沃尔沃XC60操控出色值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.29分“优秀”

【空间表现】 整车空间表现不错，可以满足一家三口日常需求，出游也不成问题。后排看似空间不大，但做三个人毫不拥挤。后备箱尾门开合很大，方便装载和拿取物品一点也不费劲。 【舒适性】 前排腿拖好评，支撑腿部前面不会悬空。后排座椅较软，舒适度很好。 【安全性】 自动领航系统很强大，根据路况和前方车辆自动调节车速和距离。四驱很稳，越野模式还没机会尝试，不过毕竟城市suv，四驱通勤路况下绝对够用了。 【驾驶感受】 方向盘很轻，指向清晰反馈清晰，助力适中，个性模式下可以调节方向盘助力程度，非常好。 【油耗】 高速油耗6-7个，城市快速路7-8个，纯市区道路看具体路况和驾驶人习惯，10-12不等，毕竟近2吨重的车，还是能接受的。 内饰：全车环保材料，新车室内几乎没有新车的味道，这点出乎意料。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.29分“优秀”

考察很久才决定买，买后感觉不错。 一、外观设计好看，辨识度非常高。 二、发动机动力很强，2吨的车还能有推背感，非常不错。变速箱搭配非常适合，高 速市区，都能驾驶自如。 三、内饰比Bba上档次而且低调有内涵，车机操控性能匹配非常灵敏。真皮座椅坐着舒服，跑高速一点都不累。仪表盘显示清晰。 四、空间还算可以，中规中矩吧。座椅加热功能非常实用。后排乘客坐两个人没问题，跑长途不建议坐三个人。后备箱空间很大，基本上可以把所有人员的东西全部装下，后座放到之后简直就是一张大床。五、保养目前四S店送了六年全保养加工时费，现在感觉用车成本除了加油没有其他了的。 六，油耗基本上都是市区，由于疫情很少跑高速。一万五千公里目前10.5

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.8分“良好”

1.外观漂亮，喜欢的人则喜欢，不喜欢的人则觉得丑，但外观看上去整个车不是很大，豪华版确实没有运动版的外观好看，只是内饰确很掉价真和豪华车不沾边，不像豪华车的内饰。 2.空间只能说够用，中间凸起较高，虽然轴距2800以上，但和同级别相比没优势个人感觉比起凯迪拉克，林肯，要小些，后备箱也是。 3.操控不错，感觉比林肯要好，但和BMW还是有些差距，只是动力也够用，舍得给油提速还是很快，推背感也不错。 4.配置还行吧，智逸版只能说够用，比较实用的到是都有，但一脚踢没有，无钥匙进入没有，座椅加热通风没有，必须要吐槽的就是后排的鱼缸了，30万+的车后排的出风口尽然省了，配置上真和林肯比不了，但要比凯迪拉克好些！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.36分“优秀”

整体优良，前排空间空间较宽敞，后排空间有限。后备箱空间很给力，自动开关后备箱很好。 22款车机自动化比较高端，同等价格有竞争力，通风系统也挺好的，整体感觉还是挺高科技的。 【安全性】 自动安全制动功能很给力，倒车紧急制动很好，挺好的一款suv车！ 【空间表现】 前排空间挺好，后排空间比较一般。后备箱空间比较给力。 【舒适性】 前排座椅功能性挺好，感觉舒适。一米八的身高也可以很舒服。 后排略显尴尬，身高太高，不甚如意。 【驾驶感受】 开车驾驶感非常给力，操控性也是很给力。 启动迅猛，推背感比较给力，动力十足。 【油耗】 高速油耗很给力，下道略显疲惫，油耗飙升，当然，自动启停还可以，自带48v电池，启动不费油。 【最不满意】 自动启停不可以关掉，停顿就会出现卡顿熄火。

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智远版 国VI

4.57分“优秀”

