点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.5分“优秀”

当深踩油门踏板时，它能够迅速拉高转速去榨取动力，不经意间就能够来到限速边缘。然而，对于S90这类偏向行政属性的轿车来说，从容、舒适的驾驶才是它正确的打开方式。 在路试环节，沃尔沃S90顶配版无疑展现出了其卓越的悬挂系统和操控性能。当车辆驶过颠簸不平的路面时，其精心调校的悬挂系统如同一位技艺高超的舞者，为乘客带来了如履平地的乘坐体验。 而在操控性方面，沃尔沃S90精准的转向系统让驾驶者能够轻松掌握车辆的行驶轨迹，无论是直线加速还是急转弯，都能得到及时而准确的反馈。同时，车身稳定性也表现得相当出色，即使在连续弯道中，也能保持车身的平衡，让驾驶者感受到前所未有的信心。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.36分“优秀”

经典的设计永不过时，我想这是对“雷神之锤”大灯设计所给予莫大的肯定。时隔多年，这套大灯组设计依然俊俏，这不是我固执己见。实际上，在与S90相处的几天里，尤其是回到老家的时候，时不时会看到路人对我的车头“指手画脚”，虽然我也不清楚他们交谈的具体内容，但从他们嘴角上扬的表情来看，我想更多的是对S90外观的褒奖吧，其中“雷神之锤”大灯要占很大功劳。 前脸方面，采用扁平化的设计手法，使得显得有着几分低趴的姿态。质感细腻的直瀑式进气格栅以及雷神之锤大灯造型，看起来有着较强的商务气息。 车身侧面，沃尔沃S9车身长度达到了5090mm，再加上侧裙以及车窗周围的镀铬装饰条点缀下，视觉上稍显修长，配合19英寸多辐条铝合金轮毂，也起到了较好的点睛效果。采用倍耐力P ZERO轮胎，一定程度上确保了驾乘品质。 车尾部分，沃尔沃S90的造型设计比较简单，其饱满的整体轮廓，和前脸做到了相呼应。并且为了保障车尾处的质感和档次，起到装饰效果的镀铬装饰条也没有在下包围处缺席，这么一来，也让这款沃尔沃S90的设计有着较好的协调性和整体性。类似C字形的尾灯组合，其灯腔内部造型比较复杂，且进行了运动化的熏黑处理，点亮后有着较高的辨识度。 内饰方面，整体延续了沃尔沃家族式设计语言。保留了这类车型应有的豪华感的同时，通过9英寸液晶显示屏以及12.3英寸液晶仪表盘，有着较为浓厚的科技气息。 熟悉沃尔沃的朋友或许都知道，内饰用料环保、车内基本无异味作为沃尔沃旗下车型的主打点，这款沃尔沃S90也是如此，在试驾过程中给我留下了良好的第一印象中控台位置保留了日常使用频率较高的物理功能按键，实用性表现不错。 作为一台中大型豪华轿车，买家对车子的商务属性或多或少都有一定的需求。落座到S90的后排，我的第一反应是“真大”，比德国那三驾马车后排还要大上半圈，已经无限接近豪华大型车的空间表现，再配上侧窗遮阳帘、独立空调、座椅通风、加热等功能的“精心照顾”，意味着你与客户之间的交流会有更多的可能性，对于项目的板上钉钉可能也是分分钟的事情。 S90作为一辆宜商宜家的豪华中大型轿车，后排才是很多人看重的地方。新款S90，车宽有1879毫米，轴距来到了3061毫米。这样的空间表现，别说是翘二郎腿了，老板键一按，前排座椅往前一挪，北京瘫也是小菜一碟。打开座椅加热，听着来自B&W音响的天籁之音，漫步在深圳市区良好的铺装路面上，静谧安逸的车厢氛围抚平内心一切躁动，此时此刻，你也会爱上沃尔沃S90的后座。 2023款沃尔沃S90 B5智雅豪华版。配备了2.0T+8AT的动力总成，最大马力250Ps，峰值扭矩来到了350N·m。账面参数是比奔驰E级 E260L运动版（197Ps），强上不少的。 就我的驾驶感受而言，发动机表现活跃，油门灵敏，转向精准且灵动，我能感受到车子是跟着我的手和脚跑的，一点都不拖沓。尽管它有着5米多长的大个子，但行动轻快得像一个经常锻炼的小伙子。 无论是内环快速，还是城市道路，都能感受到S90强劲的爆发力。当你大脚油门想加油提速，变速箱会降挡拉高发动机转速来获取更强的动力回馈。即使如此，这辆车在高强度加速情况下，也依旧是保持一种平顺性，这要得益于8AT变速箱的调校，再加上有48V轻混系统的加持，开起来很是舒畅。 比起48V轻混系统的加入，让S90的行驶品质有着显而易见的提升。这几天开着S90，我更喜欢它的Pilot Assist领航辅助系统。比起很多车企的自动辅助驾驶像个“新手”在开车，沃尔沃这套辅助驾驶系统显得“老司机”很多。它会根据车道线来进行自动驾驶，也就是说只要我手轻握着方向盘，车辆就会自动跟车、停止、转向等等，整个辅助驾驶的过程动作非常轻柔，据落座在后排的同事闭眼感受，它就像个拥有多年驾驶经验的专职司机，在驾驶席上开车，平稳得让人安心。 即便我熬夜疲劳、走神了，突然忘记控制车辆转向时，它也能帮我自动修正方向，抹杀一切安全隐患。我并不是埋汰其他车企的辅助驾驶系统多么不好，只是相比沃尔沃这套辅助驾驶系统，它们在算法方面确实还有很长的一段路要走。这个系统的好处一方面是减缓疲劳，另一方面则是和其他安全配置搭配在一起，可以防止很多的意外发生。沃尔沃对于安全两字的诠释，从来都是行业里的顶级水平，这点我并不怀疑。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】 沃尔沃S90的空间真的是特别大，后排家人坐起来很舒服，甚至比行政D级轿车的空间还要大，比如说奔驰S级，太满意了！ 【最不满意】 内饰10年不改，车机系统也是比较落后的，这些都是制约沃尔沃S90发展年轻用户的要素，假如能够向奔驰E或者宝马5系学习一下内饰设计还有车机界面，年轻人肯定会更加喜欢。 【驾驶感受】 开起来并不会觉得这台车很大，操控还是不错的，不过弯道比较极限的操控下比不上后驱车的同级别车型，还是适合舒服点去开这台车。 【乘坐体验】 后排空间够大，内饰材质用料还是比较高级的，配上宝华韦健扬声器系统，豪华体验分数还是比较高的。 【油耗】 油耗真不低，高速上大概6L每百公里，城市路段就得去到12L每百公里。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.79分“优秀”

