明锐内饰材质较差值得买吗_明锐内饰怎么样

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI230 DSG豪华版 国VI

3.86分“良好”

前脸直瀑式进气格栅搭配上分体式大灯，看起来很个性，车身简洁大方，车顶到了尾部稍做溜背处理，增加了时尚感，尾部短小干练，鲜红色的LED尾灯点亮后很漂亮。 车内中控台布局规规整整，多功能方向盘样式好看，握感舒服，中控大屏提升了档次，前排储物空间比较丰富，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着4指的富余，不会有压抑和拥挤感，座椅填充物很足，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，后备箱的面积很大，装三四个大号行李箱没问题，实用性还不错。 动力方面，搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116匹，动力输出平顺，中段加速有着一些爆发力，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可有着一定的扎实厚重感，悬架对车身的支撑很到位，快速过完和并线时侧倾比较小，就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现松散。 缺点： 起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早，后段深踩油门，只听见发动机的声音明显变大，可车速上升却比较缓慢。匹配的7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫，其它时候换挡都比较平顺。悬架有点硬，虽然提升了操控性，可经过减速带时，车身弹跳有点多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。内饰塑料感有些强，新车的气味也比较大。后排座椅放倒后不是纯平状态是个小小的遗憾。 如果你对“瓦罐”情有独钟的话，那么斯柯达明锐旅行车值得考虑，但相比之下我会更推荐大家购买1.4T版本，动力明显好很多。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动标准版

3.64分“良好”

上周，有一位车友咨询上汽大众斯柯达-明锐的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动标准版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.99万元，懂车帝上经销商报价为7.99万元，目前优惠大约为2.00万元，我们以此为例，需购置税8841元，车船税420元，商业险4040元，交强险950元，全款落地大约需要94151元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻动感，前脸“凹字形”进气格栅内部填充的饰条呈直瀑布状存在，银色系的设计相当扎实；两侧大灯采用分体式的设计是非常独特的，点亮后辨识度极高。车身侧面造型的表现是比较简单的，车身线条呈隆起状存在，相当饱满，造型时尚的多幅式轮毂也凸显出强烈的运动感，满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分，非常的宽大，中央区域镶嵌的字母标识增加较强的辨识性，整个尾部设计突显出了强烈的运动气息。 【内饰】 这款车的内饰整体设计上是比较低调的，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且多按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。只不过内饰的整体用料以及做工方面感觉略显单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富，属于中等偏下的水准，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。说句实话，这个价位的车能够拥有这么丰富的配置，也算是良心企业了。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的，而且也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部仍余有近一拳半的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，只不过在试驾的时候，我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为113Ps，峰值扭矩为145N·m。这套动力组合作为上下班代步以及日常出行还是没问题的，至于其它方面就不要有过多的想法了。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行舒适版

3.43分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位长辈的斯柯达明锐2020款1.5L自动智行舒适版，今天我们就展开为期半天的评测，看一下这款车型和宝来、朗逸该如何选择？ 车型分析: 首先斯柯达明锐的处境是十分艰难，一直以性价比为优势的斯柯达明锐遇到了同样现在优惠很大的大众两位兄弟宝来和朗逸，我们就以今天这台自动智行舒适版为例，它的官方指导价为11.69万，以我们太原市的优惠来看3.2万，优惠后的裸车价为8.49万，购置税7513元，保险（含强险)5432元，车船使用税为420元，上牌费为300元，最后落地价格为9.85万。这个价格也就比宝来大概低个6000元，但是同样宝来的保值率比明锐高，后期卖车基本上这6000也赔进去了，所以这就是现在斯柯达明锐的处境。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，斯柯达明锐车身长度为4675mm，车身宽度为1814mm，车身高度为1460mm，轴距为2686mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，中间是一块9英寸的中控屏显示效果较差反应迟钝。仪表台部分采用非全液晶仪表，方向盘材质为塑料材质握感挺差的，不过好在性价比确实不错，10万元就能落地了已经。座椅材质方面采用织物座椅，我还是那句话，织物座椅从成本和实用性纬度表现非常好，就是容易脏不好打理而已。我们把前排调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为4指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。后背箱整体比较规整，而且后排座椅支持比例放倒实用性不错。 动态部分: 明锐搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩145N.m。反正这个动力表现属实一般，我只能说代步够用了，而且方向盘手感很轻这个需要适应，还是那句话对的起它的售价。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏软日常代步而言舒适性不错。隔音静谧性方面一般，首先是发动机噪音比较明显，其次就是胎噪也比较大。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.2L，油耗表现还不错。保养层面这台车保养周期为15000km，小保养一次的价格为650元。 总结部分: 如果你预算特别有限就想买一台性价比高的大众的话，我认为你可以考虑一下斯柯达明锐这款车型。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

