沃尔沃XC60外观耐看值得买吗_沃尔沃XC60外观怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.07分“优秀”

最近有机会体验了一下沃尔沃XC60，下面来说说自己的感受。 【外观】 外观耐看，沃尔沃标志性的雷神之锤前大灯和维京战斧尾灯很有辨识度，并且整车的造型也很显大气。 【内饰】 内饰设计简洁大方，没有过多花里胡哨的装饰，符合自身的定位。个人比较喜欢水晶挡杆，会让人忍不住把玩，还加入了许多木纹饰板，呈现出不错的豪华质感。值得一提的是，即使是新车，新车也没有异味，这点要给沃尔沃点个赞。 【配置】 沃尔沃XC60给到的配置都比较实用，特别是辅助驾驶系统和安全配置，不得不说沃尔沃在车辆的安全性方面做得十分到位。 【操控】 方向盘轻重适中，转向也很精准，在市区代步行驶比较方便，转弯灵活。2.0T发动机+48V轻混系统动力充沛，在高速超车一点也不虚，刹车很灵敏，带给人足够的安全感。 【乘坐舒适性】 座椅填充物比较厚，靠背很贴合身体，即使长途乘坐也不会觉得累。此外，空调制冷效果很棒，夏天在外面被太阳晒过有一段时间，上车打开空调1分钟左右温度就降下来了。 【性价比】 相比同级别的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，沃尔沃XC60优惠完之后的价格要更便宜一些，并且大部分车型均搭载了全时四驱系统，如果对BBA没有执念的话，沃尔沃XC60更值得选择。

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版 国VI

4.21分“优秀”

当年被外观吸引，简洁低调，雷神之锤大灯很喜欢。选装了宝华韦健的音响和座椅按摩，整体使用感受都挺好的，有了小孩后，空间感觉有点小了

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前家里有DS5LS和奥德赛混动两台车，老婆上班通勤距离长，她把DS留给了我，女人总是挑剔舒适性和油耗的， 最近又总抱怨开着奥德赛上班像个司机。综合考虑DS在国内的情况，再加上深圳有购车补贴，决定把DS置换了，领导指示只考虑40万内的SUV车型，于是到各品牌4s店对比了相关车型。 X3动力和操控没得说，但是烧机油、车机系统功能阉割吵得比较厉害，30i落地在41万左右，有点超预算，但是可以接受。 GLC内饰是真的豪华感拉满，300动感落地在45万左右，但是销售不咋搭理我，PASS。 Q5L比较中庸，车内味道也比较大，第一轮就被我们PASS了。 当我犹豫再三准备订X3的时候，5LS去做保养（之前DS的4S店变成了沃尔沃的4S店，保养在一个地方）详细了解了xc60。被他的安全配置全系标配吸引，最重要的是领导喜欢上了水晶档把，而且优惠力度大，在和销售一番讨价还价之后就确定了下来。 白色智远豪华34.5万落地。送了原厂膜、行车记录仪、脚垫、终身基础保养，感觉价格没谈好，有点后悔没磨到宝华中置。哈哈。 【外观】 沃尔沃的外观看上去属于中规中矩比较耐看的那种，尤其是大灯和尾灯的设计看上去特别舒服，俯冲式的外观给人一种充满力量的感觉，而且个人感觉这个车型尺寸，无论是我还是领导在深圳这种拥堵的道路上驾驶起来都会很轻松。 【内饰】 Xc60内饰比较简约，中控竖屏设计被很多网友吐槽，但是我却挺喜欢这种简单的设计，真皮加木纹加水晶档把还是很有格调，摸得着的地方都是软的，用料扎实，骨科医生参与设计的真皮座椅再加上可调节的腰托长途驾驶都不觉得劳累。 【车辆配置】 新的安卓车机支持华为市场的应用程序和CARPLAY，车机反应快，平时用的最多的就是高德地图和酷狗音乐，全车都是TYPE-C的接口而且不支持U盘外接音源有点小遗憾；车内NVH符合二线豪华的水平；23款升级了夹胶玻璃风噪控制的挺好 【驾驶感受】 提车近四个月 跑了7500多公里，70%高速快速路，30%城市道路，250p+8AT组合动力充沛，全时四驱系统能应对各种路况，提速很快超车轻快，路感比较强能感受到底盘扎实比较整有韧性，前双叉臂后多连杆操控好，指向精准，很容易上手，感觉操控比试驾过的很多车型都好。 【空间】 由于司机和乘客都是小个子（170+160组合），前后排空间都够用，后备箱足够大，还支持后排放倒；人体工程学座椅初体验比较硬，坐上去会觉得舒适，可调节腰托腿托久坐不累 【油耗】 油耗低，7500多公里，平均时速42KM/H，平均油耗7.3，这个油耗非常满意

