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    沃尔沃XC60内饰好看值得买吗_沃尔沃XC60内饰怎么样

    ·沃尔沃XC60

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1476人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    28.25-31.95万
    厂商指导价
    39.69-45.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.92
    • 外观
    • 4.39
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.83
    • 配置
    • 3.96
    • 3.80
    • 空间
    • 3.66
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.03
    • 3.88
    • 操控
    • 4.07
    • 3.85
    • 动力
    • 4.11
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    沃尔沃XC60·全部评分

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

    4.2优秀

    外观无敌好看,我觉得XC60是这个级别比例最好的车。前脸的雷神之锤大灯和屁股的维京之斧相呼应,路上识别度极高,离得很远就能看见相同审美的车友。 内饰部分其实上一代沃尔沃的内饰设计个人觉得特别丑。。。尤其是中间空调的座椅形状按钮简直丑的令人发指。现在这代内饰越看越耐看,属于第一眼没什么特别的,就是越看越喜欢,不张扬。不过没人觉得智远智雅的木纹比较老气吗?相比我倒更喜欢智逸的内饰风格。水晶档杆太帅了,虽然选的智逸版,但是在与销售斗智斗勇的过程中特意把水晶档杆设为必选项,不给我就不买车。 XC60座椅空间真心一般,感觉还不如我之前的RAV4空间宽敞,前排调整到合适位置,后排只能说够用,而且还有那个高高凸起地台。后备箱空间倒是够大,家用出游足够。 动力方面没得说,比之前的车强太多了。主动刹车启动了一次,安全性毋庸置疑,毕竟是最大的卖点。 吐槽几点:1.智逸豪华的轮毂丑爆了。2.每次发动机启动的时候声音巨大。3.前机盖打开的角度简直了,本人身高1.83还得从侧面关。 啰嗦一句,北方的朋友一定加上冬季包,方向盘加热真香

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    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版 图 22022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版 图 2
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    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版 图 42022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版 图 4
    2021-12-25

    米三这外观十个就有8个说丑的

    房债车债孩子债坐标天津,落地37w,加六年质保无限保养,冬季包+盲点

    少女心的年轻大叔好看那是真挺好看

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

    4.86优秀

    颜值低调经典,内饰淡雅高级,安全配置充足,驾乘空间舒适,动力充沛不断,启停基本无感,车内异味全无,空气过滤清新。 22款车机系统不太稳定,已遇到全车失声情况。22款配件减配严重,例如10月后智远款感应尾门减配,全系发动机舱线路盖板减配,后轮挡泥板减配,车内功放机盖减配。 还好,沃尔沃的减配理念是安全保障类的不减。 考虑现在车子电子元器件太多了,感应触点数万个,所以在驶离4S前还是购买了厂方的延保,给自己买个安心,其实也是将未来的养护维修费用前置了,想想也没太多额外支出。 驾乘了600公里,客观的说车子是辆好车,品牌给人豪华底气,也不十分高调炫耀,给驾驶者的驾驶感受非常舒适,该为驾乘者想到的基本都做到了,其它一些浮华夸张的配置则基本不会出现。

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    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版 图 72022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版 图 7
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版 图 82022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版 图 8
    2021-12-19

    俞阿宸你这个内饰是什么搭配的

    康波你好朴实无华低调内涵说的就是沃尔沃

    积极的鲸鱼jr价格真香

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

    4.36优秀

    车子外观没得说,大气、低调,特别是维京战斧的大灯,特别有辨识度。配置内饰方面也是比较低调的,木纹看起来提升了不少档次,另外没有BBA那些花里胡哨的氛围灯,符合低调的窝窝车主。动力方面,2.0很不错,舍得花给油的话,推背感很强。自动驾驶方面,定速巡航还是很不错的,就是高速上电脑自动调整方向盘还是有点怕怕。车道保持也是个很好的功能,可以纠正不好的驾驶习惯。缺点是居然没有儿童锁按钮,人在车内可以随便开门,另外22款车机还不太成熟,有待改善。 目前新车已经上牌,开了三周了,一切都好,就是对新车的车宽还不太熟悉,行驶中深怕挨着旁边的车或护栏。倒车时候同意对距离也判断不太熟悉,还是得多开,后面慢慢熟悉一下。

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    2021-08-09

    Volvofunk牛仔蓝等了多久提车的?

    爱上树的小考拉请问您有遇到车机问题么

    雨林沃尔沃xc60最垃圾的就是车机系统,把所有的上网方式全部关闭了,只能通过购买沃尔沃的网络才能上网,太恶心了,小气鬼。而且他的人工语音功能也真是垃圾,什么都是不能,简直就是弱智。

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.30分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了

    3.14分“良好”
    Model Y 2024款 长续航全轮驱动版Model Y 2024款 长续航全轮驱动版

    【空间表现】 很好,很能装,好评的。这个级别里面,它遥遥领先,还有电脑贵重物品习惯性放前备箱。 【续航】 长续航,到现在才跑了100多公里,换算如果充满电,可以跑到530公里(新车摸索中) 【充电时间】 充电一次,第三方,送的1万公里超冲还没有去试试,我觉得应该会很快吧。 【智能化】 很一般,哈哈,唯一觉得还行是无缝开门,带手机就可以,不用带钥匙。 这个自动雨刷好搞笑,不知道是硬件不行,还是特斯拉看不到问题点。 【最不满意】 做工,太差劲了,非常差劲,特别差劲,各个接口处缝隙,惨不忍睹。提车的时候就发现各个橡胶塑料固定位置处松动,工作人员当场把车开过去处理,处理后好点,但还是不牢固,说特斯拉车就这样。现场看了别的车,还真是这样,服了。 【购车经历】 必须要纯电,且SUV,能选择的不多,在Y和小鹏G9之间犹豫了很久,最后带老婆试驾完两个车,第二天就定了Y,G9主要担心长久性。只有唯一的一次沪牌机会。稳一手,选了Y,平时也是我自己一个人开。 【提车价格】 29.9,旧车置换,送1万公里超冲,另外低息。费用是:29.09万车价,7900保险,120元上牌费,15元车牌快递到付费。5年贷款利息是10550元(首付79900) 【驾驶感受】 确实不错,好开,跟脚,但是不适合家用。我之前开法系508,家人非常满意。这次,只能说后排体验降级。 【亮点配置】 开车门方便,手机查看方便,ap不错。

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。