点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.5分“优秀”

2020年12月购买，操控没得说，好开不累！现在开了18000公里！外观漂亮，空间够用！国产的确大很多，但个人感觉进口的轴距和后门比较协调！平时几乎自己开，舒不舒服不知道。自己开着舒服就行了！直接吐槽遇到的缺点，第一，有时候动不动自己刹车，赶上几次！没有障碍物的情况下自己刹车了，或者突然出现个人形小红人！第二，后排空间不是问题，最大的问题你来一个角度调节啊！第三，售后！什么国产进口都一样，前段时间后刹车片需要更换，去4儿子那更换，告知没货，需要等1个月，你大爷的，这个车刹车片这种常备配件都没有，开什么4S店，最后跑了好几家才更换完毕！第四，400摆设！投诉告知协调解决，到最后也没有协助我解决这个事，还是我自己一个店一个店跑的！协调能力0！也没有最后的回访！第五，车是好车，品牌也是好品牌！但如果不把消费者当回事，下次一定不再选择宝马任何车！ 最后，发动机舱进过小猫一只，发现是底盘下面进去的，这个问题挺严重！

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.64分“优秀”

动力没问题，个人日常驾驶各方面都没的挑，就是小毛病比较多，方向盘异响，旋钮按键不灵敏。好在售后质保比较靠谱 有啥问题直接换

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4.43分“优秀”

买之前对比了GLE内饰确实豪华，后来跟家里人不知道怎么突然去看X5一眼看中了展厅的现成的车不过是2.0的，并且试驾了2.0动力秒杀奔驰同级别的。。。然后外观也喜欢就当天买了，新车开回去激动了三天没睡好每天想开，后来过了一个礼拜才平稳下来，实话车是好车但是在舒适性来说差点特别胎噪，听别人说是因为防爆胎原因，过减速带真的吵，路况不好更加吵，然后减配太多了，曼哈顿，360全景探头也没有，无线充也没有，快80万的车这样配置确实拉夸，对这些没有要求的老司机可以忽略，后备箱真的大五个人的箱子放的下，动力方面正常家用高速也跑了，给油就走，不要被别人忽悠什么3.0多牛逼，我自己也试过就提速快那么一秒多一点，市区开跟2'0一模一样，要非要杠，也就是100到120提速快那么一秒，你加差不多十万换个快一秒跟配置，我情愿加十万的油跟旅游吃美食不香吗？

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4.29分“优秀”

2t的动力市区够用，多轻快算不上吧 后排空间比较一般，后行李箱太大，建议后排做大一些更加适合奶爸。 激光大灯和音响后改的，建议可以装修，哈曼卡顿音响一般，改装的时候没有考虑，宝华韦健确实可以，听人声无敌，但是听一些节奏比较强的音乐就不行了

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4.64分“优秀”

【空间表现】 空间一般般，小家庭够用了 【舒适性】 前排两个位置还是不错的，后排。。。。。 【驾驶感受】 整体很轻快，一点不像开着这么大车，操控体验非常好，这个必须给高分 【动力表现】 动力个人够了，城市代步，偶尔高速。

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4.86分“优秀”

加装了发动机远程启动和360摄像9500，装修11000 优惠了3个W左右吧，但是我选的是现车，加上加装和装修等于没有优惠了 落地77个不到 目前1500公里，高速跑了一半左右，油耗9个你信不信🤨？ 【驾驶感受】 爽，在座的都是弟弟的感觉，视野好，高大。 【舒适性】 噪音不大，不颠簸，比商务车略微逊色一点点。 【亮点配置】 大屏幕分辨率高，看着舒服；carplay连接之后导航、音乐方便，手机支架不用买了；电动尾门，两段式，实用！ 【空间表现】 前排起飞！后排不怎么样，但也不会很不舒服。后备箱很大，放东西很方便。 【最不满意】 前轮里面靠悬架的地方有线路没有包裹隐藏，裸露，我担心容易老化和出问题。屁股后面下面能看得见一些内部构造，好像是那种铝合金薄片，就是部分细节没地位。排气管尾部应该加一点点装饰。 【购车经历】 320li开了3年，想换车，一开始没想再买宝马，突然想到了X5，19号去店里看车，有现车。23号付款。27号提车 总结：买了开心，物有所值。 希望大X5与我一起加油，一起征战未来的日子。

