FORESTER森林人整体空间出色值得买吗_FORESTER森林人怎么样

点评车型: 2019款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.43分“优秀”

【空间表现】我买这辆车的目的就是自驾游为主，重点看了下后排家人乘坐体验，乘坐空间很宽敞，座椅宽大而舒适，而且后背可调。后备箱储物空间非常大，后备箱有一键式座椅靠背放倒按键，而且放倒之后，是个超级大的纯平式空间，这点非常好，比如长途自驾在野外遇到前不着村后不着店的情况下，可以放置气垫床或者铺上被子临时当双人床睡。同时载物空间也是更加扩大化了。 【最不满意】 当时提车关门时，天窗有异响，后来调整了天窗弹网好了。开了一段时间发现方向盘后面有细微的疤痕，店里给缝了个真皮套。 【购车经历】这台19款es豪华版森林人。是19年十月份买的，到现在整整两年。当时经历了suv六选一的买车过程，长城H9，别克的昂科威，雷诺的科雷傲，宝马三杠的X1，吉普的自由光，最后是森林人。为什么当时把森林人放到最后呢，因为当时对斯巴鲁并不是很了解。经历了漫长的试车过程，前五辆车始终get不到我的点…在去斯巴鲁店里的路上，长辈的一位朋友，也是老款斯巴鲁XV的车主，强烈推荐去近距离细品下森林人这款车，他开的是最低配没有es的xv，经常长途自驾的一位车主。于是呢，到店里后，第一眼看到的就是白色的森林人，确实外观对我来说很平凡，但…但是经过销售小哥详细讲解斯巴鲁文化，静态和动态体验后，对森林人的喜好逐渐升温，有个细节哈，后排座椅两侧呢各有块塑料的挡板，（这里拉开车门指向后排座椅两侧挡板位置）经过了解后呢，它是为了避免后排乘客比如老人和孩子上下车的安全隐患，起到了有效的衬托和保护，同时呢也避免了裤腿的剐蹭，保持了整洁和体面，还有森林人后车门开启角度是非常大的，对后排乘客极度友好，同时两个后门里各有一根斜置的圆柱形防撞梁，它尾部是突出来的，关门的时候正好卡在了车门槛小槽里，这两根防撞梁加强了车辆侧面碰撞的安全性，同时也能保证侧面碰撞发生后，车门变形时能快速打开脱困。来到前排看内饰，相比较老款有了很大的提升，用一个词概括就是素雅，它以更直接的方式展现出来，各个物理按键，排列的非常整齐，触手可及，按键的手感非常好，非常容易上手，中控台上方es系统是斯巴鲁独创的，全球唯一依靠双目立体摄像头工作的驾驶辅助系统。来到车前面打开引擎盖呢，当时在想着好歹是个全进口的车，引擎盖为啥没有液压杆呢？通过了解才知道，斯巴鲁非常厚道，铝制的引擎盖，一根支撑杆，最大限度的轻量化，可降低燃油的消耗，而且铝的散热性能很好。最核心的部位就是保时捷跑车也在用的水平对置发动机了，要知道保时捷的suv是没有水平对置的。而斯巴鲁全系标配，再次围着看车子看一圈，发现整体外观接缝严紧，精密，精致，宛如一件艺术品。 动态体验方面呢，动力2.0对我来说是够用的，红绿灯起步，超车啥的都没问题。佛系开车，稳。（体验极速，性能加速啥的建议换专车去赛道体验。公路不是赛车场）而且森林人的驾驶视野是非常好的，丝毫不感觉到压抑。它的水平对置发动机和全时四驱让我在自驾途中多次在蜿蜒曲折的山路上体会到了什么叫做极致的操控感，对于那种很急的弯路，几乎可以不用踩刹车，就这么很平稳的过去了，甚至还能踩点油门，转弯时车身姿态很稳，车内的人呢也不会有那种来回晃动感觉，过弯就是这么干净利索！在高速和国道上，es系统让我一定程度上缓解了长途驾驶的疲劳感，它的全速自适应巡航，车道保持和车道偏离预警呢，确实非常棒，开启后呢，会有一个车道内自动跟车功能，前车速度快慢它全部同步，前车停止它在一定安全距离也自动停止，前车起步时，仪表盘会提醒并且小喇叭发出响声提醒前车起步，你只需要解除刹车，拨动一下巡航杆，即可恢复全速自适应巡航，太方便了。雨雪天气时这车就是整条路上最靓的仔，它水平对置发动机和全时四驱，最大限度的保证车辆驾驶操控的稳到极限的那种稳，这么说吧，配合着es系统，雨雪天气的道路速度最大限值，只有斯巴鲁可以在其他车子龟速下轻松而过，也就是说你只需要注意其他车子在雨雪路上对它的危险因素而已了。它的离地间隙达到了22厘米，平时的马路牙子不在话下，之前冬天下雪的时候呢，在乌兰布统大草原开着森林人穿越而过，各种小雪丘，各种冰雪交叉轴，顺利通过，堪称全地形！市区驾驶的时候，有次路口前车突然紧急刹车，我一时没有反应过来，主动刹车介入，先是震动，然后滴滴滴报警，再然后快而稳的刹停了，还有那些鬼探头式的危险因素，它都能化险为夷。丝毫没有其他品牌车辆主动刹车的那种突兀感。总之森林人乃至斯巴鲁全系车子是越开越想开的，驾驶体验和操控乐趣非常强大。如果我有几天不开森林人的话，总会手痒，心心念的去驾驶它 【提车价格】 22.38当时店里给了一万多的优惠。还有五年十五次免费基础保养。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight

4.57分“优秀”

坐标杭州，提车快一个月了，开了1400公里，简单说一下感受吧。 之前开姐姐的旧车天语SX4一年半，真有点怀念，操控其实挺好的，油门和刹车都很线性，和森林人脚感差不多，但是空间和地底盘实在是硬伤，再加上实在是心水运动版，和媳妇商量一下凑凑钱就换了 对于外观，个人还是挺喜欢这种浓眉大眼的感觉，不太喜欢现在主流的大嘴小眼设计，尾灯确实丑了点，不过优点是挺有辨识度的? 新车开起来就一个字，舒服，适合我比较佛系的驾驶习惯，我不喜欢猛踩油门，也不喜欢换挡的顿挫感，就喜欢坐着软软的，过沟沟坎坎屁股不颠。虽然变速箱据说是模拟7挡的，不过能感觉出来那点顿挫是模拟的，不仔细感受是感觉不到的。 最大的优点就是空间，本人185的身高，偏瘦的体型，自己坐在前后排体验一圈，没有任何局促和压抑，这也是我放弃选择威兰达的原因，跟姐姐去体验过威兰达，姐姐的建议是选个后排大一点的，所以才决定了更宽敞的森林人。 说说噪音，对比旧车真心一个天上一个地下，提车回来那天拉着同事在快速路上开到近100，我和同事都感觉很安静，发动机那边没啥声音，车头两侧风噪也不明显，很多人说森林人风噪大，我的建议是去体验一下途观L吧，同事的新车，50就有风噪了，他经常抱怨不敢开窗户，开了风噪更大。 说说缺点吧，第一，前排的储物空间不好，真心一般般，车门上只能放下一瓶水，不能横着再放一瓶，不理解拉门的那个凹槽为啥设计是往下倾斜的，感觉侵占了下方的储物空间。第二，前排阅读灯是白色LED，后排是黄色卤素，后备箱门上又是白色LED，就不能统一一下吗？而且后备箱的小灯太暗，再加上人在拿东西的时候有些遮挡，基本感觉不到亮度，最近正琢磨要不要买一个感应小夜灯放后备箱?。第三，市区行驶跟车收油门以后，从五六十慢慢降速到三十左右的时候，会突然出来一点拖拽感，像开电动车刚松开油门的那种感觉，不知道为啥会这样，个人理解到了30的速度变速箱模拟了一个低的档位，这个低档位导致变速箱产生制动力。第四，热车太慢，启动后要想等水温灯灭，至少要等三分钟，开以前的旧车从来没热过车，直接就走，现在心疼新车，一般热个一分多钟再走，有点麻烦！第五，最近感觉车子D挡等车的时候抖动有点大，腿靠在车门和档把附近感觉震感挺明显的，个人感觉还是热车不充分造成的，开个十分钟以后震感就会小一点。 油耗真心不高，家和单位不算是市区，单程10公里，10个红绿灯，周末偶尔出去转转，8.5左右吧。 啰啰嗦嗦就说这么多吧，清明节做的1000公里检察，说一切正常，保养和维护的体验以后再说吧！

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.1分“优秀”

