明锐是斯柯达的家用车,对于这款车来说,从实际的体验、使用等情况来看,我认为他的优缺点都是较为分明的。
优势:
1、当初选择这款车,更多的还是从实际出发的,本身就是想要一款省心省力的轿车,最大的要求就是油耗低,售价亲民。而明锐来说,从之前销售宣传的油耗,到自己实际使用的油耗,油耗确实符合我的要求,以正常的城市上下班为主,加100元油可以跑230公里左右,算起来百公里油耗就是7.6L,油耗还是较省油的,比我同事的吉利帝豪确实是更为的省油。
2、整体的驾驶感受来说,正常都是城市上下班为主的,1.5L带来的动力输出是较为线性的,本身方向盘转向由沉到轻是非常有规律性的,加上灵敏的油门踏板,实际的城市行驶中还是很好开的。5MT的变速箱也没有我以前想象中的难,基本上只要离合踩到位了,挂挡轻轻一推就行,即便是城市堵车中都觉得很好的操控。
3、每当别人开了我的车之后,我都能够很快的调到适合我的驾驶位,本身他的方向盘就支持上下前后调节,这还是非常方便的,之前看的不少车型都是只支持上下调节的,这个要给明锐点赞。并且他的后排一样拥有USB/Type-C接口和后座出风口,坐后排的时候挺方便的。
4、他的乘坐舒适度来说,我认为舒适度还是靠前的,我坐副驾驶的时候就认真的感觉了,基本上时速30以下的城市行驶来说,车内的噪音控制的确实不错,经过减速带的时候会有“砰”的感觉,但底盘将振动过滤的还是较为干脆的,传到车内还是较小的,舒适度我认为在这级别中还是不错的。
劣势:
1、掀背式的车身确实看上去挺好看的,但这也一定程度的压缩了后排的空间,175cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,后排的头部空间不到4指,腿部空间是1拳3指左右,空间在同级别中偏小了,并且他的中央地台高度未免太高了吧,而且宽度也不小了,实际我在中间座椅坐的时候,脚是放在地台两边的,并没有什么的活动空间,当满载行驶中,那中间的朋友舒适度确实不怎么样,满载时要对中间的朋友说“对不起”。
2、他的内饰设计会有点的陈旧了,观感有点的不佳,并且9英寸的中控屏来说,我更多只是用来听歌,功能确实不怎么样,并且这块屏幕来说,改进的空间还是较大的,滑动的时候灵敏度不高,界面有时都会停留在原地,这块屏幕也确实容易的沾上指纹,反光下看上去“油腻腻”的。
3、明锐应付上下班的城市行驶还是不错的,但跑高速的时候,确实可感到乏力,时速90之后之后,有这么一种感觉:怎么踩油门都差不多速度的样子,并且时速110之后,会感觉有发飘的迹象,开着这款车上高速的时候,我更多还是以100左右的时速在自己的车道规规矩矩行驶的,一般并不会主动去超车的。
4、本身老家就是农村的,明锐他的通过性有点的不佳,正常来说我都是选择天晴的时候才回家的,因为他在应付那些“泥巴路”的时候是毫无办法的,若遇到下雨天,应对那些烂路的时候,会有一些打滑的迹象,并且会有磨蹭底盘的现象。
明锐这款车来说优缺点确实是较为分明的,对于消费者而言,怎么选择就主要看你侧重哪一点更多了。
玩车怪蜀黍:同级空间小了?不知这位车友指的同级是德系还是其他,如果德系的话您看看A3L后排和速腾空间,包括中间地台高度明锐pro也是最低的。
选择斯柯达明锐的车主多半不是看中它的颜值,它的外观比较中庸,比较居家,但其实很耐看,也很大气。作为最顶配车型,这台TSI280 DSG智行旗舰版的配置也算不上丰富,前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、LED自动大灯、转向头灯、外后视镜电动折叠/记忆/加热/锁车自动折叠、感应雨刷等都属于比较常规的功能,但在大众系车型中已经算很厚道了。