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4.57分“优秀”

这是一个男人在30周岁前作为20几岁小伙子最后的冲动，结了婚养了娃，从五菱征程到宝马x5,中间有很多次想买车的冲动，但是一直都在克制自己，希望能够一步到位，以免过了几年又有换车的冲动，也算是一个农村里出来的孩子，自认为在30岁之前做了一件自认为牛逼的事情。 这个车最开始是在株洲去接老婆孩子的时候一时冲动去看看了一下就心动了，回广州后看了两次，但是一直谈不下来，需要选装的东西太多，心里多少有点不舒服，然后就又和株洲那边联系，刚好会有一台宝石青的纯裸车来，宝石青也就是纯黑，刚好也满足我后期想改黑武士的条件，价格也很满意，而且还送了电动踏板和行车记录仪，还是蛮给力的。 后面在高速被一个** 变道踩刹车，高速行驶途中来了个麋鹿测试，彻底对这台车的稳重给折服了，改天去贴个车衣好好对待它，油耗9.9左右

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3.93分“良好”

外观:打5分，确实霸气，买的碳黑，太阳下会发蓝，加装的激光大灯，更是点睛之笔 配置:虽说是2.0的版本，但落地也快80万了，这配置属实有点拉垮，没有腰托，没有电动腿托，没有无线充电，没有360环影，没有音响 内饰:内饰虽然比不上奔驰，但是比上一代宝马还是强太多，我本人在日本上学，在日本有一辆F30的320，代步开，在国内家里也是一辆老款X3，所以，这次新x5的内饰比起之前老款，还是香了太多 空间：只能说中规中矩，后排偏小，座椅偏硬，靠背偏直，好在平时只有我一个人开 操控:没得说，毕竟那么大的车，开起来还是挺灵巧的 动力:2.0的还是差那么点意思，只是确实3.0的车要等太久了 舒适:反正我是开车的，整体来说，还是舒适的吧 附上我日本的小车

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3.86分“良好”

这次咱们来说说宝马X5这款车型吧，X5也算是非常经典的一款宝马SUV了，与奥迪Q7和奔驰GLE同级。相比于那两款车来说，X5明显更偏向于运动的风格，毕竟是台宝马，运动血统肯定是没有被丢掉的。   在外观方面，这代宝马X5相比上代来说看起来要更加的结实了，更有肌肉感，同时也没有显得太臃肿。而在内饰上面X5有着非常强的豪华感，看起来精致大气，符合这个价位车子应该有的质感，相比上一代来说好很多。空间方面不是X5的强项，接近5米车长的它在后排空间表现上其实挺一般的，腿部空间只有小两拳左右，头部空间在一拳左右。动力方面目前X5提供了2.0T涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机可选，最大马力分别为265PS/340PS，最大扭矩分别为400N·M/450N·M，十分不错了。   接下来说说保养内容，首先X5的保养周期是10000公里，这在豪华品牌中也算是很正常了。然后每次保养机油机滤肯定是需要更换的，价格上大约在1000元上下吧，主要是在4S保养的话机油什么的都是原厂件或者厂商推荐的，再加上X5这个级别在这里摆着呢，所以贵一点也很正常。然后每20000公里更换一次空气滤、空调滤以及刹车油，加上机油机滤的话价格总共在4000~4500元左右了。   最后来说说口碑情况，其实X5这些年来口碑还真的挺不错的，宝马旗下的其他车型在BBA里口碑也都不错。有车主反馈说自己的X5出现了变速器漏油的情况，具体表现为车子出现了发动机报警，然后到店检查后发现是变速器出现了漏油情况。一般来说变速器漏油可以重点检查一下轴承前结合面、箱体结合面轴颈处，更换对应的密封件即可。