沃尔沃是安全的代名词，为了家人和我的安全，经过再三斟酌最后选择了窝窝，因为爱了所以选择沃。 外观：沃尔沃外观我是比较喜欢的，它比同级别对手的外观是最吸引我的； 内饰：沃尔沃内饰听闻都是环保材料设计，新车室内空气味道非常非常低，几乎闻不出味道来，不像其他品牌的内饰味道很大，甚至好几个月味道散发不出去； 配置：车辆配置这块，沃尔沃全系标配城市安全系统，这很沃尔沃，这也是我购买的原因之一，相比于同级别性价比很高； 空间：沃尔沃后备箱空间足够大，家用够用，后排空间也足够用，座椅很舒服； 驾驶感受：沃尔沃操控性很好，加速性具备一定推背感，转弯指向性清晰明确，悬挂系统前双叉壁后是沃尔沃独有的板簧减震； 可靠性：沃尔沃汽车的质量评测也是能排上前几名的，尤其是去年同级别车里质量口碑排名第一； 用车成本：沃尔沃汽车保养是一万公里或满一年，不像同级别车有五千一保养，那么综合计算下来沃尔沃保养成本相对来讲算是具备竞争力的；

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.57分“优秀”

优点：1、颜值很高，我选的白色，是我们喜欢的类型； 2、主被动安全很高，内饰用料环保，是我们有小孩的家庭首选； 3、动力不错，提速线性，不像以前的大众1.4t加双离合，抖动很厉害； 4、刹车也不错，刹车距离短，刹得又稳，操控也很好，过弯支撑好； 5、另外配置也很丰富，自适应巡航在高速和快速路很好用，能节约很大精力。 缺点:1、后排空间相对于q5和glc 有点偏小，但家里人个不高的话影响不大； 2、油耗稍高一点，但对应这么大的车也还能接受； 3、除了顶配以外都没有360，这对于新手来说还是很恼火，我老婆已经刮蹭好几次了； 3、下雨天后门边容易摔泥水进来，这应该是设计缺陷； 4、最后就是保值率偏低一点。 后期我自己加装了360，用起来还是很方便，另外加装了后挡泥板，但有点蹭后门，干脆取消了。 前段时间还刷了北极星，初段动力变得更好，提速更线性，低速开起来也更平稳点。 经过综合权衡，Xc60对于有小孩的家庭来说，非常适合，性价比也很高，经过这两万多公里来看，当初的选择非常正确。希望我们的使用经验能对后面的选车的能起到一些帮助。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

总体外观满意，动力充沛，空间够用，车辆操控性好，安全感十足，音响质量也不错，车机目前正常，没有问题安全配置相当高，同级别唯一配备了膝部气囊，L2自动驾驶相当好用，已经有两次帮我自动刹车，一次是遇到前面的车突然变道，一次是遇到前面的车突然变道，非常有效的帮我避开安全事故。再加上车道保持功能也可以有效避免事故发生，XC60是我觉得XC60最牛逼的地方之一。一辆新车运回来味道很好。沃尔沃XC60开起来很轻松，很有驾驶乐趣，方向盘低速好，转向不费劲，高速行驶时很平稳，觉得是属于恰到好处的，开起来不觉得累。中型 SUV中，新款沃尔沃XC60的储物空间很少，后排空间也不太理想，稍胖的车主坐起来还会显得拥挤，座椅偏硬。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

4.36分“优秀”

1.外观：整洁大方，前脸（雷神之锤大灯，车身1.9米以上够宽）、侧身特别好看。从网上看图片、测评，再到车展、4S店看实车，一直觉得屁股整体不太好看，到了我这2021款灯细了蛮多，屁股也好看多了。 2.内饰：整体好评，我买车时是可以接受，现在是很喜欢，原来不喜欢竖屏和出风口，现在看着看着还有操作便利性，可以真香。车内配色，座椅配色都喜欢。 3.配置：配置很多也很实用，特别是主动被动安全配置高，舒适配置也有。 缺点就是舒适配置还不够好，都到顶配智雅前排座椅没有按摩，没有通风，没有胎压监测…（在之前心里感觉有点落差，慢慢也接受了） 4.驾乘感受： 驾驶操控都很棒，感觉不到车子很大很宽，很重。 坐着也舒服，没有网上说的悬挂那么硬。 还有噪音也可以接受，没有网上说的那么离谱。只能说达到了这个价格应有的水平，跟同级别比较没有做到更好。 5.可靠性，后期费用：目前一直很好，可靠性没话说。 买车时4S送了6次基础保养，整体算起来还是可以介绍。

