【空间表现】
比较给力比之前的明锐大多了,三排应急也是给小孩应急。平时根本用不到三排都是放倒,出去玩时二排也放倒两个座孩子坐后边玩。平时就自己一家人,空间很够用。储物空间够用,但是没有明锐的方向盘左边的那个小盒子,放放行车证驾驶证类,感觉这个车也有空间可以设计这个的【舒适性】
开完高级车肯定看不上,我们对这些要求也不太高,内饰各方面也还可以,总体乘坐感受挺好
【第三排空间】
很少用三排,反正挺小、小孩用够用。第三排坐人时,把第二排往前移动,留到最合适的空间就行,第三排也可以坐女性,一般路程还可以忍受别太挑剔就行。如果满员后备箱很小了,放个小行李箱可以,对空间需求大的肯定不行。我打算买个车顶行李箱出门时能装东西
【最不满意】
配置不够人性化,没有座椅记忆,没有座椅通风,音响就是个喇叭。坐后面的人空气流动不好,空间也比较局促,第三排设计上空调出风口就完美了
【驾驶感受】
开德系车的感觉,很大众。一直开的德系车,很有质感,转弯很给力路感比较清晰。高速驾驶很稳,抓地力很好。提速比较平稳,s档比较给力。最初双离合很平顺,加速换挡没感觉,好像cvt的感觉。最近在市区开,有点顿挫,可能里程一万公里了,可能跟跑的多了有关系。总体驾驶感受很好,动力够用,驾驶有信心。不足底盘偏硬,过减速带明显的颠晃感。
【油耗】
油耗中规中矩,没有想象的那么惊艳,看帖子别人说的那么低。三月份购车现在九月里程接近一万公里,高速偏多油表综合显示8个。高速速度110左右不超过120油耗7左右,城区油耗很随意,看路况不堵车9个十一二个油都能开出来,路况好点不超过10个。
【购车经历】
家里人口数需要家里的轿车明显力不从心,回老家装不下。考虑过mpv,gl8艾力绅都看过,但是不实用,因为也就回老家一家人坐个车一年也就用一两回,用的确实少,天天开个mpv自己跑,开起来不如suv好开。车我参考,我的主力目标其实是星途揽月,参与者有瑞虎8p比亚迪唐。拍板有领导决定,之前家里有老明锐,试驾过科迪亚克后感觉很满意开着很顺手决定就买这个了。主要还是有主角光环,老明锐8年时间二十多万公里很省心。斯柯达近几年销售不理想,退网的很多,好在我们这里有4s店,看上了就不考虑太多了。买车什么赠品也没要,就要一个脚垫。玻璃膜,行车记录仪自己买的因为送的没好的,送了也相不中。
惊鸿lyw1988:和我的油耗基本一致,很好奇车圈的低油耗是怎么开出来的。而且我当时也是想买揽月,最后是碰见柯迪亚克打折才放弃揽月了,试驾过揽月真开着来劲。
用户6939867358840:我2018款,方向盘左下边有小盒子啊
Aaaaa赵山河:这车七座上路得多少钱?斯柯达4s店少的一比
点评车型:
2018款柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华优享版
4分“优秀”斯柯达柯迪亚克和日产奇骏作为德系和日系两大阵营在20W区间内的SUV代表之作,这两款车型都非常适合年轻人。今天玩车妹就对比看看,两者究竟有何区别。根据两车的配置价格,玩车妹选择了斯柯达柯迪亚克2018款 TSI·330 7座两驱豪华优享版以及日产奇骏2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版。
作为各自品牌颇具代表性的SUV车型,虽然这两款车型都在年轻化的道路上追随着时代的发展潮流,但柯迪亚克和奇骏却是交出了两份截然不同的答卷。整体来看,柯迪亚克沉稳大气,奇骏个性跳脱,不过外观设计没有优劣之别,只有用户的喜欢或不喜欢,毕竟对于设计审美这种主观倾向比较明显的因素,向来是见仁见智的。
对于SUV车型的用户来说,车内空间是影响出行舒适性最为重要的因素之一。从车身数据来看,柯迪亚克要更占优势。至于车内舒适性,接着往下看。先看柯迪亚克,结合前排座椅的12向电动调节和主驾驶员座椅的记忆功能,柯迪亚克的乘坐舒适性表现不错,且全真皮的座椅表现也加分,不仅包裹性强,还不缺豪华感,深得玩车妹的心。