沃尔沃B5智雅豪华版最满意的就是安全配置很足，City Safety城市安全系统，主动安全方面可以算得上是同级标杆了，该系统在车速每小时4-30公里时起作用。如果前车突然刹车，如果司机仍未采取任何行动，制动器会自动刹车，可有效减少发生事故的概率。另外，该车后排空间足够大，1879毫米的车宽，3061毫米的轴距带来了不错的横向与纵向空间，1.8米的身高也能在后排轻松翘起二郎腿，而且坐垫长度足够，不会出现腿部承托不到位的情况，乘坐舒适性表现优秀。全车19扬声器的宝华韦健音响，对人声和乐器声的解析力很强，高音不破、低音不混，音响系统方面可以说同级车型中的佼佼者。还有就是2.0T的动力搭配上8AT的变速箱，加速与平顺性方面也有不错的表现，加速降档积极顿挫感几乎察觉不到，整个底盘调校我个人感觉还是偏舒适，更适合乘坐。低速转向手感力度稍微偏重，对手劲小的女司机可能比较费劲。整体来说，沃尔沃B5智雅豪华版是一辆宜商宜家的车，出众的安全配置和音响系统给人印象很深。如果不喜欢随大流，更看重安全与舒适的话，又在意音响效果的话，沃尔沃B5智雅豪华版是一辆值得关注的车。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，后排空间无敌了，后备箱也够深，就是不能放到后排，还得后期加装开关比较麻烦，放长一些的东西放不进去。 【舒适性】 大家都说硬，我觉得完全可以接受，底盘悬挂是支撑性很强很韧的感觉，只能说没向中国市场用户妥协了。 【安全性】 驾驶辅助很好用，解放双脚，被追了一次尾，沃尔沃的硬是名不虚传，修车也是不便宜，杂七杂八将近四万块。 【驾驶感受】 自动启停逻辑太差，起步顿挫，堵车就比较头疼，还有左后悬挂已经开始塌了，这还是后排几乎不坐人的情况下。 【油耗】 市区中规中矩，高速非常省油，续航的图一度被官方盗用😂 【最满意】 配置拉满了，虽然简配了这样帘，不过也是很能打了，宝华非常满意，座椅通风夏天福音。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.6分“优秀”