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版 国V

3.93分“良好”

除了安全环保就是安全环保，外观好看，发动机舱比较长比例很好看，车灯随车转动好评。 缺点：隔音一般，四门门板厚重导致内部乘坐空间一般且过减速带车内听感不舒服，也是四门太厚导致后门进出处有点小，方向盘有点太轻了，竟然没有胎压数值显示。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.79分“优秀”

1.购车经历 从2021年下半年就开始在网上看车，当时本打算买20-30万区间的车，当时看上了A4L和冒险家，以及后来的昂科威PLUS，也去过车展看车，但到2022年下半年，随着看车眼光越来越高，把预算提到了35万左右，就又看了C级、GLC、Q5L、3系、X3、S90和XC60，说说选车心路历程吧。 作为人生第一辆车，我买车对操控基本没要求，只对质感、安全舒适、眼缘、省心、品牌有一些想法，且相比轿车会更倾向于SUV A4L 品牌和外观都很喜欢，但内饰让我一直犹豫，年底弟弟买了后就更不想买了，而且路上也比较多的一款车，越想越没劲 冒险家 性价比比较高，静音效果好，但是它的大屏总感觉格格不入，犹豫再三后舍弃没买，还有点遗憾 昂科威PLUS 挺好的一款车，就是品牌力弱了点，后来同事买过了，直接PASS C级 外观内饰颜值很高，本来很中意，但后来感觉我一个男的开着这款车不太符合自身定位 GLC 所有车型里面最喜欢的一款车，但是预算够不上，也不想勉强够最低配，以后换车时候再考虑吧，先好好搬砖 Q5L 和XC60竞争最直接的一款车，外观和品牌都是满意，但是还是内饰差强人意，而且我去了3家奥迪店，每次进去都没人理我，直接无视，让我很不爽，再后来问了家里姐姐，说是他们家Q5L有烧机油问题，貌似是老款的，最终就放弃了，吐槽下：奥迪的销售是我见过最差的，听到很多类似经历的朋友 三系 我倒是没有蓝天白云梦，对操控也没什们追求，但是不得不说宝马的车都很有吸引力，只是新三系的大连屏不是很喜欢 X3 预算不够，够最低配没劲，而且没选择BBA的原因也跟工作有关 S90 当时有在XC60之间犹豫，考虑到我没有商务的太多需求，加上5米多车长对于新手的我略有压力，最后放弃 XC60 XC60在我选择后不仅没有后悔，反而越发满意，几乎满足我对质感、安全舒适、眼缘、省心、品牌、SUV等所有购车需求的要求，而且同价位的这些车里面，配置算好的 2.提车价格 地点：合肥，2022年11月份提的车，23款致远豪华，牛仔蓝，裸车32.4（包含大客户减免），金融咨询费0.1，安装工时费0.118，税1.4336，保险0.8324，最终落地34.884W，同时还送了终身保养（机油机滤工时）、宝华中置、底盘装甲、5000元油漆基金、600油卡、挡泥板、九阳蒸汽电饭煲、保温杯、伞、大包围脚垫、行车记录仪，专用汽车玻璃膜（我没要，家里人寄过来的最好的量子膜，花了500工时外面贴的，整个城市找了很多店都不敢贴，怕贴坏，说是里面有金属丝什么的，后来总算找到一家），又找了熟人贴了个车衣5000，TPU，8.5miu，原价估计要1W左右，具体材质我也不太了解，自家人说好就行了。 