沃尔沃XC60外观耐看值得买吗_沃尔沃XC60外观怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

开了4个多月，6000多公里，整车感受还可以，但选择XC60，不是说多偏爱沃尔沃，实属预算有限，GLC、X3、Q5都得40以上了，超过心里预期，最后在英菲QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5中，按照媳妇的意见选了XC60（其实我最喜欢的是XT5，毕竟男人都有一个洗浴梦😔，不过凯迪拉克的精髓是轿车，也不是很遗憾）。说一下这个车吧，想起什么说什么： 1、外观。前脸都是优点，不多说，就是帅，新款后屁股没那么翘了，也可以接受，尾灯虽然辨识度很高，但个人不喜欢，而且晚上非常晃眼。 2、内饰。中规中矩，中控属于耐看耐用型，一开始觉得巨丑，用习惯了感觉还可以，自带导航就是个辣鸡，从来没用过，oncall也不好用。座椅还是有点东西的，连续开100多公里完全感觉不到累，整体空间也还可以，不过前排座椅滑轨会硌到后排乘客的脚… 3、辅助驾驶。这点是沃尔沃的亮点，自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级别的自动驾驶功能还是不错的，车主对自动驾驶方面有些了解，没想到这些场景已经达到商用标准了，未来可期。 4、车漆很薄，差评。容易被任意植物叶子刮花，陆地坦克让人失望透顶，车主因意外进了趟玉米地，带回来几十处细小刮伤，这种刮伤基本上无法解决，只能打了个蜡… 5、网上说的共振没发现，但这车的隔音确实有点差，路感也比较清晰。 6、动力。不追求激烈驾驶，四驱T5足够用了，油门踏板能够支撑整个脚板，踩起来很舒服，不累。 7、最后。这车保值率很低，打算开到报废，保险也得上全险，因为根本修不起🙄，但总的来说，买了不后悔。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.29分“优秀”

一·选车历程 当时几乎把这个级别的suv通通看了个遍，奥迪Q5L（动力足够，内饰丑，后排座位极其不舒服，pass）；雷克萨斯NX300(车型老旧，毫无驾驶乐趣，觉得价格也不值，pass)；奔驰glc260丐版(基本配置都有，内饰无敌，媳妇上车后就不愿下车了，但是整个车开起来毫无乐趣，在我看来除掉大标再没有什么亮点，落地要42，有点超预算，最终pass)；讴歌RDX*(最最最心怡的一辆车，媲美宝马的驾驶感，尤其那套sh-awd，开起来超级爽，各项安全配置足够，内饰也能接受，越级的动力，无奈太小众，媳妇接受不了倒长安大标，无奈pass)；由于前期也给媳妇铺垫了沃尔沃的安全，再加上综合对比性价比也比较高，就下定了幻夜银智远运动，等了一个月提车，现在行驶历程650km。 二·车辆评价 1.外观:幻夜银这个颜色真的越看越好看，尤其是和运动版，很帅，5分满分！ 2.内饰:中规中矩，简约风格，要是档杆是电子的就更好了，扣一分；音响效果也不错，功率够，但是解析差点意思。 3.驾感:动力绝对足够，速度起来以后的再加速能力也有，就是起步的时候变速箱不太聪明，踩多了发动机干嚎不走，动力要滞后一两秒才有。方向盘比较轻，随速增益做的比较好，运动模式下会变的有些过分重，没有突出亮点也没有太明显的不足，4分。 4.辅助驾驶:领航辅助和全速域自适应巡航，很赞，也是核心卖点，高速神器，就是还需要和它再磨合磨合，总害怕它不刹车。 5.空间:不大，后排够用，后备箱有点小，毕竟没有加长，基本够用； 6.NVH:一般，发动机声音很大还不好听，胎噪路噪都有点大，尤其在高速上，但是也能接受，只是在这个级别不算很好； 7.油耗:现在650公里平均11.2，纯市区，有空去跑跑高速希望能降下来；

