点评车型:
2022款明锐 PRO TSI280 DSG尊享版
3.5分“良好”明锐PRO是被品牌力和售价定位毁掉的一款好车。之前这款车上市时,热度多高,人们普遍认为只要售价别太过分,明锐PRO绝对能让斯柯达续半条命。可惜斯柯达还是自信了,想要和大众看齐,结果不出意外,被吊打的节奏。虽然销量辣眼睛,但并不能由此否认它是款好车的事实。家族式的大嘴设计搭配棱角分明的大灯组,在镀铬饰条的点缀下,运动感十足。车身侧面有微微翘起的小鸭尾,尾部依旧主打简约风格。车内则营造出浓郁的高档感,中控台不规则的线条走势,使其层次感分明,搭配悬浮式中控屏,一体感强烈。从配置上来看,我觉得这款尊享版的性价比要比奢享版更高些,像电动调节座椅/加热通风、HUD抬头显示、后排中央扶手、30色车内环境氛围灯等配置,都只出现在顶配车型上,当然如果要想追求更高阶的舒适性,刚才那句性价比的话当我没说。
正义凛然帆船LK:落地13个,能大卖
情何以堪5508:买速腾销售特别用心,明锐销售爱答不理,果断提了速腾
木有反应:速腾才13,谁还要它
最近可能和手动挡杠上了,手动挡的刺激和开车的舒适性是不可兼得的。明锐这款车的外观其实很有动感美,整个车身线条勾勒出的造型美轮美奂,把流晶美学的理念诠释得很到位。同时轮毂的设计也很别致,17寸的铝合金花瓣轮毂,视觉效果很好。内饰部分科技感十足,物理按键都没了,全部换成了触摸屏,9英寸大屏还是挺吸睛的。车内空间也蛮充裕的,最亮眼的当属后备箱容积,可以590-1580L的变化,储物能力很出众,车内的储物空间也有23处。可惜没有氛围灯。动力这块还行,怎么说呢,因喜欢手动所以不在乎,但是确实这个动力不适合大多数人。操控还不错,方向盘的指向是比较精准的,整车开起来也挺稳健的。油耗部分还可以吧,一般8个左右,能接受。但是吧,明锐的抖动、低速顿挫这些问题一点没改进,还有异味异响依旧。
余生忠于自己608:你手动挡哪来的顿挫不顿挫
用户1854796092838:手动挡顿挫是车子原因?
用户5714048350537:油耗高了吧!我的跟你同款磨合期综合才5.8L,五一全程高速不开空调才5.15L
斯柯达明锐就是冲着大众的技术买的。外观还是比较漂亮的,有很多设计感在里面。3D液晶LED前大灯是全天候模式的,车身侧面的线条很动感,尾部比较饱满,也十分有质感,整车的运动风格很突出。内饰方面,科技感营造得很突出,环绕式的层叠立体雕塑中控布局,悬浮立屏设计加上电子排挡,车内还有氛围灯营造,有几分豪华的气息,用料和做工的讲究也让质感上面也有所提升。另外还有10.3寸数字全液晶仪表,能达到4K高清画质,其次还能实现触控式开启天窗,无线充电,手势控制中控屏,触控语音控制空调多种科技智能化的功能。好说不说,这辆车的空间也是超乎想象的大,轴距达到了2730mm,行李箱容积可以扩展528-1482L这个范围,空间既大又灵活。配置方面也是相当给力,电子排挡、四轮独立悬挂、LED大灯、RS运动套件、18寸轮毂、抬头显示等,可以说应有尽有。动力方面也不错,搭载的是,EA211,1.4TSI高动率发动机,匹配7速DSG双离合变速箱,整体的提速和换挡表现都不错。而且该车方向盘的指向很精准,跑山路过弯也很有力量,属于比较好掌控的一辆车型。油耗真的惊呆了,没想到这么省油,日常城市道路使用的时候6个左右,经常跑高速能达到5个,完全出乎意料。总之明锐给了我很多惊喜吧,如果不在意logo,这辆车肯定是要纳入考虑范围的。
外形运动,内饰配置高,各项主动安全都有,内饰也比较好看。后排空间就是正常A+水平,座椅舒适度一般。动力很不错,油耗两极分化,高速可以到5.0,市区路段要11个,快速路在8个这样,目前开了600公里,后面可能再降低了。我落地尊贵15.5,送一次保养,有抬头显示。
纯字当头:还是高速爽啊
用户9741095310197:车宽1788被坑了