沃尔沃S90车机操作流畅值得买吗_沃尔沃S90配置怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.6分“优秀”

换车，似乎有点被迫的意思。第一台老伙计是2012款的速腾手动挡豪华版，至于为什么买手动，是因为当时鼠目寸光省1w，不过也给我带来了很强的操作体验。这台车我跟老婆评价都很好，如果不是亲戚朋友怂恿换个车，我可能还坚持一两年。说实话，确实不错，皮实耐用可靠，除了被别人追尾两次，就没有修过，买的时候确实有些舍不得。 选车，因为有车用不急，所以前前后后看了一个月。对于轿车和SUV没有特别要求，想着空间大点就好，30到35w之间。 身边朋友都推荐新能源车，好像2023年，不买个新能源就不正常一样。刚开始我也肤浅啊，坐上理想l7，冰箱彩电大沙发，心动了，那个“移动的家”的宣传语还是很吸引人啊，想象中自己在车上睡觉的样子。约了一个试驾车到家里，等老婆孩子体验就可以下定了，想着她们怎么会抗拒这些内饰和舒适的诱惑呢。试驾一路上，试驾美女一路介绍的眉飞色舞，老婆孩子礼貌地附和。下车后，老婆反对，说是电车发展十年不到，可靠性上暂时不可能跟油车比，30w买个这个还不如5w买个老头乐，华而不实；丫头不感冒，轻描淡写的说了句“还行吧”（实际上就是没有打动她）。我们家很民主，所以，继续选车。 后面陆续试驾了凯迪拉克xt5、凯迪拉克锐歌、奥迪q5l、宝马x3、林肯航海家、沃尔沃S90、沃尔沃xc60等车，最后综合比较选了沃尔沃S90 2024智逸，裸车全款27.5w，保险7500，加购置税2.43w、办牌照10元，搞下地将近30.7，另外老速腾置换卖了2.15w。现在看来，对我们来说，s90没有选错，全家都很喜欢。尽管买之前身边的朋友都推荐新能源，但是车到了，大家都佩服我的品味和人间清醒。确实2023年了，第二台车还买一个烧油的轿车，不多见。 用车，总体满意，但是还要磨合和熟悉。 ————内饰外观，没的说，我很喜欢，有人说简单老气，看个人吧，我比较喜欢这种简约而不简单的感觉，低调奢华有内涵！之前试驾林肯航海家的时候，第一眼环抱曲面屏很打眼，但是第二眼就看不下去了，妥妥的花里胡哨感觉。 ————车机系统，流畅够用。我个人还是比较传统，完全自动的东西不放心，比不上理想同学语音管全车的智能，但是真的对于我来说够用，而且比其他试驾车车机流畅。 ————油耗方面，才跑200公里，纯市内，综合油耗12.6，堵堵车轻松13以上，后面再拉拉高速，估计平均油耗可以到10左右。 ————驾驶感觉，说实话目前还没有完全习惯，底盘、方向盘、加速没的说，比以前老速腾好很多，也比试驾的其他车好很多。但是自动启停确实不习惯，需要好好改一下自己开车习惯，还有紧急刹车等功能也需要适应，另外刹车片松开有异响、隔音一般般（这两个我自己倒不在意，写出来供车友参考） ————乘坐体验，老婆孩子都说不错，座椅偏硬，不过腰托调好了舒适度不错。但是后排座椅角度不可调是个短板，自己配个头枕和腰枕就可以了。 ————安全环保，这个算是沃尔沃的看家本领，也是买这个车的主要原因，准备要二宝了。新车还是有味，不过是皮子味道，晒两天加炭包就可以轻松解决。安全这一块可靠，各个细节都体现这一点，紧急刹车、辅助驾驶以及车机影像显示都很科学，开车一个星期被刹停了三次，不太习惯，但是更安全是好事。 ———车辆空间，这个觉得可以得高分，秒杀同级别甚至更高级别，特别是后排空间太大了，随便跷二郎腿，本来是打算买沃尔沃xc60的，但是后排空间太小。 真实买家、真实体验，先写这么多，后面深度驾乘以后再更新，供参考。 最后分享一个心得，车无完车，对车也要包容，你包容它，它就包容你，不要纠结和放大小问题，这样再好的车都不香了。也不要这山望着那山高，适合自己的车就是好车。之前的老速腾，其他人看来，各种异响顿挫异味，但是我跟我老婆都很满意，开的和坐的都开心，置换了很舍不得。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4分“优秀”