3.71分“良好”

斯柯达明锐PRO： 【静态】整车外形设计相比以前的斯柯达，线条更凌厉一些，但谈不上有肌肉感，侧面线条比较舒展，掀背式尾门设计同级三厢独一档，大的物品放和取都非常便利。得益于MQB EVO平台，标配LED大灯好评。内饰和高尔夫8一样使用了两个大屏设计，流畅度一般。好在保留了一些空调控制的实体键。车辆功能配置同价位较为丰富，无线充电无线carplay，座椅通风等均有配备。但内饰材质用料有廉价感，甚至是塑料感。前后排座椅都较为宽大舒适，承托很到位。轴距的加长使得后排空间同级领先。 【驾驶感受】首先吐槽一下18寸轮毂配备的轮胎，胎噪巨大。整车隔音一般，发动机噪音隔绝和高尔夫差距较大，发动机运转有一定的颗粒感，转向还是以前大众的感受，整体较为轻松，底盘路感传递很少，也缺乏厚重感、高级感，刹车油门脚感没有高尔夫8那么沉，比例感还可以。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.29分“良好”

明锐只是一款普通的家用车，从实际的体验来看，普通的家用还是没问题的，但也拥有一些劣势。 掀背式的车身外在还是较为好看的，不过这在一定程度上确实是压缩了后排空间，他的后排空间并没有优势。176cm的人们在调整好座椅之后，前排头部空间是4指左右，后排的头部空间是3指，腿部空间1拳半左右，我的182cm的同事坐后排，他就觉得有点的压抑了。并且后排中央地台凸起是较高的，脚是只能够放在地台的两边，本身背靠也较硬一些，我在后排中间乘坐个2小时，就觉得不舒服了，后排满载时，应对短途没什么问题，但长途？只能对中间的朋友说对不起了。 他的内饰我觉得设计的会有点的沉闷，会显得有点的老旧，我个人是不喜欢如此设计的。方向盘用的还是硬塑包裹，摸上去会显得硬邦邦的，仪表只是普通的仪表，会有点的廉价感觉，9英寸的中控屏采用的内嵌式的设计，不过可玩性并不高，并不支持语音识别控制，中控面板以及门板等用的还是硬塑，如此的内饰来说确实是显得廉价的。 EA211系列的1.4T发动机放在紧凑型轿车上优势确实有。普通的城市行驶来说，油门反应非常的灵敏，稍微踩一些油门就有窜出去的感觉，对于新手来说，要花一定的时间来掌控规律，普通的城市跟车还是非常的轻松的。高速行驶中，可完全释放他的运动天性，即便是高速超车来说，也不用说特意的留一定的余地，性能足够的强。这款7DCT变速箱的升挡挺积极的，不过换挡速度在同级别当中不属于快的，日常行驶中，1挡升2挡或者3挡降2挡的时候，偶尔会有一些顿挫感，我认为在家用紧凑型轿车中，他的驾控表现还是非常不错的。 有点可惜的是他用的还是扭力梁，日常行驶中，若是经过减速带或许是一些崎岖不平路面的时候，后排的弹跳感是较为明显的，基本上要想舒适度高，只能把速度控制在30以下了。高速过弯时，会感觉到一些的侧倾，我认为明锐他更多的还是以城市行驶为主，家用还是可选择的，毕竟目前他的优惠确实不小，裸车价是较为亲民的。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动标准版

2.86分“一般”

