昕锐的空间表现还是不错的,我身高173cm,落座前排调整合适后,头部还有一拳左右,而坐进后排头部同样差不多一拳,腿部则达到两拳。并且后备厢空间不错,内部毕竟平整,但后排座椅无法放倒,因此载物的延展性并不算很好。
昕锐采用1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩145牛·米,匹配6挡自动变速箱。从其账面数据以及自然吸气的特点,可以了解到昕锐不以爆发力为卖点。在实际体验上,昕锐的动力基本足够应付日常,起步阶段感觉比较轻快,动力输出线性平缓,只要不对提速能力有过多要求,昕锐开起来不会让人心烦意燥。而且变速箱的表现也很好,日常驾驶只要不猛踩油门,转速基本被控制在2000rpm左右,因此它的燃油经济性还是比较突出,市区百公里综合油耗在6.8L左右,还是比较省的。
再说一下昕锐的一些不足:
1、后排中间地板突起还是比较高,三人乘坐的话中间乘客会比较不舒服,而且后排也没有空调出风口,夏天容易造成车内冷热不均。
2、悬架比较硬,过减速带的时候尤为明显,车内的晃动感比较强烈。
3、内饰塑料感比较强,几乎很难找到摸起来软的地方,不过价格摆在那,自然要求也不能那么高。
购车费用:以当下的市场行情来看,昕锐 1.5L自动舒适版的指导价为9.99万,市场优惠在8000元左右,加上8100元的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、4200元左右的商业险,落地价大概在10.6万元左右。
Aaaaa400:为啥我市区油耗都9个多了
用户2376993268577:起步轻快,还是肉
价格上,昕锐也算是大众车了,定位低端一点,我们当地有着1.5万的优惠幅度,裸车价格8.5万,销售员送了抱枕、脚垫、车模等小礼品,加起来也不值几个钱,保险是在店里买的全险,商业险和交强险一共不到6千,上牌购置税花了不到9千,如果是全款购买这款车,落地要10万左右,一般不会超过10万,看各地的优惠力度了。
动力上,我买的顶配车型,1.5L自吸发动机,122匹最大马力,匹配的是6挡自动变速箱,实际体验下来,动力只能说够用,高速上跑有些拉胯,起步没有那种强劲的力量感,不过动力还算线性,高速超车就不太建议了,开个130km/h以上就有点飘了,而且发动机转速太高,120km/h速度3千转以上了,声音老大了,平时跑100km/h不成问题,车隔音效果一般,怠速情况下发动机声音很小,80km/h以上能感受到咆哮。
后排空间,这款车其实和桑塔纳的定位一样,后排表现要比小车好很多,体型上来看算是入门数据,够用,多宽敞也说不上,平时一家四口用起来很舒服,后排顶部也没太大压迫感,后备箱的表现也不错,毕竟是三厢车,我身高一米七八,在后排不会感到压抑,就是中间地板凸起太高,不建议乘坐,扶手箱的空间太小了,杯架设计感觉不合理,后门板也没有储物格,细节方面处理的不到位。
操控方面,这款车方向盘比较灵敏,平时单手操作毫无压力,换挡平顺,低速下也没有卡顿的感觉,整车还是很容易上手的。刹车系统比较稳妥,安全系数搞,底盘调教的也扎实,高速过弯的时候很稳。舒适度还行,特别是座椅软硬合适,长时间乘坐也不会屁股疼,就是车内的味道太重了,新车建议通风一周,平时开的话关窗要开外循环,否则容易生病。
外观上这款车颜值还算很高,和大众车能很好区分开来,前脸辨识度很高,车周围还加入了镀铬元素装饰,提高了时尚感,灯组造型中规中矩,卤素光源有点掉档次,不满意的是这款车的轮毂,16英寸尺寸还行,不过造型有点拉胯,说好听点是复古,难听点就是难看,第一眼看上去感觉比较笨重,总之,这款车要比桑塔纳有档次多了,而且价格也不贵。
