价格上,昕锐也算是大众车了,定位低端一点,我们当地有着1.5万的优惠幅度,裸车价格8.5万,销售员送了抱枕、脚垫、车模等小礼品,加起来也不值几个钱,保险是在店里买的全险,商业险和交强险一共不到6千,上牌购置税花了不到9千,如果是全款购买这款车,落地要10万左右,一般不会超过10万,看各地的优惠力度了。
动力上,我买的顶配车型,1.5L自吸发动机,122匹最大马力,匹配的是6挡自动变速箱,实际体验下来,动力只能说够用,高速上跑有些拉胯,起步没有那种强劲的力量感,不过动力还算线性,高速超车就不太建议了,开个130km/h以上就有点飘了,而且发动机转速太高,120km/h速度3千转以上了,声音老大了,平时跑100km/h不成问题,车隔音效果一般,怠速情况下发动机声音很小,80km/h以上能感受到咆哮。
后排空间,这款车其实和桑塔纳的定位一样,后排表现要比小车好很多,体型上来看算是入门数据,够用,多宽敞也说不上,平时一家四口用起来很舒服,后排顶部也没太大压迫感,后备箱的表现也不错,毕竟是三厢车,我身高一米七八,在后排不会感到压抑,就是中间地板凸起太高,不建议乘坐,扶手箱的空间太小了,杯架设计感觉不合理,后门板也没有储物格,细节方面处理的不到位。
操控方面,这款车方向盘比较灵敏,平时单手操作毫无压力,换挡平顺,低速下也没有卡顿的感觉,整车还是很容易上手的。刹车系统比较稳妥,安全系数搞,底盘调教的也扎实,高速过弯的时候很稳。舒适度还行,特别是座椅软硬合适,长时间乘坐也不会屁股疼,就是车内的味道太重了,新车建议通风一周,平时开的话关窗要开外循环,否则容易生病。
外观上这款车颜值还算很高,和大众车能很好区分开来,前脸辨识度很高,车周围还加入了镀铬元素装饰,提高了时尚感,灯组造型中规中矩,卤素光源有点掉档次,不满意的是这款车的轮毂,16英寸尺寸还行,不过造型有点拉胯,说好听点是复古,难听点就是难看,第一眼看上去感觉比较笨重,总之,这款车要比桑塔纳有档次多了,而且价格也不贵。
内饰没啥好说的,要啥没啥,设计老旧,用料一般,这款车是顶配,没有液晶仪表盘,中控上有8英寸液晶屏,功能以实用为主,带车联网和语音操控,但不支持CarPlay互联。在油耗方面,因为是朋友的车,它开了8200多公里,它平时也就市区上下班开开,不怎么跑高速,目前表显为6.5L左右油耗,总的来说,我觉得还是很划算的。
Aaaaa400:为啥我市区油耗9个多啦
用户2005205320330:也不知道你是咋开的,我开到145,一点也不飘,稳得很
吕中良75029197:价钱在哪里肯定要控制成本
【购车经历】
车子15年,我爸买的。当时落地差不多这么多。现在感觉挺亏的。
【最不满意】
内饰塑料,太阳暴晒一股味道。配置不行,风噪很大。车子太窄了。前脸过时了。整车有点欧系风。好歹全球车型。
【驾驶感受】。
悬挂就是板车一样。没有舒适性可言。和现在的国产车没得比。有钱还是换新车吧。
【油耗】
很低,还可以油箱加满跑个8 900公里不成问题。
【动力表现】
弱鸡,手动挡自己控制不好老是熄火。给现在的眼光来看这就是工业垃圾。。。不过放在那个年代还是不错的。
【空间表现】
还可以,后排勉强做三个人。我1.78坐着有点憋屈。后备箱很大,不支持放倒。
【最满意】
可靠性,没有一次把我丢在路上。开了这么久只换轮胎,和卤素灯,30块钱一个。还有一个轴承花了我230,其他的没毛病。
外观新款设计比老款好看很多,但是配置比较低,如果只在意价格买台车,这个还是不错的选择,后排空间中规中矩,动力偏弱,只能家用代步,油耗不开空调7以内
资深佬大哥:我在驾校买的20款手动昕锐,倒车雷达和铝合金轮毂通通都有,没减配,这车开了两年多了,说实话还是比捷达桑塔纳他两兄弟开起来飘逸些,灵活轻巧些,市区代步很灵活,就是高速没他两兄弟那么稳跑起来有点飘
一名修理工:20款手动1.5标准版 轮毂是14寸还是15寸,有后倒车雷达么
用户7751604684327:超级低配 铁钢圈了
非常好的一款车,操控性好,省油省心,结构安全,120公里以下超车无大压力,唯一不好的一点就是配置有点低了,定位跟亲兄弟大众车重合,导致大家买大众不买斯柯达。这台车60公里车速撞断一棵树,把护栏装歪,车上5人没有受伤,所以我对斯柯达很有感情。
省油 经济 皮实耐用 , 家用车可以, 就是配置有点低 , 升级的铝合金轮毂 , 倒车影像 , 中控大屏 , 后视镜门把手改色 , 加装不锈钢亮条 雨眉, 音响没改 , 凑活听吧 ! 用了这么久, 没掉过链子, 成了我的老伙伴了。
【最不满意】
配置太低
【购车经历】
手里有点闲钱买个二手车练手
【提车价格】
4.68万
【驾驶感受】
起速慢,地板油也可以,没开过什么车,是个车就觉得挺好
【油耗】
6个左右,高速没跑过呢,买时候六万公里了,不知道上任车主换了变速箱油了没有。
【销售态度】
小伙子卖二手车的
【保养】
就是纠结变速箱油到底换了没有。这个保险需要买什么的呢?,这车好像停产了呢
1.不得不说上汽大众斯柯达这几年的品牌力下降明显,放在8年前昕锐也是一款精品小家轿,城市的购买量还是很大的。到现在沦落成跟桑塔纳去对比了,多少有些心酸。
2.随着价格一起降下来的还是整车的产品素质,就现款顶配车型来讲整车的配置依然较为匮乏,所以大部分人看到近十万的指导价格就转头买了国产车型。整车内饰部分需要提升的地方有很多,比如多媒体显示屏需要更加科技智能,比如内饰的用料要少些塑料感等等。
3.至于动力部分,整车是采用了1.5L自然吸气发动机匹配一套6速自动变速箱,最大马力112匹,峰值扭矩145N·m。另外整车质备是1155kg,还好车子比较轻,所以这个马力值的调校至少没有让车子觉得特别肉,但整车的动力依然仅限于市区代步。而满载的情况下再开个冷空调,那时候的动力就真的一言难尽了。
4.底盘方面,整车没有表现出任何高级感,但不得不承认其舒适度在这个价格里也还算不错的了,至少在过一些细碎颠簸的时候,传到车内的余震是可以让乘客接受的。
5.空间方面,整车的轴距是2603mm,在同级别中也属于刚刚及格的状态,所以内饰空间是相当紧凑的,身高175cm的体验者坐进后排其头部几乎以及没有多余空间了,而膝盖也顶到前排座椅靠背了,所以空间是其最大的槽点了。
6.总体来讲,目前优惠不错,但昕锐这款车似乎仅适合家庭的第二辆代步用车,因为它实在难以满足一家老少舒适的用车需求,即使是顶配车型。