点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.2分“优秀”

新车买来一段时间了，开了3000公里，对它也有了一定的了解，简单写几句感想吧，仅代表个人想法，欢迎探讨。 外观：这个问题向来见仁见智，个人偏好这种棱角分明的，尤其是高度，这个级别的suv还是要高一点才够霸气，在我这里唯一减分项就是中网和门边镀铬条，如果是黑色的就更完美了！ 内饰：从来不是宝马的强项，比着之前一台f36的430gc 内饰要强不少，但是个人觉得也就那么回事了，我对宝马的喜欢一直在于它的驾驶感受 配置：只能说够用，本人对配置没啥要求，音箱好点就行，其他配置无所谓了，很多都用不着 空间：后排只能说够用，我身高179调好座位后排坐两个成年男性还是可以的，平时也就一个人用车，偶尔接送下家里领导（追求空间的兄弟们建议再买个商务车，我平时带娃出去开gl8真的实用，有条件上埃尔法就更赞了），后备箱真的太大太深了，又是天地门设计，拿东西不太方便。 驾驶感受：论动力，宝马的L6➕8at真的太强了，虽然发动机数据不算亮眼，但是这套黄金搭档发挥出来的实力在同级别绝对数一数二的，现在还没试过地板油起步，但是明显感受得到深厚的动力储备和顺滑的换挡逻辑，一个这么大、这么重的suv跑01不输我上了一阶的430，加速已经非常够用了。论操控，suv就不要谈什么操控了，只能说整个底盘给人感觉很整很厚重，但不失灵活，避震调的还算是比较有韧性，转向手感和路面回馈还是不错的，而且得益于四驱，下雨天不打滑，对新手还是比较友好的，日常代步跑跑长途还是挺实用的。论通过性，这点对我本人来说真的太幸福了，之前430底盘偏低坐姿偏低，堵车极其难受，碰到烂路和陡坡小心翼翼，轮胎35扁平比四年干废了三四条，现在无论是坐姿还是通过性都极大提升，碰到个烂路和马路牙子啥的一点不怵。油耗算是比较喜人吧，新车还没出过上海，早晚高峰通勤，平均油耗12.5（非暴力驾驶）

点评车型: 2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.93分“优秀”

【提车价格】 裸车93W，花了X6的钱订了个X5也是因为想给以后留点空间，而且觉得X5从外表来说更加喜欢吧。 【购车经历】 因为用车城市的4S店非常不合理，平行进口店价格又偏高，所以选择了在乌鲁木齐找人去平行进口车行定的车。 【亮点配置】 配置:大豪华包：激光大灯、自适应空气悬架、M自适应悬架、遮阳帘、前座椅18项电动调节、杯架、前后座椅加热、抬显、环影、停车辅助、旅行舒适系统、四区空调、哈曼音响、电吸门、无钥匙进入、手机无线充电、车库门远程遥控、手机互联 。 M运动包：前排18向座椅调节带电动腿托 黑色高亮泽行李架 黑色门窗饰条 M运动外观套件 M运动真皮方向盘 M运动刹车卡钳、M运动排气系统、 陶瓷档把 M自适应悬挂 驾驶员辅助包:驾驶辅助、车道保持、转向辅助、车辆防碰撞预警辅助系统、自适应巡航、并道辅助 单选: 通风座椅 水晶档把，底升，22轮 前黑中网 液晶钥匙 其实当时主要就想买个带自适应巡航的平行进口，找到了这款，虽然价格高了些但配置齐全，而且是第一台车，也有一步到位的考量，所以选了这台大顶配。 【动力表现】 相比于原来开老爹的沃尔沃XC90T5，切身的感受到了大排量的快乐，但是现在自己的驾车水平还不足，所以一直都开的比较小心，没敢太激进，总之完全超过我的极限，还需要慢慢探索。 【空间表现】 空间表现我觉得完全足够，买之前看很多车评诟病的后排空间但使用起来觉得完全OK，可能也是相较于家里七座得Xc90，觉得X5的后排没啥问题，而且日常使用一般都是自己开。前排的空间表现完全满足我个人的需求。 【最不满意】 要说不满意其实与汽车本身无关，是购买平行进口的过程差强人意，因为汽车在港口放置了一段时间，车漆面有雨水的水痕，已经渗到车漆里，抛光也无法解决，但好的是贴上车衣完美掩盖了，看不出来。哥们们在考虑平行进口一定不要选在港口放的时间长的车，一定要注意⚠️！其次是在托运过程中，可能是大板车司机从后备箱爬出去，后备箱盖有轻微的磕碰，非常恶心人，毕竟新车，但是也不想为难司机，只好免除运费做罢。 ————————————————————————— 翻了一圈竟然没找到一张正面照片😅，怎么说呢因为疫情原因，加上我们这个地方车源有限，购车经历过有许多差强人意的地方，但总归是喜提了自己的第一辆车，希望可以驾驶的更加得心应手吧，现在刚一切就绪，更多的体会还需要再开开才能发现。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.43分“优秀”