点评车型: 2018款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅运动版

4.57分“优秀”

【外观设计】 沃尔沃xc60外观设计年轻时尚，选车最初就是因为全新外观全新流线而吸引，尤其是雷神之锤大灯，维京之斧尾灯辨识度很高，眼神犀利。带转向的全自动大灯无论城市驾驶、高速行车、夜里跑山都有很好的体验。 【内饰设计】 简洁大方有质感，不庸俗，我的车型是质雅运动版，很喜欢alcantara翻毛皮座椅，人体工程学做的很好，包裹性很强，安全感十足，中控设计简约易操作，车机系统顺畅基本无卡顿。最重要的新车内饰无异味儿，重要的事情！！！ 【车辆配置】 质雅运动版360全景影像系统很方便快捷，清晰度贼高！倒车镜盲区监测很安全，后视镜和倒车镜的防眩光功能很实用，用了都说好！座椅加热在冬天那是一缕暖阳。 【驾驶感受】 由于升级了北极星动力包，加速无顿挫感，换挡顺滑，目前油耗在百公里12个油耗还能够接受的。整体车身悬架系统偏硬，高速过弯时没有明显侧倾，支撑性很好，操控非常精准。在车内控噪方面完全能接受，毕竟作为市面上唯一一款没有车内异味儿的内饰装配，沃尔沃也是下足了功夫，城市安全系统city safety都能很及时的避免由于突如其来的车辆和电动车还有行人给予很果断的提示和避让。 【空间使用】 新款xc60整车空间够用，本人175在调节好前排座椅位置后，后排仍有一拳距离，后备箱也可以容纳一家三口出游的随身物品。 目前行驶了13万公里，在按时按规保养的前提下，小白没有任何机械上的问题出现，新款沃尔沃xc60给足我信心，未来继续驰骋天涯。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

外观满意，整体空间后排不大，但够用，内饰质感不错不觉得难看，新车无异味，座椅不软不硬很舒服，坐久了不觉得累，车子悬架较硬，低俗路感很明显，速度上来了颠簸会少很多虑振效果还可以，车辆整体性较好 ，过弯转向也比较精准，发动机刚启动时声音比较大，要过个十几秒声音就小了很多，风噪在高速比较明显，低速情况下车内可以明显听到发动机的声音，升级新车机后，起步加速平顺，高速动力充足响应积极，油耗高速7.8，快速路接近7个 城市道路看路况一般在9个上下，车机较为简单，语音识别出现过一两次没反应，但识别比较准确，网络出现过一次信号差 ，领航辅助高速和快速路比较省心，安全配置还未触发过，裸车价格和落地价格对比别人不高不低，性价比满意。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.8分“优秀”

