点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版
我身高180cm,体重75kg,前排座椅调到合适位置后,后排可以说刚够坐下,腿几乎是挨着前排座椅了。座椅比较硬,我对象说不如别人十万的车。城市通勤油耗10个多油不到11。
半个太阳12:老哥,你的轮毂是后期改装的吗?我的也是智逸豪华版,但是原车轮毂实在太难看了
baggiozz:体重太大的司机后排确实空间小点。
凯凯的阿桓:后排空间确实不太理想
·沃尔沃XC60
我身高180cm,体重75kg,前排座椅调到合适位置后,后排可以说刚够坐下,腿几乎是挨着前排座椅了。座椅比较硬,我对象说不如别人十万的车。城市通勤油耗10个多油不到11。
半个太阳12:老哥,你的轮毂是后期改装的吗?我的也是智逸豪华版,但是原车轮毂实在太难看了
baggiozz:体重太大的司机后排确实空间小点。
凯凯的阿桓:后排空间确实不太理想
用车成本还行,能接受,油耗属于偏高了,行驶稳定性可以,底盘比较扎实,高速过弯信心十足,动力也不错,刷了一个原厂Polestar,低扭有明显提升,缺点座椅没有通风,夏天全皮的座椅真的难受,由于坐姿靠后,后排空间表现一般,后备箱很够用。
外观很好看,第一眼就相中了,内饰中游水平,跟奔驰肯定没法比,但是优点是用料比较环保,夏天高温也没有异味,配备空气净化系统,动力起步二档升三档有一个小顿挫,但只要舍得给油还是很澎湃的,尤其是中高速段的再加速能力,平时堵车路段开的多一点,周末开一开郊区,去迪士尼玩一玩,平均下来大概10个油不到,油耗这个东西主要与个人驾驶习惯有关,车机系统比较滞后,功能性不是很丰富,新款的车据说还是很不错的,后排空间比较一般,如果是三个成年人坐在后面,腿部空间不是很好,后备箱装载能力还是可以的,建议有条件还是要加装宝华韦健,听音乐感觉很爽。总的来讲,沃尔沃xc60的品牌力还是不错的,性价比比较高,售后服务也比较热情,给好评。
叫我说你什么好:您这车是什么颜色
【驾驶感受】 底盘很有质感,油门跟脚,动力随踩随到。 【空间表现】 后排空间一般,中间鼓起太高,坐三个人不太宽敞。 【舒适性】 隔音只能说一般,不过开车听音乐时基本听不到风噪,座椅支撑性很好,新车基本没味道,只有一点淡淡的皮革味,开启通风之后几分钟就闻不到味道了 【油耗】 高速6到7个油,日常市区看拥堵状况,8到12个油都开过,目前1500多公里综合油耗9.1左右 【安全性】 碰到过两次前车急刹自动刹车介入,倒车的时候也触发过一次。领航辅助很好用,堵车神器,领航辅助开启后是自动保持在车道中央,我自己开车习惯性朝左边偏一点右侧空间留大一些,日常在高速或者快速路上总是感觉离右侧车有点近,特别是在高速上与大卡车并行的时候,我一般都是取消领航辅助车朝左偏一些再超车,心里对领航辅助不能完全放心。
文艺凤城2i7:等红绿灯时候,突然我的XC60熄火了,重新启动显示车辆正在运动中,打不着火,只好下车锁车,指挥交通,过一会解锁上车,又能打着了,我真的丢人丢大了,修了几次都说没有故障,都修不好。有哪位大大哥大姐帮帮忙,告诉我一下怎么处理啊?
【油耗】 堵车分分钟十七八个油 【空间表现】 后排够用 【购车经历】 别无他选,这个价位只有它 【乘坐体验】 座椅很舒服,支撑到位,前提是不带坐垫 【驾驶感受】 轻盈,低扭稍差,动力充沛 【提车价格】 31+1.2+0.3+0.5 【安全性】 主动安全,L2辅助太强大了,也是选它的理由 【舒适性】 没有座椅通风很不爽,而且座椅还不是打孔的,夏天遭罪 【最不满意】 没有并线辅助,没有座椅通风,没有ota升级,遮阳帘打开慢,后门开和角度太小影响乘客上下车,尤其是抱孩子睡着时,远程启动的温度设置弄不明白,油耗确实高不少,挡风玻璃水波纹影响视线,后视镜自动下翻不能设定角度,仪表区现实信息单一无太实际的用途,倒车影像总感觉怪怪的。
baggiozz:21款和22款大概差2到3万吧!