买之前对比了GLE内饰确实豪华，后来跟家里人不知道怎么突然去看X5一眼看中了展厅的现成的车不过是2.0的，并且试驾了2.0动力秒杀奔驰同级别的。。。然后外观也喜欢就当天买了，新车开回去激动了三天没睡好每天想开，后来过了一个礼拜才平稳下来，实话车是好车但是在舒适性来说差点特别胎噪，听别人说是因为防爆胎原因，过减速带真的吵，路况不好更加吵，然后减配太多了，曼哈顿，360全景探头也没有，无线充也没有，快80万的车这样配置确实拉夸，对这些没有要求的老司机可以忽略，后备箱真的大五个人的箱子放的下，动力方面正常家用高速也跑了，给油就走，不要被别人忽悠什么3.0多牛逼，我自己也试过就提速快那么一秒多一点，市区开跟2'0一模一样，要非要杠，也就是100到120提速快那么一秒，你加差不多十万换个快一秒跟配置，我情愿加十万的油跟旅游吃美食不香吗？

点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.5分“优秀”

外观非常X5 。有一点不好就是车子太高了，原厂没有配踏板。小孩子上下车不方便都得用爬的节奏。 内饰中规中矩，应该除了水晶大鸡腿是亮点。有一点就是2.0T的 普通音响 确实太掉价。 音质真心不咋地 2.0T的动力个人感觉足够，市区开开，高速开都没问题，车子很稳。 空间方面 很多人都说X5后排空间小，我觉得我们一大家子做着正好 没觉得特别小， 后备箱那是真叫大。 油耗 2.0的油耗 一般我开是9—10个左右 。比工信部给的数据要省， 前两天开出7.7的油耗， 非常意外。 整体驾驶感受还是非常不错的 ，车子很稳，要速度也有速度，超车的时候给油就上。 而且推背感也不错。虽然是2.0T的动力，但是动力上感觉比我开我朋友的奔驰GLE的2.0来的澎湃。 最不满意的方面其实就是音响太拉夸，还有中控台上面那块塑料，显得很突兀。 其他都还没 毕竟是自己当年的DREM CAR

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.5分“优秀”

2020年12月购买，操控没得说，好开不累！现在开了18000公里！外观漂亮，空间够用！国产的确大很多，但个人感觉进口的轴距和后门比较协调！平时几乎自己开，舒不舒服不知道。自己开着舒服就行了！直接吐槽遇到的缺点，第一，有时候动不动自己刹车，赶上几次！没有障碍物的情况下自己刹车了，或者突然出现个人形小红人！第二，后排空间不是问题，最大的问题你来一个角度调节啊！第三，售后！什么国产进口都一样，前段时间后刹车片需要更换，去4儿子那更换，告知没货，需要等1个月，你大爷的，这个车刹车片这种常备配件都没有，开什么4S店，最后跑了好几家才更换完毕！第四，400摆设！投诉告知协调解决，到最后也没有协助我解决这个事，还是我自己一个店一个店跑的！协调能力0！也没有最后的回访！第五，车是好车，品牌也是好品牌！但如果不把消费者当回事，下次一定不再选择宝马任何车！ 最后，发动机舱进过小猫一只，发现是底盘下面进去的，这个问题挺严重！

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.36分“优秀”

20年底刚提的车，正好是中期改款新车上市的第一批车。 外观我认为是历代中最好看的，刚柔并济，基本上没有什么缺憾。 内饰上整体还是不错的，就是做工细节可以再精细一些，美国人这手工确实做的不如老德。 唯一觉得哈曼卡顿的音响不行，重低音是模拟的。我觉得最好换成BOSE品牌更亲民实用。 空间上我觉得前排没问题，坐进去就感觉很敞亮。主要是后排，前后空间我认为还是窄了点。另外就是后排座椅，太板正了，我买了腰靠做支撑。 操控就不用说了，绝对的驾驶感卓越，太稳了。转弯时的重心偏移感比我之前开过的路虎揽胜运动，奥迪Q7，英菲尼迪QX50都轻很多。 动力输出很线性，踩多少有多少，刹车也是一样。 总之，买X5的人还是要买直列六缸的，毕竟这是它的招牌，不必去比性价比，唯有自己想要才是对的。