内饰造型很简洁,依旧是浓浓的居家风格,用料说不上优秀,但做工很精细,质感还是挺棒的,9英寸的内嵌式中控屏也谈不上科技感,好在其搭载的斑马系统在便利性和实用性方面表现出色,GPS导航、手机映射、语音交互以及车联网功能都没有缺席,而且还预装了很多本地化软件,屏幕的触控反应以及系统的流畅性都很出色。
斯柯达明锐的内部空间挺宽敞,各方面都不显得压抑,只是后排中间地板的凸起很高,而且空间很窄,不能放下双脚,所以舒适性表现不佳,这台顶配车型的座椅采用了真皮包裹,手感细腻,填充物要比同平台的大众朗逸软一些,舒适性更佳,驾驶位采用电动调节,并且具有四向腰部支撑调节,能有效缓解长时间驾驶的疲劳感,而且前排座椅还带有加热功能,在冬季能显著提升舒适性,
斯柯达明锐的一大精髓还在于掀背式后尾门,开口很大,后排座椅支持4:6比例放倒,使得后备箱的最大容积达到了1580L,空间利用率以及灵活性都要比传统三厢轿车更出色,与很多紧凑型SUV的表现不相上下。
这台TSI280车型采用的是我们非常熟悉的1.4T 7DCT的动力组合,发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,低扭表现一般,发动机的发力点要到2000转以后,这时候涡轮介入,扭矩输出值明显提升,油门也变得灵敏了很多,有不错的爆发力,但动力输出的持续性比较一般,速度超过100km/h之后就开始乏力了,这时候深踩油门转速会继续拉高,但速度提升却明显放缓。
7速双离合变速箱的低速顿挫十分轻微,换挡速度挺快的,起步时的萎靡不振实际上是油门调校问题,速度稍微上来之后它的表现相当顺滑,而且它会积极的升挡,时速不到60km/h就能升到7挡,这时候发动机转速还不到2000转,有效降低燃油效果,其实如果不考虑可靠性和耐久性,这台7速干式双离合变速箱的表现堪称优异。
斯柯达明锐的底盘表现一般,虽说有一定厚重感,但在遇到减速带或者是较大颠簸时,悬架的处理能力就有些不足了,左右晃动比较明显,尤其是后排乘客会感到明显不适,极大降低了舒适性。转向力度适中,日常驾驶很容易上手,车头响应不算灵敏,尤其是在低速行驶时会有一定的模糊感,属于偏舒适的设定。
从我实际体验明锐“入门版”来说,我认为他整体的表现并不佳,9.99万的指导价定的有点偏高了,普通的家用来说,这价位可选择更优异的车型了。
明锐本身就是一款掀背车,掀背的设计之下,倒是挺好看的,但这确实压缩了一定的后排空间。175cm的身高71公斤,实际在调整好座椅之后,后排的头部空间不到4指,腿部空间是1拳3指,他的空间来说确实是有点的偏小了。并且在空间偏小的同时,后排中央还弄了个非常高的地台,满载时就可体验到那滋味了,特别是后排坐3个大男人的时候,是非常压抑的。
内饰整体的触摸感来说,确实是不佳,基本上触手可及的地方采用的都是硬塑包裹,拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音,并且内饰是没有中控屏的,方向盘也没有多功能按键,他正验证了那句话:简配到只有收音机了,正常行驶中也就只能听听收音机了,是比较无聊的。
1.5L的发动机来说,其实在起步的时候会有一些的迟缓,正常行驶之后倒没什么感觉了,5MT变速箱只要离合踩到位了,轻轻一推就行,只要是开过手动挡的朋友都容易上手,他并不难驾驶。不过他在高速中,整体的表现确实是不佳了。最简单来说,从开车的角度来说,时速80之后即便是全力油门,速度都是差不多的,而时速达到110以后又有飘的迹象,开着这款车上高速,我基本上都是保持95-100的时速,然后老老实实在自己的车道上行驶的,并不会主动去超车的。
从坐车的角度来说,他的操作舒适度确实是一般,特别是时速50之后,那耳边甚至会有“嗖嗖嗖”的噪音,正常的城市行驶中,基本上要想舒适度高,那就要把时速控制在30以下了,舒适度确实是一般。
对于明锐的“入门版”来说,从实际的体验来说,我认为不值得入手,本身价格就不是说非常的低廉,整体的表现会低于预期。