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3.71分“良好”

【购车经历】 先谈一下购车经历吧，真的太曲折，前前后后看车看了三个月有余，因为我根本不知道自己的定位是什么，需要什么车，27岁的年龄既不够老成也不够年轻，前后看了发现五、飞行家、xc90、红旗H9、GLE、莱万特、陆巡、途乐、霸道、奥迪Q8、每一款车都起码花费了一整天的时间去研究，最终在Q8和x5之间磨了很久，因为Q8没有现车 选择了X5的2.0T版本。 【驾驶感受】 谈一下2.0T的驾驶感受吧，咱们圈子里3.0T车友分享居多，2.0T的车子分享不多，从实际驾驶感受出发，宝马一贯的操控性不用谈了，优秀，动力调教的非常好，家里3.0T的车型有，我可以很确定对比差距不明显，在动力方面并不是在我这并不是上3.0的理由 【最不满意】 配置相当不满意，这才是该上3.0高配的理由，说白了2.0就是个车，特别是精心了解过飞行家和红旗H9之后，2.0可以说就是个壳子，没有360，底盘升降，激光大灯，哈曼卡顿等等全部没有的，如果选配了 那不如上3.0了，还有x5的座位无论是后排还是前排都不舒适，这大概是飞行家和红旗太舒适了导致我这么认为 【最满意】 外观，M运动表示喜欢的人都爱，新款x5的鼻孔既没有x7那么张扬也没有老款那么小，比例恰到好处，操控十分满意，方向盘轻盈，开起来也十分舒适 【提车价格】 我的裸车价是67.8W送了一堆小东西，什么行李箱宝马水杯，太阳膜和脚垫，工时代金券，机油保养券等等..没啥大东西 全款落地75左右，也不知道还能说啥 首保工时券抵了加机油券抵了之后花了六百块钱，就这样吧最后非得上传三张图，我真没咋拍，一顿好找。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.93分“良好”

在百万级SUV市场中，宝马X5始终都是颇具号召力的名字。宝马X5出道已有多年，可以说它的出现使得豪华公路SUV市场发生了巨大改变，开启了一个新的潮流。从外观上来看，宝马X5有着一个中大型SUV的魁梧车身，豪华大气是它的代名词。设计师凭借巧夺天工的精巧技艺将2021款 xDrive30i M运动套装的灵活、平顺传递给每一位车友。从操控感受来看，作为一台中大型SUV，转向精准底盘坚韧，后悬挂的循迹性很清晰，视野开阔，能够让驾驶者很快的找到精准的车身方位，即便在山地间驾驶时，也不会有拖泥带水的感觉，整体还是比较精干。随着SUV产品逐渐在中国汽车市场形成气候，这款中大型豪华SUV的市场地位也逐步提升，如今宝马X5显然已经是豪华SUV的一张名片。 2021款 xDrive30i M运动套装的首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时（以先到者为准）进行，每次保养建议更换发动机机油、机油滤清器以及燃油滤清器。首次保养费用在1200元左右，此后每10000公里或12个月时（以先到者为准）保养一次，费用在3000左右。 根据其他车友的反馈，2021款 xDrive30i M运动套装多次出现发动机异响的问题，发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。解决以上问题并不难，若是由于皮带打滑造成的，及时到4S店打皮带油或更换皮带，费用在800元左右；如果是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏，更换零件费用在1200元左右。同时建议车主按期做汽车保养，这样可以延缓汽车老化的过程。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.93分“良好”