外观 相比较21款，新款森林人前隔栅面积更大，大灯线条略有改动，整体显得更加硬朗！ 内饰 保留了大量实体按键，做工用料比较扎实，多处采用不同材料拼接，座椅的包裹与支撑兼顾，符合一个工具车的定位。 配置 还算是比较丰富的，跑过一次高速，ACC➕ES用起来还是非常舒服的，另外触发过一次ES紧急制动，当时车速过快我的刹车力度不够，ES主动介入制动，帮我避免了一次碰撞。美中不足的是汽油旗舰版没有座椅通风和方向盘加热，这个在炎热的夏天和寒冷的冬季缺少了一些应有的体验！有待提升。此外到港后装的车机也比较拉垮，有电流噪音，没有倒车轨迹循迹，只有carlife不支持CarPlay，看看后期有无必要更换吧～ 空间 虽然外观尺寸数据上在同级别并不突出，但是车内实际空间绝对是排名靠前的，后排空间富余，而且后排座椅一键放倒后几乎纯平，平整的空间适合出游露营！后备箱的容量也很充足，满足三口之家远行的物品放置！ 驾驶感受 2.0自吸属实没有亮点，直线加速也确实不是森林人的强项，急加速属于干吼不走，但是日常城市环境用车还是可以满足你的，它可以给你的是精准的转向和过弯的车态稳定，我一般过弯都是含着油门50～70，全时四驱抓地扎实，几乎感觉不到车身侧倾。目前提车20天，行驶了800多公里，新手上路，油门踩得比较重，即便如此，平均油耗9.3，随着驾车技术的提升，油耗也还有很大的提升空间！驾驶视野开阔，同级别最好，新手上手很快。今天新车上牌～希望森林人陪我走过越来越多的风景！

点评车型: 2024款FORESTER森林人 2.5i AWD尊贵版EyeSight

4分“优秀”

好开，非常好开！油耗正在持续下降，提车一周已经降到10.1L百公里，目前还没跑过高速。空间也很大，视野无敌，味道非常小，只要肯给油动力还是比较够用的，eyesight非常好用，但车机真垃圾，基本上可以说只有一个蓝牙可以用…，然后尾部的小螃蟹尾灯“有点个性”，反正不算好看… 其它的还在体验中…

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.07分“良好”

【最满意】空间挺不错的。拉个货什么的挺方便的，后排有一键放倒座椅。挺方便的。买了有一个多月了吧，目前开了4300公里，所有的缺点都在预料之内，买之前研究了很久，同级别的crv以前买过，所以不会买了，丰田rav4我老婆看上了，我是压根就不喜欢丰田，没什么能吸引我的地方，中控除了俩按钮啥都没了，内饰太拉跨，大众就更不在考虑范围之内了，探岳有颗粒捕捉器，途观不感冒。就觉得森林人好，主动安全，水平对置发动机，全时四驱，整车进口，喝粗粮，还赠送十五次基础保养，这车的安全性不比沃尔沃差。车内是没有异味的，这点挺不错的。日系车的抗造加上德系车的安全性，只有斯巴鲁了。 【空间表现】空间跟我那crv差不多，挺宽敞的，本人身高182，体重150斤，调整好座位头上还有一拳多的距离，拉货挺能装的，挺满意的。 【提车价格】裸车228800，加上四千多块钱的保险，税是两万多点，赠了一个后排出风口，要了一个三千礼包。有原厂行车记录仪还有全车车衣底盘装甲。河北这边都是一个总经销商，价格挺坚挺的，无所谓了，谁让我喜欢呢！ 【油耗】综合油耗表显8.6，其中高速跑了有两千多公里，，市区这车动力是没问题的，上了高速120也还凑合，毕竟才2.0排量。全时四驱。比两驱的确实喝油多，本人开车有时也会激情一下子的。总体来说油耗还是可以承受的。 【维修成本】 不用担心维修，本来小日本的车就抗造，再说了，现在斯巴鲁全国有三大配件仓库，一般的配件都有，个别的咱另说。 【驾驶感受】 车挺灵活的，方向盘是一圈半打满的，视野也挺不错的，总之就三个字，谁买谁知道

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.8分“良好”

外观整体感觉可以，大灯远光不够给力。空间非常满意，我190主驾驶座椅调到最后，再坐第二排都觉得挺松动。不过后排中间横梁高了点，不是太满意。储物空间也是不太够用，中央扶手箱太小了。后备箱应付日常是没问题，多放几箱纸尿片就要第二排帮忙了。提车说是做了整车除味，提车上车的一瞬间几乎要吐了。通风，活性炭，空气净化，差不多3个月了，味道估计消掉75％吧。变速箱刹车速度从30~0之间顿挫感非常明显，提速偶尔也是有顿挫感。发动机只要不是跟别人飙车，基本上是够用的。城市道路为主，每天40公里左右，9月提车，现在2300公里，油耗最低8.1，开空调基本上8.5。送的行车记录仪，两天就坏了，心想着也抽不出时间，到5000公里再去修吧，没想到U盘也废了2个了，估计是有强电搭错线，把记录仪的内存卡跟我的U盘烧坏了。