这一代车型外观既保留了老款车型极具辨识度的维京战斧尾灯和雷神之锤大灯，还一改以往的低趴的车身设计，现款车型在优雅的气质上更添加几分威武 【空间表现】 对于我的三口之家完全够用，车型更照顾前排，配置也更全。我身高175，老婆165，孩子170，无论谁坐后排都不觉得空间小，顶部空间不错，唯一就是后排座椅不可以调节后倾角度。 【舒适性】 乘坐舒适性没得说，一开始还会觉得座椅看上去有些单薄，会不会不舒服，结果发现乘坐舒适性绝佳，支撑非常到位，对我这个老腰非常友好，最多一天开了7个小时，不觉得腰疼，必须赞一下。 【安全性】 这个就不用说了，最强项，提车当天去贴膜，从贴膜厂倒出来，差点撞到后面拐弯进来的宝马7系，自动刹停了，修理厂说省了小3万。还触发过两次碰撞预警，一次是下雨冷车，踩刹车力度小了，车子应该是判断到了，提示并介入了。另一次是一个大公交急刹避让，也提示我注意。 【驾驶感受】 这几天十一假期，开着四处刷山，跑了很多山路，悬挂有韧劲儿，指向精准，提速给力，弄的我总是感慨方向盘太大，打的太慢，热车后油门很轻盈，响应灵敏，根本不用刷北极星就已经很好了。 【油耗】 市内高峰期12个多，非高峰10个多，快速路8个多，高速7个多。平均油耗8个多。 【亮点配置】 绝对是全速域的领航辅助系统，从启动就可以用，跟车时候再也不用踩油门和刹车了。而且绝对的高速利器，非常适用于高速公路和城市快速路上使用。车道居中稳定不乱晃，提速和减速不突兀，感受非常好。 【建议】 将后排座椅向后移动十公分，占一部分后备箱空间，后备箱空间太大，基本用不上。后排坐垫加长五公分，后排座椅增加一个10度可调。 总之23款xc60是台非常好的车，无论从外观、安全、做工、用料、健康还是驾驶感受上都称得上好车。值得拥有。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.6分“优秀”

【空间表现】 一般，后排正常坐两个人舒适，但是不是特别宽敞。前后排座椅很舒服，但是后排放置了儿童座椅以后就比较紧张了。 【舒适性】 地盘较为有韧性，在suv中表现优异，悬挂相对较硬，支撑性好 【安全性】 靠谱，最大的亮点。但是主动刹车相对刹的较急，不够线性，而且刹车前后程感受不同，需要花时间去适应。倒车有时会出现主动刹车误判。 【最不满意】 没有并线辅助不应该，建议增加360全景影像的选配 【油耗】 可以接受，市区8、9个油，高速7个油左右，两吨重的车身已经很不错了，跟路况和个人驾驶习惯有很大的关系 【驾驶感受】 还可以 总体来讲，好看好开好用，能满足我的需求。还是智逸的性价比最高，但智远的配置应该更贴合这个车的价位。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.14分“优秀”

沃尔沃xc60，作为沃尔沃品牌的中型SUV，一直以来在市场也有一席之地。而这台车自改款之后也换上了新的带48v电机的动力总成，尾标也从T5变成了B5，怀着对其实际表现的好奇，我也去试了试新款车型，看看表现如何。 试驾车是B5顶配车型，因此展车图片仅供参考，2.0T发动机250马力＋爱信8at，实际表现，动力还是非常充沛的，变速箱表现日常驾驶平顺性表现不错，几乎没有顿挫，也几乎感受不到换档动作，小的动力请求响应还不错，整体比较跟脚，大的动力请求下考虑到定位也还可以，中规中矩。48v电机的存在也能帮助实现提前熄火同时不影响助力，理论上会对油耗有所帮助。总的来说论动力总成的总体表现可以给到好评。 底盘表现一般，主要还是偏硬，大小振动都会比较直接的传递到车里，同时在通过减速带时会比较明显的感觉到后桥有颤动而且有余震，考虑到定位确实不太好，不过这台车在快速并线时悬架对于侧倾和回摆的抑制都还是比较到位了，整体有比较强的运动感，这样的地盘设定可能是为了安全性调教如此吧。转向手感一般，整体比较轻，但指向比较模糊，不过考虑到定位问题不大，整体车身跟随性也还算不错，整车开着比较灵活。NVH表现一般，主要还是沃尔沃一直对于发动机声音有种执念，声音会比较明显，好像很想让人听到一样，风噪和路噪表现还算可以。 静态上，外观内饰还是沃尔沃的家族风格，上市时间也比较久了，大家应该也比较多的接触到了，不多赘述，中控屏幕在改款后用上了安卓系统的车机，一定程度上提高了功能性，而且无论是展车还是试驾车车内确实也没什么异味，这点好评。整体座椅偏硬，坐起来会有些不舒服，前排人机工程学好评，虽然座椅不太舒服但能调到合适的位置，后排就不太行了，整体偏硬，靠背角度也偏陡，空间也不算大，乘坐感受表现一般，我也不太理解为什么后排只有顶配有中央出风口而低配只有B柱出风口，不过这点也无伤大雅。后备箱空间还算比较宽敞。配置上，考虑到终端售价，这台车的配置表现还是不错的，基本上该有的都有了，同时安全系统也是全系标配。不过沃尔沃一直以来都对于安全性有比较高的要求，在试驾时无论我指出哪点销售都表示是为了安全，至于是否如此这点大家自行取舍。 总的来说，这台沃尔沃xc60的表现在同级别中表现还可以，动力系统的标定是优点，但是整体偏硬的底盘和不太舒服的座椅确实会比较影响舒适性，如果是家用最好还是掂量一下，带着家人一起去感受看看能不能接受。如果自己开的话表现倒还是很有竞争力的，考虑到和对手相比比较低的终端售价，整体也还算有一定的竞争力。（照片拍少了，借用一张平台的）