【最满意】外观方面，前脸镀铬直瀑式中网，中间镶嵌了沃尔沃的logo，下唇嵌入了一条贯穿式的镀铬金属更显气质。车身侧面，平直的腰线贯穿整个车身，车窗边框、门板、侧梁、门把手等还是做有一定程度上的封边、折痕装饰，车身给人稳重的豪华感。外观整体依旧是延续了家族式的设计风格，具有不错的辨识度。 车内是经典的T型中控台布局，采用双色设计，车内软性材质搭配木纹饰板、缝线修饰、镀铬饰条、水晶档把，营造出不错的豪华感。整体给人的感觉就是大气沉稳。9英寸内嵌式液晶触控和12.3英寸的全液晶仪表，说实话在如今内卷的车型市场里，科技感方面还待提升，但该有的科技配置像CarPlay、OTA升级、语音识别控制系统等都有配备，系统操作还算流畅。 【乘坐体验】车身尺寸为5090*1879*1444，轴距为3061，这样的驾乘空间在同级里，表现还是不错的，身高180玩车弟在确保前排驾驶空间的同时，后排腿部前方的剩余空间大概还有三拳距离空间，可以轻松翘起二郎腿，驾乘空间还是比较优势；而且沃尔沃S90座椅对比部分车型的座椅相对偏硬，官方宣称参考了一部分医学理念，具备缓解疲劳的效果，但具体感受还是因人而异。车载音响品牌有宝华韦健和哈曼卡顿两种品牌，全车带有多层隔音玻璃，乘坐感受还是不错的。 【驾驶感受】动力方面，沃尔沃S90搭载48V轻混系统，其中2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大马力250匹，最大扭矩达到了350N·m，匹配8挡手自一体变速箱。官方标定的百公里加速时间是7.2秒，这套动力组合起步时反应灵敏，在直线加速时也能保证充沛的动力输出，开起来会比较轻松舒服。 【油耗】WLTC百公里综合油耗是6.75L。综合燃油费用，对于一款豪华中大型轿车，整体养车费用还是可以接受的，综合油耗来看，沃尔沃S90这款车的优势还是比较明显的。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.6分“优秀”

📒等车日记 2022年3月30日提车，从订车到提车不到一周，沃尔沃效率还是不错。之前看车对比了a4、3系，没有选择盲目跟风，最终还是选择了空间更大，更有质感，自己更喜欢的，简约的s90。 📉能耗分享 目前行驶了2000公里，高速和市区各一半路程，综合油耗7.4，市区单独油耗9.9，这么大的车有这个油耗，已经很不错了，真香。 这车优点 空间是真的大，行政级别。动力非常优秀，之前的车是日系，开了这车后简直天壤之别，不管高速超车，还是平时行驶都异常轻松。新车味道极低，车内空气比较清新，这点值得肯定。 💔爱车吐槽 这车哪里都好，就只有车联网无缘无故断网了几天，后来又自己好了。升级2.1后，手机连接随车管家无法连上，后来重启了几次才连上，车机卡顿倒是并没有遇到，用着还是很流畅也比较好用。 💰晒晒价格 致意豪华，裸车31万，落地35万➕，c级车尺寸，性价比完爆b级bba。 💘实用车品 感觉s90的内饰虽然简单，但实用性已经做得很不错了，因为空间大，放小东西的地方很多，方向盘左下方还有个小槽可以放眼镜和手机。头枕根据自己喜好购买，因为它的座椅是骨科医生设计的，兼顾人体工程学和安全，个人觉得头枕没有必要。装纸巾的小袋子可以买一个挂在车上，方便自己使用。脚垫个人建议买3d脚垫，不建议全包，影响内部协调感。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.1分“优秀”