点评车型: 2019款FORESTER森林人 2.0i 智擎运动版EyeSight

4.07分“优秀”

是一款偏科很严重的车子，外观还略显霸气，内饰只能说很实用。这车到今天开了2年6万公里eyesight绝对值得肯定，相比于雷达式的acc更加的稳定，可靠。空间还不错，整车驾驶视野应该能排TOP3之内。玻璃面积很大，盲区很小。车型比较方正，高速风噪略大，但是因为没有溜背造型，高度空间利用率很高。偶尔搬家运货很方便。中控系统国产版很垃圾，有条件的可以换换建伍或者哈曼卡顿的中控。音响很单薄，对音质有要求的一定要改装喇叭。四驱系统操控上，绝对对得起25万元这个价格，高速的过弯十分稳定，底盘给驾驶员的信心十足。车辆通过性也不错220mm的离地间隙也算是城市SUV里比较高的了。轻度越野，搓板路，工地泥地，山路，田埂啥的，我都跑过。都能够比较轻松的应对。森林人介于城市SUV和硬派越野之间。适合喜欢自驾游，但是还要兼顾家庭和工作的一类人。最后说说油耗，高速巡航100公里速度，能开到6.5左右。我最低开过6.1。不过这是路况极好，基本没车还有上下坡的情况下。日常城市我开7.3到7.5。夏天能到9。（我是混动车型）

点评车型: 2014款FORESTER森林人 2.0i 自动豪华版

4分“优秀”

车内空间大，驾驶视野好，基本安全配置到位，全球安全测评评分较高。 外观见仁见智，就那样，耐看。2.0的动力，市区足够，高速动力储备不足，大油门超车没问题，但转速上升噪音较大，没有那种从容的状态。刹车觉得有些软，和德系车比不是很踏实。 作为全时四驱的车来说，纯城市油耗在10-11，高速油耗7-8，个人认为挺不错的。 维修保养么，反正除了事故，没有碰到过需要自费的项目，没感到作为进口车有什么配件贵和不方便的地方。保养一直在4s，只要不选4s额外的项目，价格还行。 隔音一般，个人对内饰和配置无感，更注重驾驶体验。总结来说，森林人作为家用车代步车是很OK的，尤其是碰到大雨天，雨雪湿滑的环境，四驱是安全行驶重要的一环。 贴几张旧图，毕竟是9年的老伙伴了。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.57分“良好”

22款外观虽只是部分小改动，个人观点还是具有越野车该有的硬核感，空间绝对算是紧凑型SUV里表现最优之一，后排靠椅可调节很人性化，2.0动力随叫随到足够优秀，油耗作为一款全时四驱在接受范围内，底盘紧凑，操控可靠，车机表现还行，原车喇叭太弱有点对不住这个价位，辅助驾驶，车道预警，主动刹车等灵敏度过高，对老司机不是很友好，需要一个适应阶段，颗粒捕捉器严寒地区需要多留意，故障灯亮了也无需紧张烦恼，可立即找合适路段低档位高转速行驶几十公里即可消除，没必要去经销商店里电脑升级消除，费时又费油，选择了国六A就坦然接受，建议时常节假日自驾出游轻度越野的车友尽量提车后选装发动机护板，个人用车一年的体验，感谢拜读，欢迎交流。

点评车型: 2013款FORESTER森林人 2.5i 自动豪华导航版

3.71分“良好”