点评车型: 2013款宝马X5(进口) xDrive35i 领先型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，毕竟也是个中大型车，日常家用拉人完全没问题，特别是后尾箱的容积十分令人满意?。 【舒适性】 舒适型不错，悬挂对于开惯日系车的人来说可能有点硬，但是本人喜欢开快车，所以我觉得悬挂支撑刚刚好，可惜不支持软硬调节。 【动力表现】 13年的车是搭载N55发动机，3.0T 306p，加上采埃孚8AT日常完全够用，而且还挺省油，我经常暴力驾驶都不超过10个油，在市区道路不和性能车比基本无敌，不亏是公路之王。 【最不满意】 最难受的就是买了个丐版，配置基本无，acc，360全景，氛围灯等等都没有。内饰更是朴素的不行，感觉比新款x5差远了。 【驾驶感受】 非常好开的车，车已经22w公里了，但是依旧非常好开，动力非常好，而且因为是国4的原因居然有声浪，超过6千转居然还有轻微放炮声，太夸张了，冷启动声音大的像mpower一样。虽然比不上现在的b58，但是秒杀公路闪电es200够了?。但是这车过弯速度不能过快，会有有点侧倾，毕竟是suv嘛，而且22w公里的悬挂有时候还有点异响?

点评车型: 2018款宝马X5(进口) xDrive35i 典雅型

3.5分“良好”

【空间表现】以前觉得X5后排空间挺大，买了海豹后发现后排还不如海豹后排。 【舒适性】之前觉得很不错，买了海豹后发现舒适性和驾驶稳定性不如海豹。这可能和suv的本身特性有关吧！拿轿车和suv比也有点欺负x5了。内饰真的很一般，像这个价位的怎么也要弄成全皮质的吧！手表已经把内饰很多地方油漆磕碰掉了！这内饰质感真还不如海豹。 【动力表现】油耗确实还比较满意，这估计和我驾驶习惯和经常高速有关，车子就我一人开因此用小熊油耗把所有加油都记录了，10.08升/百公里,不知道我是不是传说中的黄金右脚。3.0t发动机这个油耗确实不错，全高速最多的时候一箱油开过1100多公里，动力表现确实也不错，超一般车很爽。 【最不满意】七八万公里左右，车子有异响又找不到原因，偶尔还能听到电流声，后来10万公里左右就没有了。13万公里开始烧机油了，彻底维修价格太贵，算了还是多用点机油吧。内饰太拉胯。配置这个真的太一般了，那么小屏幕，导航需要用手机。只支持carplay，而且还只支持苹果。 【维修成本】有点高，14万㎞前全部4s店！现在就朋友修车店就搞定。以前4s换一次机油1400，然后被忽悠来做一大堆东西，每次没有四五千下不来，现在基本就1000左右搞定！ 说实话要是没有宝马这个标志换成国产品牌少30万都没人买！很多人还跪着觉得宝马怎么样高端，一身优越感！真不觉得bba有哪里可以支撑这种优越感。希望国产高端也能做起来。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.86分“优秀”

非常喜欢的白色x5，大气上档次，除了后排太直不能调节，简直没有毛病，变速箱响应快，涡轮无迟滞，动力上200都足够，L2.5辅助驾驶很好用！以后每台车必须要这个功能，内饰足够豪华，和之前530完全两个感觉，星空顶也不错！音响虽然也是哈曼卡顿，但是和530的感觉有区别。宝马操控太好，非常迷恋！目前油耗也很满意，高速10.3到市区11，对于一台3.0T的车子，已经非常理想了，自带声浪，每次打火都觉得心潮澎湃的，没有刻意改排气，也不是声音模拟。另外加了远程打火通风，和电吸门，我觉得非常实用且每天都在用的功能，当时又是半个月就可以提车的，一切都是刚刚好，希望30岁的时候，能够有M的突破，无限期待中！加油

点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.9分“优秀”

【空间表现】l 后排空间一般吧 后备箱很大放5口之家的行李轻轻松松 【动力表现】 很好，3.0的动力只要给油 【舒适性】 非常好，坐车里面非常安静！！！ 【最不满意】 4s店销售不热情，最开始去的时候我们在看5系连介绍的人都没有，后来我们去找销售问有没有suv才来给我们介绍，也没有给我们倒茶很气，但是车个车是真心喜欢啊 【提车价格】 裸车85万 加了一些我也不知道的装潢（好像是脚垫什么的） 109万落地 【驾驶感受】 非常好，操控非常好指哪打哪，车内基本上没噪音 【最满意】 座椅舒服，不知道老款和新款有什么区别但是轮子宽度还是老款的宽一点 【亮点配置】 有抬头显示很不错，倒车影像很清晰