刚提车时间不长 外观：黑色确实难打理，容易落灰。 动力：绝对够用，怠速确实有顿挫感，第二天中控显示发动机系统系能下降，熄火后重启就没再出现，可能是车机问题。 空间：第二排腿部空间没得说，但座椅长度确实差点意思，而且我坐第二排可能头顶空间比较压抑，不过我基本也不会坐第二排这点倒无所谓，我家人坐第二排都觉得空间很舒适。 车内空气：基本没有异味，也就4S店送的脚垫有点味道。发动机声音确实比较大。 车机：除了上面提到的可能是误报警之外，目前用起来挺流畅，没出现过其他问题。 音响：对我来说绝对够用，我觉得很棒了，这两天刚提车比较新鲜，晚上没事就坐进去听一会音乐。 目前开车里程不多，还得再开一段时间看看到底怎么样。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.93分“良好”

外观商务大气，内部空间很大，特别是后排，舒适性也不错，底盘偏硬，21款的双层玻璃静音性也不错，没遇到所谓的共振，但对于路面噪音过滤一般。 操控很好，动力很足，开起来还算灵活，车子较长，停车相对有难度，雷达非常灵敏，车位后轮位置的橡胶条都要报警。自适应巡航，领航辅助真香。 轻刹车在30以上点刹车会感觉轻微的停顿反馈，是回收能量，遇到几次重踩刹车稳稳停住。 48v电机最大的感受就是自动启停几乎感受不到，相对平顺，不过堵车的时候还是建议关掉，基本我上车就关。 智远的迎宾灯，门碗灯很漂亮，氛围灯比较淡可以忽略了。 音响给力，u盘无损效果很赞，声场比较偏前面，毕竟没有宝华喇叭多。 保养方面购车赠送了10次，基本不用担心费用问题。新车基本没什么味道，很满意。 配置后面加装了宝华中置和电动后备箱，属于比较性价比的加装 城市安全系统触发一次，因跟车起步前车忽然刹车，距离十米左右，没有及时收油门就听到了警报音，马上收油门踩刹车后警报声解除。 已经开了2w公里了，修改下懂车分，主页有二保总结可以参考

点评车型: 2018款沃尔沃S90 T4 智远版

4.21分“优秀”

不知不觉购入沃尔沃已经整整五年了，还依稀记得五年前购车时光。自决定买车，我们当时就在纠结选择哪一款，选择什么级别的车。也算是偶然的一次收获，当时正在商场逛街碰到s90就摆展，第一眼就被s90的颜值所吸引了，当时还没注意到这是沃尔沃品牌，然后不由自主的就去了解了这款车，当时其实就有点小心动。回家后就和家人商量，然后也听了一些车评人的分析，相较于其他豪华一线品牌来说，沃尔沃一直坚守着安全是第一的理念，看了沃尔沃车辆的测试也更加确信了这一点；还有一个更重要的原因，就是沃尔沃的环保，沃尔沃的车内真的没有任何味道，即使是新车也没有什么异味，对于有宝宝的家庭来说这个真的非常的重要。基于这些因素我果断在在双11那天去了4S店提了s90。 不得不说，当时买车其实真的是看中了她的颜值，不愧是北欧女神，外观造型帅气。尤其是前脸的标志性的大灯，太漂亮了，开车在路上真的回头率满满，而且5米多长的车身也足以彰显整个车的贵气。这款车的内饰也是挺低调简约，用料方面，皮质、实木、金属的搭配都是恰好处，低调的豪华感。关键是这个内饰用料让整个车里没有异味，不管是刚提车内会还是现在这一点都真的让我朋友们挺惊讶的。另外，整个中控没有过多的操控按钮，搭配了9英寸屏幕，中控UI界面设计简洁，流畅度操作体验感很好，操作也简便，细节做的还是挺到位，每一处都处理的那么恰如其分。 喜欢这款车还有一个很重要的原因就是他的空间表现，超大的后排空间，后面做三个大人都不会觉得拥挤，随便跷二郎腿，哈哈，当然这是不文明也是安全的行为，非常不提倡。但略感不足的就是后排座位无法调整无法放倒，在实用性上面打折扣。 从驾驶体验来说，作为5年的车主那必须有发言权，动力不错，提速也快，尤其是超车的时候，动力还是没让我失望的。但是这个油耗就有点可观了，呜呜，跑高速还行，跑市区的话确实还是有点耗油的，起初的时候大概在13左右，现在每天上下班来回30公里，都是走内环快速，油耗大概在8.5-9之间。 从操纵方面来看，方向盘非常的灵活，操纵感不错，舒适感强。因为车轴距较长，刚买车的时候还有点难适应的，转弯半径控制不好，就出现磕马路牙子的画面了。但是已经是5年的老司机了，现在已经非常熟练了。在隔音方面，不论是底盘噪音还是发动机噪音都处理的很不错，所以隔音效果我觉得还是很满意的。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】坐过一次别人的车，那时候还不知道是s90，感受特别好。就喜欢上这车了，回来和老公说了一下，本来都没有买车的打算，结果说来说去，看了看车辆有关情况，就决定买了。因为当地没有4s店，接着找了个时间就从网上搜了4s店预约后就去试驾，订车 【提车价格】智远豪华落地36万 【驾驶感受】因为之前的车排量小，所以这个车驾驶的时候感觉动力很足，而且包裹感很好。 【乘坐体验】我个子比较小，感觉后排空间真的好大，再努努力腿都能伸直的感觉，小朋友坐宝宝椅自己爬上爬下也非常的方便。 【油耗】车跑了快600公里，但油耗一直没下来，平均13.5，还得请大神指点指点啊 【操控】各种操控感觉都很流畅，盲区提醒简直是福音，就是车身实在是太长了，停车真的好难好难 【空间表现】不管前排后排还是后备箱空间都非常大 【最满意】车车非常的好看，侧脸绝了，而且安全性非常好