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

XC60是我姐夫的车，我有过数次的驾驶经历，算是比较了解。当时购车的时候，他觉得BBA有点俗气，于是看了英菲尼迪的QX50和沃尔沃XC60，QX50机械规格不高，底盘不如上代，方向盘偏小，而且据他说发动机盖上的筋线比较挡视线，就没再深入得看，转而重点看XC60了。大家都懂的，沃尔沃优惠比较大，记得优惠了七八万，在那边店里置换旧车的话，还送一个踏板。 外观来说，XC60的前脸绝对是属于颜值比较高的那档，看上去比较冷峻，车尾的造型就因人而异了，个人感觉那套尾灯设计语言放在SUV上至少比放轿车上好看些，要和前脸比，还是有点差距，因人而异吧。 内饰部分，一块竖状中控屏是视觉主位，不过现在消费者经过自主品牌大彩电的教育，XC60的中控屏显然无法提起他们的兴趣。座舱的味道确实没啥刺鼻的，北欧空气倒也不是随便说说。那款车型用料还可以，但是北欧的车，即便用料很足，但呈现出来的依然是冷俊风，没有那种油腻的豪华气息。 空间是真的不大，虽然定位是中型SUV……和那些大众丰田的紧凑型SUV并无太大区别。底盘较硬，隔音在同级应该算中游往下走的水平，即便装的是米其林的轮胎，但是胎噪依然比较能明显的传进来。 动力驾控这块，首先动力是绝对够了，T5动力加速实测7秒内应该没问题。操控的话，毕竟双叉臂前悬挂，支撑性还是比较出色的，过弯的时候，SUV那种天生的“濒临翻车感”不太明显。8AT变速器算是当下的标配了，换挡逻辑和宝马比有差距，总体还算不错，高速巡航的时候转速也压的比较低，经济性不错。 总的来说，XC60和宝马X3和奥迪Q5L相比，机械层面还有往上优化的空间，但如果你对BBA的烂大街比较反感，想选择一台比较个性小众的SUV，那么XC60至少会出现在你的候选名单的前三位中。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

3.93分“良好”

现在的XC60比起老款来要好看上不少了，外形优雅动感不少，造型上也年轻点了，不再那么有老干部的味道了，不过沃尔沃标志性的特点也得以继承，北欧风格还是挺鲜明的。 内饰上，最印象深刻的就是新车的味道很难察觉，再越来越重视健康的2020年，这点真心做得很不错。T字形的布局，极简的设计但用起来很顺手，这方面显得很宜家。只是中控大屏有时候操作切换的时候感觉有些卡顿的情况发生，虽然不是很厉害，但整个流畅度感觉还是有提升的空间。 空间上来说，XC60不是同级中出色的那个，至少宝马X1的后排表现都比它要好上那么一点，不过家用的话基本已经够用了，近一米九的宽度使得后排坐3个人也不会太挤，只不过中间的人脚活动空间有些影响，地板中间隆起的高度还是挺大的。还是那句话，自己够用就行了，买车也不是买房子，要越大越好。 T4的动力表现相对T5来说会弱鸡一点，起步感觉有些缓慢，不过8at开起来后平顺性还是不错的，家用的话也够用了，毕竟买沃尔沃嘛，有口碑的一直都是安全性。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

总体印象：瑕不掩瑜，这是一款同级别竞争力很强的豪华品牌SUV车型。 产品竞争力：设计方面，外观内饰还是熟悉的沃尔沃的家族式设计，简约淡雅的风格，材质和做工都非常细腻，不是传统意义上的豪华，但是非常耐看；动态性能方面，T5版本 7.1秒破百的零百加速成绩，真的很顶，不到38米的刹车成绩也足够惊艳，论动态性能，XC60绝对是个中好手；驾驶方面，沃尔沃是市面上少有的能够将爱信的8AT调教的比较平顺的车型，动力响应性和平顺性都不错，转向偏轻，有一种浓浓的电子味，但是熟悉了之后你可能会爱上这种手感，对于小姐姐来说比较友好；舒适性方面，底盘偏硬，熟悉的沃尔沃风格，悬架初段可能让乘员有些不适，但是对于大小颠簸的过滤比较干脆，座椅的包裹性和承托性不错，座椅材质偏硬，初坐上去可能难以适应，不过可以缓解长途乘坐的疲劳感。 购买建议：结合目前XC60比较高的市场优惠，只要你能接受其较硬的底盘，和不算悦耳的发动机噪音，个人认为这款车相比同级别的奔驰GLC，是更值得购买的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