3.用车体验 （1）外观内饰 XC60属于很耐看的一款，外观最先种草，虽然有点头长脚重，但是看久了挺耐看的，配上牛仔蓝和尾灯，没白等1个多月（提车是在23年1月份去的，交钱是在22年12月份，既享受购置税，又能保值一丢丢），内饰开始我是无感甚至是嫌弃，但是试车以及开了一阵子后，真的很喜欢，对于一个龟毛的处女座来说，已经不错了，每次停车后我都会多看他几眼，有时候也喜欢上车去坐坐，也顺便熟悉下车 （2）驾驶感受 我对操控没什么要求，百公里加速7秒多还可以，但是感觉交叉口启停过程中，刚开始起步动力弱了一些，也可能是我脚法问题或者车重问题，还在研究如果平稳快速起步，现在开车会不自觉地看转速，慢慢熟悉车子后，可能好些，车子也比较稳重（2吨） （3）油耗 目前只开了600KM，平均油耗正好是9L/100KM，比年前涨了一些，交叉口多的话正常行驶在十点几个，如果拥堵路段那就十几个不好说了，快速路走的多一些的话一般在8-9之间，高速还没走过，安全起见 （4）空间 前排空间没问题，后排据网上说小了点，我自己坐了一次，还可以，B级车平均水平吧，确实没法跟Q5L和S90比 4.满意与不足 （1）满意之处 目前整体是比较满意的，外观自己看着很喜欢，别人偶尔也说牛仔蓝的XC60很不错（开始想定白色或者松林灰，无意中看到牛仔蓝的实车后，就果断决定等多久都要这个颜色），线条比较优雅，内饰从开始的嫌弃到后来的喜欢，满足我对质感的需要，安全性一直很放心，已经触发两次预警，虽然我自己刹住了，但是说明安全系统会及时介入的，被追尾一次，车基本纹丝不动，车衣都没刮破，后面的滴滴车车牌已经完全凹陷，静止状态下的静音效果还不错，车子开起来也很稳重，后备箱空间出乎意料的大 （2）不足之处 不足之处也有一些，比如速度上来后静音效果没有预期的好（虽然新款玻璃也是双层，做了隔音的改进），内饰还是有味道（有可能是前期我一直没贴玻璃膜原因，后期有待观察），动力起步有点肉（还在研究转速、给油、车速之间的平衡，需要时间磨合和总结经验吧），车子比较大，停车相对难一些，还有过一些坑坑洼洼路段，车子会有一些摇晃，我基本没开过别的什么车，所以不知道是不是正常

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.5分“良好”

用车2个月，4000公里，外观真不错，内饰丑但是看久了就习惯了，操控个人觉得还不错，就是不打灯变道系统要抢盘子🌛 氛围灯自己加的，效果一般般，看个人爱好。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