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.11分“优秀”

提车大半年跑了一万km不到，小总结一下。 空间，安全，配置是亮点不再赘述，说说不是很好的一些方面： 【油耗】 市区拥堵还是比较高的，表显可以到15+，综合下来10个油上下是正常水平。 【驾驶感受】 开起来，如果开了自动启停，低速顿挫和拖拽比较明显，关了自动启停会好些。 刹车前段偏软，有点刹不住的感觉，需要适应。 发动机噪音众所周知，在可以忍受范围内但肯定比同级别车大。 【车机】 只差两万多的价格有点后悔当时没入智远，车机比较old school，智能化程度一般，但流畅性不错。仪表盘有点太素了，虽然是全液晶但着实没有啥科技感。 【内饰】 变速箱区域储物空间相当尴尬，不大不小装不了多少东西。后备箱空间也一般且不能放倒后排座椅。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.21分“优秀”

沃尔沃S90作为品牌的旗舰轿车，整车外观在豪华中大型轿车领域也颇为标新立异，源自北欧的极简风格在该车上展现得淋漓尽致。首先是它的直瀑式镀铬中网，搭配两侧犀利的雷神之锤头灯组，使得车辆的前脸辨识度比较高。 侧面来看，沃尔沃S90较长的机舱盖，流畅的车身腰线以及优雅的车顶线条，使得该车在视觉效果上给到人的感觉十分端庄、秀气，并没有豪华中大型轿车的那种油腻感。而尾部设计相较于前脸和侧面来说稍显平庸了些，但总体还是有着不错的层次感，辨识度也还不错。 内饰部分，可以看到沃尔沃S90大量采用了白色皮质包裹和木纹饰板的装饰，这种撞色的搭配，营造出了温馨的居家氛围，同时沃尔沃独特的水晶挡把也是为车内的质感增色不少。唯一要吐槽的，可能就是它的中控设计了，造型有点过时，但使用起来流畅还不错，该有的功能也都支持。 动力方面，沃尔沃S90 2022款 B5 智雅豪华版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机与48V轻混的动力总成，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8AT变数箱。毫无疑问，在48V轻混系统的加持下，沃尔沃S90在起步阶段会更加平顺，可以为用户带来更好出行体验的同时，也能有不错的燃油经济性。