再转头坐进奇骏的驾驶舱,玩车妹的第一感受是内饰设计比较新。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏够吸引眼球。
音响系统配置方面,柯迪亚克有8个音响单元,奇骏是6个,稍有差别,不过奇骏的工程师似乎也是意识到了这一点,为奇骏打造了车联网和OTA升级系统,在智能化体验上瞬间拉了上来。
从安全装备和辅助驾驶配置上来看,奇骏的价格优势就体现得比较明显了。像是车道偏离系统、车道保持辅助和道路交通识别这些长途路程中的辅助配置一个没少,确实还算不错。还得提一句玩车妹最喜欢的巡航系统,奇骏拥有着全速自适应巡航系统,而柯迪亚克则标配定速巡航系统,自适应巡航只能选配才有,不过考虑到两者存在三万元左右的价差,还是能理解。
来到地下停车场后,驾驶辅助影像方面却让玩车妹“操碎了心”。这款柯迪亚克的倒车影像相比于这款奇骏360度全景影像来说弱了不少,也增加了玩车妹倒车入库的难度,但好在新款柯迪亚克的车型弥补了这一“缺陷”,勉强来说算是“不亏”。
从年轻人购车时所在乎的外观、空间、舒适性、安全感等方面来看,柯迪亚克相比奇骏基本上都可以持平,各有长处。如果要让玩车妹选的话,这两款车似乎都表现不错,很难抉择。那么如果是你,会如何选择呢?
【外观】
柯迪亚克的外观可圈可点,前脸段分体式大灯的样式非常好看,水晶切割的设计语言加上三段式进气格栅,让人感觉既有威严的高级感,又有时尚动感的感觉。而侧面的腰线配合引擎上面的筋线又能把整个刻画的非常具有运动感。
尾灯也能给人营造去一定的力量感。
【内饰】
斯柯达柯迪亚克的内饰设计的很好看,而且用料非常厚道,随手一模就是一片真皮材质或者软材质。
氛围灯的感觉良好,到了晚上还是非常好看的。中控和空调区的设计感非常不错,简洁大方,车机流畅,还支持CarPlay,同时音响的表现也说的过去。
【驾驶感受】
斯柯达柯迪亚克的动力总成还算不错,表现上十分让人惊喜,2.0T大众看家本领EA888发动机,加上湿式双离合,零百速度同级优秀,双离合换挡迅速。
斯柯达柯迪亚克的底盘也是有点运动取向的,特别是在操控上,支撑性非常强,但同时这套多连杆悬架也让它在面对坑坑洼洼时的回弹非常迅速。
这样大且快的SUV,燃油经济性的表现却出人意料的好,还有它的空间,也是可以做到同级优秀。
新款柯迪亚克采用了欧版RS车型的外观,整体看起来更加的运动。多边形的直瀑式格栅棱角分明,大灯采用了全新的设计,夜晚照明效果有所提升。车身侧面并没有太大的变化,长宽高分别为4701*1883*1676mm,轴距没变依旧是2791mm。车尾等相比老款车型新款设计更加扁平,尾部下方增加了扩散器的设计,但是左右两边依旧是隐藏式排气。内饰设计采用了全新的设计风格,增提氛围看起来要年轻活跃了不少。炫富的到以及全液晶的仪表看起来科技感十足。大面积的皮质包覆使它的内饰质感,得到了很大的提升。新款柯迪亚克搭载了一台2.0T发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,匹配7DCT变速箱。
斯柯达柯迪亚克改款对外观进行了改动,整体看起来更加的运动了一些,多边形的直瀑式格栅棱角分明。车身尺寸方面斯柯达柯迪亚克的长宽高分别为4701/1883/1676mm轴距2719mm。车身侧面平直的线条使它看起来非常的硬朗。尾部造型相对来说比较朴素,在如今贯穿式灯带泛滥的时代,这种设计还是比较老气的。车内也是改款的一大重点,整体看起来非常的大气,棕色的配色使它看起来甚至有点豪华的感觉。12英寸的中控屏也非常的抢眼,同时它还支持CarPlay和CarLife。动力方面斯柯达柯迪亚克搭载了一台2.0T发动机,匹配7DCT变速箱,最大马力220Ps,最大扭矩350N·m。