购车经历 单位同事有开豪车的大都是奥迪和沃尔沃这两个品牌。我也挺喜欢这两个品牌的调性，没那么张扬，又足够上档次。30多万预算，Q5L和XC60都能够到。 Q5L的内饰异味太大，悬浮式的屏幕也不是太讨我喜欢。加上XC60的转向很舒服，操控起来是我的菜，综合考虑后就选了XC60。 外观 LED灯的设计很漂亮，不管是车头还是车尾，都很好看。相比Q5L那种圆润饱满的风格，XC60的轮廓更修长，有几分北欧旅行车的感觉，特别耐看。 内饰 用料环保，这点真的给力，新车没异味，超赞！最初就是因为坐朋友的车感觉没异味才有了想买沃尔沃的想法，因为家里孩子对车里味道很敏感。座椅的皮质很细腻，坐着、摸着都挺舒服。虽然实体按键不多，但仅有的几个阻尼明显，很紧实，一点都不松散，做工不错。 空间 我们这种四口之家还是可以的。平常老妈带着孩子坐后排，我和媳妇在前面，完全够用。而且后备箱超大，去超市购物，2大购物车的东西装下一点问题都没有。 驾驶感受 变速箱是8AT，换挡平顺性真挺好，我试驾的时候还特意试了，深一脚、浅一脚的踩油门，都没有出现顿挫的情况。现在堵车路况经历了不少，也都开着非常顺滑。转向很舒服，力度不会过分轻盈，阻尼回馈挺真实的，没有奥迪那种过分的电子味，很好开。 全车10个扬声器，音效挺给力，尤其是在XC60这么好的隔音下，出行途中放着音乐，坐在车内感受特别惬意。电动的后备箱，有记忆功能，不用担心媳妇一个人开车时尾门开启过高不好按。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

外观内饰 外观大方运动，视觉效果上特别年轻，和一些新能源车型相比也不会觉得老气，耐看。但内饰相比之下就差了些，屏幕尺寸小，仪表也不是全液晶的，整体的档次氛围只能说是一般。 配置 高功率的调教，动力很强，即使是带了一套全时四驱，平日里加速感觉也挺快的。平常市区里，全时四驱作用感觉不明显，但下雨天湿滑路面，还有我们开车自驾走乡道、泥路的时候，相比两驱差别就出来了。不过相应的油耗也会高些。 驾驶感受 底盘调校偏硬一些，调教上更注重支撑性，跑高速更稳。XC60底盘相比一般车型也更硬朗，但不是那种有廉价感的生硬，大部分时候是偏韧的感觉。转弯有双叉臂悬挂支持感觉车身更稳。 空间 空间一般，178cm坐后排腿部会稍微感觉有点挤。但后备箱完全能满足日常的使用。 油耗 按我自己用下来的情况，市区油耗大概11L，堵车还会高些；高速上还好，7-8L之间，跑长途倒是不费油。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

请胖虎圈主推荐精华！ 去年就有换车的想法，然后就整天茫无目的的网上乱窜。当一个人安静下来后会自己问自己为什么这么做，最终说服自己换车的理由不是追风，而是平凡中的一切安好。或许是年龄大了，但更重要的是为了家人的安全。虽然现在这个价位的车安全都差不到那去，但是窝窝相对还是能优秀那么点。选车之前看到过很多关于22款窝窝的故障，车机系统、烧机油等等诸多问题，但是后来懂车帝有幸认识到76圈主，带我进了懂车帝新群，让我对窝窝有了重新的认识，所以就打消了所有顾虑，直接下定。然后换掉开了五年十万公里的本田，期间除了正常保养什么都没维修过，真香。玛瑙黑的外观给人很稳重沉着的感觉，虽然不耐脏，但是家人都一致要求这个颜色，外观很时尚耐看。内饰乍一看有点不耐看，但是时间长了就会觉得是简约而不失优雅。前排空间足够，后排空间略小，但是家中四口人足够，后备箱空间很大，出行无任何顾虑。新车提回来后直接高度20km，一路80，起步阶段较肉，上60码后动力响应很快，转速在1500左右就可到80码以上。上下班都是绕城，综合油耗7.6，有48轻混加持，起步声音很小，好评！安全辅助系统很牛逼，超车、变道在不打转向灯的前提下系统会抢方向盘矫正，虽然没能够加装宝华，但是原车音箱对我这种没要音乐细胞的人基本够用了，酷狗的蝰蛇音效会感觉更好。所谓的车无完车，同样的车不同的人开就会有不同的问题，多学习多研究，不暴力使用，相信会有很多的惊喜给你。非常感谢圈主76叔和圈主小蓝拉入车群，里面可以学到很多车主经验，同时还有指导组胖虎，真正的技术流。谢谢