其实很多朋友都比较喜欢宝马的SUV而这当中最具影响力的一定是宝马的X5，首先历代的X5口碑都很好，当然销量也是很不错，那这台车为什么能做到这样的优秀呢？一起来看看 这台是2021款的xDrive30i M运动套装版的宝马X5，裸车价大概是69.9万，购置税6.1万，商业保险1.86万，交强险950，上牌费500，车船税720，落地价下来大概在78.2万左右。 最满意的地方： 最满意的是2021款相比2020款标配了四门舒适进入、感应式后备箱，这一点做的非常人性化，同时支持了卡片解、锁及手机解、锁车辆，还有一个人性化的功能:就是在钥匙没带的情况下手机跟卡片只要有一样放在车里指定位置一样可以启动车辆，卡片的位置看21款x5就知道了，卡片、手机解锁是2020款全系均不支持的! 空间部分单独说下：前排空间给满分，很宽裕，后排空间就差了很多，前排座椅调至最后后排就没啥空间里，更不要说翘二郎腿了，吐槽一下靠背太直了最久了会很不舒服，而且座椅不能前后调节，后备箱要那么大干嘛?留一点空间把后排做大点不好吗? 内饰方面：内饰相比上一代有了翻天覆地的变化，完全不一样了，标配的水晶挡把真的是超级喜欢，不过冬季刚上车挡把摸着太冰凉了! 动力方面的话，动力虽说是2.0t的但是推背感十足啊! 不管是城市开、还是跑高速都有绵绵不绝分澎湃动力，不要担心小马拉大车的情况，这种现象是完全没有的，百公里6秒多也是不慢，加速比其它部分豪华品牌3.0六缸的还快。 油耗的话，2.0家用你只要舍得给油，动力足以，你若非追求动力，绕道3.0尊享，目前在10.3个油左右，后期希望还会降到9个多油吧! 总结下：在这个级别有很多可以选择的车型奔驰gle、奥迪q7，新gle外观没有之前的霸气了，不过内饰豪华程度还是很好的没有啥优惠，新奥迪q7外观也改变了，奔驰的GLE又没有优惠，总的来说新款宝马x5更霸气，内饰也比较新颖，宝马主打操控、操控及运动感加速推背都很一流，总之目前对这台车还是比较推荐的。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4分“优秀”

1，从费用的角度来看，厂商指导售价在69.99万，江苏地区裸车价格在69.99万。购置税在61,938元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，全款购车总费用在781,531元。价格上确实不便宜，不过可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在209,970元，含贷款利息购车总花费在818,245元，比全款购车多花费36,714元，月供在14,629元。 2，从定位上来看是一款5门5座中大型SUV，长宽高分别在4930×2004×1776毫米，车身轴距在2975毫米，整车提供三年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在195kW，最大扭矩在400N·m，传动系统上匹配8挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板，起步阶段就支持弹射起步，并且加速过程中，车轮没有出现打滑迹象，稳定性保持不错，只有车头有轻微点头，在加速过程中前期有着很好的推背感，中后期没有出现动力衰竭迹象，从实测数据来看，百公里提速成绩在6.92秒。 4，从紧急制动表现来看，脚感表现很好，全力踩下去自信心不错，刹车力道释放很充足，全力刹车过程中会存在点头现象，车身姿态在同级别车型中算是比较稳健，刹车力度持续保持稳定，即便到后期也没出现衰竭现象，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.3米。 5，从油耗表现来看，工信部百公里油耗在7.9L。在进行油耗测试过程中，并没有打开空调，主要是春天的季节，温度刚刚好。在城市路段一共跑了62公里，时速在30公里，实测百公里油耗在11.2L。在高速路段一共跑了88公里，时速在76.5公里，实测百公里油耗在9.3L。 6，从噪音表现来看，由于轮胎壁比较薄，所以高速行驶后，轮胎噪音并不小，其他环节倒是控制不错。从实测数据来讲，怠速的时候，噪音值在39.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在55.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在58分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.5分贝。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.71分“良好”