从我实际体验明锐“入门版”来说，我认为他整体的表现并不佳，9.99万的指导价定的有点偏高了，普通的家用来说，这价位可选择更优异的车型了。 明锐本身就是一款掀背车，掀背的设计之下，倒是挺好看的，但这确实压缩了一定的后排空间。175cm的身高71公斤，实际在调整好座椅之后，后排的头部空间不到4指，腿部空间是1拳3指，他的空间来说确实是有点的偏小了。并且在空间偏小的同时，后排中央还弄了个非常高的地台，满载时就可体验到那滋味了，特别是后排坐3个大男人的时候，是非常压抑的。 内饰整体的触摸感来说，确实是不佳，基本上触手可及的地方采用的都是硬塑包裹，拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音，并且内饰是没有中控屏的，方向盘也没有多功能按键，他正验证了那句话：简配到只有收音机了，正常行驶中也就只能听听收音机了，是比较无聊的。 1.5L的发动机来说，其实在起步的时候会有一些的迟缓，正常行驶之后倒没什么感觉了，5MT变速箱只要离合踩到位了，轻轻一推就行，只要是开过手动挡的朋友都容易上手，他并不难驾驶。不过他在高速中，整体的表现确实是不佳了。最简单来说，从开车的角度来说，时速80之后即便是全力油门，速度都是差不多的，而时速达到110以后又有飘的迹象，开着这款车上高速，我基本上都是保持95-100的时速，然后老老实实在自己的车道上行驶的，并不会主动去超车的。 从坐车的角度来说，他的操作舒适度确实是一般，特别是时速50之后，那耳边甚至会有“嗖嗖嗖”的噪音，正常的城市行驶中，基本上要想舒适度高，那就要把时速控制在30以下了，舒适度确实是一般。 对于明锐的“入门版”来说，从实际的体验来说，我认为不值得入手，本身价格就不是说非常的低廉，整体的表现会低于预期。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.07分“良好”

本来打算买宝来，结果自动舒适款的宝来落地11.8万，销售态度强硬一分不肯让。于是转身斯科达，去了一听价格1.4t豪华版落地12.5于是心里暗暗纠结，心想如果12落地直接入手，还买啥宝来啊，于是经过十分钟谈判，价格确定在了12落地，签合同提车。提车后反正是各种爽，各种缺点也可以视而不见，哈哈哈。就是内饰巨丑无比，真的跟大众还是有点区别的，不过从价格来看还是很香很香的哈哈。除了内饰丑还有就是胎噪和车内异味比较严重，已经买好碳包，接下来就是等待了。动力还是挺足的，油耗的话目前刚提车，表显油耗7.5个。空间方面这个中央地台隆起真的是不敢恭维。车机方面友好提醒iphone12用户，不能使用carplay，但是11可以?你说气不气，周日去4s店问问，以上就是我目前这几天的感受。希望可以帮到大家。没拍图片就放几张网上的图片，大家见谅啊

点评车型: 2019款明锐 1.5L 自动智行豪华版 国VI

3.5分“良好”

家用来说还不错。外观方面掀背造型，提高了运动感，时尚感，还算是好看的。内饰的话有些做工不太行，内饰的塑料感强，质感不是很好。座椅都是皮织混搭的，乘坐的舒适性我觉得很不错，比同级的宝来、朗逸都要好，但我更喜欢皮质座椅，看起来有质感一些。空间也不错，本来这车的轴距就不错，所以车内的空间大一些，尤其是后座，对比起来算是算宽敞的的了。配置的话，要差一些，尤其是安全配置，比同级的都低。驾驶的话，还可以，在我看来与同级相比开着没什么特别大的差异，就是油耗之间的差别而已，开空调的话油耗就会比同级高一些，不开反而会低，差不多6个多。动力感觉还行，加速比较线性且慢，比较佛系，开着很平顺。

点评车型: 2020款明锐 TSI230 DSG智行舒适版

3.79分“良好”