优点： 1、外观设计上，沃尔沃XC60是相当低调，耐看的。流畅的车身线条，加上19寸的轮毂，整体看上去很是动感大气。尽管沃尔沃XC60也采用了家族化设计，比如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，但是并没有像大众那样套娃严重，最起码XC40、XC60、XC90这几款车非常轻松的把它们区分出来。 2、细节好评。试车当天正好下雨，沃尔沃XC60的全包式车门，让我每次在上下车的时候都不会弄脏裤子；B柱上的空调出风口，比那种对着腿吹的出风口不知道贴心多少。老实说，这种细节做得如此到位的，只有沃尔沃了。 3、安全性，要说到在安全性方面，沃尔沃排第二，没人敢排第一。XC60全系标配所有安全配置，包括City Safety城市安全系统和各项主被动安全系统。我试驾的这款车是T5版本四驱智远豪华版，配置丰富，且T5版本的所有车型一律配备Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。 4、动力给力。T5版本四驱智逸的马力最大能到250马力，百公里加速6.8秒，数字听上去很唬人，其实在正常的驾驶情况下，动力输出并不会这么暴躁，整体的驾驶感受很是平顺，总之市区通勤没问题，走烂路，坑洼路段也不怕。 5、驾驶的这台是个新车，但是几乎没有什么异味，不愧是沃尔沃。 缺点： 1、悬挂偏硬。沃尔沃XC60的悬挂偏硬，在过一些减速带和高频振动的时候，车内能明显感觉到跳动。并且悬挂给人的感觉稍显单薄，没有豪华车该有的厚重感。 2、空间一般，至少在同级别的中型SUV里，沃尔沃XC60的空间尺寸属实算不上优秀，尤其是后排空间一般，并且，前排的中控位置设定偏高，视野没有多开阔。 3、噪音大。在速度80KM的时候还好，一旦速度上100KM，A柱的风噪开始明显，发动机的噪声也很大。 4、在驾驶这款车的过程中，开了路线矫正，这分明就是在和你抢方向盘啊，属实危险。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

给家里买车，首先考虑的就是安全性，经过我的了解，沃尔沃在安全性方面做了大量的研究，这款车的碰撞测试表现也非常的优秀，跟家人商量之后果断入手了它。最满意的就是安全上面让人放心，据说沃尔沃在瑞典收集了大量车辆事故的数据，为了最大限度保证驾驶员和乘客的安全，对车辆进行了很多的安全设计。整体来说对这辆车比较满意，要说不满意的点，启动的时候发动机噪音比较大，不像30多万的车该有的质感，另外减震效果也不是特别满意。乘坐空间的话不算特别出色，前排调好坐姿之后，后排虽说也够坐，但没有那种宽敞的感觉，而且中央地板有凸起，加上空调出风口也在那里，坐在后排中央位置就比较憋屈一点。后备箱空间还是蛮大的。外观还是很帅气的，沃尔沃家族式的瀑布式中网，很有高级感，还有网友津津乐道的雷神之锤大灯，可以说是沃尔沃的一个符号了，前车门下方的迎宾灯晚上感觉很豪华。 内饰设计整体比较简洁，中控屏有点小了，不太跟得上时代。前排座椅上的腿托设计，我感觉非常好用，很好地支撑了腿部，减轻了长途驾驶的疲劳感。 这辆车动力还是相当充足的，据说零百公里加速是6.8秒，实际开的过程中，起步加速度确实挺快，等红绿灯的时候，基本上都能甩开旁边的人。 操控方面表现也不错，就是偶尔转弯极了，会有侧倾的感觉，可能因为重心有点高吧。8at的变速箱换挡很平顺，各种驾驶辅助系统比较齐全，开起来比较省心。沃尔沃的座椅设计非常不错，腿托的设计要点个赞，另外腰部支撑也支持调节，最大限度缓解了疲劳。噪音控制方面，除了刚启动时噪音较大，跑起来之后还是可以的。提车以后开了还不到1000公里，有高速也有市区路段，平均油耗是9个左右，对这样一款车来说不算高，过了磨合期应该会更低一些。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

个人觉得外观还是很好看的，雷神之锤的LED大灯很有辨识度。 T5版本的动力表现上日常在舒适模式下，动力输出并不暴躁，如果对动力有更高要求的，也可以花钱去4S店刷一下北极星，可以提高一定的动力输出，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。 安全配置丰富，这也是沃尔沃汽车的特点。配备了L2的驾驶辅助功能。 座椅用料很有讲究，nappa真皮材质高级，支撑感特别好，特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计。座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节，而且还有电加热功能。 我非常喜欢的一个设计，B柱上的空调出风口，非常特别，我还是第一次见到这样的后排出风口设计，但是在实际后排体验来说，也是有着她的优点的，不是那种直接吹腿，尤其夏天穿短裤穿裙子，不会让腿特别凉。 手机互联映射仅支持苹果CarPlay而不支持使用更广泛的安卓carlife，兼容性上还有提升空间。 车机系统的语音识别功能，识别率也较低，用户体验并不太好。 隔音技术并不出色,在加速的时候有很大的噪音传进车厢,发动机的噪音控制不太理想。跑非铺装路面时，胎噪传入驾驶室也比较明显，会让人有些不太舒服。作为豪华车的产品力,隔音能力是一个不能忽视的产品力，并且风噪和胎噪的声音也比较明显,跑高速的话,让人体验不到豪华汽车的舒适感。 机械式挡杆操作比较重手，对于力气小的女生并不太友好。 中控屏幕容易粘指纹，看上去有些不舒服。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

