点评车型:
2023款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座
4.86分“优秀”外观:大气,庄重,外观经过8年的不断小改款,依然经典,放到现在也不过时!
内饰:仁者见仁,智者见智,喜欢北欧简约的风格,选了米色内饰和冬季包,见到实车的那刻,为之等待3个多月是值得的,米色内饰没有想象的那么不耐脏
配置:顶配车型,该有的都有了,不纠结
空间:第三排还行,适合170以下身高的,平时放到第三排,后备箱空间足够用了
续航:续航有惊喜,官方公布续航59公里,之前还在纠结不够我一天通勤续航,实际空调25度的情况下,最多跑到过85公里
智能化:领航辅助是高速神器,虽然现在大部分车都宣称标配L2辅助驾驶,驾驶体验上看,基本是所有开过的车里面前三的节奏,手机app功能有点拉胯,新的安卓车机还有很多可以完善的地方
驾驶感受:方向盘很轻,但是不虚,指向型和很随性都很好,开起来不像这么是开这么大的车,电和油的切换很安静,没有顿挫,高级感十足!有空气悬挂加持,滤震挺好,高速风噪和胎噪比我之前的车好很多,可以接受
Rjoy:85公里?我最多也就65左右
Rambo248:充电是不是很慢
Young无极限:请问在亏电的情况下,纯燃油行走,可以给电池充电吗?
点评车型:
2024款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座
4.79分“优秀”【空间表现】
刚刚好够用,车基本我自己开出去谈谈业务,周末带老婆孩子出去玩玩,一般情况开老婆的车出去,因为她的车是23年4月换的我这个是10国庆节换的,截止现在我跑了16906公里,她车才跑了9380公里,回到正题,90的空间我觉得完全够用。
【舒适性】
座椅舒适,人体工程学做的很好,前两排加热 通风 按摩都给到了,尤其长途开车座椅真的很舒服,也没感觉累。
【安全性】
沃尔沃的安全就不用多说了,拉着全家人出去最主要的就是安全。
【第三排空间】
第三排从来没打开过,第二调整到舒适的角度,靠背也可以调整很不错,遗憾就是手动调节的,后备箱空间真是相当满意相当大。
【最不满意】
纯电续航里程确实有点短,要是在200左右就完美了
【购车经历】
头天去看的车试驾了当时的B6试驾车,感觉不错就提了T8顶配
【提车价格】
23年10提的车当时的裸车价格72.5W,有终身保养每年限一次,又买了18次的双保无忧1.2W 保险是送两年的全险,很满意。
【驾驶感受】
低速发动机声音有点大,高速不影响,这个体量的车型开起来驾驶感觉还是很不错的。
【油耗】
在家一般都用电,跑了几次长途 综合油耗8.2能接受。
点评车型:
2018款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊版 7座
4.33分“优秀”这款车确实让你越来越爱的一款车。外观安全没的说。内饰上仁者见仁吧,和同级别BBA比起来我觉得毫不逊色,甚至越看越高级。内饰的风格用料和车的调性一样,稳重简洁大气。宝华韦健好评,高中低档音域输出均衡,建议下载无损音乐测试,沉浸感绝对十足,音响银色外观和真皮内饰搭配高级感十足!再说真皮搭配北欧实木内饰,环保。空气检测和净化简直城市开车神器,外面尾气熏天,里面森意盎然。
油耗表现算优秀,毕竟这么大车。混动大概五六个油,纯油模式大概十个左右。
动力输出没的说,起步电机安静且迅猛,中断发动机介入动力足够,加速超车毫不犹豫拖沓。底盘空气悬挂可调节,减震过滤比较中性,不软不硬,转弯转向比较精准。
不足就是车机系统一般,中牌空间一般,纯电和纯油续航很一般。
真话企鹅:这车比x5和glc都要高级
用户9828729204037:宝华韦健高中低均衡就放屁,我朋友都说低音还是高音有个音特别明显,具体哪个我反正听不出来,混动10个,总共就30公里电好开,剩下就纯烧油了,城区13个,高速10个
邹侃说:真不错
点评车型:
