沃尔沃汽车安全系数高,低调有内涵,选择白色耐脏,家庭用车首选。大灯组合很漂亮,雷神大灯和尾灯特别吸人眼球,尤其是尾灯,在晚上特别抢眼,辅助系统好用,自动刹车功能好评,再加上车道保持功能也可以有效避免事故发生,很牛逼。新车开回来味道不大,销售说是环保材料,循环车里的空气能保持新鲜,调整车内空气的质量,开起来轻松,很有驾驶乐趣,座椅坐起来舒适度高,符合人体功能力学,真皮手感也可以。车饰比较简约,内饰用料不足,适合男生开,特别值得说的一点就是它的推背感,只要油门跟上,推背感油然而生,同样伴随着优点,缺点也显示出来,车子整体外观看起来很大,但是后排空间小,座椅舒适度很低,很硬。手机App功能鸡肋,远程服务几乎没有,希望后面有所长进。
悟了个空了:恭喜恭喜恭喜
秋玥秋叶:前面座椅舒适度高后面又低 到底高还是低
开四轮车老李:后排小等加长再买.不加长不买
前不久,我们到4S店拿了一台沃尔沃XC60试驾车,相比于我们试驾的S90,这台车的视野更加宽敞。作为沃尔沃旗下中型SUV车型,相比于BBA品牌中型SUV来说,它也有着它自己的优势。
外观上,XC60外观中规中矩,雷神之锤前大灯辨识度很高。沃尔沃中网也是家族式设计,侧身腰线平直,尾部造型很简约。
内饰方面,沃尔沃XC60的中控台设计还是很讨驾驶员喜爱的。12.3英寸液晶仪表,显示功能非常丰富。试驾车已经调到导航投射到仪表位置,虽然地图占了仪表很大区域,但转速、时速等信息依然会反馈给驾驶员。9英寸竖向中控屏,这个安卓的车机,可以根据自身需要进行下载,我们发现其应用商店选择的华为商店,APP安全方面有所保障。
空间上,2865mm轴距,车内空间非常宽敞,同时后备箱非常平整,后排座椅支持比例放倒,方便车主使用。
动力方面,我们拿到的试驾车是顶配车型,尾部标识为B5。采用2.0T发动机+48V轻混,匹配8AT变速箱。最大功率184kW,最大扭矩350N·m。如果选择B4车型,发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m。试驾后感受,2.0T发动机加48V轻混系统,低扭由电动机输出,速度提升后发动机介入,这样的混动系统,将之前车型低扭不足的缺点加以补充,不过试驾过程中感受2.0T发动机的噪声在提速过程中会传到车内,相比S90在NVH上稍有不足。悬挂采用前双叉臂,后多连杆的搭配,车辆行驶起来,车内舒适感很好,刹车调教很跟脚,没有虚位过多的感受。
外观:简洁大方,线条流畅,雷神之锤大灯和维京之斧尾灯应该是所有喜爱沃尔沃的车主最为着迷之处。
内饰:斯堪的纳维亚风格内饰,真皮座椅,懂的人自然懂,一见钟情,再见倾心,最主要是没有异味,对呼吸道敏感的车主特别友好。
配置:可能因为买的低配,功能略少,但也够用。
空间:最满意就是后尾箱,可以满足全家人出行需求,可能因为家人基本都是中等身材,后排空间也足够。
驾驶感受:2.0T还是很给力的,尤其刷了北极星,再加98号汽油,动力十足。
可靠性:全系标配的城市道路安全系统可以说是把以人为本做到了极致,尽可能的避免安全事故
用车成本:自重接近1.9吨,涡轮增压,城市道路油耗跟路况和驾驶习惯关系都比较大,走高速还是非常省油的。
因为之前的车出了事故后来卖了,就准备换辆车,最开始预算没有这么高,最多就落地25万左右,这个价位有点尴尬,只能是高不成低不就的,家里的领导觉得已经很贵了,但是个人觉得想换一台好一点的,经过软磨硬泡,预算提高到35落地,最开始在看合资品牌,亲戚说合资高配或者顶配,不如看看豪华品牌,所以又去看看豪华品牌,因为之前的是轿车,想换一辆SUV,这个价位就BBA,沃尔沃,凯迪拉克,雷克萨斯,英菲尼迪,林肯这些,其实心里还是想上BBA的,但是去看了一圈,达到我心里的预期配置,BBA不允许,雷车配置低,林肯,英菲尼迪太小众,对日本车不感冒,凯迪拉克内饰不喜欢,还有价位的就只有沃尔沃了。
外观方面:外观首先挺耐看的,沉稳大气,不浮夸,和BBA比含蓄一点,雷声之锤很喜欢,点亮瞬间,逼格满满,屁股比上一代好看多了,维京之斧晚上点亮识别度不错,因为之前的车是白色,领导喜欢金色,所以经过和领导商量,最后选择白色。
内饰方面:因为之前开的车也一般,所以沃尔沃的内饰觉得还不错,简约大方,实用为主,虽然和BB有差距,没有A,该还有的功能都有,因为想要白色的漂流木,所以就选的黑色内饰,黑白搭配真心觉得好看,点火开关给我家燃气炉几乎一样,瑞典国旗小亮点!
配置方面:智远豪华该有的都有的,没啥说的,就是这个价位不应该是后排独立空调,而不是出风口吗?还有就是领航辅助真心好用,夜晚都不错,有个座椅通风就完美了!
空间方面:只能说够用,前排不错,后排同级来说能说够用,家里两个小孩,所以也没啥!
操控方面:之前开的小车,操控没啥感觉,就觉得高速挺稳的!转弯侧倾有点大!
动力方面:之前的1.5t小车,换成2.0T大车,动力感受还有有明显提升的,只要舍得给油门,推背感还是有的,红绿灯起步还不错!
舒适性方面:前排座椅包裹性不错,后排座椅有点短,有点硬,舒适性一般,就是噪音有点大!
可靠性方面:目前开了6个多月,目前没有发现什么大问题,就是偶尔中控异响,音响沙哑!
用车成本方面:目前主要是上下班,偶尔出去玩一下,跑一下高速,油耗10个左右,还是偏高,还能接受!
不满意的地方:发动机声音有点大,后尾门充当挡泥板,简配,自己买了一个安上。还有就是后门的开合角度有点小,上下车不友好!中控屏指纹收集器!
ABI1980:送了些什么东西呢?我的36.5落地,5000元置换,1.2万油卡,8次基保,其他车上用的东西,踏板、行车记录仪,垫、膜、4000油漆券等
杨小满爸爸:我们家是B5智逸豪华型,停车锁车门后,机舱内会有电磁阀启动和关闭的声音,不知道其他车主是否有同样问题
阿尔法呼叫探戈H:看来在家还是二把手啊
踏进车门的一刻,就可以感受到来自北欧的气息了,那种被人们成为简约的'性冷淡'风真的深深的印在了这车的灵魂里
相比之前单独强调安全,现在的xc60延伸了它的亮点,动力操控这些原本不出彩的地方在这一代中成为了亮点,甚至可以说是优势
动力在t5这里真正诠释了什么随叫随到,即使不开运动模式,你踩下油门的那刻也会得到这台车子热切的回应,没有过多嘶吼,没有幻想过的等待,你踩下的几秒内,他就可以完成你超车或疾驰的目标,这点真的十分满意
当然舒适性还是有待改进
悬挂方面还是略硬,这会给挑剔的用户群体以借口,尤其是过减速带的时候,那种颠簸的感觉好像又会提醒你这不是一台30多万的车,当然这是后排乘客才会有的感觉,前排驾驶会好很多