选车： 我可以说是一个沃尔沃的死忠粉丝了，之前的车是沃尔沃s40，跟了我十多年。它无论在安全上、性能上都是我可以信赖的。但是吧，开了十多年，也到了老家伙该退休的时候了。作为一名老粉丝，换车自然也只考虑沃尔沃了，毕竟10多年的磨合哈哈，沃尔沃的调性也符合我的年龄，沉稳简约嘛！ 上咱懂车帝车型库挑了好久的车，s90和xc60之间我是犹豫了很久…S90和XC60在沃尔沃的产品序列里，前者是中大型轿车，后者是中型SUV，定位完全不同，S90高一级，但XC60外观更好看，车内空间更灵活，实用性更强。 最后选xc60还是从目的出发，满足了我旅行和城市驾驶的需要。 看车： 我的看车过程其实还挺简单哈哈，这不看完车吗就正好上懂车帝的买车频道搜了搜，北京有家海之沃的4s店在和懂车帝做活动，除了4s店的优惠还有额外的懂车帝补贴500块钱，感觉捡了个便宜。而且这家店就在望京桥，近啊。抽了个空就直接去了。 到店惊喜连连啊：首先，老婆一眼看中了XC60 外形和内饰，在枫木棕的颜色的车那儿停住脚步，高端大气又不以气势压人，可心。就是它了！ 开启后备箱也有点儿意思，微微抬腿在字母”O”那儿，后备箱徐徐开启，空间大，旅行绝对适用。 试驾： 最满意的几点： 领航辅助功能：相当于启动了自动驾驶功能，在城市快速路上和高速路上，能极大的减少驾车疲劳，但双手不能长时间离开方向盘，否则会有警示图案或声音。 主动刹车体验过两次，市内道路前车突然紧急刹车，系统在我采取刹车后半秒自动介入；第二次是侧方有车靠近并切入，系统自动介入，感觉还算OK。 试驾了很长一段路，市区道路、高速都跑了。因为听说有共振的问题，所以各种路况都试了试。试驾时关了音响的，没感觉到共振。 买车： 因为是沃尔沃的老用户的，目标也精准，就直接开门见山谈价格。这销售看我是老用户了也很直接，聊了聊价格，给的优惠也挺不错。就立马下单了哈哈，当时懂车帝的工作人员正好还在店里搞团购活动，算是沾了点小光吧。 总共花费36万多，不到37万，店内购车贷款11万，3年利息1288元，店内优惠不少，利息相当于没有，值。 用车感受： 几个优点： 外观：车灯的开眼角造型，觉得亮眼。“雷神之锤”车灯和”维京之斧”的尾灯形成首尾呼应，辨识度也很高，特别在晚上，一眼过去就知道是它了。天窗也敞亮，而且还带有行李架，可以安装固定自行车架，以后户外，绝对是一个方便实用！ 内饰：打开门，浓烈的棕色皮椅，配上驾驶台等地方同色系木纹装饰，和谐统一。但是吧我们觉得座椅有点儿硬，店员说，这是翻毛绒和真皮材质，包裹性良好，座椅专门征询过骨科医生的建议，这样设计的好处是长时间乘坐对脊椎比较好，就像软床和硬板床一个道理。 环保性：新车里基本没什么气味；沃尔沃的清洁驾驶舱功能在短时间将车内空气质量及PM2.5指标控制至北欧级别的清新空气这个功能太喜欢了，健康生活最重要！ 自动大灯，方向盘、座椅自动加热，雨刷感应，后视镜加热和后挡风玻璃加热，这些贴心小功能需要慢慢体验... 开起来的感受的话，还是那个原汁原味的感觉。 油耗：9.78 ，总行驶里程为100公里，说不费油肯定不至于，但是吧，要啥自行车呢 不足的地方： 提车的时候遥控器模块出了点问题，但是店里服务态度也很好，给我顺利的解决了适配问题。提些不成熟的小意见： 1、 所有功能键都需要做屏幕上设置，看起来非常现代先进，但是，如何边开车便设置呢？缺少物理按键。 2、 开起来噪音稍显大，胎噪，尤其是速度快的时候比较明显，开启音响以后可忽略。不知道有没有大神知道该怎么解决这个噪音的问题

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

通体北欧设计风格，不油腻还很耐看，车厢内部用了很多环保材料是这个辆车与众不同的地方，十分全面的安全配置也是XC60的核心竞争力，可惜整体NVH并没有控制得很理想，行车过程中发动机的声音尤为明显，而且连续颠簸路段会比较晃。