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

先简单写写，以后有时间了详细的说说，这也算是个处女贴！感谢76圈叔带我入圈！ 沃尔沃整体感觉还可以，话说老婆就是冲着低调奢华有内涵去的。但是就是减配让人不爽，希望沃尔沃能解决这个问题吧。 首先这个车的颜值，那没得说，简直是越看越爱看，越看越觉得舒服。每次有美景，香车在侧，瞬间感觉人生小爽。家里有宝宝的，开来就能用，不需要散味，舒服。说实话我开车比较少，但这车开着就是舒服，安全又放心，就是怕刮了蹭了心疼，路上战战兢兢硬生生逼成了新手。 原来预算是20多W，看看看去，媳妇都觉得看不上眼，不是丑就是LOW。兜兜转转媳妇就是看上沃尔沃了，源于他的低调、奢华、内敛。开出去不张扬，但个中舒服就自己知道。那种感觉完全符合我们的处事风格。 但也有不足之处，就是减配让心里不得劲。一脚踢没了，App远程控制也没了，夏天想个凉爽的空调也不能。 虽然说都不是完美了，但希望售后能给力，厂家态度能让消费者舒服，即使有不足勇于承认，及时改进，这才是大厂应有的风范。希望小窝能陪伴我这个小家一起度过难忘的岁月。 再次感谢76圈主带我入圈，找到大家庭的温馨，作为新手也在不断的学习知识，有圈主的指导，车友的陪伴，行车路上也不再孤单，加油，小窝。。。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.21分“优秀”

有运动和豪华两个版本选择，豪华版外观改动不是特别大，中网区域增加了黑色的饰条，看起来更加精致，换装了3D镜面式的LOGO，雾灯区域设计更加立体了，前后杠都增加了贯穿式镀铬饰条，进一步增加了它的豪华感。尾部车型标识由原来的T5改成现在的B5，就是因为全系车型都加入了48V轻混技术，下方取消了双边共双出的排气装饰件，也彰显了沃尔沃正在迈向电气化时代。整体来说豪华版辨识度还是挺高的，走在路上一眼就能看得出来。内饰风格还是浓浓的北欧风，12.3英寸的液晶仪表盘，还有9英寸的中控屏是标配，由于中控屏搭载了更加智能的系统，所以下方的按键就变少了，挡杆换成了皇家品牌欧瑞诗水晶挡杆，座椅是真皮材质，包裹性很好，驾乘较为舒适让人满意，整体看起来不说很豪华，起码是很有档次的。动力搭载的是2.0T发动机加上48V电机组成的轻混系统，B5匹配的是8速自动变速箱。驾驶体验就是起停感觉非常快速平顺，转向很轻柔，过程感受既平和又有力量，运动感十足，表示很满意。感受最深的是沃尔沃的city safety安全系统，它时刻关注着行车周围的安全隐患，特殊情况它会可能直接把你摁停。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

3.71分“良好”

作为一款豪华中大型SUV，沃尔沃XC60的颜值必定也同样值得消费者期待，“雷神之锤”LED前大灯昼夜闪耀，一路烙印鲜明家族印记； 而“维京战斧”LED尾灯与尾门整合相融，激发北欧极地魄力， 令人过目难忘。 沃尔沃全新XC60全系混合动力, 连续三年沃德十佳发动机升级而来的第三代发动机系统， 48V混合动力实现丝滑、0卡顿启动，带来启停、加速、动能 回收的全面优化。你也可选择RECHARGE T8 插电式混合动力，288kW的强劲输出，马力高达390匹，从零加速到 百公里仅需5.5秒。 不止如此，沃尔沃全新XC60“科大讯飞智能语音识别”不仅能播放音乐，还能调整座舱温度。此外，提供超过60种真人场景对话，结合AI语义自学习功能，可满足不同对话需要，是名符其实的“百事通”。另外，它的ON CALL远程控制系统和完备的安全系统，可以在寻找远方的途中随时为你排忧解难。 马大哈忘锁车门，担心丢失物品？爱车被盗，不知所措？车内温度太高，如何提前降温？车辆状况未知，怎样更好维护？放心，这一切沃尔沃都可以为你解决。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.36分“优秀”