小弟今年研究生毕业，有一留学生免税车名额，准备购入一台车以后工作使用，一开始计划是买20~30w的B级车，纠结奥迪A4、沃尔沃S60和林肯Z，结果到沃尔沃店里看了一下，我和我爸同时被S60旁边放的S90吸引，当场加预算放弃S60，后面看奥迪和林肯也是心不在焉。本来是打算订智远，结果回家后我爸和开XC90的邻居聊天，又被安利了宝华韦健音响，回家后再次加预算说一步到位，最终订了S90智雅豪华版，免税价卡在第一季度最后一天订的34w4，第二天就涨了5k，算上中介费+保险，最终35w5成功落地，应该算是免税车名单里最后性价比的一辆车了。 优点：外观无敌，S90的前脸和侧面线条我认为放在C级车里绝对是第一档的，稳重的同时又不老气。驾驶体验上相比家里两台车（12款的锐志和皇冠陆放），动力储备感觉更足，锐志虽然是六缸车但开起来老给人一种中气不足的感觉，市内开又会感觉有点窜，而皇冠起步由于带电机非常平顺，但等到发动机介入工作也有种后劲不足的感觉，而S90则完全不会这样。配置上由于家里都是日系车，第一次体验配置如此丰富的车，宝华韦健音响自然不用多吹，全套的辅助驾驶功能，座椅的通风按摩等真的舒适性拉满。内饰上确实相比现在的新车风格有点偏老一点，但其实实车真坐进去不会感觉落后或者掉价，能摸到的地方基本都是软包，风格确实对年轻人来说不太讨喜但豪华感绝对比照片看着足。最后就是油耗真的还挺超出意料的，高速6个油左右，市区10~11个。 缺点：低速行驶的时候偶尔会有顿挫，不知道是换挡调教问题还是自动启停介入，虽然触发频率不高但多少还是会影响体验。外观方面屁股真的不太好看，正面和侧面那么修长流畅的车身到了后面变得又胖又憨，个人感觉牌照上移改成S60那种会紧凑好看很多。另外就是一些目前我还没遇到但网上诟病很多的问题，比如亏电，现在我超过两三天不开，再去开的话心里就会没有底气，生怕亏电耽误事，据说新系统版本改善了，希望是真的吧。 总而言之S90绝对是一款值得买的车，毕竟BBA b级车的价格能买一辆配置更好的c级车，很适合对品牌追求不大比较务实的朋友。希望我的经历能给大家购车提供一些参考和帮助。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.29分“优秀”

用车半年多了，今天也稍微来聊聊感受，外观方面确实高端大气上档次，最中意的就是外形带雷神之锤，当初进店一眼就相中的原因，内饰简单低调，符合我个人审美。车机确实是不敢恭维，不过对于我一个就听听歌看看导航的人来说也足够了，不过还是希望厂家后续App上能有进一步的改善。倒车预警和防碰撞系统已经激发过几次了，倒车速度快的话很容易引发自动刹停，高速上变道时因与后面车辆距离过近，在变道时被防碰撞预警系统给强制拉回方向盘。行驶过程中还是很舒服的，这车感觉适合跑高速，尤其是使用自适应巡航系统，完全解放双脚，再也不用像开原来那辆车的时候必须一直人为操控了，原来那辆车一到过年长距离跑高速累个半死。减震偏硬，对于我个人来说还是觉得再稍微软那么一点点就好了，不然过减速带时比较尴尬，每次都要降低车速通过才好受一点。虽然是买的智逸版本，但也很满足了，已经超出了想象，目前还是很满意这辆车子的。唯一的缺点就是发现自己买贵了，比别人多个一两万了。空间足够大，同事坐了没有说差的。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.6分“优秀”

