沃尔沃V60内饰一般值得买吗_沃尔沃V60内饰怎么样

还行吧，也没什么可说的，对了开后备箱可以用脚扫，不满意的是自动启停不能关，但也有办法解决这个，就是刹停车后不要把刹车踩到底，这样可以不熄火，有点考验脚法。停车熄火后不断的有声音传来，也不知道是什么，其余的也没什么好说的，对喜欢简洁的人来说很友好，当然各有各的好，自己喜欢就好，没必要在意其他的，价格也算合适，销售顾问的服务很好，安全系数的确可以，油耗最低干到过2.9，从4.24提车到现在跑了1200公里（200公里高速，1000左右的城市道路），平均油耗6.5，几乎每天都会堵7-8公里左右，油耗让我觉得很欣慰，如果不是堵车的话，可能在6左右。

如果车友喜欢这款车，不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先，关于选车，媳妇儿喜欢奥迪，了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉，但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入（我俩加一起40多W），再一想对于家用来说S4确实大材小用了，所以就上了这款。 外观，满分?。我觉得A4熬肉像段誉，带着一些书生气，A6熬肉像乔峰，粗犷和狂野一些，个人更喜欢A4。 内饰一般，配置够用。对于内饰，见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些，而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的，暂时没发现，可能24款车机更好用了？配置加了后排座椅加热和胎压监测，别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限，如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬，别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受，对于普通人来说它就是天花板，无需质疑。动力和操控都很好，唯一缺点就是油耗有些高。 PS：洗车时跟我多要20块钱，说我这是SUV得加钱?。

作为22款老车主和24款新车主双车主重新打个分 外观：5分，没什么可说的我要嫌它丑就不会买两个了，新款老款微整什么太大区别 内饰：4.5分，新款内饰更加整洁，扣0.5是因为新车有味，这点不如老款，老款一点味都没有 配置：5分，这也没什么的说的，电动门、双腔空悬、天幕基本上能给的都给了。相对老款电动门更轻，天幕隔热效果不错。 空间：这造型空间就小不到哪去 续航：4分，具体电耗如下，所有图片均为动力经济模式，中回收下跑出。 图2，通勤路况29个红绿灯，回来不走环路37个灯22.5公里电耗也好4度左右。图3，周末出去玩的，不堵车。图4，环路+28公里京哈，京哈顶着120的跑，这段路耗电7.1度跑了40.8。纯高速由于我还没跑过太远，测过一小段顶着120，实际跑的/掉电＝7折，路程不长仅供参考 总结，同样经济模式下，新款比老款略高，但是也是因为我新款是22老款21，如果消除这个差异，能耗几乎一样。新款运动模式电耗和经济差别比较大 智能化：3.5分，8295芯片反应快很多，360也更清晰了，但是智能化我依旧给不了高分，因为智驾依旧不好用 驾驶感受：4.5分，新款的空悬运动模式是满分，滤震好（同一颠簸路段，我开两车试过，新款在对糙，大颗粒那种路面的滤震更好，几乎感受不到振动），抑制晃动干脆。扣分是因为只有运动模式能用，其他两个模式晃的一b，舒适模式一点不舒适，平路都能晃晕了那种。建议舒适删除好了，把运动改成标准，然后再增加一个更硬的版本。 操控性差不多，新款老款没什么太大区别，新款偏稳，老款偏灵活但是差异很小。新款方向盘更重，我媳妇说开着费劲，我是没感觉，我是不喜欢过轻的方向盘，这个就看个人喜好吧，算不上缺点。

新能源里的日产，电控做的很好，如果喜欢内饰的车友就不要选择了，我本是工作接触大量数据所以就喜欢简洁的内饰。开在路上的动力后轮驱动足够应对99.99%的情况了，甚至高速上打败一半的车也不足为过。 【智能化】 相比现在的国产车是肯定落后的，但是我平常也就是上班通勤，能听歌就行。 【最不满意】 配件一加上特斯拉就得贵五十，就算均摊开模钱，这么长时间了也该摊完了吧…..赚钱可以，别太离谱。 【充电时间】 没有家冲，在外面快充三十分钟90%（从10%开始冲）还可以。 【续航】 435，表现比较保守，提车从西安开到太原表现0还跑了20公里左右（左边一点吧，十八九公里）。 【驾驶感受】 新3确实更安静了，但也没那么安静，总体来说速度起来后胎噪还是有的。（我通勤在快速路一般的速度是80-100）在城市道路行驶还挺安静。

提车1个多月，市区，高速都跑了，话不多说，直接上干货。 外观、内饰：因人而异，但我大部分就是冲外观和内饰买车的。 配置：横向对比了这个价位的合资油车，s60配置绝对算良心的，基本配置都有，3种配置，智远性价比最高，有钱还是买智远以上最好，有l2辅助驾驶，配合沃尔沃的主动刹停，跑高速神器，堵车也很好用。不跑高速，不要真皮座椅，又不喜欢木质内饰的可以选智逸，便宜个几万。 空间：头顶和前排空间够用，被人吐槽最多的是后排空间。后排空间在同价位车里算中下，没有跷二郎腿的大空间，但你坐后排绝对不会感到拘束，个人觉得能正常舒适的乘坐。但后排中间的凸起绝对要吐槽一下，太高了，但我家也就4人加一小孩乘坐，中间已经成为崽的专属座位。平常大部分时间就我一个人开，所以这车空间对我绝对够用。对了，后备箱空间也基本能满足我们一家外出行李的放置。 驾驶感受：很棒，起步配合48v电机，就算有启停也能做到安静起步，起步不肉。转向操控很精准，高速也很稳，给你很强的驾驶信心。s60加速是线性的，踩下油门速度不会突然爆发，但2.0t发动机动力绝对够用，如果不是追求激烈驾驶的飙车党，s60驾驶就能满足日常代步、高速超车等需求。 油耗：高速空调下5-6个油，纯市区9-10，特别拥堵10-11，开空调再加上1-2个油（根据你空调温度风量）。 最后说一下，s60最适合就是跑高速、高架桥路，超低油耗配合L2辅助驾驶，简直不要太爽。

操控：DL382变速箱丝滑，4代EA888动力充沛，转向精准，操控一流。 配置：一般，没有自适应巡航，没有按摩，没有座椅通风，没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏，不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰：没啥亮点，个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些，挽回一点颜面。 外观：旅行版颜值担当还是得买A6 avant，预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车，没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般，不过兼顾舒适性，可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里，一半高速，一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右，市区12-13L左右。前几天已进行首保，账单显示2000元，不过是4s店送的。 最后一图：偶遇大哥RS !?