点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

前排驾驶位包括副驾驶空间都很好，感觉舒适，只是后排空间确实有点小，腿有点憋屈，长途会有点难受，尾箱空间都很满意，不放倒后排，空间也有那么大，特别是想说一下动力，3.0T果然不同凡响，运动模式下，轻踩加油瞬间暴躁，推背感极强，动力操控非常喜欢，顶配版也没加什么配置，应该有的都有，全速自适应巡航，车辆跟随，倒车辅助等等非常适用，除了后排座，其它都很满意，提车以后加了一套包围和全车车衣。当初X5和X7丐版纠结了很久，X7屁股实在难看个人觉得，还是狠心选择了X5顶配，落地97，感觉不后悔，哈哈?

点评车型: 2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.14分“优秀”

先说说缺点配置吧，这个级别连无钥匙进入，盲区监测，acc自适应巡航都没有，和一众新势力新能源的堆配置相对比属实寒碜了。这些配置想都有的话就得直接上顶配了，又得多十几个W。 油耗表显10.7L/100km，应该不准确，实际应该不止。不过油耗和油价都没在意过，油价再高不都得加嘛？ 【空间表现】 乘坐空间表现前排不错，我身高183cm，开车又习惯把靠背调的很靠后，后排腿部空间就一般般了。 【动力表现】 动力表显非常优秀，直六➕采埃孚8at配合天衣无缝，除了低速升档略有顿挫外，其余皆是游刃有余。 【提车价格】 车价优惠4个点 +保险12000左右 +购置税多少忘记了+上牌费1000 【保养】 两年多到现在开了4万多公里了，4s送了两次基础保养，其余也都是在4s正常做，具体多少钱也都没啥印象。

点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

进口X5美中不足的就是后排空间太小，座椅靠背角度无法调节，中控的无线充电太慢，是个鸡肋，没有设计手机支架，手机不知道放哪

点评车型: 2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4分“优秀”

很期待B58发动机的更多的带动体验，在动力方面3.0T的动力在高速和山路的表现能力，十分的出色，而防爆胎在粗躁的路面上，缓震感也是反馈十足，但是轻松驾驭。 相比较老款X5，车辆形态设计和配置上的调整也是相当不错，给予了很大程度上的新的视觉冲击感，却不失大气稳重，财富不再只是中年人才有的固定思维，财富的拥有者越来越年青化，彰显出一代胜于一代的强大经济圈体，给“看起来成熟的男人带回来了年轻时的激情和泄放，有着不可多得有如初恋的爱情味道。让荷尔蒙时刻嘣发着，直到最后，依旧舒畅痛快。 后排空间，见仁见智吧，能者能容。 驾驶方面：驾驶感十足，行驶也很稳，动力紧贴够猛，运动模式、舒适模式、节能模式间的互助，对不一样的道路，都有着很好适应性和稳定性。特别是对热衷于享受驾驶的的驾驶员来说，更是灵活多变多样，达到想要的效果。 车内细节的搭配和技术乘客感到舒适和大气高档，满满的科技感让乘客也是流连忘返，纷纷赞扬，希望以后可以继续挺好和突破，打造更好的产品，与时代前行。 在市区道路中的中速低速行驶，滑行前进和紧急刹车都非常舒适，车身的外观也能够得到民众认可的目光。 这款X5也是非常好的入手选择，是一款同级别的其他产品相比较下，有着更好的优越性，作为一辆SUV，整车的协调性相当的好，让驾驶人和颜值控都能感受到满满的诚意。同时拿做比较的有保时捷SUV款，虽然价格相差有点，但是其优越性并不比保时捷差。奔驰在相比较下，也稍有逊色。但是X5其短处也有待进一步加强。 但是本人180高重，平时驾驶时间比较多，单人开车，基本随心所欲。在坐满4人和装载300斤货物的同时，动力依旧灵敏有力。但是本人是在有点份量，在上下车难免稍有不便，建议试车的时候感受一下。 本人爱好细节，喜欢观察和研究驾驶方式，国内新国六排放标准，GPF颗粒捕抓器的介入，无疑多了一些约束，行驶习惯和保养在这种情况下，就更为重要，需要更多的驾驶时间，就能得到更好的操作经验和技术总结，这一点需要各大车友的鼎力支持和建议。争取能够得到志同道合者的信息信息分享，欢迎指导和分享。

点评车型: 2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.78分“优秀”

B58发动机超出预期，动力和声浪表现给力，唯一缺点感觉是车屁股不够运动，原装哈曼卡顿低音出色，人声表现差点意思。40i M运动的配置其实够用了，轮毂怎么看都不顺眼，所以换装了尊享的轮毂，颜值拉回了些