dartagnan666:没交购置税吗
76叔叔:写的很不错哟
【购车经历】 早有计划今年换车,根据钱袋子和用车需求,预算30-40,喜欢SUV的视野,后备箱,车又不是很长方便停车,基本锁定了豪华品牌中型SUV,正好沃尔沃又很符合本人选车理念,独一无二的环保和安全,优雅的格调,当然还有无与伦比的宝华韦健。本来想抄底2021款,无奈后面2021款都不让加宝华了,只好等2022款上市了,6月上市,7月第一个周末忍不住就去店里试驾订车了。 【提车价格】 刚上市优惠小,7月初定的车,智远+宝华落地接近40也没送啥,7月底和8月是最便宜的时候,现在因为芯片原因又涨价了,所以真是早买早享受了,9月1号就能提到加宝华的车了,要是等还不知道等到什么时候去。 【空间表现】 前排没什么好说的没有啥车连前排空间都小的,后排空间够用,腿部2拳左右,中间凸起很高,这个级别的豪华SUV空间只有加长的Q5L和GLCL比较大,其他都半斤八两,后备箱空间还挺大的,SUV后备箱优势轿车没法比。 【驾驶感受】 初段起步有点肉,速度提起来到30以后就有源源不断的动力了,属于中后段选手。中途加速急踩油门反应慢半秒后爆发,变速箱有点滞后。整体调教得非常平顺,完全没有顿挫感,不会有那种大开大合的驾驶感觉。操控方面很不错,方向盘轻,车子整体还比较灵巧,高速变道稳得一批,侧倾也不大,试驾过Q5L,整体驾驶感受完全不输Q5L。 【舒适性】 底盘软硬适中,有韧劲,过坑洼还比较干脆,乘坐舒适性不错,新车两个月后完全没味道了,加上CleanZone,这也是舒适性的加分项。加上无与伦比的宝华韦健,让司机与乘客都是享受。然后隔音是令人诟病的,但个人感觉还不错了,噪音主要来自于发动机,尤其是30-60加速期间,滑行就很安静,风噪胎噪都还好,最近出差刚开A4L,对比发现XC60安静得多。另外B5启停做得很好,没有虎躯一震的感觉,那A4L才开了两三万公里,启停那震的哟。 【安全性】 安全性自然是沃尔沃的强项,值得一提的领航辅助非常好用尤其是高速和城市快速路,开着完全不累,而且真的能在你高速打瞌睡的时候帮到你。 【油耗】 目前跑了3700公里,国庆跑了不到1000公里高速占比不大,算是才出磨合期,本人开车比较猛,均速也比较高,但平均才8.3的油耗,平常城市快速路和二环跑也是8个油左右,非常满意,应该几乎是同级别汽油车里最省油的了。 【最不满意】 1.赶紧升级车机,支持远程启动开空调。 2.支持读取U盘播放无损音乐,让我宝华发挥出全部功力!
林林:为什么那么多人选豪华版,我觉得运动版更漂亮,就是没看到有人买
用户357613258028:你慢慢开,开段烂路你就会知道了!你会开到怀疑人生
2020新用户唐唐:我买的智逸落地都37了!知足吧
关键词 没有选装宝华韦健,后悔中! 内饰:典型的斯卡迪纳维亚风格,空气清新,无异味,好评。 空间:空间是硬伤,后排空间只能说刚刚好,且后排地台隆起很高,后排坐三位成年人很局促,想要大空间就不要考虑他了。 动力:动力强劲,只要你舍得给油,加速线性,基本无顿挫感,适合佛系开车,刷完北极星后,亦适合偶尔激情一回。 隔音:这个必须给差评,隔音和同级别车差一大截,雨刮异响。 音响:原车三分频音响其实还可以,但和19扬声器的宝华韦健比起来,那就不单单是一个耳朵的差别了。建议选装音响,宝华值得你等待,想要后期改装到原厂宝华的水平基本不可能。 安全性:买窝窝的基本都是冲着安全性来的,已触发两次aeb主动刹车,好评。 领航辅助:这个功能必须好评,高速神器,但是毕竟只是L2级别半自动驾驶辅助功能,时刻保持专注,随时需要人工接管。 配置:次顶配智远豪华版竟没有选装盲区监测和360全景影像,必须差评,本人新手小白,由于对新车距离位置感未完全适应,已经剐蹭过了,心疼中。 总结:总体来说,窝窝xc60是一辆好车,他就像一位老管家一样时时刻刻守护您和您的家人。(你可以嫌弃他内饰老土,车机落后造车新势力一个世纪)但如果你想选装一辆车开上个8-10年,那就选窝窝吧,希望他不会让我失望。(这里必须吐槽下某窝窝4S店的售后,官方原厂行车记录仪保险盒安装也要返工,技术实在让人不敢恭维,服务体验差)
名尧27:哈哈哈哈哈终于看到有吐槽它后排空间的啦,讲真的后排真是服了,可能是我太高前排调完了后边就坐不下人了
Hala馬㥁里:上周末看的,智远裸车35(贵好多),智雅就多哈曼卡顿 独立空调 360 几个灯(音响几千块,360➕独立空调➕灯还有几个辅助要4万?)!感觉配置好乱!360 独立空调(大鱼缸难以接受)这个级别居然在顶配才有还不能选!同事说他的智远加上置换优惠了13万(19款 北京)感觉现在买不是很明智!
哈曼不改宝华中置:大宝健的音响全部选装算上成本2.8万,但如果你不玩无损音乐,经实测,根本就听不出大宝健和原车音响的差别。。。
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
外观耐看、大气,坐姿比较舒服,配制简单不low,续航中规中矩,行驶过程中无异响,配合前后双层夹胶玻璃非常的静音、舒适。我用“动如脱兔、静如处子”来形容特斯拉modely这款车。19寸轮毂不大不小,开起来很舒服,路面反馈比较精准,都说modely的悬挂调校非常的颠,我感觉下来确实是有点,但是相较于我之前置换掉的那款车而言已经柔软很多了。然后说一下特斯拉的整个购车流程体验,四个字总结:“毫无套路”,按着他们交付群的引导一步一步走,直至提车上牌,全程非常的靠谱,也没有额外收取任何其他费用。从油车换到电车最直观的感觉就是提速非常的快,虽然我没有激烈驾驶的习惯,还是感觉开启来非常的得心应手,超车非常的有信心,加上车身高度比我以前的轿车高了不少,所以整个驾驶安全性上可谓是提升了不少,目前开了五天时间,很多功能还没去尝试,待以后慢慢码字分享。
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