本来打算买宝来,结果自动舒适款的宝来落地11.8万,销售态度强硬一分不肯让。于是转身斯科达,去了一听价格1.4t豪华版落地12.5于是心里暗暗纠结,心想如果12落地直接入手,还买啥宝来啊,于是经过十分钟谈判,价格确定在了12落地,签合同提车。提车后反正是各种爽,各种缺点也可以视而不见,哈哈哈。就是内饰巨丑无比,真的跟大众还是有点区别的,不过从价格来看还是很香很香的哈哈。除了内饰丑还有就是胎噪和车内异味比较严重,已经买好碳包,接下来就是等待了。动力还是挺足的,油耗的话目前刚提车,表显油耗7.5个。空间方面这个中央地台隆起真的是不敢恭维。车机方面友好提醒iphone12用户,不能使用carplay,但是11可以?你说气不气,周日去4s店问问,以上就是我目前这几天的感受。希望可以帮到大家。没拍图片就放几张网上的图片,大家见谅啊
咸菜skd:17款1.6L手动顶配车主路过 裸车11.8 裸车价就能买现款的1.4T 我说什么了
海不是很蓝:这非常可以
郎溪45:18款1.2t落地14个 我说什么了 吐血
【最满意】
1、当初选择这款车,更多的还是从实际出发的,本身就是想要一款省心省力的轿车,最大的要求就是油耗低,售价亲民。
【最不满意】
空间在同级别中偏小了,并且他的中央地台高度未免太高了吧,而且宽度也不小了,实际我在中间座椅坐的时候,脚是放在地台两边的,并没有什么的活动空间,当满载行驶中,那中间的朋友舒适度确实不怎么样,满载时要对中间的朋友说“对不起”他的内饰设计会有点的陈旧了,观感有点的不佳,
外观:整体看着不丑,但缺少时代感。
内饰:整体看着挺立正的,功能区域不乱。
配置:配置对于现在来说,有点低,但满足家用还是可以的,像导航、语音识别控制等等都有。
空间:不到2700毫米的轴距,对于满载来说,空间不大,但平时一人或三人代步使用,空间还是够用的。
舒适性:座椅的舒适性可以,但后非独立悬架有些偏硬。
操控性:这款车是大众旗下品牌车型,操控性继承了大众,转向精准,底盘扎实。
动力:1.5L发动机动力只能说够用,速度起来了,动力还是可以的,满载和开空调动力不行。
点评车型:
2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG豪华版 国VI
3.64分“良好”【最满意】
明锐这台车其实主要就是性价比比较高吧,大家都清楚的这台车的品质了,这么多年在市场上也都一直占有不错的份额。
【最不满意】
最不满意的就是明锐的减震,确实不咋地。稍微高一点恨不得颠的直接飞起来。就是舒适性上稍微差一些吧。
【外观】
外观还是一直保持它的特色,分体式车灯之后说可能会换掉。但是不影响吧,斯柯达本身也不是靠颜值吃饭的车子。
【内饰】
内饰看起来比较耐看,也很有奢华感,看起来很舒心。
【空间】
车子空间应该是没问题的,本身它的空间确实不是很大这一点我必须承认。但是后备箱是真的大,见过的人都知道。整车的话日常使用也没问题,至少我们家三口人很舒。
【动力】
车子动力和大众的车基本保持一致,发动机什么的型号都一样的。毕竟也是大众旗下的产品,虽然是独立品牌但是在这些硬件上是统一的。
【操控】
本身这个级别的车就不可能给你有太多的操控感,它的主要作用也是家庭代步用的。所以我也没有想着它能有什么特别好的效果,就这样的话我就已经是很满意了。
【油耗】
油耗最多的时候10个油,那就是比较堵了。平时开的话现在也就是8个左右。可能跟我的使用习惯有关系,还有就是没过磨合期。
【舒适性】
后扭力梁非独立是架,实际上大家就应该明白了。确实不是特别舒服。跟地面之间的接触不能特别好,所以颠簸感就比较强。
【性价比】
性价比应该是达到t1级别了,大家考虑车子的时候也都会想到这台明锐的。但是很多人可能对斯柯达这个品牌有偏见,我觉得它还是不错的。