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

随着人们对汽车安全与舒适体验需求的不断提升，不少消费者会关注到豪华SUV车型，而随着近年来豪华中型SUV价格和优惠的不断下探，这也给了消费者更多的选择。对于沃尔沃旗下的XC60来说，这款车不仅在设计更倾向于年轻化，在动力方面也搭载了四缸250马力的2.0T 48V混动系统，在48V混动系统的加持下，整体的驾驶体验得到了进一步的提升。今天我们来看到的是沃尔沃XC60 2022款 B5 四驱智逸豪华版，看看这款车的表现如何。 【外观造型方面】 沃尔沃XC60的前脸采用了年轻化的设计元素，直瀑式的前中网内部延续了车标的特色设计，前大灯组内采用了“雷神之锤”造型的LED行车灯设计，前包围下方采用了镀铬装饰条提升质感。 侧面采用了圆润的腰线造型，看上去很有力量感，车窗周边和裙边下方嵌入了镀铬装饰条，18英寸的轮胎搭配的是五幅式铝合金轮毂。 车尾部分的采用的是北欧风格的设计，“L”型的大尺寸尾灯组给人较强的视觉冲击感，在尾灯组造型的分割下，让尾门看上去有一种模块化的体验，双边双出的排气管采用的是隐藏式的设计，让尾部看上去更简洁。 【内饰设计方面】 坐进车内，这款车的内饰采用的是硬朗的模块化设计，配备了12.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏，立体造型的中控台搭配大尺寸的空调出风口设计，镀铬装饰条的点缀也恰到好处，用料仿皮材质的座椅偏向于柔软，整体的内饰给人一种豪华感的体验。 【驾乘空间方面】 作为一款中型SUV，沃尔沃XC60这款车长4708mm、宽1902mm、高1658mm，轴距达到了2865mm，可以得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验。1.8米的体验者坐进前排驾驶室时，调整座椅至舒适的驾驶位置后，头部剩余一拳三指的空间，坐进后排，头部上方剩余一拳的空间，腿部前方剩余两拳三指的空间，由此可见，后排乘客的乘坐空间还是比较舒适的，即使是长途乘坐也是比较舒适的。 【动力性能方面】 沃尔沃XC60这款车搭载的是250马力的2.0T高功率发动机，可以输出350N·m的最大扭矩，并配备了48V混动系统，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，有着不错的自动换挡平顺性，官方显示油耗为7.3L/100km。由于采用了前置四驱的驱动方式，虽然是一款中型SUV，这款车的官方百公里加速时间却仅为7.1秒，确保了车辆在驾驶过程中拥有充沛的动力输出。 【安全配置方面】 沃尔沃XC60这款车配置了9个安全气囊，包括主/副驾驶安全气囊、前排/后排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部安全气囊，在主动安全方面还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车，在懂车帝开展的主动刹车专项测试中也取得了不错的成绩。 【智能配置方面】 沃尔沃XC60这款车的辅助驾驶级别为L2级，在城市的拥堵路段行驶时，当我们开启全速自适应巡航系统功能后，车辆可以自动和前车保持距离巡航，实现自动启/停。车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示的配置在一定程度上提升了驾驶的便利性。 