2021款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.28分“优秀”一辆最强动力的进口7座SUV,价格还是比较优惠的。非常高大上,开在马路上的话就是有的时候停车感觉不是非常方便。而且非常的省油,市区开一开只要用电就可以了。
【空间表现】
真的是非常非常大,而且后排放平就是一张床啊。他可能是同级车里面空间比较大的那一个了吧,而且是7座的,每个人可以坐的都非常满意。
【舒适性】
我这款车型是有气囊的,所以说舒适性很高。汽车的底盘高度也是非常好的,过一些越野路面的话升高底盘也是没有什么压力的。前排两个位置都是有通风和按摩功能的,而且还有加热。中间排的位置还是比较宽敞的,虽然说为了第三排有所牺牲。
【安全性】
沃尔沃的旗舰车型还用得着说它的安全性能是怎么怎么的好吗?大家想象一下最高大威猛的陆地坦克是什么样子的。在安全性方面你完全可以相信沃尔沃。
【第三排空间】
第3排空间也还可以,虽然我没有机会乘坐,但是体验过的人评价还是不错的。虽然有点利用率很小,但是关键时候还是能派上用场的,因为普通人坐在里面根本就不挤。
【最不满意】
就是这个车的纯电续航里程略微短了一点基本上只能跑40公里左右,如果按照新款的话60公里左右那就可以了。另外一个电机的功率略微低了一点,如果想上个马路牙子,这个时候的动力还不够,一定要启动发动机。
【购车经历】
反正这么多年的老司机了,想买车的时候就认准沃尔沃了,所以说就跑了杭州城的4家4S店,但是我这款车型优惠的不多。
【提车价格】
72.6个。不算非常便宜,但也在我的预期范围之内。
【驾驶感受】
驾驶这个车的感觉很好,特别是在城市里或者是高速公路上面的话,用L2的辅助驾驶就可以了。但是跑山路或者小路的时候就感觉这个车有点高,车体有点宽,动力还是可以的。
【油耗】只在城市里短途的话基本上都是用电,出门跑长途才用油。所以说这个油耗自己还是可以控制的,应该说没电的情况下面跑长途也还是比较省油的吧。
用户6749455814376:感谢,非常详细的使用介绍了,刚定了改款t8,很遗憾取消了驾驶模式旋钮,从来没有开过沃尔沃,也没有试驾过,完全是因为听了展车的宝华,盲订了一台
杭州XC90T8:为什么没有人来看一下呢?
头条用户:不考虑保值,不打算换车还是可以的,就不喜欢这个内饰和车机,绝对败笔
点评车型:
2022款沃尔沃XC90 RECHARGE 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
3.93分“良好”首先,这辆车肯定值这个价格,这点是毋庸置疑的!
优点是动力够用,对我来说甚至有点多余。乘坐舒适度可以,新车也没有什么味道。操作上也没有什么反人类的地方。当然也没有那些科技车上比较花哨的配置。对于中年人来说,刚刚好。但是销售说的优点啊,方向盘啊,操作轻盈啊,都是对女性特别友好的,这对我来说反而不够深重,失去了驾驶的乐趣。
缺点是乘坐空间没有s90大,开起来很轻,有点轻过了…可能是因为之前一直是美国车,没有电的时候,发动机声音很大,双层玻璃没有福特单层玻璃隔音强,静谧性不是很好。最后是领航模式它控制我的方向盘,我是辅助它主导一样,跟我上文说的一样,没有驾驶乐趣。
最后它的安全性不用说肯定没问题。我建议年轻人还是选美国车好一些。
莆田五虎电能:全款的情况
最低配x5L 68落地
最高配xc90T8 68也落地了
花大钱办更大的事
李维延:我就是开过两辆美国车才是换的XC90
水墨丹青208285242:我如果年轻个10岁,哪怕是5岁,可能也是会追求驾驶感,但是现在,没这要求了。简单好开,安全舒适,足够。
人到中年,家庭考虑的更多了,身上的担子更重了,一天忙碌的伊始与结束,需要的不再是速度与激情,而是轻松与惬意。这点沃尔沃很契合,好开,驾驭轻松,即便偶尔想找点刺激底子也足够;宝华所带来的听觉享受,确实有愉悦身心的效果;安全,也是透在沃尔沃骨子里的,为了家人同时也为了路人,减少不必要的麻烦。
所以我选择了沃尔沃,选择了xc90t8。