一台很令人放心的车子，C级的空间，虽说还是前置（横置）前驱的平台，但是营造的用车感受完全不输56E，安全环保是最为看重的品质，配置上因为选了最高配，所以觉得都能满足需求，但总还是略有个别的遗憾（冬季包选装要等、可变悬架和空气悬架必须选装、没有HUD等等），不过这个性价比不错了 因为自己不太喜欢从众，所以选这类型车的时候首先就排除了56E（当然，56E更贵一点），以前还想过雷克萨斯，但是丰田的品质问题从上一代机油乳化开始就有点掉队了，凯迪拉克CT6浴皇大帝的身份容易让人调侃，还是沃尔沃彰显一种厚实的稳重感，加上两位罗老师担任代言，都是我个人比较欣赏的（老罗的“真还转”试条汉子，罗翔老师的专业性毋庸置疑），所以基本上很快就确定了品牌，对于SUV还是轿车，既然需要考虑工作商务出行还是轿车较好，纠结了一段时间的T8还是B5，最后考虑能够保留原车牌号还是选了B5动力总成。 5月11日车子到店，12日查验付款，13日正式提车，17日上牌验车，目前车子暂回4S店做最后的装潢，预计周末就是一台“完整版”

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.2分“优秀”

提车5个月了，目前已经遇到多种问题 提成一个月以内，发现刹车异响，和销售联系让我去店里看看，当时快过年了，售后说工程师回家了，让我年初八再来！后来又搞去了一次，所谓的工程师也没检查出问题，再后来实在受不了又去了一次，又来个高级的工程师，给我抹了点润滑油吧！ 本来以为问题没了，结果又出现重大问题！车辆停两天，结果直接开不了门了！电瓶亏电，一点都没了，销售让我打保险来拖车，因为本人也是第一次买车，实在没有用车经验！搞了一上午，车打着了可是只能跑10码！我就这样一直响了一个多小时，然后充上了点电才能正常行驶，后面又去店里检测三天，说没有问题，电瓶正常，然后问题也没找到，怀疑说是水晶档杆的问题！还有……

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3.7分“良好”

速度上来胎噪比较大，路遇大颠簸有玻璃晃动发出的声音略显廉价，低速换挡会有顿挫。中控很丑很丑也不好用。其他基本上可以说很nice了。尤其是宝华韦健，爱音乐的人来说开车真的变成一种享受😎

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4.8分“优秀”

价格是留学生免税价格，没有参考意义。整体来说智雅配置很高，唯一缺点的是方向盘加热，在北方的冬天还是很好用的。舒适性很棒，开过不少高速了，座椅很舒服。整个底盘悬架很棒，调教的我很满意。还是美中不足的是隔音还差点事儿，是可以接受的存在。主动安全在倒车的时候介入过几次，很安全放心。高速的自动驾驶也很好用，手放在方向盘上就很安心。用车过程中，发动机变速箱匹配的很好，爱信8AT➕2.0T是沃尔沃的王牌产品。美中不足的是车机问题，买来两个多月小问题出了三四次，不过基本上是重启解决问题，之间还去过一次4S店，师傅几分钟就解决了，还是希望沃尔沃能在车机方面下功夫。当初选沃尔沃S90的原因就是宝华韦健，真的很棒！油耗是我没想到的，三千公里平均油耗8.2，高速和日常46开，小沃省油有一手的。

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4.14分“优秀”

23款沃尔沃S90的外观相较于老款变化并不大，一眼看上去还是熟悉的感觉，主要是细节之处的刻画。中网粗壮的镀铬装饰条显得沉稳大气，搭配前保险杠一根横贯式镀铬条，拉宽了横向的视觉效果。 内饰仍旧是北欧风格，极简，舒适，居家！低调的黑棕双拼颜色，加上很有质感的木质饰板和精致的Orrefors水晶换挡杆，坐进来后仿佛置身于宜家的样板间一样。 在乘坐舒适性配置，前排座椅全系标配座椅加热，我的智雅有加热+通风+按摩。 在动力配置方面，2023款S90全系标配B5的动力总成，也就是2.0T加48V轻混系统，最大马力250匹，峰值扭矩350牛·米，百公里加速7.2秒。搭配的变速箱是8AT，百公里综合油耗仅为6.75L。 在安全配置方面，沃尔沃嘛，大家都懂，在这款S90上，所有的安全配置，无论是主动的还是被动的，没有选配，全部标配。全系标配了沃尔沃City Safety加速辅助系统，可以达到L2级的只能辅助驾驶。 为了在行驶中让你更好享受音乐，沃尔沃S90的静谧性做工也很不错，前后排车窗均是双层夹胶静音玻璃，优秀的隔音静谧性，加上顶级的宝华韦健，点按打开音乐厅模式，来一首送别，让人沉醉其中。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.8分“优秀”