【实用配置方面】 这款车配备了车联网系统，在我们体验的过程中，语音识别控制系统可以实现导航、电话、空调、多媒体系统的语音操控，语音识别成功率还是比较高的。此外，这款车还配备了自动大灯、自动空调、双区空调温度分区控制、电动后尾门，主副驾驶位的座椅电动调节功能也是比较实用的。 【总结】 通过以上全面的分析可以看到，沃尔沃XC60（2022款 B5 四驱智逸豪华版）这款车在各方面的表现还是比较突出的。值得一提的是，这款车配备的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，底盘的表现也是比较扎实的，特别是在颠簸路段时，滤震效果和操控性能都是比较出色的。对于沃尔沃XC60这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前家里有DS5LS和奥德赛混动两台车，老婆上班通勤距离长，她把DS留给了我，女人总是挑剔舒适性和油耗的， 最近又总抱怨开着奥德赛上班像个司机。综合考虑DS在国内的情况，再加上深圳有购车补贴，决定把DS置换了，领导指示只考虑40万内的SUV车型，于是到各品牌4s店对比了相关车型。 X3动力和操控没得说，但是烧机油、车机系统功能阉割吵得比较厉害，30i落地在41万左右，有点超预算，但是可以接受。 GLC内饰是真的豪华感拉满，300动感落地在45万左右，但是销售不咋搭理我，PASS。 Q5L比较中庸，车内味道也比较大，第一轮就被我们PASS了。 当我犹豫再三准备订X3的时候，5LS去做保养（之前DS的4S店变成了沃尔沃的4S店，保养在一个地方）详细了解了xc60。被他的安全配置全系标配吸引，最重要的是领导喜欢上了水晶档把，而且优惠力度大，在和销售一番讨价还价之后就确定了下来。 白色智远豪华34.5万落地。送了原厂膜、行车记录仪、脚垫、终身基础保养，感觉价格没谈好，有点后悔没磨到宝华中置。哈哈。 【外观】 沃尔沃的外观看上去属于中规中矩比较耐看的那种，尤其是大灯和尾灯的设计看上去特别舒服，俯冲式的外观给人一种充满力量的感觉，而且个人感觉这个车型尺寸，无论是我还是领导在深圳这种拥堵的道路上驾驶起来都会很轻松。 【内饰】 Xc60内饰比较简约，中控竖屏设计被很多网友吐槽，但是我却挺喜欢这种简单的设计，真皮加木纹加水晶档把还是很有格调，摸得着的地方都是软的，用料扎实，骨科医生参与设计的真皮座椅再加上可调节的腰托长途驾驶都不觉得劳累。 【车辆配置】 新的安卓车机支持华为市场的应用程序和CARPLAY，车机反应快，平时用的最多的就是高德地图和酷狗音乐，全车都是TYPE-C的接口而且不支持U盘外接音源有点小遗憾；车内NVH符合二线豪华的水平；23款升级了夹胶玻璃风噪控制的挺好 【驾驶感受】 提车近四个月 跑了7500多公里，70%高速快速路，30%城市道路，250p+8AT组合动力充沛，全时四驱系统能应对各种路况，提速很快超车轻快，路感比较强能感受到底盘扎实比较整有韧性，前双叉臂后多连杆操控好，指向精准，很容易上手，感觉操控比试驾过的很多车型都好。 【空间】 由于司机和乘客都是小个子（170+160组合），前后排空间都够用，后备箱足够大，还支持后排放倒；人体工程学座椅初体验比较硬，坐上去会觉得舒适，可调节腰托腿托久坐不累 【油耗】 油耗低，7500多公里，平均时速42KM/H，平均油耗7.3，这个油耗非常满意