点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版
主要车的外形和配置是我最满意的地方,性价比非常高,该有的配置都有,内饰其实比较耐看,用料非常的厚道,最不满意的还是车机,非常的一般
瓦罐不旅行:本人非常羡慕白色90,后悔没坚持主见,选了松林灰
主要车的外形和配置是我最满意的地方,性价比非常高,该有的配置都有,内饰其实比较耐看,用料非常的厚道,最不满意的还是车机,非常的一般
瓦罐不旅行:本人非常羡慕白色90,后悔没坚持主见,选了松林灰
强大的四驱系统和高离地间隙,赋予了V90cc极高的通过性,车内空间宽敞,后备箱空间超大,一家人出行毫无压力,家庭出行好助手!
扎西.:牛逼
Leeeeedw:梦中情车v90
蘑菇小魔:棒棒的
喜欢的外形和内饰,配置够用,相对bba性价比较高,驾驶质感方面稍有不足,感觉比较松垮,但加装了前置平衡杆(顶吧)后瞬间感觉紧致很多,驾驶质感提升不少,总体感觉满意。
必比登葫芦娃:我也按了顶吧
二土欢乐多:没有空悬的版本,车会很颠吗?
阔步高歌2:推荐一下前置平衡杆吧,
新车有淡淡的皮革味,空间足够大,后排比前辆XC60 2017款好太多。尾箱空间无敌。有了48V轻混系统加持,加速迅速多了,噪音比XC60好太多了😀很满意哦。油耗有点惊喜😀
伱莈機哙ㄋ:颜色有惊喜是正话还是反话,几个油
无敌泡泡789:我也海岩灰,我觉得这车噪音控制比s90还略好
kknd1984:恭喜提车
我心目中的完美之车,如果国内当时引进T6双增压版的话,就更加无可挑剔了。 【空间表现】 整体空间足够,从来没有装满过。后备箱足够大,五个人长途出行,带的旅行箱包,也基本装下。 【安全性】 冲着沃尔沃这个品牌,关于安全性的问题毋庸置疑了吧。 【最不满意】 后排中间位置的隆起部分,对该位置的乘客还是有点妨碍。 【油耗】 综合油耗11.3左右。高速6.5左右。 【亮点配置】 当然是宝华音响,还有座椅通风加热。
大家叫我老吴:梅总的幻夜银yyds
加啡毛球:巴巴适适
皮皮小沃:老梅给力
瓦罐爱好车无法避开的一个备选项,在排除了A4/6以及同门小弟V60后,算是一个比较稳妥的选择。油耗方面算是个小惊喜,8出头比我预想中低了不少。但这车有个小缺点,转弯半径稍微有点大。截止目前,还算满意这次的冲动消费
尊贵沃利沃减配车主:美景
【空间表现】 空间确实舒服,第二排放倒就变成2米大床,打开全景天窗,就觉得和自然融在了一起。 【安全性】 安全性不用说了,我倒车较快,所以经常被主动刹车干预,吓一跳的滋味很难受。 【驾驶感受】 起步虽肉,但是中程有力,超车轻松。难受点的就是刹车时动力回收的顿挫感,可能还没找到节奏 【最满意】 最满意就是颜值,外观不用说了,长在个人审美点上。被吐槽最多的内饰恰恰是个人比较喜欢的。
神秘冰淇淋zKd:车是济南哪个店提的,最近也有意向
仰望星空7s3S:没有优惠吗?