外观专门选的晨光银，很优雅，跟银色铬条很搭，不显脏。 黑色内饰看着也顺眼，白色线缝配黑色座椅很有档次。 提车到现在跑了有1000公里，小电池馈电情况还没遇见过，油耗最低时跑到6.6，没上过高速，整体还是9.8。 车机只用了地图和用网盘听歌，不能用U盘，自备的高品质音乐和carplay线连和蓝牙就是不一样，还是希望尽快能连U盘，毕竟音响不错。也碰上过CarPlay花屏。 自动干预碰到了几次，大部分是倒车干预，前天并线被干预了，也不知道是手先动的还是车先自己转的方向盘，不过能感受到方向盘转的力度比手大。 领航辅助还可以，有几个较大的弯也走下来了，还是比较满意，手一定不能离开方向盘，毕竟只是辅助。 车门挺厚重的，看着就有安全感

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.21分“优秀”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，在沃尔沃S90身上发挥甚优，前脸粗壮的一根根格栅让整体车头视觉上感觉更加宽大，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，修长的腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，后续可以再优化一下 【乘坐体验】 内饰黑色和棕色拼接，CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，显得沉着冷静，天然原木饰板提升了车内氛围，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，让司机可以行驶过程中能够盲操作，不过多数操作还是集成与屏幕内了。中控下方是水晶换挡把，而档把隔壁可以放手机的无线充电板，各个位置的储物空间都还算可以，就是门板的放水处深度不是很大，整体还是有一定的优化空间。乘坐方便一点也不输给同级别车型，横向纵向空间做得也是足够的，人体工程学2.0版座椅也能够进一步优化车辆的乘坐感受，，内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，不过对于行政级别的车中间多数都是应急用的，普通时候应该把中间扶手放下，显得别致一些。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良，但是如果走到比较烂或者是较高的减速带的话，建议还是降低速度，虽然是前双叉臂独立式悬架，但是感觉还是有有点不适的。速度高起来之后噪音也就多了，不过可以试一下沃尔沃的宝华韦健音响，这些噪音早已被掩盖，方法总比困难多。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.2分“优秀”

23款S90的使用感受 新车提了两天，说说使用感受 我试驾的时候是22款得顶配，当时一直在A6尊享和S90智雅两个车型纠结，奔着宁为鸡头不做凤尾的原则，加上宝华的加持，还是选了S90,43落地加上政府补贴1万实际42落地，送了龙膜，要了3次保养，踩地灯，记录仪，脚垫，包含自费5000的车衣(异地所以没要终生保养给的优惠价，底价应该是8500的品尚卡)。 跟22款比，增加了： 1阻尼减震，依旧不带电，感觉提升有但不明显，有条件的上4C和空气悬挂吧！ 2静音地毯，对胎噪隔绝有提升 3隐私玻璃(不做评价) 4加长后排座椅，后排舒适度提升，好评 5车机升级，反应还可以，准确率也不错，好评！ 但是，阉割或者减配的更多！ 首先1减配了驾驶模式，没法关闭自动启停，想关闭只有挂M档或者刷北极星，当时不知道没问销售要刷北极星，虽然启停技术提升实际还算顺滑，但踩刹车的时候顿头，老司机都懂 2内饰颜色没得选只有黑棕，没有双层方向盘。 3减配了遮阳帘，少了逼格，这不是隐私玻璃能代替的，本身会贴膜，所以宁可要遮阳帘，差评 4.U盘数据接口，这个绝对差评，我用的华为手机，自带的hicar，买了hicar盒子，但是没有数据传输功能，压根不能用读取不了，U盘不能用的情况，别说宝华韦健，神健也失色，这不是网盘和失真严重的酷狗能代替的 5.没有AUX，之前用的无损播放器用不了了 6.没有前雾灯，只有示廓灯，不知道咋想的，雨雾天你想让我开哪个灯？ 7.自适应巡航和领航辅助融为一体没得选，我还 是喜欢两个分开用，不然变道老是抢方向盘。 总得来说，失望大于期望，但再让我选，A6 和S90还是选S90,至少42这个价格一个能买 到顶配还有的都有了，一个只能买到45不带quattro版本，带quattro再加两三万吧，新 车没味道好评，对于有小孩子的还是很友好！ 希望，把阉割的加回来！哪怕再加点钱也行， 尤其是启停关闭和U盘数据传输！！!