【最满意】 1.4T开着就是舒服，虽然是双离合但是这么长时间下来说实话我觉得也算是稳定了吧，反正我开了八千多公里了也没出现过特别明显的顿挫。不过我这里也的确是不太堵车，所以可能没什么参考性哈哈哈。空间是真的大，后备箱什么都能装下，而且座椅能放倒就特别实用。尾门开口特别特别的大，连后窗户都一起打开，所以后窗户上面那块地方也可以利用上。 【最不满意】 明锐整台车其实就是大众的翻版，除了外观其他方面和大众基本查不到，略微有点审美疲劳，牌子不一样你可以用一样的技术但是设计上可以多换换花样增添新鲜感的。内饰用料一如既往的大众风格，这个价格能省则省，一摸全是硬塑，质感真的不行，味道也是真的大。除此以外就暂时没什么特别不满的地方了。

点评车型: 2022款明锐 1.5L 自动舒享版

3.64分“良好”

【最满意】 车的外观给人的感觉就是特别大气，年轻有活力，而且车漆颜色特别的靓丽，车身线条美观，前大灯和进气格栅的设计显得沉稳，整体看起来不花哨，但特别有力量感。看起来运动感很强，很有辨识度！动力方面非常不错，起步很快，起步很迅速，爬坡的时候也不乏力，满员的情况下也不会有动力不足的情况。 【最不满意】 内饰比较简单了一些，塑料感比较强，很多地方都用硬塑料，比较降低档次。隔音方面效果也比较一般，不管是平常跑高速还是市区，速度快的话都会有比较明显的胎噪风噪声音，听久了会很心烦。

点评车型: 2020款明锐 TSI230 DSG智行舒适版

3.5分“良好”

配得上“大众”名义的家用车。虽然能看出斯柯达这几年极力硬核年轻用户，但现款车型看上去运动不足，反而不如老款协调经典。唯一有一个地方我觉得还不错，就是车尾，直接套用速派的尾部造型，会显得高档。低配的舒适版车型车厢看上去有素，不过从我的眼光来看，整个车厢的确是有一种十分干净的“素车美”。中控台造型虽然有点普通，但是胜在简洁大方，而且细节做工一点也没含糊，比如局部的镀铬饰条、面板上的钢琴烤漆都点缀得恰到好处。挡杆的造型虽然丑陋，但是握持感一流，如果配上个手动挡变速箱那就更完美了。方向盘的四向调节被保留，这点很不错，只是塑料环身的握感不是很好。中控屏不大，但功能清晰易用，只是没了多功能方向盘，切歌、切频道的操作要通过触屏完成，多媒体用起来没那么方便了。后排和同门的朗逸相比，腿部空间没有那么夸张，但是坐垫的厚度、长度更宽裕一些. 在配置的取舍上，明锐显很有自己的想法，保留了后排的出风口，同时还有两个USB充电口，而且下方设置了一个小储物格。此外前排安全带的上下调节也留下来了。只是前排座椅还在用那个恶心的旋钮，而且只有双气囊，对于一台标价13万的车来说，似乎诚意还是不够。动力是EA211 1.2T，油门反应足够快，但比起大众常见的1.4T弱不少。好在全油门下的功率还算充足，超车的时候不会太让人尴尬。变速箱降挡速度快、升挡偏慢，归结来说，这套动力系统的运转品质不错，但是并不太经得起压榨，日常开还是悠着点比较好。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动智行豪华版

4分“优秀”

曾经明锐辉煌过，那时经常能在销量排行榜上看到它在前几位，现在要仔细找才能从一百名开外找到它。不是说明锐性价比太差，或者说质量不行，而是它失去了“性价比更高的大众”这一光环。 大众内部对于斯柯达的定位非常尴尬，营销上不能和大众对比，因为斯柯达配置肯定更高，对大众品牌的销量影响是个问题。另一方面由于官降等因素，斯柯达的成本也被压缩，只能使用副厂的屏幕，并不算好用，还丢了品质感。 单单说这个车是不差的，就是车内的塑料多了点，不过这个价格还要啥自行车呢。 手动 1.5L的动力是弱了点，需要油门踩深一点，好处就是油耗比老的1.6L好很多。巡航阶段能做到5.0-5.5L/100km的油耗数字，怎么说也是个家用车，不会天天飙车，这么做很合理。