车是父母14年买的，是2.5的豪华导航版。家里也有几辆车，但是斯巴鲁是开的最频繁的一辆。首先它这个四驱系统真的很好，加上它这个变速箱跑起来真的很舒服 （虽然动力很一般） 还有就是日系车真的是空间魔术师，车看起来很小，但是其实乘坐空间非常充足，而且斯巴鲁的双叉臂悬挂很紧致，完全可以拉得住车身。其实说实话，也经常做家里的奔驰s350和帕杰罗，但是我自己还是更喜欢斯巴鲁，可能跟我有一个翼豹的梦想有关吧，可能是情怀加持！ 但是斯巴鲁这个水平对置发动机真的优于普通的v型排列的机型，他的重心真的非常低，让你感觉过弯非常有信心。至于车的外形，就见仁见智了，反正斯巴鲁的设计没有说特别出众。至于内饰，我只能说够用，但是虽然他的用料基本都是塑料，但是对于那个年代主流的配置他都有。 这辆车一共8年时间，开了16万公里，小森跟着我们进了两趟西藏，也环游了大半个中国，（除了台湾，海南和南方的一些地区）其他的省份他都有涉足 说到这，我还要再吹一下它的四驱系统，斯巴鲁的四驱真的太厉害了，还记得在冬天，当时，一辆奥迪Q7都上不去的坡，我们当时打开了x mode模式，轻轻松松，几乎没有打滑的迹象就上去了。 现在我也成年了，我的第一辆车应该也会是斯巴鲁，可能受家里人的影响，也可能是自己本身就喜欢这个品牌的车。现在就看斯巴鲁还会不会再推出2.5的机子，因为我对小排量的车没有一点好感，可能受家里人的影响，所以更忠于大排量自吸！

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

外观一般，斯巴鲁是只有男人才懂得车，只是因为全进口的身份所以售价偏高，但是操控是真的没的说，就一个字，稳。动力还是有点弱毕竟2.0自吸，我开车比较急躁，所以现在油耗在10-11个左右。空间是真的大，最重要后排座椅可以放平，等天气合适我一定要在车里睡一晚😎。提车到现在一个多星期，还没好好的感受，等出了磨合期再带他出去耍。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

4.7分“优秀”

外观:由于水平对置发动机下沉式，前机盖下倾，司机视野更好。左右后视镜旁边的小三角玻璃，和超细A柱，都提高了司机视野。你从驾驶位置看，下沉式的前机盖和小三角玻璃窗，就是舒服好看。 空间:我同事185体重185，坐副驾一点不觉着累。本身就是紧凑型SUV，同级别荣放和奇骏等合资车，森林人绝对可以了。 车机:车提回来2个月，我只用过FM和蓝牙音乐，别的压根儿就没用过。请各位脑补一下，10年前的小米手机，米1，那种体会不知道有谁记得不。据说这玩意儿没必要换，换了也好不到哪去，而且还可能更费电。导航更是p用都没有。 油耗:刚提回来的时候，11个油，吓我够呛。慢慢过了3000公司，平均9.8，实时的油耗在7.8-8.2之间。感觉非常不错了。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

4.8分“优秀”

小森外观大气，内饰也简洁，雨天驾驶很平稳，尤其在转弯时候不会感觉人很晃动，行驶时候加速柔顺，过红绿灯只要肯给油，超一般车也比较轻松，比较符合我佛系的驾驶习惯，提车不久，油耗也符合预期。购车回来以后，很多朋友都说这车大气，是一辆适合翻山越岭的好车。在定车之前，对比过丰田RAV4，本田CRV,这几款车路上太多了，外观也有审美疲劳。朋友给我推荐森林人，到斯巴鲁店看了小森后，听了性能介绍，在加上试驾，觉得这就是我要选的车。虽然小众了点，但作为原装进口车，安全系数和做工却是可圈可点，空间也不小，作为一个节假日喜欢外出游玩的小驴友，希望森林人从此能不负期望，在疫情消弭之后，带着家人，去欣赏山河辽阔，大好美景。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

4.1分“优秀”

【空间表现】 非常满意，后备箱非常的大，前排和后排空间也很够用 【最不满意】 车机系统真是垃圾，什么时候可以换装国外同款车机，carlife真是巨难用 【驾驶感受】 提速只要敢踩，动力还是有的，确实提速很平顺，不如涡轮增压的机器猛，要是动力改成2.0t这真是我的梦中情车，驾驶视野非常好，而且底盘好，通过性好 【油耗】 油耗方面不是太满意，毕竟车友们都说能到78个油，我这一直在10个油以上，虽然就是普通的92，但是还是希望多磨合磨合能把油耗降下去

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.9分“良好”

外观就是个工具车的粗犷形象，比较硬朗。新提车驾驶感受不深期待后期惊喜不断。配置总体来说够用了，唯一不满意的是除了顶配都没有日行灯，实体按键很赞，相比集成在一块屏幕里方便太多了。这车外面看着不大，但是车内空间真的大，视野开阔通透。目前还处于熟悉阶段，50过弯无压力，几乎没有侧倾感！