油耗】 没买这车的时候我朋友说它百公里16个油，我还不信，买回来在城里面开有时候真得16个油，可能我这个脚重爱超车，有时候等红绿灯我每次都是第一个出去的，跑国道油耗在8.8个油，高速油耗10多点

买了两个星期了，内饰和外观都挺好的，就是车机它竟然不能用高德，而且他的百度地图一点都不好用遇到岔路看不懂他到底想让我往哪个方向开 【驾驶感受】 开起来的时候有顿挫感特别是25到35码之间顿挫感非常明显，到后面速度提升上去了就好了。 【油耗】 油耗上个人感觉还能接受吧，因为我平时不怎么开车买了两个星期也就开了两百多公里车上显示的油耗是11.8，但是安吉星显示我油耗就8.19（下面有图片）不知道为啥差这么多，后续还会继续分享 【保养】 这是重点了，我想问问各位有没有必要按照4s店的要求半年保养一次，我想着是一年保养一次的 还有一个问题就是按了那个开后备箱的键但是后背箱不会自己打开需要我自己用手把他打开，想问问同款车的车主有没有碰到过这个问题 想买这款车还没买的，对这车有啥问题可以发出来给你解答解答

外观惊艳到我了，属于比较小众的跨界车型，我比较喜欢小众的东西可能也是我提这款车的原因，内饰很好看，多处用的铝合金的材质，有高级感，氛围灯在晚上的亮度也恰到好处，动力1.5t比较够用，但是加速9秒左右不太像211匹的马力，可能由于美系车都写的发动机马力不是直接的轮上马力。油耗由于48v轻混的加持不算高。关于配置，带座椅加热座椅通风、自适应巡航、主动刹车、换档拨片这些，主动刹车灵敏度不是特别高，建议还是要自己踩刹车好好注意安全，车机有一些应用但能下载的应用不多，所以每年送50g流量只用来导航和听歌还是够用的，但该车不带carlife让我这个安卓手机机主有点难受，主要不能投屏啥的。 整个车的机械素质还是挺好的，高速很稳，适合年轻人自驾游，但底盘就和一般的中型车差不多高所以不适合走烂路山路，悬挂偏软，偏舒适，轴距2800，转弯半径还是挺大的需要好好把握，但是该车2800的轴距，后排空间还是略小，我180调好主驾驶适当的位置，再坐后排后排只有一拳了，如果直起来坐会头顶到车顶，但是车还是比较宽的，后排坐三个人没有问题。 整体来说性价比还是很高的，适合年轻人在城市周边自驾游玩