五月底提车智远运动，简单说下两个月来使用感受和发现的问题。 外观就不详细讨论了，既然都买了那肯定是中意的，经典的设计能提高不少外观欣赏寿命。 乘坐舒适性总体来说车的前排还不错，运动座椅刚坐上去感觉很硬但长途下来疲劳感很轻，而且中间的织物面料虽然略显廉价但是透气性比皮质好不少，背和臀下汗水基本不会太多。后排是真不舒服，坐垫又短后背又直，而且这么大的轴距一点没在腿部空间上体现出优势，也是挺令人费解的，甚至不如部分轴距比它短的车型。悬挂风格在试驾的时候就发现比预想的硬一点点，个人感觉还是日常行驶还是不错的，这么高的车过弯信心也特别足，姿态也保持的不错，唯一的问题就是大点的坑是真的会感觉像没避震一样颠一大下。 动力方面基本无可挑剔，这台发动机搭配8AT可以说算是完美搭档了，比较被我诟病的就是声音确实不好听，某些工况下表现的有些声嘶力竭。另外油耗确实不低，目前才跑了2000多公里，高速+市区基本一半一半，百公里目前12-13，相信多磨合点公里数会降低一点点，不过低于10是基本不可能了，随他吧，谁让等不及轻混呢。 配置这个就见仁见智了，同级别相比我个人认为配置不算低了，该有的基本都有，没有的个别配置也不算硬伤，从豪华感到实用性都可以说是良好，这方面主要看个人倾向，跟着自身关注的点选择就好。 NVH嘛是真的稀碎，跟价格和级别很不符，这也可能算volvo的老毛病了，在细节处理上对比BBA还有一定距离，不过除了BBA其他的貌似也没几个比它强的。主要原因大神们也分析过了，我一普通消费者就不献丑了。不过关于共振这个问题就很奇怪，从试驾到提车反正我和家里所有人是一丁点没觉出来，算是个伪命题吧。 缺点：油箱真的太小，出去自驾游，一箱油感觉开一会就一半出去了，心里老感觉提心吊胆的。后排空调出风口简配的过于厉害，致远是T5动力车型的次顶配，中控扶手箱后部的鱼缸造型是真的雷到我了，办完小40的车，后排给我整个这个造型也是没谁了。后备箱没观感上的那么大，从视觉上看这车后备箱不小，但实际利用上感觉比预期要小，不过平时也不会经常拉大件物品所以也基本够用。 写在最后：在这个提车价位上，xc60总体来说应该说做到了它能做的所有了，三大件素质达标，配置特别是安全配置做到水准以上，经济型略微拉胯，满分100的话，我个人给85-90分。如果各位朋友对所谓北欧性冷淡风不反感 的话，xc60值得您的信赖。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

3.79分“良好”