内饰没啥好说的,要啥没啥,设计老旧,用料一般,这款车是顶配,没有液晶仪表盘,中控上有8英寸液晶屏,功能以实用为主,带车联网和语音操控,但不支持CarPlay互联。在油耗方面,因为是朋友的车,它开了8200多公里,它平时也就市区上下班开开,不怎么跑高速,目前表显为6.5L左右油耗,总的来说,我觉得还是很划算的。
Aaaaa400:为啥我市区油耗9个多啦
吕中良75029197:价钱在哪里肯定要控制成本
用户2005205320330:也不知道你是咋开的,我开到145,一点也不飘,稳得很
【费用】昕锐 2020款 1.5L 自动舒适版 指导价9.99万,本地4S店优惠1.52万,裸车价8.47万,购置税7301元,保险(商业险+交强险)4500元,加上上牌等费用,全款落地在9.8万上下。
【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为145Nm,传动力与之匹配的是6挡自动变速箱,这套动力满足基本的代步需求还是够用的,至于推背感什么的,根本感觉不到,1.5L排量起步的时候要略显肉一些,我一般都会下意识的深踩一脚油门,中期表现还不错,时速40-100km/h给油还是能够感受到动力的存在,超车可以说是一脚油的事,跑高速略微有些吃力,总有一种一直被人超的感觉,平顺性方面,除了起步阶段外,其它阶段表现都很平顺,顿挫感不明显,底盘的调校很硬,毕竟是扭力梁非独立悬架,滤震效果不是很好,稍微有一点坑洼的路面就会感觉到颠簸感,相比轩逸要差很多,平时最不喜欢跑山路了。
【空间及舒适性】车长为4512mm,轴距为2603mm,定位紧凑型车,表现一般,内部空间只能说够用,起码满足我的需求还是没啥问题的,前排调整好座椅空间还是很充沛的,后排腿部空间要紧凑很多,坐三个人会觉得有些挤,车内有很多小的储物槽,可以放水杯、纸巾等小的物件,后备箱容积够用,赶集、逛街买的东西放里面一点问题没有。座椅包裹性还不错,但对腰部的支撑做的不是很好,对于后排乘客来说,后排中间位置有凸起,坐在中间的乘客总感觉脚没地方放,短时间乘坐还好,跑长途会很累,后排没有空调出风口,夏天的时候坐后排超级热,舒适性很一般,。
【操控】开这车很顺手,方向盘非常的轻,转向精致,几乎是指哪打哪,单手就可操作,档位切换很丝滑,没有丝毫的顿挫,操控起来比手动挡更容易上手,刹车踏板很灵敏,搭配上稳妥的刹车系统,开起来还是很安全的,跑高速也是很稳,打开定速巡航,时速超过120km/h不漂,倒车影像在停车的时候很好用,并且还有雷达,自动启停比较鸡肋,不好用。
【内饰】其实我对内饰没有什么要求,耐看就行,这车的内饰符合了大众一贯传统的设计,风格上很单调,做工工艺还不错,用料多半是塑料材质,刚买新车的时候有异味很明显,作为一款顶配车型,竟然没有液晶仪表盘,这有些不能理解。
【油耗】到目前为止,综合油耗6.5L,这样的表现比我朋友的帝豪更省油,燃油经济性满意。
【外观颜值】外形设计很符合德系车的传统,风格比较稳重,并不像现在很多的年轻车型那样张扬,颜值虽说不是很高,但却很耐看,很符合我的审美需求。
总结:作为一款德系车,昕锐的表现达到了我的预期,整个的表现可以说很实用,但考虑到品牌的因素,大众车或许是更好的选择,因此,个人并不是很推荐这车,
用户1415794826157143:我的19款是烤漆
花落大海:轮毂的花型不是顺相的
敕令骑士:B柱是烤漆的么
简单家用买菜车!优点:三大件有保障,开起来特别省油,车机配置够用。倒车影像和雷达,定速巡航都有,皮质座位和自动空调和雨刷,后备箱空间也比较大,都是比较实用的配置。缺点:胎噪风燥大,隔音差。肉,提速慢。爱信变速箱3档上下有顿挫。然后灯光略差,蜡烛一样,晚上不太友好。总体来说,家用无敌。
油炸团子319:手动不肉
白天不懂夜的黑46945:同款20款自动舒适版,总体来说可以,我五千公里以后,偶尔刹车异响。不知道咋回事,刹车性能没影响
顶级百香果Gp:你那家店里买的??