2.0T的宝马X5究竟能不能买？这是不少车友提出来的问题，作为一个曾在宝马服务过多年的职业车评人，我觉得很有必要和大家聊一聊这个话题，今天我们就从2021款 宝马X5 xDrive30i M运动套装入手，和大家说说这款车究竟能不能买，究竟有啥优缺点。 【价格】 即便是2.0T但是价格并不便宜，这款车的官方指导价格为69.99万元，我们当地的优惠后价格为69.49万元，5000元的优惠聊胜于无，需要购置税61938元，上牌费200元，车船使用费480元，商业保险19000元，交强险950元，全款落地为792469元。如果是贷款购买，以3年利率为6.88%，首付50%为例，需要首付款432519元，月供为10786元，最后落地价格为820815元。 【动力】 这是大家最关心的一个方面，2.0T发动机最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，厂家给出的百公里加速时间为6.9秒，我们实测的百公里加速时间为6.81秒，以这个加速能力而言，日常使用是完全足够的。但是需要说明的是，确实存在小马拉大车的问题，很多朋友认为这个说法指的动力不足，其实严格来说是发动机压榨过度。 在直线加速测试中，初段和中段的加速都很强劲，动力输出没有什么槽点，但是时速超过80公里/小时之后，会明显感觉到动力衰减，发动机的声音有破音感，能明显感受到发动机的负载达到了一个临界值，变速箱升档速度也相对变慢，虽然继续加速的能力还是比较好，但是明显没有3.0T发动机的从容和厚重。 【操控】 作为一台中大型SUV，宝马X5的操控还是值得肯定的，转向精准底盘坚韧，后悬挂的循迹性很清晰，能够让驾驶者很快找到精准的车身方位，即便是在跑山的时候，也不会有拖泥带水的感觉，整体还是比较精干。不过它的车身宽度达到了2004mm，而且是一台高重心的大SUV，所以它的好也是横向对比出来的，除了保时捷卡宴和玛莎拉蒂Levante之外，比宝马X5好开的同级别车型真的没有了，这是货比货的结果。 【空间】 宝马X5作为一台中大型SUV，车身长宽高分别为4930x2004x1776mm，轴距为2975mm，所以空间感还是比较出色的，我身高1.8米，在保证前排舒适的前提下，在后排能够得到2拳的腿部空间，以及1拳2指的头部空间。但是宝马在空间营造上能力一般，追求运动的品牌特征，让它能紧凑就绝不宽松，所以后排乘坐舒适和开阔度，明显不如奔驰车GLE和奥迪Q7，家用足够享受一般。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.79分“良好”

1作为一款百万级别的豪华品牌SUV，宝马X5在各个方面的表现还是比较均衡的，有着同级别中优秀的操控性，还有着不错的乘坐舒适性，让X5受到了不少成功人士的青睐。至04年上市，X5目前以及发展到第四代车型了，每代车型的销量都是非常不错的。 2现款X5代号G05，基于宝马最新的CLAR架构打造，车身尺寸相对老款有了增加，并且外观相对老款要年轻不少，宝马最经典的双肾型进气格栅得到保留，并且相对老款进气格栅尺寸变的更大了。内饰同样采用宝马最新的设计语言，水晶档把是个亮点，不论是视觉效果还是手感都非常不错。 3宝马X5搭载2.0T与3.0T两款发动机，2.0T车型售价更低，拉低了车型售价，最大马力265匹，不管是账面数据还是设计的驾驶感受，这款2.0T发动机都是比较出色的，对动力有更高需求的可以选择3.0T车型，最大马力340匹，动力非常充沛。宝马X5搭载采埃孚的8挡手自一体变速箱，这款变速箱口碑非常不错，不管是平顺性还是降档积极性都很棒。 4宝马X5整体口碑还是不错的，发动机变速箱没有大规模的通病以及故障，但是方向助力泵容易漏油是宝马X5的一个通病，一般在行驶3万公里左右就可能会出现这个问题，这是由于方向助力泵油封质量较差导致的漏油，更换油封既可解决。 5作为豪华品牌，宝马X5的保养价格自然不会低，首保在10000公里时进行，需要更换机油机滤，并且宝马没有免费首保的说法，更换机油机滤这种小保养价格在1400元左右，60000公里时保养价格最高，达到了6000元，单看保养价格确实较高，但是结合它的售价来说这个价格也还算合理。 6作为一款豪华品牌的中大型SUV，宝马X5在各个方面的表现都比较均衡，如果你对操控有需求，那么同级别中选择宝马X5确实是个最好的选择。