在国内豪华品牌中，沃尔沃XC60一直深受精英人士们所喜爱，他们注重内涵，热爱生活，崇尚健康，对车辆的安全性更是尤为看重，沃尔沃XC60很好的满足了这类消费者的需求，成为当前精英人士的首选品质豪华SUV。外观方面，前脸采用家族式的设计语言，整体线条感分明，全新样式的“雷神之锤”前大灯让人过目不忘，六边形的直瀑式前格栏栅组合运动的侧下进气口，让整个前脸看上去更加的雅致。尾部方面，与前大灯相呼应的“维京之斧”尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，点亮之后的辨识度可以说是独一无一的。内饰方面是沃尔沃熟悉的北欧风格，中控台和门板采用了大量软材质。中控台一根造型优美的镀铬装饰条贯穿左右，让内饰层次分明。T4智行豪华版采用皮和织物混搭座椅，整个内饰设计简洁、明亮，有一定质感。动力方面，T4智行豪华版车型采用的是2.0T低功率190马力的发动机，发动机的最大功率为140KW，最大扭矩为300N·M，最高时速可达180km，匹配的为8速手自一体变速箱，同时搭载多连杆独立悬架。有车友反馈，车子行驶快出现怠速共振，发出嗡嗡声，导致头晕。低速行驶时有沉闷的响声传入耳朵，严重压迫耳膜，影响身体健康，很有可能是发动机爪机垫受到高温老化引发共振，可以通过更换爪机垫来降低共振，零件价格加上人工费用，需要300元左右。保养方面，2021款 T4 智行豪华版是一万公里一保养，首保不免费，不过每年可以领200元保养劵。小保养换机油机滤，花费在900元左右，普通保养一油四滤花费在2000元左右，四万公里大保养，换机油，四滤，防冻液，刹车油，花费在3900元左右。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

3.93分“良好”

外观上我们还是能够非常直观的感受到XC60给我们带来的不一样的设计风格。北欧气质体现的非常明显，既理性又精致，雷神之锤的大灯和维京战斧的尾灯辨识度极高，而简洁平直的线条，又让它看上去十分成熟严谨。总之，虽然XC60外观上没有特别明显的运动风和时尚风，但是他却也给了你不同于一般车型的独特质感。 内饰方面采用的是家族式的设计语言，整体四平八稳，没有特别多的亮点，氛围上甚至还有一点清淡高冷。内饰用料扎实，触感丰富，而且最难能可贵的是没有异味。9英寸的中控屏不算大，操控界面也比较简洁，使用体验上基本令人满意。 动力方面，这台车搭载的是一台2.0T的高功率发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，并配备了全时四驱系统。驾驶感受上，这台车给你的第一感觉就是十分的平顺有力，发动机动力输出很线性，而且中后段的加速力非常持久，源源不断。变速箱整体表现也可圈可点，虽然在换挡速度上并没有特别快，但是重在平顺有序，而且也不会偶尔跳出来刷存在感，高低速域区间的匹配度都不错。 需要说明的是，虽然X60提供了5种驾驶模式，但是实际体验上不同模式之间的区别并不会太大，建议日常行驶选择舒适模式即可。此模式下就可以获得比较好的驾驶体验，动力输出就已经完全够用。驾驶方面的几点直观感受： 一是他的油门脚感特别好，地板式的油门设计让人容易掌握力度。 二是刹车整体制动力的释放都非常的线性，不会存在虚位或者是明显的爆发点。 三是它的动力储备相当充足，而且平顺有佳的驾驶感会让你觉得它并不像一台涡轮增压车型。 四是它的主动安全系统调教功底深厚，尤其是主动刹车等功能介入时没有突兀感，而且力度拿捏的都非常合适。 作为沃尔沃的销量支柱，XC60的整体产品力水平是足够优秀的，尤其是T5版本的动力十分充沛，配合扎实的地盘，它给你的驾驶感是比较高级的。但是也还是有一些可以改进的地方： 一是虽然它的指向性比较精准，但是整体来讲，方向盘的手感还有待提高，尤其是高速时的反馈有些偏轻。 二是它的悬架整体调校还是偏硬了一些，能很明显的感受到一些北欧的风格，会影响一些乘坐的舒适性。 三是它的乘坐空间表现并没有让人惊喜，2865毫米的轴距没有完美的利用起来，后排的腿部空间偏小，同级别当中只能算是平均水平。 总结来讲，我们评测的这款T5车型整体的表现力是令人满意的。只是相对来讲，他的豪华感并不强，甚至会让你感觉到一些冷淡，乘坐空间表现和舒适性上也不算它的优势。环保和安全依然是他的金字招牌，特别注重这两个方面的消费者，选择XC60肯定没错。