1.不得不说上汽大众斯柯达这几年的品牌力下降明显,放在8年前昕锐也是一款精品小家轿,城市的购买量还是很大的。到现在沦落成跟桑塔纳去对比了,多少有些心酸。
2.随着价格一起降下来的还是整车的产品素质,就现款顶配车型来讲整车的配置依然较为匮乏,所以大部分人看到近十万的指导价格就转头买了国产车型。整车内饰部分需要提升的地方有很多,比如多媒体显示屏需要更加科技智能,比如内饰的用料要少些塑料感等等。
3.至于动力部分,整车是采用了1.5L自然吸气发动机匹配一套6速自动变速箱,最大马力112匹,峰值扭矩145N·m。另外整车质备是1155kg,还好车子比较轻,所以这个马力值的调校至少没有让车子觉得特别肉,但整车的动力依然仅限于市区代步。而满载的情况下再开个冷空调,那时候的动力就真的一言难尽了。
4.底盘方面,整车没有表现出任何高级感,但不得不承认其舒适度在这个价格里也还算不错的了,至少在过一些细碎颠簸的时候,传到车内的余震是可以让乘客接受的。
5.空间方面,整车的轴距是2603mm,在同级别中也属于刚刚及格的状态,所以内饰空间是相当紧凑的,身高175cm的体验者坐进后排其头部几乎以及没有多余空间了,而膝盖也顶到前排座椅靠背了,所以空间是其最大的槽点了。
6.总体来讲,目前优惠不错,但昕锐这款车似乎仅适合家庭的第二辆代步用车,因为它实在难以满足一家老少舒适的用车需求,即使是顶配车型。
外观:昕锐采用最新设计语言的直瀑覆盖了铬上格栅,左右前大灯与中间的进气格栅紧密相连,在一定程度上拉伸了视觉宽度,横向贯通式的下格栅和新的集线器的设计相结合,形成了简单且富有视觉冲击力的外观设计,看着很舒服。
空间:车身尺寸分别是长4512MM,宽1706MM,高1469MM与2603MM轴距。座椅调到最低之后,膝前部和头顶的空间还很多,所以乘坐空间比较宽裕,不过大众系列车中间凸起太高,坐后排三人话,长时间中间人坐着腿不舒服。
动力/油耗:昕动搭载1.5L发动机,传动匹配的是6挡自动变速箱,动力有点肉,适合佛系驾驶员,红绿灯起步时油门要踩深一点,尤其在上坡路段,但总体感觉尚可,只要舍得给油,也可以感受到足够的动力输出,加速感还是不错的,超车足够。百公里油耗8个多油了,这个我真心感觉比较高,可能跟我平时的开车习惯有关系,再有就是市区也比较堵车。
总结:
外观加分,属于同级别车型里比较好看,耐看的,操作感很好,高速上很稳,不会发飘,转向很精准,不好的是在车速较高的时候,车内风噪和胎噪比较大,内饰设计的也比较简约,没什么亮点。不过日常使用,上下班绰绰有余。
买车的费用:
我买的是2020款 1.5L 自动舒适版,产商指导价9.99万,买车的时候刚好优惠了一万,所以只要8.99万,购置税大概7900元多,上牌费用500元左右,车船使用费350左右,再加上各种车险5600元左右,总共加起来在10400左右,虽然没有优惠多少,但是整个该买流程和服务我很喜欢,个人认为还不错。
最后说下我买车的一些心得:
昕锐这款车在提新车的时候要带自己的身份证原件,等到了4s店看到车之后先看车辆铭牌,一般超过6个月的属于库存车,要围着车转一圈,看一下车漆的光滑度,然后在进去车内看一下内饰有没有破损,最后给车通电,检查一下车是不是能正常工作,最后在看一下自己的发票和商业保险单是否正确。