瓦罐不旅行:还有很多功能等你去开发
【空间表现】 整体够用 后备箱够大 【安全性】 安全性就不多说了 【最不满意】 减配了一脚踢 app适配太少 【提车价格】 优惠7.5 【驾驶感受】 路感比之前的奔驰b要稳太多 【油耗】 一直市区堵车走走停停十个上下
作为国内为数不多的瓦罐车,V90 CC在空间、驾控、越野方面表现出色,引领市场风口!多说几句:就拿V90 CC而言,其拥有最大离地间隙210mm、接近角18.9度、离去角20.7度、涉水深度300mm,通过性自然不用担心。而随着高效的AWD智能全时四驱系统出现,正常情况下前后轴动力分配范围为95:5,并根据路面情况最多把50%的动力分配给后轴,并通过电子系统控制四个车轮的打滑,完全可以满足城市、非铺装、以及轻度越野的需求。我们也在非铺装铺面体验了V90CC,其面对坑洼不平的里面,其能够轻松通过,展现了出众的越野实力。随着越来越多车企开始关注旅行车,越来越多的消费者选择旅行车,我们有理由相信这个市场极有可能成为下一个风口,而沃尔沃V90 cc无疑是引风者,值得大家青睐。
花自己的钱开自己喜欢的车,不需要在乎别人眼中的品牌和保值率。 外观很喜欢,内饰很简约,车机挺好用,车内无异味,启动拖拉机,车噪有些大。
白日放G歌:拖拉机,哈哈哈
大家叫我老吴:恭喜恭喜必须选择自己中意的。
如广告所写,安全可靠, 可以开一辈子的车。 车机0分, 科技配置0分, 舒适度不高。
张慎71631064:cc的科技不是明面上,cs、pa、iaqs、intellisafe、座椅、车身,但就是不在车机上
范蠡似德鲁伊:科技配置应该包括什么呢
必比登葫芦娃:描述很准确
【空间表现】 超级超级大!两娃家庭,长途运货刚需,一定要选v90。从小孩出生,一年更换了三个城市照顾孩子,娃娃的吃喝拉撒睡,所有全靠它运,轻轻松松。 【安全性】 沃尔沃就不用说了,主打的 驾驶感受应该来说,一辆旅行车在需要的时候还能给予马力支持,已经知足了。平稳舒适对于家庭出行更重要。长期高速,综合油耗8.5 就是很朴实,很可靠
瓦罐不旅行:这个镀铬装饰条显得好突兀
尚书唯一:
撞钟的扫地僧:朴实无华
【动力表现】很平顺,前期轻踩油门响应很慢,重踩油门或运动模式才能发挥真正实力,全时四驱起步就是踩到底也不打滑,很稳。 【空间表现】 还不错,马马虎虎吧 【油耗】 城市偏高,高速开节能模式还不错
一个月开了5000公里,总体感觉动力储备充沛,转向轻便精准,驾驶感觉很好。l2辅助驾驶确实很好用,特别对于我们这种行驶路程比较多的。 选择沃尔沃是一种态度,一种生活态度。要吐槽的是沃尔沃悄咪咪的减配行为,远程控制一年了还没有搞定。实在太坑。
晴空865:好漂亮啊!这是什么颜色?
如果车友喜欢这款车,不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先,关于选车,媳妇儿喜欢奥迪,了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉,但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入(我俩加一起40多W),再一想对于家用来说S4确实大材小用了,所以就上了这款。 外观,满分?。我觉得A4熬肉像段誉,带着一些书生气,A6熬肉像乔峰,粗犷和狂野一些,个人更喜欢A4。 内饰一般,配置够用。对于内饰,见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些,而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的,暂时没发现,可能24款车机更好用了?配置加了后排座椅加热和胎压监测,别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限,如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬,别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受,对于普通人来说它就是天花板,无需质疑。动力和操控都很好,唯一缺点就是油耗有些高。 PS:洗车时跟我多要20块钱,说我这是SUV得加钱?。
纸面上的东西我就不讲了,参数表都查得到。我讲使用过程中的感受。 【充电时间】 首先他标5c快充,但是在480kw的特来电或者360kw的极氪充电站,最多跑到290kw。360kw的星星充电顶多跑到240kw左右。 【续航】 动态续航506km是很准的,我跑了431公里,表显还剩下11%,降59公里。电耗的话,不论是城市还是高速都是18度多。 【动力表现】 非常的强,但倒是说we100的5.9秒已经很够用了。 【智能化】 自动驾驶很不好用,lcc也不好用,真的是白瞎了这个激光雷达,我也搞不懂为什么要用以色列方案 【最不满意】 刹车震脚,就是在很好的沥青路面上,特别是时速20几的时候,脚轻轻的搭着或靠着刹车(不踩),抖动的很厉害。别跟我说没有这个场景,前方红绿灯滑行的时候,你脚要不要搭在刹车上?自动驾驶的时候,你脚要不要搭在刹车上?城市里跟车的时候,你脚要不要搭在刹车上? 问题的关键是说了修不好。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
操控:DL382变速箱丝滑,4代EA888动力充沛,转向精准,操控一流。 配置:一般,没有自适应巡航,没有按摩,没有座椅通风,没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏,不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰:没啥亮点,个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些,挽回一点颜面。 外观:旅行版颜值担当还是得买A6 avant,预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车,没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般,不过兼顾舒适性,可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里,一半高速,一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右,市区12-13L左右。前几天已进行首保,账单显示2000元,不过是4s店送的。 最后一图:偶遇大哥RS !?